Haberler
Bu 1953 8V Berlinetta, şimdiye kadar açık artırmada satılan en pahalı Fiat oldu: açık artırmada satıldı ve 2,66 milyon euroluk nihai maliyet. Küratörlüğünü RM Sotheby’s’in üstlendiği müzayede, 2,9 milyon dolar gibi dikkat çekici bir bedelle Monterey, Kaliforniya’da düzenlendi. Şanslı yeni sahibinin adı bilinmiyor, ancak yeni bir rekorun baş kahramanı olma ayrıcalığını yaşayabilir, çünkü dünyadaki en yüksek fiyat rekorunu kıran son Fiat bir Fiat idi. 8V Vignale, 2018’de Finarte’ye 2,21 milyon euro karşılığında mağlup olmuştu.
RM Sotheby’s
Biraz tarih
Bu örnek, Fiat’ın 1950’lerin başında ürettiği 114 örnekten biridir. Bu birimlerden bazıları büyük karoser imalatçıları tarafından büyük beğeni topladı: Ghia, Vignale ve Zagato bazı 8V Berlinetta’ların karoseri üzerindeki ustalıklarını aktardılar. İşte size tarihini ve özelliklerini anlattığımız bu model, o dönemde Zagato tarafından revize edilmiş ve İtalya Spor Otomobil Şampiyonası’nda pek çok ödüle layık görülmüştür. Türünün tek örneği olan Zagato kaportaya sahiptir. çift kabarcıklı çatı, Zagato’nun Otto Vu modelinin yalnızca altı modelinde mevcut. Bu örnek Mayıs 1953’te Giuseppe Malinverni’ye teslim edildi ve Rapi tarafından tasarlanan standart bir kaportaya sahipti. Daha sonra İspanyol ralli tutkunu Esteban Sala Soler tarafından satın alındı ve Zagato’nun bugüne kadar varlığını sürdüren teknik özelliklere sahip hafif alaşımlı bir gövdeyle donatılmasına güvendi. Ancak tarihi Zagato’nun eline geçmesiyle bitmiyor, daha sonraki yıllarda da Zagato’nun eline geçti. Fiat’ın yarış departmanı bir takım önemli değişiklikler yapmak.
RM Sotheby’s
En son restorasyon
Esteban Sala Soler’in garajında saklanan “Ottovu”, yurtdışındaki çeşitli koleksiyonculara satıldı. ancak 2007 yılında Schouwenburg kardeşler tarafından keşfedilip satın alındı. Hollandalı Strada ve Corsa atölyesinin sahipleri. İlgilendikleri dönemde, 8V Berlinetta iyi bir koruma durumu gösterdi; bu, iki Hollandalı kardeşin, ana hedefi 8V Berlinetta’yı orijinal durumuna geri döndürmek, güzelleştirmek ve süslemek olan çok titiz bir restorasyona hayat vermesine olanak sağlamak için mükemmel bir temel oluşturdu. Modern ve incelikli bir üslupla küçük ve ayrıcalıklı müdahaleler, Schouwenburg kardeşlere aslında şu gibi önemli yarışmalarda başarı kazandırdı: Villa d’Este ve çakıl taşlı plaj.
RM Sotheby’s
Bu 1953 8V Berlinetta, şimdiye kadar açık artırmada satılan en pahalı Fiat oldu: açık artırmada satıldı ve 2,66 milyon euroluk nihai maliyet. Küratörlüğünü RM Sotheby’s’in üstlendiği müzayede, 2,9 milyon dolar gibi dikkat çekici bir bedelle Monterey, Kaliforniya’da düzenlendi. Şanslı yeni sahibinin adı bilinmiyor, ancak yeni bir rekorun baş kahramanı olma ayrıcalığını yaşayabilir, çünkü dünyadaki en yüksek fiyat rekorunu kıran son Fiat bir Fiat idi. 8V Vignale, 2018’de Finarte’ye 2,21 milyon euro karşılığında mağlup olmuştu.
RM Sotheby’s
Biraz tarih
Bu örnek, Fiat’ın 1950’lerin başında ürettiği 114 örnekten biridir. Bu birimlerden bazıları büyük karoser imalatçıları tarafından büyük beğeni topladı: Ghia, Vignale ve Zagato bazı 8V Berlinetta’ların karoseri üzerindeki ustalıklarını aktardılar. İşte size tarihini ve özelliklerini anlattığımız bu model, o dönemde Zagato tarafından revize edilmiş ve İtalya Spor Otomobil Şampiyonası’nda pek çok ödüle layık görülmüştür. Türünün tek örneği olan Zagato kaportaya sahiptir. çift kabarcıklı çatı, Zagato’nun Otto Vu modelinin yalnızca altı modelinde mevcut. Bu örnek Mayıs 1953’te Giuseppe Malinverni’ye teslim edildi ve Rapi tarafından tasarlanan standart bir kaportaya sahipti. Daha sonra İspanyol ralli tutkunu Esteban Sala Soler tarafından satın alındı ve Zagato’nun bugüne kadar varlığını sürdüren teknik özelliklere sahip hafif alaşımlı bir gövdeyle donatılmasına güvendi. Ancak tarihi Zagato’nun eline geçmesiyle bitmiyor, daha sonraki yıllarda da Zagato’nun eline geçti. Fiat’ın yarış departmanı bir takım önemli değişiklikler yapmak.
RM Sotheby’s
En son restorasyon
Esteban Sala Soler’in garajında saklanan “Ottovu”, yurtdışındaki çeşitli koleksiyonculara satıldı. ancak 2007 yılında Schouwenburg kardeşler tarafından keşfedilip satın alındı. Hollandalı Strada ve Corsa atölyesinin sahipleri. İlgilendikleri dönemde, 8V Berlinetta iyi bir koruma durumu gösterdi; bu, iki Hollandalı kardeşin, ana hedefi 8V Berlinetta’yı orijinal durumuna geri döndürmek, güzelleştirmek ve süslemek olan çok titiz bir restorasyona hayat vermesine olanak sağlamak için mükemmel bir temel oluşturdu. Modern ve incelikli bir üslupla küçük ve ayrıcalıklı müdahaleler, Schouwenburg kardeşlere aslında şu gibi önemli yarışmalarda başarı kazandırdı: Villa d’Este ve çakıl taşlı plaj.
RM Sotheby’s