Superga’daki koreografi
Merkezi Pavia eyaletindeki Vigevano’da bulunan ve kuruluşundan bu yana Marco Reggio tarafından yönetilen Fiat Ritmo Club Italia tarafından, tarihteki en ünlü sedanlardan birini kutlamak için düzenlenen birçok girişimden sadece biri. 70’li ve 80’li yıllarda çok popüler olan Torino otomobil üreticisi.
Avrupa’nın dört bir yanından Fiat Ritmos’larına binen 45 sürücü, Superga Bazilikası meydanında toplandı. Etkileyici araba William Jonathan’ın yardımıyla, kusursuz bir 45’in senografisini oluşturmak için arabaları cerrahi bir hassasiyetle park ettiler. Yoldan geçenlerin hayranlık dolu bakışları arasında Superga Bazilikası’nın önüne muhteşem bir bakış. Riccardo Reggio tarafından işletilen drone yardımıyla çekilen toplu fotoğrafın ardından araçların oluşturduğu renkli yılan, Torino merkezinin sokaklarında geçit töreni için yola çıktı. Kurul tarafından üç gün boyunca düzenlenen etkinlikler arasında, Heritage Hub Stellantis’e rehberli tur, Otomobil Müzesi’ne rehberli tur ve Collegno havaalanı ziyareti de var.
Konuklar arasında tasarımcı Roberto Giolito’nun yanı sıra “Fiat Ritmo” kitabının yazarları Luca Marconetti ve Matteo Comoglio da yer alıyor. Devrimci”, basından yeni çıkmış ve yazarlar tarafından bu vesileyle meraklılara ve sedanın mutlu sahiplerine sunulmuştur.
Fiat Ritmo Hakkında
Otomobilin satışları, özellikle ulusal sınırlarda o kadar başarılıydı ki, görünüşe göre telaffuz sorunları nedeniyle adı Fiat Strada olarak değiştirmeden önce macerayı Amerika Birleşik Devletleri’nde denemeye karar verildi. Seat Ronda ayrıca, ilk Seat Ibiza’nın dalı olan Ritmo’dan ve ayrı bir model olarak değil, türev bir versiyon olarak onaylanacak kadar benzer olan Fiat Regata’dan türetilmiştir. Ritmo’nun kariyeri, Tipo’ya yer bırakarak iki milyondan fazla birim satıldıktan sonra 1988’de sona erdi.
Kulüp
Fiat Ritmo Club Italia, 1 Şubat 2011’de kuruldu. Doğum, Başkan Marco Reggio ve aşağıda listelenen ve o zamanki Kulübün Yönetim Kurulunu oluşturan kurucu üyelerin huzurunda resmen onaylandı.
2007’nin ilk aylarından bu yana, ünlü arabaya adanmış ilk İtalyan forumunun doğuşu sayesinde, modelin küçük bir meraklı grubu, daha sonra Kulübün kurulmasına yol açacak bağları örmeye başladı.
Merkezi Pavia eyaletindeki Vigevano’da bulunan ve kuruluşundan bu yana Marco Reggio tarafından yönetilen Fiat Ritmo Club Italia tarafından, tarihteki en ünlü sedanlardan birini kutlamak için düzenlenen birçok girişimden sadece biri. 70’li ve 80’li yıllarda çok popüler olan Torino otomobil üreticisi.
Avrupa’nın dört bir yanından Fiat Ritmos’larına binen 45 sürücü, Superga Bazilikası meydanında toplandı. Etkileyici araba William Jonathan’ın yardımıyla, kusursuz bir 45’in senografisini oluşturmak için arabaları cerrahi bir hassasiyetle park ettiler. Yoldan geçenlerin hayranlık dolu bakışları arasında Superga Bazilikası’nın önüne muhteşem bir bakış. Riccardo Reggio tarafından işletilen drone yardımıyla çekilen toplu fotoğrafın ardından araçların oluşturduğu renkli yılan, Torino merkezinin sokaklarında geçit töreni için yola çıktı. Kurul tarafından üç gün boyunca düzenlenen etkinlikler arasında, Heritage Hub Stellantis’e rehberli tur, Otomobil Müzesi’ne rehberli tur ve Collegno havaalanı ziyareti de var.
Konuklar arasında tasarımcı Roberto Giolito’nun yanı sıra “Fiat Ritmo” kitabının yazarları Luca Marconetti ve Matteo Comoglio da yer alıyor. Devrimci”, basından yeni çıkmış ve yazarlar tarafından bu vesileyle meraklılara ve sedanın mutlu sahiplerine sunulmuştur.
Fiat Ritmo Hakkında
Otomobilin satışları, özellikle ulusal sınırlarda o kadar başarılıydı ki, görünüşe göre telaffuz sorunları nedeniyle adı Fiat Strada olarak değiştirmeden önce macerayı Amerika Birleşik Devletleri’nde denemeye karar verildi. Seat Ronda ayrıca, ilk Seat Ibiza’nın dalı olan Ritmo’dan ve ayrı bir model olarak değil, türev bir versiyon olarak onaylanacak kadar benzer olan Fiat Regata’dan türetilmiştir. Ritmo’nun kariyeri, Tipo’ya yer bırakarak iki milyondan fazla birim satıldıktan sonra 1988’de sona erdi.
Kulüp
Fiat Ritmo Club Italia, 1 Şubat 2011’de kuruldu. Doğum, Başkan Marco Reggio ve aşağıda listelenen ve o zamanki Kulübün Yönetim Kurulunu oluşturan kurucu üyelerin huzurunda resmen onaylandı.
2007’nin ilk aylarından bu yana, ünlü arabaya adanmış ilk İtalyan forumunun doğuşu sayesinde, modelin küçük bir meraklı grubu, daha sonra Kulübün kurulmasına yol açacak bağları örmeye başladı.