Akdeniz rotasındaki göçmenler: “Vadedilmiş topraklar”
İtalyan kabul sistemi
Bir sayfada okuyun
Life Support, şu anda Livorno limanında güneye devam etmeyi bekleyen 51.3 metre uzunluğundaki brüt tonajı 1.350 olan geminin adıdır. Gemideki mürettebat, her zaman yelken açmaya hazır bir tür tetikte.
Yaşam Desteği’nin Akdeniz’in Sicilya ile Libya arasındaki, kurtarılmaya muhtaç yüzlerce çaresiz insanı taşıyan güvensiz gemilerin olabileceği kısmına doğru ilerlemeye başlamış olması tamamen olasıdır.
Halk arasında “İkmal Gemisi” olarak bilinen gemi, Milan Acil Durum STK’sına ait. Acil durum, bırakın hastanede kalmayı, doktora gidecek ekonomik imkanı olmayanlara ücretsiz tıbbi bakım sağlamak amacıyla Gino Strada ve eşi tarafından 1994 yılında kuruldu.
Bir operasyonun seyri
Life Support’ta ayrıca on üç yıldır Acil Durumda olan ve sağlık ekibinin bir parçası olan Roberto Maccaroni de var. Deniz kurtarmanın nasıl çalıştığını bize anlatın. Gemi, Aralık 2022’deki son konuşlandırmanın ardından İtalyan yetkililer tarafından gemiye tahsis edilen Livorno limanında demirli durumda.
Operasyonun gerçekleştirileceği deniz alanının seçimi çeşitli faktörlere bağlıdır. Gemi mürettebatı aynı işi yapan diğer kuruluşlarla da sürekli iletişim halinde olup herhangi bir yapısal koordinasyon olmaksızın belirli bir deniz alanını kapsamaya çalışmaktadır.
Aynı zamanda bölgede halihazırda kaç tane gemi olduğuna da bağlı. Yani henüz kimsenin olmadığı bir deniz alanı bulmaya çalışıyorsunuz. Acil Durum gemisi esas olarak Akdeniz’de Sicilya ve Libya arasındaki SAR-Libya bölgesinde (SAR “Arama ve Kurtarma” anlamına gelir) faaliyet göstermektedir.
Bazen uyarılar yetkililerden gelir, örn. B. MRGC (Deniz Kurtarma Koordinasyon Merkezi, deniz trafiğindeki kazalar için merkezi irtibat noktası) tarafından. Bunlar, tehlikede olan bir tekneye işaret veren İtalyan, Malta ve daha nadiren Libya sahil güvenliklerinden gelen raporlardır.
Ayrıca aktivistler tarafından kurulan özel bir santral, gönüllüler tarafından işletilen bir acil müdahale hattı olan Alarm Phone da bulunmaktadır. Ayrıca her gün uçaklarıyla deniz üzerinde uçuş yapan ve mavna görülmesi durumunda en yakın gemiyi uyaran Pilot Gönüllü teşkilatı da bulunmaktadır.
Göçmen botlarının yeri radarla tespit edilemez; geminin mürettebatı, tehlikede herhangi bir mavna görüp görmediklerini görmek için sürekli denizi izleyerek vardiyalı olarak çalışır. Görüldüğü takdirde, gemi kurtarma işlemini gerçekleştirmek için izin verecek olan yetkili makamı derhal bilgilendirmelidir.
Ancak kurtarmalar da resmi onay alınmadan gerçekleştiriliyor. Tek önemli şey, alarmın çalması. Göçmenlerin kullandığı teknelerden bazıları çok kötü durumda: insanlarla aşırı dolu, navigasyon aletleri yok ve sık sık su giriyor, öyle ki küçük tekne her an alabora olma riski taşıyor.
Denize dökülmenin yanı sıra, bu tekneler sıklıkla tuzlu suya karışan yakıt sızdırıyor. Tuzlu su ile karışan yakıt ciddi cilt yanıklarına neden olabilir.
Yetkililerle telsiz bağlantıları
Yaşam Destek kurtarma gemisi, 175 kazazedeyi barındıracak şekilde onaylanmıştır. Ancak, küçük bir gemide 175’ten fazla kişi varsa, gerekirse hepsini gemiye alacağız ve daha sonra transfer için yakındaki başka bir gemiye haber vereceğiz.
Kurtarma operasyonları sırasında gemi, geminin komutasına uğranacak bir liman bildiren Malta veya İtalyan makamlarıyla her zaman telsiz teması halindedir.
Son birkaç aydır anında geri bildirim aldık. Bununla birlikte, hangi limana yanaşacağınıza dair bir işaret almadan önce üç veya dört gün bile beklemeniz gereken bir zaman vardı. Yaşam Desteği durumunda, Livorno limanıdır, yani denizde dört gün.
Kurtarma ile ilgilen
Kurtarma operasyonları filikalarla yapılıyor. Yaşam desteğinde iki tane var. Botta her zaman bu insanların bazı dillerini konuşan ve her şeyden önce kültürlerarası becerilere sahip biri bulunur. Hemen durumun ne olduğu ve ne yapacakları anlatılır. Her bot yirmi kişiyi ağırlayabilir.
Gemide sağlık personeli göçmenleri ziyaret ederek onlara battaniye ve gemide kalmaları için ihtiyaç duydukları her şeyi sağlıyor. Ağır hastalar için bir helikopter veya daha hızlı bir gemi gerekli olacaktır. Çok önemli bir şey: Herkes geminin nerede olduğunu ve nereye gittiğini bilmesi için bir harita alır. Gemideki insanlarla çok fazla tartışma var ve Acil Durum’un tam olarak ne yaptığını açıklıyorlar.
İnsanlar çok genç, yirmi beş ile otuz yaşları arasında. Son kurtarma operasyonu sırasında 26’sı küçük ve hatta bir veya iki yaşındaki çocuklar da dahil olmak üzere 142 kişi gemiye bindirildi. Çoğu erkek ve birkaç kadın, ancak kurtarılan kadınların çoğu hamile.
Bu insanlarla ilk yaklaşım kolay değil. Kiminle uğraştıklarını anlamaları her zaman birkaç dakika sürer. En büyük korkuları, Libya Sahil Güvenliği tarafından alınacakları ve daha sonra onları geri getirecekleridir. Daha sonra İtalya’ya götürüleceklerini öğrendiklerinde şüpheleri tatmine dönüşür.