Dış tasarım: Sportif oranlara sahip bir SUV Dış tasarım açısından Terramar, en son Cupra'larda görülen stilistik dili benimsiyor. Yeni modelin bir özelliği var 4,51 metre uzunlukdinamik ve sportif oranlar sergiliyor. Önde çizgiler sözde merkeze doğru birleşiyor.köpekbalığı burnuoptik grupların tasarımı şu şekilde tanımlanır: yeni üç üçgen ışık imzası LED Matris ile. Arka kısımda ışık gruplarının arasında ortasında ışıklı Cupra logosu bulunan bir LED şerit bulunurken alt kısımda büyük bir aspiratör bulunur.
Teknolojik yolcu kabini İç mekan, kaportada takdir ettiğimiz sportif hissi yansıtıyor. Bu gibi ayrıntılardan görülebilir gösterge panelinin sürücüye doğru yönüorta konsolun tasarımı da öyle. Biri dijital enstrümantasyon için olmak üzere iki ekran vardır. 10,25 inç ve bir tanesi 12,9 inçarkadan aydınlatmalı dokunmatik imleç aracılığıyla yönetilebilen bilgi-eğlence sistemi için. Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay ve 15W kablosuz şarj sayesinde akıllı telefon bağlantısında herhangi bir eksiklik yok. İç mekan üç versiyonda sunulmaktadır: Derin Okyanus, Ay Işığı ve Yüksek Kanyon. Özel önem verildisürdürülebilirlikOtomobilin geri dönüştürülmüş Seaqual Yarn kumaştan, en az %73 oranında geri dönüştürülmüş kumaştan yapılmış Dinamica'dan veya bitkisel bazlı bir işlemle tabaklanmış deriden döşemeyle donatılabileceği göz önüne alındığında.
Yeni Terramar'ın kaputunun altında benzinli, hafif hibrit ve plug-in motorlar mevcut beş motordeğişen güçlerle 150'den 272 HP'ye ve üç farklı güç türüyle sunuluyor: benzinli, hafif hibrit ve şarjlı hibrit. Serinin giriş seviyesi versiyonu motorizasyondur48 Volt hafif hibrit 150 HP gücündeki 1,5 litrelik benzinli motor ve yedi vitesli DSG şanzımanla birlikte. Güç sırasıyla 204 ve 265 HP'ye yükseldiğinde, iki benzin ünitesi Her ikisi de 7 vitesli DSG şanzıman ve 4Drive dört tekerlekten çekiş ile birleştirilmiş 2,0 litrelik TSI motoru temel alıyor. Aralık şu şekilde tamamlandı: iki plug-in hibrit motor204 HP ve 272 HP olmak üzere iki güç seviyesine sahip, e-hibrit adı verilen yeni nesil.
272 HP'lik plug-in hibritin direksiyonundaki bu son versiyon, testimizin baş kahramanıydı. Eklenti sistemi şunlardan oluşur: 177 HP ve 250 Nm torka sahip 1,5 TSI dört silindirli Elektrikli çekiş motoru tarafından desteklenen tork 116 HP ve 330 Nm 272 HP ve 400 Nm'lik toplam güç için. pil paketi 19,7 kWh nettir11 kW'a kadar AC şarjı ve 50 kW'a kadar DC şarjı (26 dakikada şarj) ile yalnızca elektrik modunda 100 kilometreden fazla (belirtilen) mesafeyi garanti etme kapasitesine sahiptir. Dolayısıyla ivme kapsanmaktadır. 7,3 saniye Maksimum 215 km/saat hız için. Termal ve elektrikli parçalar birbirleriyle çok iyi iletişim kurar ve sonuç olarak itme kuvveti çeşitli hızlarda sabit kalır. Sürüş modları, sportifliği artıran ve aynı zamanda ses sistemi tarafından yayılan sahte bir ses sunan Cupra modu ile otomobilin karakterini değiştirmenize olanak tanır; ancak bu özellik, sadeliği sevenleri (hem termal hem de elektrikli) memnun etmeyebilir. Genel olarak Terramar virajlarda hassas ve çeviktirayrıca önde DCC dinamik sürüş kontrolü ve MacPherson gergi kolu süspansiyonu ve arkada Multilink sayesinde.
Fiyatlar Yeni Cupra Terramar'ı İtalyan bayilerinden sipariş etmek zaten mümkün ancak teslimatlar Kasım 2024'ten itibaren başlayacak. İki donanım seviyesi var:TerramarVeVZancak lansman aşamasında, özel ekipmanlarla karakterize edilen özel sürüm Terramar America's Cup Limited Edition da mevcut. THE fiyatlar Terramar 1.5 Hybrid DSG için 42.250 Euro'dan başlıyor ve serinin en üst versiyonunu temsil eden 2.0 TSI DSG 4Drive motorlu America's Cup Limited Edition için 57.000 Euro'ya ulaşıyor.
Teknolojik yolcu kabini İç mekan, kaportada takdir ettiğimiz sportif hissi yansıtıyor. Bu gibi ayrıntılardan görülebilir gösterge panelinin sürücüye doğru yönüorta konsolun tasarımı da öyle. Biri dijital enstrümantasyon için olmak üzere iki ekran vardır. 10,25 inç ve bir tanesi 12,9 inçarkadan aydınlatmalı dokunmatik imleç aracılığıyla yönetilebilen bilgi-eğlence sistemi için. Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay ve 15W kablosuz şarj sayesinde akıllı telefon bağlantısında herhangi bir eksiklik yok. İç mekan üç versiyonda sunulmaktadır: Derin Okyanus, Ay Işığı ve Yüksek Kanyon. Özel önem verildisürdürülebilirlikOtomobilin geri dönüştürülmüş Seaqual Yarn kumaştan, en az %73 oranında geri dönüştürülmüş kumaştan yapılmış Dinamica'dan veya bitkisel bazlı bir işlemle tabaklanmış deriden döşemeyle donatılabileceği göz önüne alındığında.
Yeni Terramar'ın kaputunun altında benzinli, hafif hibrit ve plug-in motorlar mevcut beş motordeğişen güçlerle 150'den 272 HP'ye ve üç farklı güç türüyle sunuluyor: benzinli, hafif hibrit ve şarjlı hibrit. Serinin giriş seviyesi versiyonu motorizasyondur48 Volt hafif hibrit 150 HP gücündeki 1,5 litrelik benzinli motor ve yedi vitesli DSG şanzımanla birlikte. Güç sırasıyla 204 ve 265 HP'ye yükseldiğinde, iki benzin ünitesi Her ikisi de 7 vitesli DSG şanzıman ve 4Drive dört tekerlekten çekiş ile birleştirilmiş 2,0 litrelik TSI motoru temel alıyor. Aralık şu şekilde tamamlandı: iki plug-in hibrit motor204 HP ve 272 HP olmak üzere iki güç seviyesine sahip, e-hibrit adı verilen yeni nesil.
272 HP'lik plug-in hibritin direksiyonundaki bu son versiyon, testimizin baş kahramanıydı. Eklenti sistemi şunlardan oluşur: 177 HP ve 250 Nm torka sahip 1,5 TSI dört silindirli Elektrikli çekiş motoru tarafından desteklenen tork 116 HP ve 330 Nm 272 HP ve 400 Nm'lik toplam güç için. pil paketi 19,7 kWh nettir11 kW'a kadar AC şarjı ve 50 kW'a kadar DC şarjı (26 dakikada şarj) ile yalnızca elektrik modunda 100 kilometreden fazla (belirtilen) mesafeyi garanti etme kapasitesine sahiptir. Dolayısıyla ivme kapsanmaktadır. 7,3 saniye Maksimum 215 km/saat hız için. Termal ve elektrikli parçalar birbirleriyle çok iyi iletişim kurar ve sonuç olarak itme kuvveti çeşitli hızlarda sabit kalır. Sürüş modları, sportifliği artıran ve aynı zamanda ses sistemi tarafından yayılan sahte bir ses sunan Cupra modu ile otomobilin karakterini değiştirmenize olanak tanır; ancak bu özellik, sadeliği sevenleri (hem termal hem de elektrikli) memnun etmeyebilir. Genel olarak Terramar virajlarda hassas ve çeviktirayrıca önde DCC dinamik sürüş kontrolü ve MacPherson gergi kolu süspansiyonu ve arkada Multilink sayesinde.
Fiyatlar Yeni Cupra Terramar'ı İtalyan bayilerinden sipariş etmek zaten mümkün ancak teslimatlar Kasım 2024'ten itibaren başlayacak. İki donanım seviyesi var:TerramarVeVZancak lansman aşamasında, özel ekipmanlarla karakterize edilen özel sürüm Terramar America's Cup Limited Edition da mevcut. THE fiyatlar Terramar 1.5 Hybrid DSG için 42.250 Euro'dan başlıyor ve serinin en üst versiyonunu temsil eden 2.0 TSI DSG 4Drive motorlu America's Cup Limited Edition için 57.000 Euro'ya ulaşıyor.