yeni fiyat listesi
Yeni CR-V hem tam hibrit versiyonda hem de bu versiyonda fiyat listesinde yer alacak. hibrit eklenti. İkincisi, yalnızca kurulumda mevcuttur 59.900 Euro fiyatıyla Advance Tech. gelince CR-V tam hibritHonda, teklifi hem önden hem de dört tekerlekten çekişli (AWD) üç versiyonda reddetti: giriş seviyesi zarafet, 49.900 Euro’ya mal oluyor, ardından Elegance AWD (51.900 Euro) ve 44.900 Euro’ya kadar İleri AWD. Japon SUV’nin standart donanımı, akıllı telefon bağlantısı ve kablosuz şarj ile 9 inçlik büyük bir ekrandan yönetilebilen Honda Connect multimedya sistemini içerir. Honda Sensing 360 da mevcuttur, ancak bunun hakkında daha sonra konuşacağız.
honda basın ofisi
Honda CR-V çıtasını yükseltiyor
Altıncı nesil CR-V, hedef pazarlarda geçmişe göre daha yüksek bir seviyede kendini göstermeyi hedefliyor. tasarım, konfor ve pratiklikte incelik ve özgünlük. Japon marka böylece, en yeni destekli sürüş ve pasif güvenlik özellikleriyle birleştirilmiş iyi bilinen sportiflik ve yenilikçilik kavramlarını ihmal etmeden yeni CR-V standartlarını yeniden tanımladı. Aynı felsefe iç mekanlarda da bulunabilir. CR-V’yi premium segmente taşımayı amaçlayan yüksek kaliteli renklere, malzemelere ve kumaşlara gösterilen özel ilgiye dikkat çekiyoruz. Yeni Honda SUV, Tam Hibrit (e:HEV) ve Plug-in Hibrit (eHEV) varyantlarında sunulacak: her ikisi de bir 2,0 litrelik dört silindirli benzinli motor, direkt enjeksiyon ve Atkinson döngüsü.
honda basın ofisi
Honda CR-V’nin içi ve dışı
Altıncı nesil CR-V, tanıdık bir tasarımı koruyor ancak daha fazla kişiliğe sahip. Önünde e:HEV ve eHEV varyantları için daha belirleyici bir stil ve iki özel ızgara bulunurken, azaltılmış farlar ve yeni konum lambaları güçlü bir görsel varlık yaratıyor. Arkada bunun yerine dikey ışıkların kombinasyonu, zamanla tanınabilir bir stilistik faktör olarak kalmaya mahkum rafine bir stil dokunuşu yaratır. CR-V’nin ön köşeleri geçmişe göre daha alçak olduğundan Honda, sürücünün aracın boyutlarını daha iyi algılamasını sağlayan geniş ve temiz bir kaput tasarladı. Yeni tasarım onu yaptı altıncı nesil CR-V önceki modele göre daha geniş, daha uzun ve daha yüksek, tüm bunlar yolcular için önceki modellere göre daha geniş olan iç mekanın avantajına. Aslında, 40 mm’den daha uzun dingil mesafesi diz mesafesini 16 mm artırmayı ve bagajın yük kapasitesini %18 artırmayı mümkün kılmıştır, ayrıca arka koltuğun sekiz eğimi, 10,5°’nin üzerinde artırılmış eğim açısı ile yolcuların daha rahat oturmasını sağlar. ve rahatladım.L
honda basın ofisi
eHEV ve e:HEV varyantları
e:HEV sistemine yerleşik aynı elektrik motorlarını kullanır. Hafiflikleri ve yüksek güç yoğunlukları ile tanınan Honda’ya göre, olağanüstü hızlanma, hızlı şarj süreleri ve son derece rekabetçi yalnızca elektrikli menzili garanti edebiliyorlar. Bu konuda CR-V eHEV, EV modunda 82 km yol kat edebilir ve 25°C’lik bir pil sıcaklığıyla, yaklaşık 2,5 saatte sıfırdan başlayarak tam şarja ulaşabilmektedir. CR-V Full Hybrid, ilk olarak e:HEV Civic’te görülen e:HEV aktarma organlarında büyük bir yükseltme içeriyor. Aktarma organı, yüksek güç yoğunluklu bir lityum-iyon pilden oluşur ve iki hafif ve kompakt elektrik motoru benzinli motorla birlikte çalışır. Böylece sürücü yeni CR-V’yi EV, Hibrit ve Motor modlarında sürmeye karar verebilir.
Honda Algılama 360
Güncellenmiş Honda SENSING serisi ve yeni yapısal bileşenler, her zamankinden daha yüksek seviyede aktif ve pasif güvenlik sistemleri oluşturmaya yardımcı olur. Yeni CR-V, Honda Sensing 360 ile donatıldı. yeni çok yönlü güvenlik ve destekli sürüş sistemi aracın etrafındaki kör noktaları ortadan kaldıran ve sürücünün yükünü azaltarak çarpışmalardan kaçınmaya yardımcı olan Tokyo Evi’nden.
Yeni CR-V hem tam hibrit versiyonda hem de bu versiyonda fiyat listesinde yer alacak. hibrit eklenti. İkincisi, yalnızca kurulumda mevcuttur 59.900 Euro fiyatıyla Advance Tech. gelince CR-V tam hibritHonda, teklifi hem önden hem de dört tekerlekten çekişli (AWD) üç versiyonda reddetti: giriş seviyesi zarafet, 49.900 Euro’ya mal oluyor, ardından Elegance AWD (51.900 Euro) ve 44.900 Euro’ya kadar İleri AWD. Japon SUV’nin standart donanımı, akıllı telefon bağlantısı ve kablosuz şarj ile 9 inçlik büyük bir ekrandan yönetilebilen Honda Connect multimedya sistemini içerir. Honda Sensing 360 da mevcuttur, ancak bunun hakkında daha sonra konuşacağız.
honda basın ofisi
Honda CR-V çıtasını yükseltiyor
Altıncı nesil CR-V, hedef pazarlarda geçmişe göre daha yüksek bir seviyede kendini göstermeyi hedefliyor. tasarım, konfor ve pratiklikte incelik ve özgünlük. Japon marka böylece, en yeni destekli sürüş ve pasif güvenlik özellikleriyle birleştirilmiş iyi bilinen sportiflik ve yenilikçilik kavramlarını ihmal etmeden yeni CR-V standartlarını yeniden tanımladı. Aynı felsefe iç mekanlarda da bulunabilir. CR-V’yi premium segmente taşımayı amaçlayan yüksek kaliteli renklere, malzemelere ve kumaşlara gösterilen özel ilgiye dikkat çekiyoruz. Yeni Honda SUV, Tam Hibrit (e:HEV) ve Plug-in Hibrit (eHEV) varyantlarında sunulacak: her ikisi de bir 2,0 litrelik dört silindirli benzinli motor, direkt enjeksiyon ve Atkinson döngüsü.
honda basın ofisi
Honda CR-V’nin içi ve dışı
Altıncı nesil CR-V, tanıdık bir tasarımı koruyor ancak daha fazla kişiliğe sahip. Önünde e:HEV ve eHEV varyantları için daha belirleyici bir stil ve iki özel ızgara bulunurken, azaltılmış farlar ve yeni konum lambaları güçlü bir görsel varlık yaratıyor. Arkada bunun yerine dikey ışıkların kombinasyonu, zamanla tanınabilir bir stilistik faktör olarak kalmaya mahkum rafine bir stil dokunuşu yaratır. CR-V’nin ön köşeleri geçmişe göre daha alçak olduğundan Honda, sürücünün aracın boyutlarını daha iyi algılamasını sağlayan geniş ve temiz bir kaput tasarladı. Yeni tasarım onu yaptı altıncı nesil CR-V önceki modele göre daha geniş, daha uzun ve daha yüksek, tüm bunlar yolcular için önceki modellere göre daha geniş olan iç mekanın avantajına. Aslında, 40 mm’den daha uzun dingil mesafesi diz mesafesini 16 mm artırmayı ve bagajın yük kapasitesini %18 artırmayı mümkün kılmıştır, ayrıca arka koltuğun sekiz eğimi, 10,5°’nin üzerinde artırılmış eğim açısı ile yolcuların daha rahat oturmasını sağlar. ve rahatladım.L
honda basın ofisi
eHEV ve e:HEV varyantları
e:HEV sistemine yerleşik aynı elektrik motorlarını kullanır. Hafiflikleri ve yüksek güç yoğunlukları ile tanınan Honda’ya göre, olağanüstü hızlanma, hızlı şarj süreleri ve son derece rekabetçi yalnızca elektrikli menzili garanti edebiliyorlar. Bu konuda CR-V eHEV, EV modunda 82 km yol kat edebilir ve 25°C’lik bir pil sıcaklığıyla, yaklaşık 2,5 saatte sıfırdan başlayarak tam şarja ulaşabilmektedir. CR-V Full Hybrid, ilk olarak e:HEV Civic’te görülen e:HEV aktarma organlarında büyük bir yükseltme içeriyor. Aktarma organı, yüksek güç yoğunluklu bir lityum-iyon pilden oluşur ve iki hafif ve kompakt elektrik motoru benzinli motorla birlikte çalışır. Böylece sürücü yeni CR-V’yi EV, Hibrit ve Motor modlarında sürmeye karar verebilir.
Honda Algılama 360
Güncellenmiş Honda SENSING serisi ve yeni yapısal bileşenler, her zamankinden daha yüksek seviyede aktif ve pasif güvenlik sistemleri oluşturmaya yardımcı olur. Yeni CR-V, Honda Sensing 360 ile donatıldı. yeni çok yönlü güvenlik ve destekli sürüş sistemi aracın etrafındaki kör noktaları ortadan kaldıran ve sürücünün yükünü azaltarak çarpışmalardan kaçınmaya yardımcı olan Tokyo Evi’nden.