Kış lastiği ne zamandan beri takılabilir?
Aracınızı güvenli bir şekilde kullanabilmeniz için özellikle kış mevsimi yaklaşırken lastiklerden başlayarak aracınızı her zaman iyi durumda tutmalısınız. 15 Ekim’den itibaren Lastik değişimi (yazdan kışa) mümkün ancak kış lastiği kullanma zorunluluğu 15 Kasım’dan itibaren yürürlüğe girecek ve 15 Nisan’a kadar sürecek. Bu nedenle, değişikliği yapmak zorunda olan kişinin uyum sağlaması için hâlâ bir ayı var. Aosta Vadisi bu kuralın bir istisnasıdır kış lastiği takma zorunluluğu 15 Ekim Pazar gününden itibaren zaten başlamış durumda. Bunun nedeni açıktır: Aosta Vadisi gibi dağlık bölgelerde minimum sıcaklıklar genellikle 7 derecenin altındadır ve ilk kar yağışlarının görülmesi fazlasıyla olasıdır, bu yıl zaten Ağustos ayının ilk günlerinde yaklaşık 200.000 civarında gerçekleşti. sadece 2000 metre yükseklikte.
Assogomma basın ofisi
M+S işareti
Kışın yol yüzeyi bazı zorluklara neden olabilir: sıcaklıklar çok düşüktür ve yerde buz ve kar bulmak mümkündür. Yani kışın direksiyon başındayken güvenliğin bir numaralı düşmanı yapışma kaybı ve tam da bu nedenle, aracın yan tarafında lastik bulunan kış lastikleriyle donatılması önemlidir. M+S işaretlemesi Alp piktogramı, yani kar üzerinde onay testinin geçtiğini belgeleyen, ortasında bir kar tanesi bulunan üç zirveli bir dağ sembolü. Araç tipi ve yakıt türü ne olursa olsun, kış lastikleri soğuk dönemde, tüm yol koşullarında (yağmurlu, karlı, buzlu, aynı zamanda zemin sıcaklığının 7’nin altında olduğu kuru yollarda vb.) her zaman üstün olduğunu kanıtlıyor. garanti eden bir daha iyi yönlülük ve yol tutuşu.
Assogomma basın ofisi
Assogomma testleri
Assogomma’nın gerçekleştirdiği testlerde, fırlatılan bir otomobilin karlı yüzeylerdeki fren mesafelerinin 40 km/saattekışlık ekipmanlarla yaklaşık 20 metre, yazlık ekipmanlarla ise 40 metrenin üzerindeydi. 60km/saatte Kış lastikleri olan bir araba, daha düşük hızlarda giden yaz lastikleri olan bir arabanınkinden bile daha kısa bir mesafe olan 35 metrede kar üzerinde tamamen durur. Dahası da var: birini kim sürüyor Dört tekerlekten çekiş, Zeminde daha fazla yön ve kavrama sağlayan kış lastikleri tarafından desteklenmedikçe, birçok durumda hareketliliği ve güvenliği garanti etmek için tek başına yeterli olmadığını bilmekte fayda var.
Assogomma basın ofisi
Diğer yararlı ipuçları
Öneriler listesine devam edersek, bir öneriye uymanın iyi bir fikir olduğunu bilmek faydalıdır. homojen ekipman aks başına ve karıştırılmamış, yani çeker aksta iki kış lastiği ve arka aksta iki yaz lastiği. Öndeki kış donanımı aslında düz yolda çekiş ve direksiyon hakimiyeti sağlıyor ama viraja girdiğinizde arkadaki yaz lastiklerinin farklı yol tutuşu ani kontrol kaybına neden oluyor ve aracı viraja itiyor. Ne yazık ki, karışık ekipman Karayolu Kanunu tarafından açıkça yasaklanmamıştır, ancak hem Ulaştırma Bakanlığı hem de Assogomma tarafından kesinlikle tavsiye edilmemektedir. Bu otoriter sesler bize şunu da hatırlatıyor: lastik değiştirmek için “kendin yap” izin verilmemektedir ve herhangi bir teknik bilgi için güvenilir lastik satıcınızla iletişime geçmeniz en iyisidir. Ayrıca, www.pneumaticisottocontrollo.it web sitesinde, pek çok yararlı bilgi içeren “güvenlik içinde kış” broşürünü indirmek mümkündür ve ayrıca “yönetmelikler” bölümünde, kış mevsiminde zorunlu dolaşıma tabi olan yolların çoğunu tanımlamak da mümkündür. lastikler.
Aracınızı güvenli bir şekilde kullanabilmeniz için özellikle kış mevsimi yaklaşırken lastiklerden başlayarak aracınızı her zaman iyi durumda tutmalısınız. 15 Ekim’den itibaren Lastik değişimi (yazdan kışa) mümkün ancak kış lastiği kullanma zorunluluğu 15 Kasım’dan itibaren yürürlüğe girecek ve 15 Nisan’a kadar sürecek. Bu nedenle, değişikliği yapmak zorunda olan kişinin uyum sağlaması için hâlâ bir ayı var. Aosta Vadisi bu kuralın bir istisnasıdır kış lastiği takma zorunluluğu 15 Ekim Pazar gününden itibaren zaten başlamış durumda. Bunun nedeni açıktır: Aosta Vadisi gibi dağlık bölgelerde minimum sıcaklıklar genellikle 7 derecenin altındadır ve ilk kar yağışlarının görülmesi fazlasıyla olasıdır, bu yıl zaten Ağustos ayının ilk günlerinde yaklaşık 200.000 civarında gerçekleşti. sadece 2000 metre yükseklikte.
Assogomma basın ofisi
M+S işareti
Kışın yol yüzeyi bazı zorluklara neden olabilir: sıcaklıklar çok düşüktür ve yerde buz ve kar bulmak mümkündür. Yani kışın direksiyon başındayken güvenliğin bir numaralı düşmanı yapışma kaybı ve tam da bu nedenle, aracın yan tarafında lastik bulunan kış lastikleriyle donatılması önemlidir. M+S işaretlemesi Alp piktogramı, yani kar üzerinde onay testinin geçtiğini belgeleyen, ortasında bir kar tanesi bulunan üç zirveli bir dağ sembolü. Araç tipi ve yakıt türü ne olursa olsun, kış lastikleri soğuk dönemde, tüm yol koşullarında (yağmurlu, karlı, buzlu, aynı zamanda zemin sıcaklığının 7’nin altında olduğu kuru yollarda vb.) her zaman üstün olduğunu kanıtlıyor. garanti eden bir daha iyi yönlülük ve yol tutuşu.
Assogomma basın ofisi
Assogomma testleri
Assogomma’nın gerçekleştirdiği testlerde, fırlatılan bir otomobilin karlı yüzeylerdeki fren mesafelerinin 40 km/saattekışlık ekipmanlarla yaklaşık 20 metre, yazlık ekipmanlarla ise 40 metrenin üzerindeydi. 60km/saatte Kış lastikleri olan bir araba, daha düşük hızlarda giden yaz lastikleri olan bir arabanınkinden bile daha kısa bir mesafe olan 35 metrede kar üzerinde tamamen durur. Dahası da var: birini kim sürüyor Dört tekerlekten çekiş, Zeminde daha fazla yön ve kavrama sağlayan kış lastikleri tarafından desteklenmedikçe, birçok durumda hareketliliği ve güvenliği garanti etmek için tek başına yeterli olmadığını bilmekte fayda var.
Assogomma basın ofisi
Diğer yararlı ipuçları
Öneriler listesine devam edersek, bir öneriye uymanın iyi bir fikir olduğunu bilmek faydalıdır. homojen ekipman aks başına ve karıştırılmamış, yani çeker aksta iki kış lastiği ve arka aksta iki yaz lastiği. Öndeki kış donanımı aslında düz yolda çekiş ve direksiyon hakimiyeti sağlıyor ama viraja girdiğinizde arkadaki yaz lastiklerinin farklı yol tutuşu ani kontrol kaybına neden oluyor ve aracı viraja itiyor. Ne yazık ki, karışık ekipman Karayolu Kanunu tarafından açıkça yasaklanmamıştır, ancak hem Ulaştırma Bakanlığı hem de Assogomma tarafından kesinlikle tavsiye edilmemektedir. Bu otoriter sesler bize şunu da hatırlatıyor: lastik değiştirmek için “kendin yap” izin verilmemektedir ve herhangi bir teknik bilgi için güvenilir lastik satıcınızla iletişime geçmeniz en iyisidir. Ayrıca, www.pneumaticisottocontrollo.it web sitesinde, pek çok yararlı bilgi içeren “güvenlik içinde kış” broşürünü indirmek mümkündür ve ayrıca “yönetmelikler” bölümünde, kış mevsiminde zorunlu dolaşıma tabi olan yolların çoğunu tanımlamak da mümkündür. lastikler.