(Resim: Ken Wolter / Shutterstock.com)
Tesla krizde: satış çöküşü, ekonomik bir model yok. Bunun yerine, Head Elon Musk her şeyi riskli bir karta koyar.
Elektrikli otomobil üreticileri arasında öncü Tesla geçiş yapıyor. Satış rakamları tüm dünyada azalıyor ve ekonomik bir model hala uzun. Bunun yerine, Tesla'nın patronu Elon Musk şimdi özerk rehberlik Robotass'ın gelişimine odaklanıyor.
25.000 $-ATTESLA rüyasından
Gibi Reuters Şimdi bildirilen, ne Musk ne de şirket genellikle “Model 2” olarak adlandırılan arabanın boyandığını doğruladı. Buna deniyordu çünkü fiyatı en ucuz “Model 3” in altında konumlandırılmalıdır.
Muhabir Reuters-Precht Musk'a “Reuters Yalan” sözleriyle yorumlamıştı. Bu fiyatın fiyatını durdurabilse de, şirkette de karışıklığa neden oldu, şimdi söyleniyor.
Tesla yönetim düzeyleri sırasında Musk'un yüzyılın borsa denetimini çağırabileceğinden de endişe duyuyordu. Son olarak, Musk Bildirgesi yatırımcıları kasıtlı olarak aldatacak şekilde anlaşılabilir, çünkü ürün yelpazesi şirketin değerlendirmesinde akıyor.
2025: Satışlar düşmeye devam ediyor, rekabet büyüyor
Musk'un herhangi bir yönü sınıflandırılacak, Tesla'nın sorunları ortadan kalkmadı. Şirket, “bir dizi eski ürün” ile var, diyor ReutersVe paragraflar hala düşüyor.
Bu, Avrupa Birliği'ndeki elektrikli otomobiller için ikinci en büyük pazar olan Fransa'nın satış verileri ile gösterilmektedir. Mayıs ayında, Fransız Endüstri Derneği'ne göre, plaka arabaları sadece burada satıldı. Bir önceki yılın aynı ayına kıyasla, bu yüzde 67'lik bir düşüş.
İki haftadan kısa bir süre önce Musk hala bir röportaj yaptı. Bloomberg Zaten sıraya girmiş olma iddiaları. Buna ek olarak, Avrupa'daki tüm otomobil üreticileri satışlarda bir düşüşten muzdarip olacaktır.
Bu da nasıl için doğru değil Bloomberg Bunu açıklığa kavuşturuyor: Volkswagen, Renault ve BMW ilk dört ay içinde teslimatlarını artırabildiler.
Önerilen editoryal içerik
Onların rızasıyla, burada harici bir içerik yüklenir.
Dış mekan içeriği artık şarj edildi
Duyuru
Trend Almanya'da devam ederse, yakında gösterilecektir. Otomotiv Taşımacılığı Federal Otoritesi, 6 Haziran'da Federal Cumhuriyet için kabul verileri sunmalıdır.
Tesla, Avrupa'daki kitle pazarı için bir model üretmeye karar verse bile, pazar büyük ölçüde bölünebilir. Çinli yapımcı BYD, elektrikli otomobiller için piyasada uygun fiyatlarla büyük bir pay garanti etti.
Reuters'e göre BYD, Nisan ayında ilk kez Tesla'ya kıyasla Avrupa'da birden fazla araç sattı. Ve elektrikli otomobil segmentinde uygun fiyatlarla, Çinliler uzun zamandır küresel pazarın liderine yükseltiler. Giriş seviyesi modelinin martı, Çin'de 10.000 dolardan daha az bir fiyata sunuluyor ve ihracat pazarlarındaki çift fiyatla satılıyor.
Nisan ayında, Çin otomotiv üreticisi BYD ilk kez Avrupa'da birden fazla Tesla aracı sattı ve tüm dünyada elektrikli otomobillerle uygun fiyatlarla yönlendirdi. Bydd'in giriş seviyesi modeli Çin'de 10.000 dolardan daha düşük ve ihracat pazarlarında çifte fiyattan daha fazla satılıyor, bu da yaklaşık 42.000 avro için sunulan Tesla Model 3'ten önemli ölçüde daha ucuz.
Tesla'nın Robotaxi için harika bahsi
Elon Musk, 2024'te atılan 25.000 dolarlık bir araba yerine, şimdi tamamen “Cybercab” adı verilen özerk bir rehberlik robotunun geliştirilmesine odaklanıyor. Tesla bilgiye göre planlıyor BloombergAirbnb'ye benzer şekilde sahiplerinin filo için serbest bırakabileceği özel sibercab ve özel Teslas'tan oluşan ayrı sürüş hizmetleri ağı oluşturmak.
Robot taksilerinin kalbi Teslas otopilot yazılımı “Tam Subeling” (FSD) olmaktır. Kullanıcı tarafından izlenen bir yardım sistemi tarafından çeşitli araç türlerini tamamen bağımsız olarak kontrol edebilen bir platforma daha da geliştirilmelidir. Ancak bu yol kayalıktır ve birçok düzenleyici engelle bağlantılıdır.
Ayrıca oku
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
Tesla şu anda Austin'in halka açık yollarında FSD yazılımı ile sürücüyü olmayan sürücüyü test ediyor. Zaten 12 Haziran 2025'te Robotasses ile sınırlı bir pilot operasyon başladı. Ancak yazılım henüz olgunlaşmadı ve şimdiye kadar sürücünün tüm dikkatini çekti.
Düzenleyici kapsamı genişletmek için Tesla, Washington'da bir salon saldırısı başlattı. Musk ve Kongre'de AV dostu mevzuat için ekip kampanyası. Çünkü Tesla, otonom sürüşün gelişiminde rekabete kıyasla farklı bir yaklaşım izliyor ve sadece kameralara dayanıyor, lidar veya radar olmadan.
Yatırımcılar Teslas'ın değişimini yakından gözlemliyor
Tesla yatırımcıları için şirketin gelişimi çift kenarlı bir kılıçtır. Bir yandan, Robotaxi projesi gelecekteki büyük fırsatlar vaat ediyor ve Tesla'yı tamamen yeni bir pazarın tepesinde manatür yapabilir. Öte yandan, stratejinin değişmesi de riskleri içerir.
2024'te 25.000 dolarlık otomobilin sonu, uzun vadeli kitle pazarındaki büyümeyi yavaşlatabilir. Tesla'nın kameraya dayalı yaklaşımı ile güvenli ve güvenilir bir otonom sürüş sistemi geliştirmeyi başarıp başarmadığı görülüyor. Robotasses ile paranın nasıl kazanılabileceği henüz belli değil.
Tesla krizde: satış çöküşü, ekonomik bir model yok. Bunun yerine, Head Elon Musk her şeyi riskli bir karta koyar.
Elektrikli otomobil üreticileri arasında öncü Tesla geçiş yapıyor. Satış rakamları tüm dünyada azalıyor ve ekonomik bir model hala uzun. Bunun yerine, Tesla'nın patronu Elon Musk şimdi özerk rehberlik Robotass'ın gelişimine odaklanıyor.
25.000 $-ATTESLA rüyasından
Gibi Reuters Şimdi bildirilen, ne Musk ne de şirket genellikle “Model 2” olarak adlandırılan arabanın boyandığını doğruladı. Buna deniyordu çünkü fiyatı en ucuz “Model 3” in altında konumlandırılmalıdır.
Muhabir Reuters-Precht Musk'a “Reuters Yalan” sözleriyle yorumlamıştı. Bu fiyatın fiyatını durdurabilse de, şirkette de karışıklığa neden oldu, şimdi söyleniyor.
Tesla yönetim düzeyleri sırasında Musk'un yüzyılın borsa denetimini çağırabileceğinden de endişe duyuyordu. Son olarak, Musk Bildirgesi yatırımcıları kasıtlı olarak aldatacak şekilde anlaşılabilir, çünkü ürün yelpazesi şirketin değerlendirmesinde akıyor.
2025: Satışlar düşmeye devam ediyor, rekabet büyüyor
Musk'un herhangi bir yönü sınıflandırılacak, Tesla'nın sorunları ortadan kalkmadı. Şirket, “bir dizi eski ürün” ile var, diyor ReutersVe paragraflar hala düşüyor.
Bu, Avrupa Birliği'ndeki elektrikli otomobiller için ikinci en büyük pazar olan Fransa'nın satış verileri ile gösterilmektedir. Mayıs ayında, Fransız Endüstri Derneği'ne göre, plaka arabaları sadece burada satıldı. Bir önceki yılın aynı ayına kıyasla, bu yüzde 67'lik bir düşüş.
İki haftadan kısa bir süre önce Musk hala bir röportaj yaptı. Bloomberg Zaten sıraya girmiş olma iddiaları. Buna ek olarak, Avrupa'daki tüm otomobil üreticileri satışlarda bir düşüşten muzdarip olacaktır.
Bu da nasıl için doğru değil Bloomberg Bunu açıklığa kavuşturuyor: Volkswagen, Renault ve BMW ilk dört ay içinde teslimatlarını artırabildiler.
Önerilen editoryal içerik
Onların rızasıyla, burada harici bir içerik yüklenir.
Dış mekan içeriği artık şarj edildi
Duyuru
Trend Almanya'da devam ederse, yakında gösterilecektir. Otomotiv Taşımacılığı Federal Otoritesi, 6 Haziran'da Federal Cumhuriyet için kabul verileri sunmalıdır.
Tesla, Avrupa'daki kitle pazarı için bir model üretmeye karar verse bile, pazar büyük ölçüde bölünebilir. Çinli yapımcı BYD, elektrikli otomobiller için piyasada uygun fiyatlarla büyük bir pay garanti etti.
Reuters'e göre BYD, Nisan ayında ilk kez Tesla'ya kıyasla Avrupa'da birden fazla araç sattı. Ve elektrikli otomobil segmentinde uygun fiyatlarla, Çinliler uzun zamandır küresel pazarın liderine yükseltiler. Giriş seviyesi modelinin martı, Çin'de 10.000 dolardan daha az bir fiyata sunuluyor ve ihracat pazarlarındaki çift fiyatla satılıyor.
Nisan ayında, Çin otomotiv üreticisi BYD ilk kez Avrupa'da birden fazla Tesla aracı sattı ve tüm dünyada elektrikli otomobillerle uygun fiyatlarla yönlendirdi. Bydd'in giriş seviyesi modeli Çin'de 10.000 dolardan daha düşük ve ihracat pazarlarında çifte fiyattan daha fazla satılıyor, bu da yaklaşık 42.000 avro için sunulan Tesla Model 3'ten önemli ölçüde daha ucuz.
Tesla'nın Robotaxi için harika bahsi
Elon Musk, 2024'te atılan 25.000 dolarlık bir araba yerine, şimdi tamamen “Cybercab” adı verilen özerk bir rehberlik robotunun geliştirilmesine odaklanıyor. Tesla bilgiye göre planlıyor BloombergAirbnb'ye benzer şekilde sahiplerinin filo için serbest bırakabileceği özel sibercab ve özel Teslas'tan oluşan ayrı sürüş hizmetleri ağı oluşturmak.
Robot taksilerinin kalbi Teslas otopilot yazılımı “Tam Subeling” (FSD) olmaktır. Kullanıcı tarafından izlenen bir yardım sistemi tarafından çeşitli araç türlerini tamamen bağımsız olarak kontrol edebilen bir platforma daha da geliştirilmelidir. Ancak bu yol kayalıktır ve birçok düzenleyici engelle bağlantılıdır.
Ayrıca oku
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
Tesla şu anda Austin'in halka açık yollarında FSD yazılımı ile sürücüyü olmayan sürücüyü test ediyor. Zaten 12 Haziran 2025'te Robotasses ile sınırlı bir pilot operasyon başladı. Ancak yazılım henüz olgunlaşmadı ve şimdiye kadar sürücünün tüm dikkatini çekti.
Düzenleyici kapsamı genişletmek için Tesla, Washington'da bir salon saldırısı başlattı. Musk ve Kongre'de AV dostu mevzuat için ekip kampanyası. Çünkü Tesla, otonom sürüşün gelişiminde rekabete kıyasla farklı bir yaklaşım izliyor ve sadece kameralara dayanıyor, lidar veya radar olmadan.
Yatırımcılar Teslas'ın değişimini yakından gözlemliyor
Tesla yatırımcıları için şirketin gelişimi çift kenarlı bir kılıçtır. Bir yandan, Robotaxi projesi gelecekteki büyük fırsatlar vaat ediyor ve Tesla'yı tamamen yeni bir pazarın tepesinde manatür yapabilir. Öte yandan, stratejinin değişmesi de riskleri içerir.
2024'te 25.000 dolarlık otomobilin sonu, uzun vadeli kitle pazarındaki büyümeyi yavaşlatabilir. Tesla'nın kameraya dayalı yaklaşımı ile güvenli ve güvenilir bir otonom sürüş sistemi geliştirmeyi başarıp başarmadığı görülüyor. Robotasses ile paranın nasıl kazanılabileceği henüz belli değil.