Çin gizlice enerji santrali modüllerini Rusya'ya gönderiyor. Kargo gemilerinin Putin'in en önemli gaz projesini kurtarması bekleniyor. Ancak kış her şeyi mahvedebilir.
Yaptırımlar listesinde yer alan Arctic LNG 2 tesisine giden ve gelen kargoları gizlemek için tüm gemiler radardan kayboluyor. Gydan'da genişlemeye devam etmek için Çin'den gelen enerji santrali modülleri rahatlama sağlamalı.
Duyuru
Zamana ve yaptırımlara karşı yarış
Rusya'nın en büyük LNG projesini kurtarmak için çaresiz kalan Çin'den gelen küçük bir kargo gemisi filosu Kuzey Kutbu'na doğru yola çıktı. High North Haber Portalı'nın Ekim ayının başındaki raporuna göre, deniz buzunun kışın Arktik Okyanusu'ndaki rotayı geçilmez hale getirmesine sadece haftalar kalmışken, bu hassas kargo zamana ve Batı yaptırımlarına karşı bir yarış.
Bu rapora göre, bunun öncesinde altı geminin Wisons Zhoushan tersanesinden üç enerji santrali modülünü ve bir trafo merkezini yükleme, yeniden yükleme ve sonuçta fark edilmeden patlatma işine karıştığı iddia edilen altı geminin Çin'deki yükleme manevraları vardı.
Wison inşa etmeye devam ediyor
Yaptırımlara rağmen Wison New Energies, ABD'li Baker Hughes şirketinin Arctic LNG 2 için arızalanan türbin tedariğinin yerine geçecek toplam beş enerji santrali ve trafo merkezi modülünün inşaatını tamamladı. Çinli teknoloji tedarikçisi, Haziran ayında Rusya'daki varlıklarını ilan etti ve yaptırım korkusu nedeniyle Temmuz ayında Arctic LNG 2'nin planlanan üçüncü gaz sıvılaştırma hattı için modüller içeren bir kargo gemisini yeniden sipariş etti.
Gemi takip hizmeti Marine Traffic'in en son konum verilerine göre Ocean 28, Hunter Star ve Nan Feng Zhi Xing ticari gemileri Eylül sonu ve Ekim başında Japonya'nın kuzeyindeydi. Her üç gemi de Panama bayrağını taşıyor. Bahsedilen son iki geminin varış limanları yakındaki Yamal yarımadasındaki Sabetta'dır. Bu arada Gydan'daki Arctic LNG 2, Ocean 28'in varış limanı olarak listeleniyor. Arktik geçiş için gemilerin AIS konum görüntüleme sistemleri geçici olarak devre dışı bırakıldı.
Gydan'a yanaşmaya hazır
Shipatlas'ın AIS konum bilgisine göre Ocean 28 ve Nan Feng Zhi The Hunter Star'ın uçuşları halen devam ediyor.
ABD, diğer LNG tankerlerine, gölge filo operatörlerine ve lojistik şirketlerine de yeni yaptırımlar uyguladı. Ocean 28 ve Wison New Energies henüz dahil edilmedi. Hunter Star ve Nan Feng Zhi Xing'e karşı yaptırımlar zaten bekleniyor. Wison'a karşı cezai tedbir alınırsa büyük kayıplar ve sipariş kaybı riski ortaya çıkacak.
Gizli teslimatlar
Nihayet Gydan'dan LNG'yi nakletmek için sahtekarlık kullanıldı. AIS verileri, tamamen farklı bir konumda çalışan gemiler için yanlış konumları gösterecek şekilde programlanmıştır. Uydu görüntülerini kullanan denizcilik haber portalı gCaptain ve haber ajansı Bloomberg, Pioneer ve Everest Energy'nin Arctic LNG 2'den nasıl kargo aldığını gösterdi.
Ayrıca okuyun
Daha fazlasını göster
Daha az göster
Her iki gemi de gölge LNG filosuna ait ve şu anda ABD'nin yaptırım listesinde yer alıyor. Yükü kimin üstleneceğini görmek için saklambaç oyunu halen devam ediyor. Rus yorumuna göre nakliye Çin'e yapılacak ve ilk teslimatlar zaten oraya ulaştı.
Bu arada Batı medyası, Gydan'ın LNG'sinin Murmansk Körfezi ve Kamçatka Körfezi'ndeki özel depolama gemilerinde depolandığını öne sürüyor. Endüstri uzmanı Leonid Chasanov, Belçika'nın Gydan'dan gelen LNG'yi takip etme hamlesini, gaz molekülleri için bir veri tabanı bulunmadığını ve tanker trafiğini takip etmenin kolay olmadığını söyleyerek reddetti.
Rusya LNG hedeflerinde geride kaldı
Tüm bu gizlemelere rağmen Rusya, mevcut LNG üretim kapasitesini 2030 yılına kadar 37 milyon tondan 100 milyon tona çıkarma hedefine ulaşamıyor. Bu, Rus denetim ve danışmanlık firması Kept'in Haziran 2022'ye kadar yaptığı yakın tarihli bir araştırmadan ortaya çıkıyor. KPMG'nin uluslararası ağının bir parçasıydı.
Kept analistleri senaryolarında, Arctic LNG 2'nin öne çıkan iki hattının 2030 yılına kadar ekleneceğini, üretim kapasitesinin iddialı genişleme planlarının yalnızca yarısını karşılayacağını ve Rusya'nın yeni yatırım ufkunda ancak 2035'ten sonra devreye gireceğini varsayıyor. Yaptırımlar ve Kuzey Kutbu koşullarında LNG taşımaya yetecek tanker filosunun yetersiz olması nedeniyle Rus LNG endüstrisi üzerinde çok fazla baskı var.
Yaptırımlar listesinde yer alan Arctic LNG 2 tesisine giden ve gelen kargoları gizlemek için tüm gemiler radardan kayboluyor. Gydan'da genişlemeye devam etmek için Çin'den gelen enerji santrali modülleri rahatlama sağlamalı.
Duyuru
Zamana ve yaptırımlara karşı yarış
Rusya'nın en büyük LNG projesini kurtarmak için çaresiz kalan Çin'den gelen küçük bir kargo gemisi filosu Kuzey Kutbu'na doğru yola çıktı. High North Haber Portalı'nın Ekim ayının başındaki raporuna göre, deniz buzunun kışın Arktik Okyanusu'ndaki rotayı geçilmez hale getirmesine sadece haftalar kalmışken, bu hassas kargo zamana ve Batı yaptırımlarına karşı bir yarış.
Bu rapora göre, bunun öncesinde altı geminin Wisons Zhoushan tersanesinden üç enerji santrali modülünü ve bir trafo merkezini yükleme, yeniden yükleme ve sonuçta fark edilmeden patlatma işine karıştığı iddia edilen altı geminin Çin'deki yükleme manevraları vardı.
Wison inşa etmeye devam ediyor
Yaptırımlara rağmen Wison New Energies, ABD'li Baker Hughes şirketinin Arctic LNG 2 için arızalanan türbin tedariğinin yerine geçecek toplam beş enerji santrali ve trafo merkezi modülünün inşaatını tamamladı. Çinli teknoloji tedarikçisi, Haziran ayında Rusya'daki varlıklarını ilan etti ve yaptırım korkusu nedeniyle Temmuz ayında Arctic LNG 2'nin planlanan üçüncü gaz sıvılaştırma hattı için modüller içeren bir kargo gemisini yeniden sipariş etti.
Gemi takip hizmeti Marine Traffic'in en son konum verilerine göre Ocean 28, Hunter Star ve Nan Feng Zhi Xing ticari gemileri Eylül sonu ve Ekim başında Japonya'nın kuzeyindeydi. Her üç gemi de Panama bayrağını taşıyor. Bahsedilen son iki geminin varış limanları yakındaki Yamal yarımadasındaki Sabetta'dır. Bu arada Gydan'daki Arctic LNG 2, Ocean 28'in varış limanı olarak listeleniyor. Arktik geçiş için gemilerin AIS konum görüntüleme sistemleri geçici olarak devre dışı bırakıldı.
Gydan'a yanaşmaya hazır
Shipatlas'ın AIS konum bilgisine göre Ocean 28 ve Nan Feng Zhi The Hunter Star'ın uçuşları halen devam ediyor.
ABD, diğer LNG tankerlerine, gölge filo operatörlerine ve lojistik şirketlerine de yeni yaptırımlar uyguladı. Ocean 28 ve Wison New Energies henüz dahil edilmedi. Hunter Star ve Nan Feng Zhi Xing'e karşı yaptırımlar zaten bekleniyor. Wison'a karşı cezai tedbir alınırsa büyük kayıplar ve sipariş kaybı riski ortaya çıkacak.
Gizli teslimatlar
Nihayet Gydan'dan LNG'yi nakletmek için sahtekarlık kullanıldı. AIS verileri, tamamen farklı bir konumda çalışan gemiler için yanlış konumları gösterecek şekilde programlanmıştır. Uydu görüntülerini kullanan denizcilik haber portalı gCaptain ve haber ajansı Bloomberg, Pioneer ve Everest Energy'nin Arctic LNG 2'den nasıl kargo aldığını gösterdi.
Ayrıca okuyun
Daha fazlasını göster
Daha az göster
Her iki gemi de gölge LNG filosuna ait ve şu anda ABD'nin yaptırım listesinde yer alıyor. Yükü kimin üstleneceğini görmek için saklambaç oyunu halen devam ediyor. Rus yorumuna göre nakliye Çin'e yapılacak ve ilk teslimatlar zaten oraya ulaştı.
Bu arada Batı medyası, Gydan'ın LNG'sinin Murmansk Körfezi ve Kamçatka Körfezi'ndeki özel depolama gemilerinde depolandığını öne sürüyor. Endüstri uzmanı Leonid Chasanov, Belçika'nın Gydan'dan gelen LNG'yi takip etme hamlesini, gaz molekülleri için bir veri tabanı bulunmadığını ve tanker trafiğini takip etmenin kolay olmadığını söyleyerek reddetti.
Rusya LNG hedeflerinde geride kaldı
Tüm bu gizlemelere rağmen Rusya, mevcut LNG üretim kapasitesini 2030 yılına kadar 37 milyon tondan 100 milyon tona çıkarma hedefine ulaşamıyor. Bu, Rus denetim ve danışmanlık firması Kept'in Haziran 2022'ye kadar yaptığı yakın tarihli bir araştırmadan ortaya çıkıyor. KPMG'nin uluslararası ağının bir parçasıydı.
Kept analistleri senaryolarında, Arctic LNG 2'nin öne çıkan iki hattının 2030 yılına kadar ekleneceğini, üretim kapasitesinin iddialı genişleme planlarının yalnızca yarısını karşılayacağını ve Rusya'nın yeni yatırım ufkunda ancak 2035'ten sonra devreye gireceğini varsayıyor. Yaptırımlar ve Kuzey Kutbu koşullarında LNG taşımaya yetecek tanker filosunun yetersiz olması nedeniyle Rus LNG endüstrisi üzerinde çok fazla baskı var.