24 Mart 2023, 11:33
ICCT tarafından yürütülen son çalışma, Dieselgate kabusunu geri getiriyor. Büyüteç altında sadece İtalya değil, tüm Avrupa Birliği ülkeleri ve Birleşik Krallık.
yeni ücret
Kâr amacı gütmeyen kuruluşa göre, Avrupa’daki dizel otomobillerin nitrojen oksit (NOx) emisyonları üzerine yapılan bir araştırma sonucunda ortaya çıkan sonuçlara göre, ülkemizde dolaşan en az 2,6 milyon araçta şüpheli düzeyde Nox var. Bu 2,6 milyondan en az 1,9 milyon ünite aşırı emisyon seviyelerine sahip ve hala emisyon değerlerini değiştirebilen bir cihazları var. Birleşik Krallık da dahil olmak üzere Avrupa Birliği ülkelerine ilişkin veriler, şüpheli emisyonlara sahip 19 milyon ve aşırı emisyonlara sahip 13 milyon aracın varlığını ortaya koymaktadır.
Dieselgate: ICCT, İtalya’da 2,6 milyon şüpheli otomobilde NOx emisyonlarında garip değerler tespit etti
– fotoğraf 2″ genişlik=”634 piksel” yükseklik=”475 piksel”/>
ICCT
ICCT çalışması neye dayanıyor?
Analizler yapıldı Euro 5 ve Euro 6 dizel motorlu araçlarda gerçek sürüş koşullarında testlerin kabul edilmesinden önce üretilmiştir (2017’de hüküm resmiyet kazanmıştır). ICCT’ye göre, yapılan testlerin %77’sinde garip NOx emisyon değerleri tespit edildi, bu sonuçlar arabaya kurulu bir manipülasyon sisteminin kullanıldığını düşündürebilir. Testlerin %40’ında yasaklanmış bir manipülasyon cihazının güvenli bir şekilde varlığını gösteren bir yüzde olan NOx emisyonlarının aşırı değerleri bulundu. Araştırmaya göre, test edilen 200’den fazla araç modeli, “şüpheli” olarak tanımlanan eşiğin üzerinde yüksek NOx emisyonları gösterdi. 150 model “aşırı” olarak tanımlanan eşiği aşan emisyonlar için olumsuz yanıt verdi. ICCT, 2009’dan 2019’a kadar Avrupa’da yaklaşık 53 milyon Euro 5 ve Euro 6 sertifikalı dizel otomobilin satıldığı ve bunların çoğunun NOx emisyonları için belirlenen doğru parametrelere uymadığı için bugün hala kullanımda olduğu sonucuna varıyor.
İki yetkili ses çalışmayı açıklıyor
Saniye Peter Mock, ICCT Avrupa Genel Müdürü “Birden fazla kaynaktan toplanan büyük miktarda analiz edilmiş veri ve testlerin ne olduğuna itiraz etmek zor. Hepsi aynı yönü gösteriyor. AB Adalet Divanı kararlarını takiben, bu bulgular, yollarımızda seyreden Avrupalı dizel arabaların neden olduğu sağlık risklerini ele almak için soruşturması ve potansiyel olarak düzeltici önlem alması gereken yetkililer için sağlam bir kanıt bütünü sunuyor.”. Yoan Bernard, ICCT’deki kıdemli araştırmacı, şuna inanıyor: “yasaklı yenilgi cihazlarının yaygınlığını tahmin etmek için geniş bir veri yelpazesi sunan testlerde bulunan emisyon seviyeleri. Aşırı eşiği aşan araç sayısını endişe verici bulduk, bu da bu yüksek emisyonların nedenleri hakkında soru işaretleri uyandırmalı.”
Ayrıca oku
sponsorlu içerik
E.ON
E.ON, deniz için işbirliği yapıyor
UNESCO Hükümetlerarası Oşinografi Komisyonu’nun okyanus ve iklim arasındaki ilişkiye adanmış gezici ve eğitici sergisi Ocean&Climate Village, Napoli’de Castel dell’Ovo’da sona erdi.
Daha fazlasını bul
Ayrıca oku
sponsorlu içerik
E.ON
E.ON, deniz için işbirliği yapıyor
UNESCO Hükümetlerarası Oşinografi Komisyonu’nun okyanus ve iklim arasındaki ilişkiye adanmış gezici ve eğitici sergisi Ocean&Climate Village, Napoli’de Castel dell’Ovo’da sona erdi.
Daha fazlasını bul
İlgili
ICCT tarafından yürütülen son çalışma, Dieselgate kabusunu geri getiriyor. Büyüteç altında sadece İtalya değil, tüm Avrupa Birliği ülkeleri ve Birleşik Krallık.
yeni ücret
Kâr amacı gütmeyen kuruluşa göre, Avrupa’daki dizel otomobillerin nitrojen oksit (NOx) emisyonları üzerine yapılan bir araştırma sonucunda ortaya çıkan sonuçlara göre, ülkemizde dolaşan en az 2,6 milyon araçta şüpheli düzeyde Nox var. Bu 2,6 milyondan en az 1,9 milyon ünite aşırı emisyon seviyelerine sahip ve hala emisyon değerlerini değiştirebilen bir cihazları var. Birleşik Krallık da dahil olmak üzere Avrupa Birliği ülkelerine ilişkin veriler, şüpheli emisyonlara sahip 19 milyon ve aşırı emisyonlara sahip 13 milyon aracın varlığını ortaya koymaktadır.
Dieselgate: ICCT, İtalya’da 2,6 milyon şüpheli otomobilde NOx emisyonlarında garip değerler tespit etti
– fotoğraf 2″ genişlik=”634 piksel” yükseklik=”475 piksel”/>
ICCT
ICCT çalışması neye dayanıyor?
Analizler yapıldı Euro 5 ve Euro 6 dizel motorlu araçlarda gerçek sürüş koşullarında testlerin kabul edilmesinden önce üretilmiştir (2017’de hüküm resmiyet kazanmıştır). ICCT’ye göre, yapılan testlerin %77’sinde garip NOx emisyon değerleri tespit edildi, bu sonuçlar arabaya kurulu bir manipülasyon sisteminin kullanıldığını düşündürebilir. Testlerin %40’ında yasaklanmış bir manipülasyon cihazının güvenli bir şekilde varlığını gösteren bir yüzde olan NOx emisyonlarının aşırı değerleri bulundu. Araştırmaya göre, test edilen 200’den fazla araç modeli, “şüpheli” olarak tanımlanan eşiğin üzerinde yüksek NOx emisyonları gösterdi. 150 model “aşırı” olarak tanımlanan eşiği aşan emisyonlar için olumsuz yanıt verdi. ICCT, 2009’dan 2019’a kadar Avrupa’da yaklaşık 53 milyon Euro 5 ve Euro 6 sertifikalı dizel otomobilin satıldığı ve bunların çoğunun NOx emisyonları için belirlenen doğru parametrelere uymadığı için bugün hala kullanımda olduğu sonucuna varıyor.
İki yetkili ses çalışmayı açıklıyor
Saniye Peter Mock, ICCT Avrupa Genel Müdürü “Birden fazla kaynaktan toplanan büyük miktarda analiz edilmiş veri ve testlerin ne olduğuna itiraz etmek zor. Hepsi aynı yönü gösteriyor. AB Adalet Divanı kararlarını takiben, bu bulgular, yollarımızda seyreden Avrupalı dizel arabaların neden olduğu sağlık risklerini ele almak için soruşturması ve potansiyel olarak düzeltici önlem alması gereken yetkililer için sağlam bir kanıt bütünü sunuyor.”. Yoan Bernard, ICCT’deki kıdemli araştırmacı, şuna inanıyor: “yasaklı yenilgi cihazlarının yaygınlığını tahmin etmek için geniş bir veri yelpazesi sunan testlerde bulunan emisyon seviyeleri. Aşırı eşiği aşan araç sayısını endişe verici bulduk, bu da bu yüksek emisyonların nedenleri hakkında soru işaretleri uyandırmalı.”
Ayrıca oku
sponsorlu içerik
E.ON
E.ON, deniz için işbirliği yapıyor
UNESCO Hükümetlerarası Oşinografi Komisyonu’nun okyanus ve iklim arasındaki ilişkiye adanmış gezici ve eğitici sergisi Ocean&Climate Village, Napoli’de Castel dell’Ovo’da sona erdi.
Daha fazlasını bul
Ayrıca oku
sponsorlu içerik
E.ON
E.ON, deniz için işbirliği yapıyor
UNESCO Hükümetlerarası Oşinografi Komisyonu’nun okyanus ve iklim arasındaki ilişkiye adanmış gezici ve eğitici sergisi Ocean&Climate Village, Napoli’de Castel dell’Ovo’da sona erdi.
Daha fazlasını bul
İlgili