Yolcu bölmesinin karakteristik işaretleri
Sürücünün önünde, gösterge panelinin bütünleştirici bir yönü var ve öyle görünüyor ki, tasarımcılar ideal olarak yolcu kabinini bir taraftan diğer tarafa sarabilecek bir çizgi çizmiş ve bunun altında ve üstünde tüm unsurları düzenli bir şekilde dağıtmışlar. Bu, gerçek bir kontrol paneline benzeyen bir şey yaratır. Genel olarak iç kısımlar süslenmiştir. yumuşak yüzeylerYumuşak bir atmosfer yaratan ve konforu çağrıştıran, ancak kontrolleri daha net ve görünür kılmak için seçilen siyah üst kısımlı alanlar da var. Bu stile sahip bir panelin aynaları, koltuk fonksiyonlarını, ışıkları ve görünürlüğü ayarlamaya yönelik düğmeleri düzenlediği sürücü kapısı kolu alanı buna bir örnektir. Bu çözüm, ön panelin solunda, direksiyon simidi ile kapı arasında, küçük eşyaların saklanması için bir çekmecenin bulunduğu alanın boş tutulmasını mümkün kıldı. Direksiyon (donanım seviyesine bağlı olarak iki veya üç kollu) Q4 e-tron’unkine çok benziyor, hava delikleri ise yeni gösterge paneli tasarımının yatay ve dinamik gelişimini vurgulamak için daha ince. Q6 e-tron’un iç kısmı şu temaya oldukça özenli davranıyor: Sürdürülebilirlik, klasik seçenekleri (kaplamalar için ahşap ve fırçalanmış alüminyum, döşeme için Nappa deri veya mikrofiber gibi) yeni geri dönüştürülmüş ve geri dönüştürülebilir malzemelerle birleştiriyor; örneğin paspaslar, eski balıkçılık gibi öğelerin geri dönüştürülmesi sayesinde üretilen bir malzeme olan Econyl’den yapılmıştır. ağlar, halılar ve endüstriyel atıklar.
Yaşanabilirlik ve teknoloji
Tahmin edebileceğiniz gibi, tam olarak yeni Audi Q6 e-tron’un yapısı KKD platformu (Premium Platform Electric), daha fazla yaşanabilirlik, farklı bölmeler oluşturmak için bol miktarda alan ve iyi bir yük kapasitesi sağlamak için. Bu bakımdan konsolda iki bardak tutucu ve bir akıllı telefon şarj tabanı bulunurken, arkada merkezi tünel olmadan yolcu bölmesine daha iyi giriyorsunuz, yolcular daha özgür hareket ediyor ve kanepede üçüncü bir kişinin konaklaması için daha fazla alan var. Bagaja dönersek kapasite 526 litredir. ancak ikinci sıra koltuk arkalıkları katlandığında yük hacmi 1.529 litreye çıkıyor ve ön kaputun altında ilave 64 litre saklama alanı bulunuyor. Audi Q6 e-tron, 11,9″ Audi sanal kokpit ekranına, 14,5″ MMI ekrana ve ön yolcunun gözlerinin önünde 9″ konumlandırılmış 10″ ekrana sahiptir. Artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı, ön cama çeşitli bilgileri yansıtır. ve kontrol panelinde ayrıca özellikler bulunurEtkileşim Işığı, duruma göre yoğunluğu ve animasyonu değiştiren bir ışık çubuğu: örneğin, şarj durumunu, gelen bir tehlikeyi veya arkadan hızlı bir şekilde gelen bir aracı işaret edebilir. Bilgi-eğlence sistemi de tamamen revize edildi ve bu durum için Cariad ile ortaklaşa geliştirildi ve Android Automotive’i temel aldı. Bilgi telematik bunun yerine 22 hoparlörlü ve toplam 830 W’lık Bang & Olufsen Premium ses sistemine bağlı.
Sürücünün önünde, gösterge panelinin bütünleştirici bir yönü var ve öyle görünüyor ki, tasarımcılar ideal olarak yolcu kabinini bir taraftan diğer tarafa sarabilecek bir çizgi çizmiş ve bunun altında ve üstünde tüm unsurları düzenli bir şekilde dağıtmışlar. Bu, gerçek bir kontrol paneline benzeyen bir şey yaratır. Genel olarak iç kısımlar süslenmiştir. yumuşak yüzeylerYumuşak bir atmosfer yaratan ve konforu çağrıştıran, ancak kontrolleri daha net ve görünür kılmak için seçilen siyah üst kısımlı alanlar da var. Bu stile sahip bir panelin aynaları, koltuk fonksiyonlarını, ışıkları ve görünürlüğü ayarlamaya yönelik düğmeleri düzenlediği sürücü kapısı kolu alanı buna bir örnektir. Bu çözüm, ön panelin solunda, direksiyon simidi ile kapı arasında, küçük eşyaların saklanması için bir çekmecenin bulunduğu alanın boş tutulmasını mümkün kıldı. Direksiyon (donanım seviyesine bağlı olarak iki veya üç kollu) Q4 e-tron’unkine çok benziyor, hava delikleri ise yeni gösterge paneli tasarımının yatay ve dinamik gelişimini vurgulamak için daha ince. Q6 e-tron’un iç kısmı şu temaya oldukça özenli davranıyor: Sürdürülebilirlik, klasik seçenekleri (kaplamalar için ahşap ve fırçalanmış alüminyum, döşeme için Nappa deri veya mikrofiber gibi) yeni geri dönüştürülmüş ve geri dönüştürülebilir malzemelerle birleştiriyor; örneğin paspaslar, eski balıkçılık gibi öğelerin geri dönüştürülmesi sayesinde üretilen bir malzeme olan Econyl’den yapılmıştır. ağlar, halılar ve endüstriyel atıklar.
Yaşanabilirlik ve teknoloji
Tahmin edebileceğiniz gibi, tam olarak yeni Audi Q6 e-tron’un yapısı KKD platformu (Premium Platform Electric), daha fazla yaşanabilirlik, farklı bölmeler oluşturmak için bol miktarda alan ve iyi bir yük kapasitesi sağlamak için. Bu bakımdan konsolda iki bardak tutucu ve bir akıllı telefon şarj tabanı bulunurken, arkada merkezi tünel olmadan yolcu bölmesine daha iyi giriyorsunuz, yolcular daha özgür hareket ediyor ve kanepede üçüncü bir kişinin konaklaması için daha fazla alan var. Bagaja dönersek kapasite 526 litredir. ancak ikinci sıra koltuk arkalıkları katlandığında yük hacmi 1.529 litreye çıkıyor ve ön kaputun altında ilave 64 litre saklama alanı bulunuyor. Audi Q6 e-tron, 11,9″ Audi sanal kokpit ekranına, 14,5″ MMI ekrana ve ön yolcunun gözlerinin önünde 9″ konumlandırılmış 10″ ekrana sahiptir. Artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı, ön cama çeşitli bilgileri yansıtır. ve kontrol panelinde ayrıca özellikler bulunurEtkileşim Işığı, duruma göre yoğunluğu ve animasyonu değiştiren bir ışık çubuğu: örneğin, şarj durumunu, gelen bir tehlikeyi veya arkadan hızlı bir şekilde gelen bir aracı işaret edebilir. Bilgi-eğlence sistemi de tamamen revize edildi ve bu durum için Cariad ile ortaklaşa geliştirildi ve Android Automotive’i temel aldı. Bilgi telematik bunun yerine 22 hoparlörlü ve toplam 830 W’lık Bang & Olufsen Premium ses sistemine bağlı.