Yakıt pahalılaştıkça birçok kişi şunu merak ediyor: Yakıt faturamı nasıl düşük tutabilirim? Sözde hilelerin hepsi gerçekten yardımcı olmuyor.
Aslında bu çok açık, ancak yakıttan tasarruf etmenin en iyi yolu yolculuklardan kaçınmaktır. Kaçınılabilecek şey, özellikle sabahları köşe başında ekmek almak veya sigara makinesinden ekmek almak için yapılan kısa gezilerdir.
Duyuru
Bagajdaki balastın yakıt tüketimini etkilediği gerçeği çoğu zaman göz ardı edilmektedir. Aynı durum, hava direncini ve dolayısıyla yakıt tüketimini artıran tavan bagajları veya bisiklet bagajları için de geçerlidir.
Yakıttan tasarruf etmenin en iyi yolu düşük hızda araç kullanmaktır. İçten yanmalı motor, yüksek yüklerde ve düşük hızlarda daha verimli çalışır. Birinci vites yalnızca çalıştırma amaçlıdır. En kısa sürede taşınmak mantıklıdır. 2.000 dev/dak motor devrinde bir üst vitese geçmelisiniz.
Çoğu araçta, beşinci vitese saatte 50 km’nin biraz üzerinde bir hızda, yani yerleşim alanlarının dışında geçmek mümkündür. Otomatik şanzımanlı bir araç kullanan herkes, örneğin daha fazla yakıt tüketen spor modundan vazgeçerek yakıt tasarrufu da yapabilir. Sürüş davranışı doğru değilse Eco modu bile en ekonomik mod olmayabilir.
Ani frenleme ve hızlanmanın önlendiği ileri sürüş olarak adlandırılan sürüşün yakıt tüketimi üzerinde de olumlu etkisi vardır. Hızı azaltmak için motor freni adı verilen yöntemi kullanabilirsiniz: Trafik sıkışıklığının sonunu uzaktan görebiliyorsanız, geri gidin ve aracın kaymasını sağlamak için motorun frenleme etkisini kullanın.
Gaz pedalını erken bırakırsanız daha az fren yapmak zorunda kalırsınız. Bu sadece yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda fren balatalarını ve çevreyi daha az ince toz nedeniyle korur. Çünkü her ani vites değişimi yakıt tüketimini artırıyor.
Yakıt tasarrufunda önemli bir faktör doğru lastik basıncıdır. Çok düşük hava basıncı yuvarlanma direncini artırır. Lastik deforme olur ve bu nedenle aşınır. Bu, kullanılamayan ve kaybedilen ek ısı enerjisi yaratır. Sonuç, yakıt tüketiminde artıştır. Ayrıca hava basıncının çok düşük olması durumunda lastiğin temas yüzeyi azalır, bu da frenleme sırasında dezavantajlara neden olur.
Önemli olan sadece lastikteki hava basıncı değil aynı zamanda doğru lastiklerdir. Yaz aylarında kış lastikleri tüketimi ve aşınmayı artırarak daha fazla aşınmaya ve dolayısıyla mikroplastiklerin çevreye salınmasına neden olur.
Yaz lastikleri kış aylarında yol tutuşunun optimal olmaması nedeniyle güvenlik riski oluşturur. Klasik temel kural şudur: O’dan O’ya, yani Ekim’den Paskalya’ya kadar kış lastikleriyle seyahat etmelisiniz. Ancak iklim değişikliği nedeniyle bu durum değişebilir.
Ayrıca düzenli araç bakımı ile yakıt tasarrufu da sağlayabilirsiniz. Yalnızca güvenliği arttırmakla kalmaz, aynı zamanda genellikle yakıt faturalarını da azaltır. En son yağı değiştirdiğinizden bu yana uzun bir süre geçmişse motor performansı düşer ve yakıt tüketimi artar. Kirli bir hava filtresi veya arızalı bujiler yakıt tüketimini artırır.
Özellikle klimaya rağmen rüzgarın tadını çıkarmak ve pencereleri açmak istiyorsanız, bağımsız ısıtma veya klima gibi ek olanaklar da tüketimi artırır. Rölanti süresinin 20 saniyeden fazla olması bekleniyorsa motorun kapatılması yakıt tasarrufu sağlayacaktır.
Bu aynı zamanda hemzemin geçitlerde de zorunludur. Bu, bir start-stop sistemi aracılığıyla otomatik olarak gerçekleşir veya alternatif olarak aynı etki, kontak anahtarının çevrilmesiyle de elde edilebilir.
Google Haritalar rota planlayıcıyı kullanarak da yakıttan tasarruf edebilirsiniz. En hızlı rotanın yanı sıra yakıt tasarrufu sağlayan rotayı da görüntüleyebilirsiniz.
Ayrıca, sürekli çalıştırma ve frenleme nedeniyle çok fazla yakıt kaybedildiğinden, mümkünse araba paylaşımı yaparak veya trafiğin yoğun olduğu saatlerde trafikten kaçınarak klasik şekilde de tasarruf edebilirsiniz.
Yakıt tasarrufu sağlamayan veya yasak olan şey nedir?
Lastiklerdeki hava basıncının biraz arttırılması, asfalt ile kauçuk arasındaki sürtünmeyi azaltarak yakıt tasarrufu sağlayabilir, ancak lastik ile yol arasındaki temasın azalması nedeniyle fren mesafesini artırır.
Yakıt tasarrufu önlemi olarak aracın ışıklarının kapatılmasına izin verilmez. Aynı durum dış aynaları sökerek hava direncini azaltmak için de geçerlidir. Ayrıca, motorun soğumasını olumsuz etkileyeceği için hava girişlerinin maskelenmesine izin verilmez.
Yakıttan tasarruf etmek isteyen ve dolayısıyla bir kamyonun ardından fayda bekleyen herkes bunu yalnızca izin verilen mesafe dahilinde yapabilir, aksi takdirde ağır para cezaları riskiyle karşı karşıya kalır.
Debriyajı devreden çıkarmak ve yokuşlarda rölantide sürmek de iyi bir fikir değildir, çünkü bu, motor freni rölantide çalışmadığından frenlere baskı uygular. Ayrıca mevcut hız sınırlarını aşma riski de daha yüksektir.
Yakıt faturanız beklenenden yüksek çıktığında
Yakıt tüketimi fabrika spesifikasyonlarından önemli ölçüde yüksekse bunun nedeni hızlı veya görünüşte sportif bir sürüş tarzı olabilir. Özellikle Almanya’da hızlı sürüş geleneksel olarak büyük özgürlük vaat ediyor. “Özgür vatandaşlara bedava seyahat” sloganı bugün Almanya’da hala sabit hız sınırının uygulanmasını engelliyor.
Bu tür bir özgürlüğün yalnızca çevreye değil aynı zamanda cüzdanınıza da zarar verdiği gerçeğini sıklıkla gözden kaçırıyoruz. Algılanan özgürlük ihtiyacı çok büyük ve spora olan ilginizi spor eğlencesine odaklarsanız, o zaman en azından sağ ayağınızla biraz motor sporları yapmak isteyeceksiniz. Ve insan ortamından farklı olarak, arabadan neredeyse hiçbir zaman çelişkiler ortaya çıkmaz. Çoğu durumda beklendiği gibi çalışır.
Elektrikli araçlarla yakıttan tasarruf edemezsiniz ancak elektrikten tasarruf edebilirsiniz
Yanmalı motorlardan farklı olarak elektrikli araçlar, geri kazanım olarak adlandırılan frenleme sırasında enerjiyi geri kazanabilir. Bu özellikle bir geçidi geçtikten sonra daha uzun inişlerde bir avantajdır. Prensip olarak içten yanmalı motorlara yönelik tüm yakıt tasarrufu ipuçları elektrikli araçlar için de geçerlidir.
(Christoph Jehle)
Önerilen editoryal içerik
Onayınız doğrultusunda harici bir kitap önerisi (Amazon Bağlı Kuruluşları) buraya yüklenecektir.
Kitap önerilerini her zaman yükle
Kitap önerisini şimdi indirin
Aslında bu çok açık, ancak yakıttan tasarruf etmenin en iyi yolu yolculuklardan kaçınmaktır. Kaçınılabilecek şey, özellikle sabahları köşe başında ekmek almak veya sigara makinesinden ekmek almak için yapılan kısa gezilerdir.
Duyuru
Bagajdaki balastın yakıt tüketimini etkilediği gerçeği çoğu zaman göz ardı edilmektedir. Aynı durum, hava direncini ve dolayısıyla yakıt tüketimini artıran tavan bagajları veya bisiklet bagajları için de geçerlidir.
Yakıttan tasarruf etmenin en iyi yolu düşük hızda araç kullanmaktır. İçten yanmalı motor, yüksek yüklerde ve düşük hızlarda daha verimli çalışır. Birinci vites yalnızca çalıştırma amaçlıdır. En kısa sürede taşınmak mantıklıdır. 2.000 dev/dak motor devrinde bir üst vitese geçmelisiniz.
Çoğu araçta, beşinci vitese saatte 50 km’nin biraz üzerinde bir hızda, yani yerleşim alanlarının dışında geçmek mümkündür. Otomatik şanzımanlı bir araç kullanan herkes, örneğin daha fazla yakıt tüketen spor modundan vazgeçerek yakıt tasarrufu da yapabilir. Sürüş davranışı doğru değilse Eco modu bile en ekonomik mod olmayabilir.
Ani frenleme ve hızlanmanın önlendiği ileri sürüş olarak adlandırılan sürüşün yakıt tüketimi üzerinde de olumlu etkisi vardır. Hızı azaltmak için motor freni adı verilen yöntemi kullanabilirsiniz: Trafik sıkışıklığının sonunu uzaktan görebiliyorsanız, geri gidin ve aracın kaymasını sağlamak için motorun frenleme etkisini kullanın.
Gaz pedalını erken bırakırsanız daha az fren yapmak zorunda kalırsınız. Bu sadece yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda fren balatalarını ve çevreyi daha az ince toz nedeniyle korur. Çünkü her ani vites değişimi yakıt tüketimini artırıyor.
Yakıt tasarrufunda önemli bir faktör doğru lastik basıncıdır. Çok düşük hava basıncı yuvarlanma direncini artırır. Lastik deforme olur ve bu nedenle aşınır. Bu, kullanılamayan ve kaybedilen ek ısı enerjisi yaratır. Sonuç, yakıt tüketiminde artıştır. Ayrıca hava basıncının çok düşük olması durumunda lastiğin temas yüzeyi azalır, bu da frenleme sırasında dezavantajlara neden olur.
Önemli olan sadece lastikteki hava basıncı değil aynı zamanda doğru lastiklerdir. Yaz aylarında kış lastikleri tüketimi ve aşınmayı artırarak daha fazla aşınmaya ve dolayısıyla mikroplastiklerin çevreye salınmasına neden olur.
Yaz lastikleri kış aylarında yol tutuşunun optimal olmaması nedeniyle güvenlik riski oluşturur. Klasik temel kural şudur: O’dan O’ya, yani Ekim’den Paskalya’ya kadar kış lastikleriyle seyahat etmelisiniz. Ancak iklim değişikliği nedeniyle bu durum değişebilir.
Ayrıca düzenli araç bakımı ile yakıt tasarrufu da sağlayabilirsiniz. Yalnızca güvenliği arttırmakla kalmaz, aynı zamanda genellikle yakıt faturalarını da azaltır. En son yağı değiştirdiğinizden bu yana uzun bir süre geçmişse motor performansı düşer ve yakıt tüketimi artar. Kirli bir hava filtresi veya arızalı bujiler yakıt tüketimini artırır.
Özellikle klimaya rağmen rüzgarın tadını çıkarmak ve pencereleri açmak istiyorsanız, bağımsız ısıtma veya klima gibi ek olanaklar da tüketimi artırır. Rölanti süresinin 20 saniyeden fazla olması bekleniyorsa motorun kapatılması yakıt tasarrufu sağlayacaktır.
Bu aynı zamanda hemzemin geçitlerde de zorunludur. Bu, bir start-stop sistemi aracılığıyla otomatik olarak gerçekleşir veya alternatif olarak aynı etki, kontak anahtarının çevrilmesiyle de elde edilebilir.
Google Haritalar rota planlayıcıyı kullanarak da yakıttan tasarruf edebilirsiniz. En hızlı rotanın yanı sıra yakıt tasarrufu sağlayan rotayı da görüntüleyebilirsiniz.
Ayrıca, sürekli çalıştırma ve frenleme nedeniyle çok fazla yakıt kaybedildiğinden, mümkünse araba paylaşımı yaparak veya trafiğin yoğun olduğu saatlerde trafikten kaçınarak klasik şekilde de tasarruf edebilirsiniz.
Yakıt tasarrufu sağlamayan veya yasak olan şey nedir?
Lastiklerdeki hava basıncının biraz arttırılması, asfalt ile kauçuk arasındaki sürtünmeyi azaltarak yakıt tasarrufu sağlayabilir, ancak lastik ile yol arasındaki temasın azalması nedeniyle fren mesafesini artırır.
Yakıt tasarrufu önlemi olarak aracın ışıklarının kapatılmasına izin verilmez. Aynı durum dış aynaları sökerek hava direncini azaltmak için de geçerlidir. Ayrıca, motorun soğumasını olumsuz etkileyeceği için hava girişlerinin maskelenmesine izin verilmez.
Yakıttan tasarruf etmek isteyen ve dolayısıyla bir kamyonun ardından fayda bekleyen herkes bunu yalnızca izin verilen mesafe dahilinde yapabilir, aksi takdirde ağır para cezaları riskiyle karşı karşıya kalır.
Debriyajı devreden çıkarmak ve yokuşlarda rölantide sürmek de iyi bir fikir değildir, çünkü bu, motor freni rölantide çalışmadığından frenlere baskı uygular. Ayrıca mevcut hız sınırlarını aşma riski de daha yüksektir.
Yakıt faturanız beklenenden yüksek çıktığında
Yakıt tüketimi fabrika spesifikasyonlarından önemli ölçüde yüksekse bunun nedeni hızlı veya görünüşte sportif bir sürüş tarzı olabilir. Özellikle Almanya’da hızlı sürüş geleneksel olarak büyük özgürlük vaat ediyor. “Özgür vatandaşlara bedava seyahat” sloganı bugün Almanya’da hala sabit hız sınırının uygulanmasını engelliyor.
Bu tür bir özgürlüğün yalnızca çevreye değil aynı zamanda cüzdanınıza da zarar verdiği gerçeğini sıklıkla gözden kaçırıyoruz. Algılanan özgürlük ihtiyacı çok büyük ve spora olan ilginizi spor eğlencesine odaklarsanız, o zaman en azından sağ ayağınızla biraz motor sporları yapmak isteyeceksiniz. Ve insan ortamından farklı olarak, arabadan neredeyse hiçbir zaman çelişkiler ortaya çıkmaz. Çoğu durumda beklendiği gibi çalışır.
Elektrikli araçlarla yakıttan tasarruf edemezsiniz ancak elektrikten tasarruf edebilirsiniz
Yanmalı motorlardan farklı olarak elektrikli araçlar, geri kazanım olarak adlandırılan frenleme sırasında enerjiyi geri kazanabilir. Bu özellikle bir geçidi geçtikten sonra daha uzun inişlerde bir avantajdır. Prensip olarak içten yanmalı motorlara yönelik tüm yakıt tasarrufu ipuçları elektrikli araçlar için de geçerlidir.
(Christoph Jehle)
Önerilen editoryal içerik
Onayınız doğrultusunda harici bir kitap önerisi (Amazon Bağlı Kuruluşları) buraya yüklenecektir.
Kitap önerilerini her zaman yükle
Kitap önerisini şimdi indirin