(Resim: Roman Zaiets / Shutterstock.com)
Çinli otomobil üreticisi BYD, 400 kilometre boyunca beş dakika içinde elektrikli otomobil yükleyebilen yeni bir şarj teknolojisi sundu. Hisse senedi maksimum rekor attı.
Çinli otomobil üreticisi BYD, yakıtın yakıt ikmali sırasında ihtiyaç duyan geleneksel bir otomobil tarafından neredeyse hızlı bir şekilde yüklenebilen yeni nesil elektrikli araçlar sundu. Daha sonra, şirketin payı Salı günü yüzde altı arttı.
Şirketin piyasa değeri neredeyse 162 milyar dolara yükseldi. Bu, BYD'nin Ford, General Motors ve Volkswagen'den daha değerli olduğu anlamına geliyor.
Ultra -hızlı şarj: 400 kilometre beş dakika içinde
Yeni elektrikli otomobillerin kalbi yenilikçi bir pil ve şarj sistemidir. Byd Wang Chuanfu'nun kurucusu ve başkanına göre, yeni Han L limuzini ile yapılan testlerde, sadece beş dakikada yaklaşık 400 kilometrelik bir seriye ulaştı. Bu yaklaşık olarak bir yanma aracının yakıt kaynağına ihtiyaç duyduğu zamana karşılık gelir.
BYD, şimdiye kadar uzun yükleme sürelerinden parlayan müşteriler için rekabette yeni teknolojiden belirleyici bir avantaj vaat ediyor. “Şirket doğrudan BER tanıtımındaki en büyük engellerden biriyle uğraştığından (yükleme süresi), müşterilerine yanma motorlarından elektrikli araçlara geçmenin daha net bir yolunu sunuyor”, Macquarie Capital Analistleri yazın Bloomberg.
Rekabet ile karşılaştırma: BYD açık bir avantajla
BYD'nin şarj hızları, 15 dakikada 275 kilometreye kadar ekleyebilen Tesla kompresöründen önemli ölçüde daha yüksektir. Bununla birlikte, Tesla tüm dünyada 65.000'den fazla süper şarjdan çok daha geniş bir ağa sahiptir.
BYD ayrıca diğer üreticilere kıyasla iyi duruyor: Geçen hafta sunulan Mercedes-Benz'in yeni elektrik seviyesi slove, on dakikada 325 kilometre menzil yaratıyor.
Wang Chuanfu'nun açıkladığı gibi, gelecekteki modellerinin çoğuna dayanacak olan yeni BYD elektrikli araç platformu, otomobillerin saatte sadece iki saniyede sıfırdan 100 kilometre arasında hızlanmasına izin veriyor.
Ultra -hızlı şarj fonksiyonuna sahip ilk modeller Han L ve Tang L aracı olacaktır. Nisan ayından itibaren yaklaşık 37.000 dolarlık eşdeğer fiyatlarla satışa sunulacaksınız. Yeni teknolojiyi desteklemek için BYD, Çin genelinde 4.000'den fazla özel şarj istasyonu kurmak istiyor.
Uzmanlar Byd'yi elektrikli otomobil pazarının tepesine giden yolda görüyor
Yeni şarj teknolojisinde, uzmanlar kendilerini elektrikli araçların ana tedarikçisi olarak kurmak için BYD'den başka bir adım daha görüyorlar. “Bu, oyunu başka bir seviyeye yükselten BYD,” diyor bağımsız otomobil analisti Çin'den yüksek sesle Xing Bloomberg.
Ayrıca Joanna Chen, Çin Otomobil Analisti Bloomberg İstihbaratıBYD pozitif fırsatlarını görüyor: “Gelişmiş elektrikli araçlar için bir sürüş treni, yeni nesil BYD otomobiline olan talebi artırmaya devam edebilir”.
BYD 2025 yılına kadar mükemmel bir başlangıç yaptı. Neredeyse yüzde 15'lik bir pazar payı ile şirket, dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin'in ana otomotiv üreticisi. Yeni süper platform ve şimdi BYD'yi şimdiye kadar pazara hakim olan Catl pil üreticisi için ciddi bir tehdit haline getirebilir.
Çinli otomobil üreticisi BYD, 400 kilometre boyunca beş dakika içinde elektrikli otomobil yükleyebilen yeni bir şarj teknolojisi sundu. Hisse senedi maksimum rekor attı.
Çinli otomobil üreticisi BYD, yakıtın yakıt ikmali sırasında ihtiyaç duyan geleneksel bir otomobil tarafından neredeyse hızlı bir şekilde yüklenebilen yeni nesil elektrikli araçlar sundu. Daha sonra, şirketin payı Salı günü yüzde altı arttı.
Şirketin piyasa değeri neredeyse 162 milyar dolara yükseldi. Bu, BYD'nin Ford, General Motors ve Volkswagen'den daha değerli olduğu anlamına geliyor.
Ultra -hızlı şarj: 400 kilometre beş dakika içinde
Yeni elektrikli otomobillerin kalbi yenilikçi bir pil ve şarj sistemidir. Byd Wang Chuanfu'nun kurucusu ve başkanına göre, yeni Han L limuzini ile yapılan testlerde, sadece beş dakikada yaklaşık 400 kilometrelik bir seriye ulaştı. Bu yaklaşık olarak bir yanma aracının yakıt kaynağına ihtiyaç duyduğu zamana karşılık gelir.
BYD, şimdiye kadar uzun yükleme sürelerinden parlayan müşteriler için rekabette yeni teknolojiden belirleyici bir avantaj vaat ediyor. “Şirket doğrudan BER tanıtımındaki en büyük engellerden biriyle uğraştığından (yükleme süresi), müşterilerine yanma motorlarından elektrikli araçlara geçmenin daha net bir yolunu sunuyor”, Macquarie Capital Analistleri yazın Bloomberg.
Rekabet ile karşılaştırma: BYD açık bir avantajla
BYD'nin şarj hızları, 15 dakikada 275 kilometreye kadar ekleyebilen Tesla kompresöründen önemli ölçüde daha yüksektir. Bununla birlikte, Tesla tüm dünyada 65.000'den fazla süper şarjdan çok daha geniş bir ağa sahiptir.
BYD ayrıca diğer üreticilere kıyasla iyi duruyor: Geçen hafta sunulan Mercedes-Benz'in yeni elektrik seviyesi slove, on dakikada 325 kilometre menzil yaratıyor.
Wang Chuanfu'nun açıkladığı gibi, gelecekteki modellerinin çoğuna dayanacak olan yeni BYD elektrikli araç platformu, otomobillerin saatte sadece iki saniyede sıfırdan 100 kilometre arasında hızlanmasına izin veriyor.
Ultra -hızlı şarj fonksiyonuna sahip ilk modeller Han L ve Tang L aracı olacaktır. Nisan ayından itibaren yaklaşık 37.000 dolarlık eşdeğer fiyatlarla satışa sunulacaksınız. Yeni teknolojiyi desteklemek için BYD, Çin genelinde 4.000'den fazla özel şarj istasyonu kurmak istiyor.
Uzmanlar Byd'yi elektrikli otomobil pazarının tepesine giden yolda görüyor
Yeni şarj teknolojisinde, uzmanlar kendilerini elektrikli araçların ana tedarikçisi olarak kurmak için BYD'den başka bir adım daha görüyorlar. “Bu, oyunu başka bir seviyeye yükselten BYD,” diyor bağımsız otomobil analisti Çin'den yüksek sesle Xing Bloomberg.
Ayrıca Joanna Chen, Çin Otomobil Analisti Bloomberg İstihbaratıBYD pozitif fırsatlarını görüyor: “Gelişmiş elektrikli araçlar için bir sürüş treni, yeni nesil BYD otomobiline olan talebi artırmaya devam edebilir”.
BYD 2025 yılına kadar mükemmel bir başlangıç yaptı. Neredeyse yüzde 15'lik bir pazar payı ile şirket, dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin'in ana otomotiv üreticisi. Yeni süper platform ve şimdi BYD'yi şimdiye kadar pazara hakim olan Catl pil üreticisi için ciddi bir tehdit haline getirebilir.