2022’de araba pazarı dibe vurdu Geçen yılın araba pazarının nihai dengesi tarihi düşük seviyelere ulaştı. 2021’de ünlü Covid sonrası iyileşmeyi işaret ettiyse de, 2022’de ilk kayıtlar 1.330.000’in biraz üzerindeydi, bu nedenle 2013’te meydana gelen daha da endişe verici rakam olan 1.310.000 kayda eşit. Böylece 2021 yılına kıyasla kayıp% 12’den fazlaydı. Veriler endişe verici çünkü sektörün en büyük gelişme yıllarında kaydedilen değerlerle (PRA’ya ilk kayıtların 2 milyonu aştığı 2000’li yılların ilk on yılı) ne de elde edilen sonuçlarla karşılaştırma yapmıyor. Covid öncesi dönem (2017 -2019), 2 milyonun biraz altında kayıtlı aracı kapattı.
Dolaşımdaki filo yaşlanıyor Yollarımızda araçlar giderek yaşlanıyor. Aslında, 2023 İstatistik Yıllığı anlatıyor arabaların ortalama yaşı 12 yıl 6 aya eşittir, veya 2021’dekinden 4 ay daha fazla. Beş arabadan biri, toplamın %17’si, Euro 0-1-2 ve en az 19 yaşında. Hurdaya çıkarılan birimlerin doğrulanmasında, ortalama 18 yıl 2 aylık, yani 2021’dekinden 9 ay daha fazla olan rakam iyileşme göstermiyor.
İtalyanlar arabalara daha fazla harcıyor 2022’de İtalyanlar arabalara 2021’dekinden daha fazla araba harcadı: toplamda 148 milyar avrodan fazla harcadık, 2021’den 10 milyar daha fazla (+%6,9). En büyük harcama, hem sermaye hem de yakıtın satın alma-amortismanı ile ilgilidir: rakamlara çevrilirse, bu kalemlerin her biri için 41 milyar harcanır, ardından bakım ve onarım harcamaları gelir (27 milyarın biraz altında). Böylece genel olarak 2021 ile karşılaştırıldığında, tüm maliyet kalemleri arttı, yaklaşık 200 milyon Euro (%-2) azalan RCA hariç. Ayrıca, her yıl bir otomobilin kullanımı, her araç sahibi için yaklaşık 3.700 Euro’luk bir ortalama masrafa yol açıyor, bu da 2021’dekinden neredeyse 200 Euro daha fazla (+%5,7).
Vergi bileşeni ve yakıt Vergisi geliri, toplamda şundan biraz daha yüksekti: 58 milyar euro2021 yılına göre %5,6 azalırken, hazineye en yüksek gelir yakıt satışı (31 milyar), hükümetin uyguladığı özel tüketim vergilerindeki indirimler nedeniyle değer 2021’e göre düşüyor gibi görünse de. Vergi makamları için diğer gelir kaynakları, araç alımına ilişkin KDV (6,9 milyar) ve araba vergisidir (6,7 milyar).
İtalyanlar arabasız yapamaz İtalya’da araba/nüfus oranı büyümeye devam. Rakam her 1.000 kişi için 681 araba ama yollardaki toplam araç sayısını düşünürsek bu değer her 1.000 kişi için 910’a çıkıyor. Ayrıca bu durumda 2021 yılına göre ülkemizi Avrupa birinciliğine düşüren artan değerler bunlar.
Dolaşımdaki filo yaşlanıyor Yollarımızda araçlar giderek yaşlanıyor. Aslında, 2023 İstatistik Yıllığı anlatıyor arabaların ortalama yaşı 12 yıl 6 aya eşittir, veya 2021’dekinden 4 ay daha fazla. Beş arabadan biri, toplamın %17’si, Euro 0-1-2 ve en az 19 yaşında. Hurdaya çıkarılan birimlerin doğrulanmasında, ortalama 18 yıl 2 aylık, yani 2021’dekinden 9 ay daha fazla olan rakam iyileşme göstermiyor.
İtalyanlar arabalara daha fazla harcıyor 2022’de İtalyanlar arabalara 2021’dekinden daha fazla araba harcadı: toplamda 148 milyar avrodan fazla harcadık, 2021’den 10 milyar daha fazla (+%6,9). En büyük harcama, hem sermaye hem de yakıtın satın alma-amortismanı ile ilgilidir: rakamlara çevrilirse, bu kalemlerin her biri için 41 milyar harcanır, ardından bakım ve onarım harcamaları gelir (27 milyarın biraz altında). Böylece genel olarak 2021 ile karşılaştırıldığında, tüm maliyet kalemleri arttı, yaklaşık 200 milyon Euro (%-2) azalan RCA hariç. Ayrıca, her yıl bir otomobilin kullanımı, her araç sahibi için yaklaşık 3.700 Euro’luk bir ortalama masrafa yol açıyor, bu da 2021’dekinden neredeyse 200 Euro daha fazla (+%5,7).
Vergi bileşeni ve yakıt Vergisi geliri, toplamda şundan biraz daha yüksekti: 58 milyar euro2021 yılına göre %5,6 azalırken, hazineye en yüksek gelir yakıt satışı (31 milyar), hükümetin uyguladığı özel tüketim vergilerindeki indirimler nedeniyle değer 2021’e göre düşüyor gibi görünse de. Vergi makamları için diğer gelir kaynakları, araç alımına ilişkin KDV (6,9 milyar) ve araba vergisidir (6,7 milyar).
İtalyanlar arabasız yapamaz İtalya’da araba/nüfus oranı büyümeye devam. Rakam her 1.000 kişi için 681 araba ama yollardaki toplam araç sayısını düşünürsek bu değer her 1.000 kişi için 910’a çıkıyor. Ayrıca bu durumda 2021 yılına göre ülkemizi Avrupa birinciliğine düşüren artan değerler bunlar.