Hidrojenin endüstriyi karbondan arındırması ve şu anda ihtiyaç duyulmayan enerjiyi rüzgar enerjisinden depolaması amaçlanıyor. Sübvansiyonların yeterli olmadığı durumlarda tarifelere başvuruyor musunuz?
Yeşil hidrojen, rüzgar enerjisi veya fotovoltaik gibi yenilenebilir kaynaklardan elektriğin yanı sıra üretilen elektrik ve gaz için şebekeye iyi bir bağlantı gerektirir. Ancak şu anda Almanya'da genel bir sıkıntı var.
Duyuru
Bu nedenle politikacılar, gelecekte Almanya'nın yeşil hidrojen talebinin üçte birinin Almanya'da üretileceği ve üçte ikisinin ithal edileceği sloganını öne sürüyor. Henüz hidrojen ticareti için bir ticaret sistemi olmadığından, yalnızca bir endeks sistemi olduğundan, fiyatlandırma ilgili sözleşme ortaklarına aittir.
Küresel olarak üretilen hidrojenin %1'den azı hâlâ yenilenebilir kaynaklardan geliyor ve bu nedenle “yeşil” niteliğini taşıyor. Bugün AB'de mevcut olan teknolojiyle yeşil hidrojen, enerji dönüşümü konseptinde politikacılar tarafından bile beklenenden önemli ölçüde daha pahalıdır.
Yeşil hidrojenin fiyatının 2030 yılında kilogram başına 3 avro yerine 5 ile 8 avro arasında olması bekleniyor. Mevcut günlük Hydex hidrojen fiyat endeksi şu anda kilogram başına dört ila sekiz avro arasında dalgalanıyor. Ancak on avroya varan fiyatlar da gözlendi.
Almanya'daki hidrojen pazarı şu anda yerel adalar ve bölgesel kümelenmelerle sınırlıdır. Enerji geçişinde tipik olduğu gibi, fiziki ticaret ve piyasa gelişimi, serbest ticareti mümkün kılacak yeterli ulaşım altyapısının bulunmaması nedeniyle sınırlıdır.
Yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriğin uzun vadeli depolanması olarak hidrojen artık esas olarak evsel çevredeki özel yatırım alanıdır. Ayrıca Almanya'da şebekenin doğalgazdan hidrojene dönüşümüne yönelik düzenleyici çerçeve yetersiz. Yeşil hidrojenin pazarlanabilir bir ürüne dönüştürülmesi henüz başlangıç aşamasındadır.
Almanya'nın hidrojen kullanımına daha iyi odaklanması gerekiyor
Yakın gelecekte tedariki yetersiz kalacak olan yeşil hidrojenin ısıtma gazı olarak kullanılması, LNG'ye kıyasla önemli ölçüde daha yüksek fiyatlar göz önüne alındığında pek umut verici değil. Ağır eşya ve gübre sanayinde hammadde olarak kullanılması daha mantıklı olacaktır.
Hidrojen aynı zamanda pillerin çok fazla taşıma kapasitesi kaplayacağı ulaşım sektöründe ve şu anda talep bulunmayan rüzgar elektriği için ara veya tampon depolama olarak da uygundur, böylece rüzgar türbinleri daha sıkı şekilde çalıştırılabilir. rüzgar arzı ve elektrik talebinde dalgalanma olması durumunda bunları düzenlemeye gerek yoktur.
Rüzgar enerjisinden üretilen elektriğin negatif fiyatlar nedeniyle hiçbir değeri olmadığı için şu anda birçok rüzgar türbini yılın yirmi günü kadar kesintiye uğruyor. Dolayısıyla elektrik üreticileri, elektriklerini sattıklarında veya rüzgar türbinlerini kapattıklarında ekstra ücret ödemek zorunda kalıyor.
Almanya'nın kuzeyinden güneyine elektrik taşımacılığı kalıcı olarak genişletilmezse veya sanayi cumhuriyetin güneyinden kuzeye daha büyük bir hızla taşınmazsa, 2026 yılına kadar yılda iki ay kadar bir duraklama yaşanabilir. rüzgar enerjisi temini.
Kuzeyde asıl umut, büyük açık deniz rüzgar santrallerinden elde edilen elektriğin mümkün olan en kısa sürede hidrojen üretmek için kullanılabilmesidir.
Herkes yeşil hidrojende dünya pazar lideri olmak istiyor
Politikacılar sanayide enerji geçişini yeşil hidrojen yardımıyla oluşturmak ve dünya yeşil hidrojen pazarının lideri olmak isterken, diğer ülkeler CO2 içermeyen kaynaklardan elektrik yardımıyla üretilen hidrojeni bir enerji santrali gibi görüyor. ihraç ürünü, en azından Alman politikacıların umudu bu.
Yeşil hidrojende dünya şampiyonu olmak isteyen ülkeler, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriğe değil, artık kullanılmayan nükleer santral filosuna güvenmek istedikleri Fransa ile başlıyor. Güney Kore aynı zamanda küresel hidrojen pazarında da lider olmak istiyor. Fas ayrıca kendisini yeşil hidrojen üretimi açısından iyi bir konumda görüyor. Aynı şey Şili ve Umman için de geçerli.
Ancak hidrojen ithal etmenin buna değip değmeyeceği şu anda tartışmalı. Almanya'da yeşil hidrojenin devreye alınması daha yavaş gerçekleşirse, artık özellikle Şili, ABD, Avustralya ve Umman'daki orta ölçekli Alman şirketlerinin yeşil hidrojen üretimi için teknoloji sağlama konusunda iyi fırsatlara sahip olacağı umulmaktadır.
İthal edilen yeşil hidrojen çok ucuz hale geldiğinde
Enerjinin yeşil hidrojene geçişini planlarken politikacılar, son yıllarda olduğu gibi, Çin Halk Cumhuriyeti'nin bir aktör olarak rolünü büyük ölçüde göz ardı etmişler ve açıkça Çin hükümetinin çevik politikasını ve onun çevik politikasını hesaba katmamışlardır. Enerji geçişinin dönüşümünde tükenmez finansal güç.
Çin, yeşil hidrojen sunma konusunda küresel pazarda kendisini öne sürerse, ülke, devlet destekli devasa iç pazarı sayesinde düşük fiyatlara odaklanabilir. Dünya pazarındaki arz çok ucuzsa, AB'nin iç pazarı gümrük vergileriyle korumaya başvurması muhtemeldir. Tarifeler şu anda devlet sübvansiyonlarının yeterli olmadığı durumun ölçüsü olarak görünmektedir.
Ancak tarifeler AB'nin yeni var olan hidrojen pazarını istikrara kavuşturmak için yeterli olmayacak. Yeşil hidrojenin maliyet etkin bir şekilde üretilememesi veya ithal edilememesi halinde, yeşil hidrojenle üretilebilecek ürünlerin yurt dışında ticareti üzerindeki baskı artacaktır.
Yeşil hidrojen, rüzgar enerjisi veya fotovoltaik gibi yenilenebilir kaynaklardan elektriğin yanı sıra üretilen elektrik ve gaz için şebekeye iyi bir bağlantı gerektirir. Ancak şu anda Almanya'da genel bir sıkıntı var.
Duyuru
Bu nedenle politikacılar, gelecekte Almanya'nın yeşil hidrojen talebinin üçte birinin Almanya'da üretileceği ve üçte ikisinin ithal edileceği sloganını öne sürüyor. Henüz hidrojen ticareti için bir ticaret sistemi olmadığından, yalnızca bir endeks sistemi olduğundan, fiyatlandırma ilgili sözleşme ortaklarına aittir.
Küresel olarak üretilen hidrojenin %1'den azı hâlâ yenilenebilir kaynaklardan geliyor ve bu nedenle “yeşil” niteliğini taşıyor. Bugün AB'de mevcut olan teknolojiyle yeşil hidrojen, enerji dönüşümü konseptinde politikacılar tarafından bile beklenenden önemli ölçüde daha pahalıdır.
Yeşil hidrojenin fiyatının 2030 yılında kilogram başına 3 avro yerine 5 ile 8 avro arasında olması bekleniyor. Mevcut günlük Hydex hidrojen fiyat endeksi şu anda kilogram başına dört ila sekiz avro arasında dalgalanıyor. Ancak on avroya varan fiyatlar da gözlendi.
Almanya'daki hidrojen pazarı şu anda yerel adalar ve bölgesel kümelenmelerle sınırlıdır. Enerji geçişinde tipik olduğu gibi, fiziki ticaret ve piyasa gelişimi, serbest ticareti mümkün kılacak yeterli ulaşım altyapısının bulunmaması nedeniyle sınırlıdır.
Yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriğin uzun vadeli depolanması olarak hidrojen artık esas olarak evsel çevredeki özel yatırım alanıdır. Ayrıca Almanya'da şebekenin doğalgazdan hidrojene dönüşümüne yönelik düzenleyici çerçeve yetersiz. Yeşil hidrojenin pazarlanabilir bir ürüne dönüştürülmesi henüz başlangıç aşamasındadır.
Almanya'nın hidrojen kullanımına daha iyi odaklanması gerekiyor
Yakın gelecekte tedariki yetersiz kalacak olan yeşil hidrojenin ısıtma gazı olarak kullanılması, LNG'ye kıyasla önemli ölçüde daha yüksek fiyatlar göz önüne alındığında pek umut verici değil. Ağır eşya ve gübre sanayinde hammadde olarak kullanılması daha mantıklı olacaktır.
Hidrojen aynı zamanda pillerin çok fazla taşıma kapasitesi kaplayacağı ulaşım sektöründe ve şu anda talep bulunmayan rüzgar elektriği için ara veya tampon depolama olarak da uygundur, böylece rüzgar türbinleri daha sıkı şekilde çalıştırılabilir. rüzgar arzı ve elektrik talebinde dalgalanma olması durumunda bunları düzenlemeye gerek yoktur.
Rüzgar enerjisinden üretilen elektriğin negatif fiyatlar nedeniyle hiçbir değeri olmadığı için şu anda birçok rüzgar türbini yılın yirmi günü kadar kesintiye uğruyor. Dolayısıyla elektrik üreticileri, elektriklerini sattıklarında veya rüzgar türbinlerini kapattıklarında ekstra ücret ödemek zorunda kalıyor.
Almanya'nın kuzeyinden güneyine elektrik taşımacılığı kalıcı olarak genişletilmezse veya sanayi cumhuriyetin güneyinden kuzeye daha büyük bir hızla taşınmazsa, 2026 yılına kadar yılda iki ay kadar bir duraklama yaşanabilir. rüzgar enerjisi temini.
Kuzeyde asıl umut, büyük açık deniz rüzgar santrallerinden elde edilen elektriğin mümkün olan en kısa sürede hidrojen üretmek için kullanılabilmesidir.
Herkes yeşil hidrojende dünya pazar lideri olmak istiyor
Politikacılar sanayide enerji geçişini yeşil hidrojen yardımıyla oluşturmak ve dünya yeşil hidrojen pazarının lideri olmak isterken, diğer ülkeler CO2 içermeyen kaynaklardan elektrik yardımıyla üretilen hidrojeni bir enerji santrali gibi görüyor. ihraç ürünü, en azından Alman politikacıların umudu bu.
Yeşil hidrojende dünya şampiyonu olmak isteyen ülkeler, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriğe değil, artık kullanılmayan nükleer santral filosuna güvenmek istedikleri Fransa ile başlıyor. Güney Kore aynı zamanda küresel hidrojen pazarında da lider olmak istiyor. Fas ayrıca kendisini yeşil hidrojen üretimi açısından iyi bir konumda görüyor. Aynı şey Şili ve Umman için de geçerli.
Ancak hidrojen ithal etmenin buna değip değmeyeceği şu anda tartışmalı. Almanya'da yeşil hidrojenin devreye alınması daha yavaş gerçekleşirse, artık özellikle Şili, ABD, Avustralya ve Umman'daki orta ölçekli Alman şirketlerinin yeşil hidrojen üretimi için teknoloji sağlama konusunda iyi fırsatlara sahip olacağı umulmaktadır.
İthal edilen yeşil hidrojen çok ucuz hale geldiğinde
Enerjinin yeşil hidrojene geçişini planlarken politikacılar, son yıllarda olduğu gibi, Çin Halk Cumhuriyeti'nin bir aktör olarak rolünü büyük ölçüde göz ardı etmişler ve açıkça Çin hükümetinin çevik politikasını ve onun çevik politikasını hesaba katmamışlardır. Enerji geçişinin dönüşümünde tükenmez finansal güç.
Çin, yeşil hidrojen sunma konusunda küresel pazarda kendisini öne sürerse, ülke, devlet destekli devasa iç pazarı sayesinde düşük fiyatlara odaklanabilir. Dünya pazarındaki arz çok ucuzsa, AB'nin iç pazarı gümrük vergileriyle korumaya başvurması muhtemeldir. Tarifeler şu anda devlet sübvansiyonlarının yeterli olmadığı durumun ölçüsü olarak görünmektedir.
Ancak tarifeler AB'nin yeni var olan hidrojen pazarını istikrara kavuşturmak için yeterli olmayacak. Yeşil hidrojenin maliyet etkin bir şekilde üretilememesi veya ithal edilememesi halinde, yeşil hidrojenle üretilebilecek ürünlerin yurt dışında ticareti üzerindeki baskı artacaktır.