Bataryaya yapılan müdahaleler
2021 yılında piyasaya çıkan Audi Q4 e-tron üçüncü “yeniden ziyaretine” ulaşıyor. Bu kez pil “büyütecin” altına düştü. Pil takımı üzerinde çalışmak, yeni güç, verimlilik ve özerklik kazandırmak anlamına gelir. Bu durumda, 77 kWh pil net (82 kWh nominal), hücre kimyasında optimize edilmiştir; bu, doğru akım şarj gücünde bir iyileşmeye olanak sağlayan bir işlemdir. Pratikte yeni Audi Q4 e-tron’un pilini şarj etmek isterseniz bu işlem 30 dakikadan az sürecektir (Alman şirketin açıklamasına göre 28 dakika) Pili %10’dan %80’e şarj etmek için. Hepsi bu kadar değil: Dört tekerlekten çekişli modeller, doğru akımda (DC) 175 kW’a kadar şarj edebilir, bu da önceki modelin yeteneklerini 40 kW artırır.
Audi basın ofisi
Performans ve özerklik
Audi’nin yaptığı çalışmalar performansı ve özerkliği de geliştirmiş gibi görünüyor. Detaylara inersek 45 e-tronun seyahat edebildiğini görüyoruz. WLTP döngüsünde 562 kilometre (Audi tarafından beyan edilen değer), dolayısıyla “eski” modelden yaklaşık 22 kilometre daha fazla. Gücü artık 286 HP’dir, bu değer 82 HP artırılmıştır, 0’dan 100 km/saat hıza 6,7 saniyede çıkmak için kullanışlıdır ve önceden kullanılan süreyi neredeyse 2 saniye azaltır (bu versiyon aynı zamanda dört tekerlekten çekişli olarak da mevcuttur) Tüm modellerde maksimum hızın 180 km/saat olarak ayarlandığının altını çiziyoruz. Unutulmamalıdır ki aralığın en üstünde 55 e-tron var, gücü 340 HP’ye yükseltilmiştir (bir öncekinden 41 HP daha fazla): 45 e-tron’dan bile daha hızlıdır, öyle ki 0’dan 100 km/saat hıza 5,4 saniyede ulaşmayı başarmaktadır.
Audi basın ofisi
Diğer tüm haberler
Q4 e-tron’un donanımı da revize edildi. Şimdi daha doğrudan olan direksiyon simidi ile başlayalım. amortisörler yeni bir kalibrasyon aldı, elektronik olarak kontrol edilen süspansiyonla donatılmış modellerde de üretilmiştir. Elektrikli bir arabaya uygulanan dijital motor sesi hayranları için Audi şunları sunuyor: Karakter Sesi, bir ısı motorunun sesini yeniden üretebilen cihaz. Bununla ilgili de haberler var Emniyet araçlarıUyarlanabilir hız sabitleyiciye entegre edilmiş destekli şerit değiştirme özelliğinin sunulduğu ve fiyat listesinde tamamen yeni bir donanım seviyesi görülen donanım seviyelerinde, Sürüm S serisi21 inç bronz renkli jantlar, Matrix LED ışık grupları ve koyulaştırılmış LED arka farlar ile birlikte Pebble grisi, Buz beyazı veya metalik Mythos siyah dış renkleri ve tamamen siyah kontrast unsurları ile tanınabilir. Yeni Q4 e-tron, Zwickau’da çok markalı bir fabrika bulunuyor ancak üretimi yıl sonuna kadar Brüksel’deki Audi tesisine de genişletilecek.Ancak yeni fiyat listelerine ilişkin resmi bir bilgi yayınlanmadı.
2021 yılında piyasaya çıkan Audi Q4 e-tron üçüncü “yeniden ziyaretine” ulaşıyor. Bu kez pil “büyütecin” altına düştü. Pil takımı üzerinde çalışmak, yeni güç, verimlilik ve özerklik kazandırmak anlamına gelir. Bu durumda, 77 kWh pil net (82 kWh nominal), hücre kimyasında optimize edilmiştir; bu, doğru akım şarj gücünde bir iyileşmeye olanak sağlayan bir işlemdir. Pratikte yeni Audi Q4 e-tron’un pilini şarj etmek isterseniz bu işlem 30 dakikadan az sürecektir (Alman şirketin açıklamasına göre 28 dakika) Pili %10’dan %80’e şarj etmek için. Hepsi bu kadar değil: Dört tekerlekten çekişli modeller, doğru akımda (DC) 175 kW’a kadar şarj edebilir, bu da önceki modelin yeteneklerini 40 kW artırır.
Audi basın ofisi
Performans ve özerklik
Audi’nin yaptığı çalışmalar performansı ve özerkliği de geliştirmiş gibi görünüyor. Detaylara inersek 45 e-tronun seyahat edebildiğini görüyoruz. WLTP döngüsünde 562 kilometre (Audi tarafından beyan edilen değer), dolayısıyla “eski” modelden yaklaşık 22 kilometre daha fazla. Gücü artık 286 HP’dir, bu değer 82 HP artırılmıştır, 0’dan 100 km/saat hıza 6,7 saniyede çıkmak için kullanışlıdır ve önceden kullanılan süreyi neredeyse 2 saniye azaltır (bu versiyon aynı zamanda dört tekerlekten çekişli olarak da mevcuttur) Tüm modellerde maksimum hızın 180 km/saat olarak ayarlandığının altını çiziyoruz. Unutulmamalıdır ki aralığın en üstünde 55 e-tron var, gücü 340 HP’ye yükseltilmiştir (bir öncekinden 41 HP daha fazla): 45 e-tron’dan bile daha hızlıdır, öyle ki 0’dan 100 km/saat hıza 5,4 saniyede ulaşmayı başarmaktadır.
Audi basın ofisi
Diğer tüm haberler
Q4 e-tron’un donanımı da revize edildi. Şimdi daha doğrudan olan direksiyon simidi ile başlayalım. amortisörler yeni bir kalibrasyon aldı, elektronik olarak kontrol edilen süspansiyonla donatılmış modellerde de üretilmiştir. Elektrikli bir arabaya uygulanan dijital motor sesi hayranları için Audi şunları sunuyor: Karakter Sesi, bir ısı motorunun sesini yeniden üretebilen cihaz. Bununla ilgili de haberler var Emniyet araçlarıUyarlanabilir hız sabitleyiciye entegre edilmiş destekli şerit değiştirme özelliğinin sunulduğu ve fiyat listesinde tamamen yeni bir donanım seviyesi görülen donanım seviyelerinde, Sürüm S serisi21 inç bronz renkli jantlar, Matrix LED ışık grupları ve koyulaştırılmış LED arka farlar ile birlikte Pebble grisi, Buz beyazı veya metalik Mythos siyah dış renkleri ve tamamen siyah kontrast unsurları ile tanınabilir. Yeni Q4 e-tron, Zwickau’da çok markalı bir fabrika bulunuyor ancak üretimi yıl sonuna kadar Brüksel’deki Audi tesisine de genişletilecek.Ancak yeni fiyat listelerine ilişkin resmi bir bilgi yayınlanmadı.