Parlak IAA fosil fuarının aksine: Münih Luitpoldpark’taki hareketlilik geçiş alanı. Fotoğraf: Telepolis
Şansölye Scholz bunu “anakronik” olarak nitelendirdi: İklim hareketinin elektrikli arabalara karşı ne iddiası var? Bu, Münih’teki “protesto ve eğitim kampında” ayrıntılı olarak anlatılıyor.
Bilgilendirme ve tartışma etkinliklerinin gerçekleştiği sirk çadırının üzerindeki pankartta “Anti-kapitalist hareketliliğin geçişi için nefes alacak hava” yazıyor. Sitede “Araba bitti” sloganı da birkaç kez okunabiliyor.
Duyuru
Münih Luitpoldpark’taki hareketlilik geçiş alanı oldukça popüler: Salı günkü açılıştan bu yana alanın iki kez genişletilmesi gerekti. Cuma gününe kadar çoğunluğu gençlerden oluşan yaklaşık 900 kişi, Bavyera’nın başkentindeki IAA Mobility otomobil fuarına karşı yapılan protestolara katılmak için burada çadırlarını kurdu.
Organizasyon ekibi bu Cumartesi 1.500’e kadar kişinin olabileceğini tahmin ediyor. Gıda aynı zamanda muhtemelen vegandır çünkü iklim ayak izi bir yana, rızaya dayalı ve uzun ömürlüdür.
Perşembe gününden bu yana kamp çevresindeki polis kontrolleri arttı. Yine de bölge sakinleri, Salı günü IAA’nın açılışında Şansölye Olaf Scholz’un (SPD) “anakronikler” olarak adlandırdığı kişileri kendi gözleriyle görmek için uğradılar çünkü arabalar için yeni sürüş sistemlerine rağmen bu sergiyi protesto ettiler.
Gençlik ağı Attac’tan Noa Neumann, “Kendini iklim Şansölyesi olarak ilan eden Scholz’un, kendisini araba lobisinin hizmetine adayan, çevreci bir araba şansölyesi olduğu ortaya çıktı” diye sert bir şekilde karşılık verdi. “21. yüzyılın asıl anakronizmi, ister elektrikli ister içten yanmalı motorlu olsun, özel ulaşımla iklim dostu bir geleceğin mümkün olmadığı açık olsa da, arabaları kutlayan bir fuardır.”
Sahte reklam posterlerinde daha fazla gerçek olduğunda
Attac, IAA için satirik reklam posterleriyle bu mesajın altını çiziyor – “Demek istediğiniz özgürlük” sloganı altında, üç farklı arka plan motifiyle distopik manzaralarda ilerleyen büyük bir SUV’u gösteriyorlar. İlk posterde, Teufelsberg’deki televizyon kulesi ve radar istasyonundan tanınan Berlin, bir orman yangınının kurbanı. İkinci posterde Monako çölün kumlarına batıyor; Frauenkirche ve Olimpiyat Parkı’nın kulelerinin yalnızca bir kısmı hala görülebilmektedir. Son olarak üçüncü posterde Hamburg ve Elbphilharmonie sular altında kalıyor.
Attac’a ek olarak kampta temsil edilen ve sık sık geri dönen başka örgütler de var Fuar çevresinde protesto eylemleri Ayrılmak ve Pazar günü IAA’ya karşı yapılacak büyük gösteriye katılmak istiyorum. Temel bilgiler burada kapsamlı bir programda verilmektedir; organizasyon ekibi buna “protesto ve eğitim kampı” adını vermektedir.
Hatta “Sand in Gears” seçim ittifakı, içten yanmalı motorlardan elektrikli arabalara geçişi yeni-sömürgeci olarak tanımlıyor ve protestoları “Alman otomotiv endüstrisinin üretim zincirlerindeki sömürgeci uygulamaları” vurgulamak için kullanmak istiyor. Örneğin Şili’deki Atacama Çölü’nde ve Arjantin’in kuzeybatısındaki lityum madenciliği, bu kurak bölgelerdeki az miktardaki suyun çok fazla kullanılmasına neden oluyor ve bu nedenle insanlar, hayvanlar ve tarım için kullanılamıyor, ittifakı eleştiriyor.
Şirkete ve sendikaya yaklaşım
“Dişlilerdeki Kum” anti-kapitalist gruplardan oluşuyor ve otomotiv endüstrisinin toplumsallaştırılmasının yanı sıra üretimin otobüs ve trenlere dönüştürülmesinden daha azını talep etmiyor.
Münih iklim toplantısındaki aktivistler ve otomotiv tedarikçisi Bosch’un çalışanları, şirket yönetiminin dizel enjeksiyon valfleri ve pompaları fabrikasını kapatma planının yakıtla ilgili olarak iki yıl önce duyurulduğu sırada, yeni beklentiler ve sürdürülebilir işler çağrısında bulunuyorlardı. Ancak mevcut tek plan, iklime zarar veren üretimi düşük ücretli ülkelere taşımaktı.
Bu yılın mart ayında iklim aktivistleri toplu taşıma işçilerinin grevini desteklediler ve Münih’teki bir otobüs deposunu iki saat süreyle bloke ettiler. Bu tür deneyimler Cuma günü Luitpoldpark protesto kampındaki tartışma çadırlarından birinde de anlatıldı. IG Metall’den uzun süredir çalışan bir sendikacı, iklim hareketinde toplumsal soruna ilişkin farkındalığın arttığını, bunun belki de Gelecek için Cumaların ilk neslinin yavaş yavaş çalışma hayatına girmesi nedeniyle arttığını söyledi.
Bu alanda çok farklı yaklaşımların olduğu ve son nesil “iklim yapıştırıcıları”nın da podyumda temsil edildiği görüldü. Ancak burada, engelleme eylemleriyle sürücüleri rahatsız ettikleri için değil, artık avukat tutmadıkları ve sık sık önleyici gözaltılara karşı kendilerini savunmak için yasal olarak mümkün olan her şeyi yapmadıkları için eleştirildiler. Bunlardan en az 29’u IAA protestoları sırasında parmaklıklar ardında kaldı.
Bunu yaparak bir yandan buradaki pek çok kişinin saygı duyduğu bir kararlılığı ortaya koyuyorlar. Öte yandan bazı sol aktivistler, Bavyera’da “tehditlere” ve kanlı terör saldırılarına atıfta bulunarak siyasi olarak uygulanan, ancak şu anda eylem yapan bir gruba karşı kullanılan bir önlem olan birkaç hafta süren önleyici gözaltının normalleşmesinden de korkuyor. şiddet içermeyen bir şekilde ve polise veya şiddet uygulayan sürücülere karşı Küfür sözlerinden de genel olarak kaçınılır.
(Claudia Wangerin)
Şansölye Scholz bunu “anakronik” olarak nitelendirdi: İklim hareketinin elektrikli arabalara karşı ne iddiası var? Bu, Münih’teki “protesto ve eğitim kampında” ayrıntılı olarak anlatılıyor.
Bilgilendirme ve tartışma etkinliklerinin gerçekleştiği sirk çadırının üzerindeki pankartta “Anti-kapitalist hareketliliğin geçişi için nefes alacak hava” yazıyor. Sitede “Araba bitti” sloganı da birkaç kez okunabiliyor.
Duyuru
Münih Luitpoldpark’taki hareketlilik geçiş alanı oldukça popüler: Salı günkü açılıştan bu yana alanın iki kez genişletilmesi gerekti. Cuma gününe kadar çoğunluğu gençlerden oluşan yaklaşık 900 kişi, Bavyera’nın başkentindeki IAA Mobility otomobil fuarına karşı yapılan protestolara katılmak için burada çadırlarını kurdu.
Organizasyon ekibi bu Cumartesi 1.500’e kadar kişinin olabileceğini tahmin ediyor. Gıda aynı zamanda muhtemelen vegandır çünkü iklim ayak izi bir yana, rızaya dayalı ve uzun ömürlüdür.
Perşembe gününden bu yana kamp çevresindeki polis kontrolleri arttı. Yine de bölge sakinleri, Salı günü IAA’nın açılışında Şansölye Olaf Scholz’un (SPD) “anakronikler” olarak adlandırdığı kişileri kendi gözleriyle görmek için uğradılar çünkü arabalar için yeni sürüş sistemlerine rağmen bu sergiyi protesto ettiler.
Gençlik ağı Attac’tan Noa Neumann, “Kendini iklim Şansölyesi olarak ilan eden Scholz’un, kendisini araba lobisinin hizmetine adayan, çevreci bir araba şansölyesi olduğu ortaya çıktı” diye sert bir şekilde karşılık verdi. “21. yüzyılın asıl anakronizmi, ister elektrikli ister içten yanmalı motorlu olsun, özel ulaşımla iklim dostu bir geleceğin mümkün olmadığı açık olsa da, arabaları kutlayan bir fuardır.”
Sahte reklam posterlerinde daha fazla gerçek olduğunda
Attac, IAA için satirik reklam posterleriyle bu mesajın altını çiziyor – “Demek istediğiniz özgürlük” sloganı altında, üç farklı arka plan motifiyle distopik manzaralarda ilerleyen büyük bir SUV’u gösteriyorlar. İlk posterde, Teufelsberg’deki televizyon kulesi ve radar istasyonundan tanınan Berlin, bir orman yangınının kurbanı. İkinci posterde Monako çölün kumlarına batıyor; Frauenkirche ve Olimpiyat Parkı’nın kulelerinin yalnızca bir kısmı hala görülebilmektedir. Son olarak üçüncü posterde Hamburg ve Elbphilharmonie sular altında kalıyor.
Attac’a ek olarak kampta temsil edilen ve sık sık geri dönen başka örgütler de var Fuar çevresinde protesto eylemleri Ayrılmak ve Pazar günü IAA’ya karşı yapılacak büyük gösteriye katılmak istiyorum. Temel bilgiler burada kapsamlı bir programda verilmektedir; organizasyon ekibi buna “protesto ve eğitim kampı” adını vermektedir.
Hatta “Sand in Gears” seçim ittifakı, içten yanmalı motorlardan elektrikli arabalara geçişi yeni-sömürgeci olarak tanımlıyor ve protestoları “Alman otomotiv endüstrisinin üretim zincirlerindeki sömürgeci uygulamaları” vurgulamak için kullanmak istiyor. Örneğin Şili’deki Atacama Çölü’nde ve Arjantin’in kuzeybatısındaki lityum madenciliği, bu kurak bölgelerdeki az miktardaki suyun çok fazla kullanılmasına neden oluyor ve bu nedenle insanlar, hayvanlar ve tarım için kullanılamıyor, ittifakı eleştiriyor.
Şirkete ve sendikaya yaklaşım
“Dişlilerdeki Kum” anti-kapitalist gruplardan oluşuyor ve otomotiv endüstrisinin toplumsallaştırılmasının yanı sıra üretimin otobüs ve trenlere dönüştürülmesinden daha azını talep etmiyor.
Münih iklim toplantısındaki aktivistler ve otomotiv tedarikçisi Bosch’un çalışanları, şirket yönetiminin dizel enjeksiyon valfleri ve pompaları fabrikasını kapatma planının yakıtla ilgili olarak iki yıl önce duyurulduğu sırada, yeni beklentiler ve sürdürülebilir işler çağrısında bulunuyorlardı. Ancak mevcut tek plan, iklime zarar veren üretimi düşük ücretli ülkelere taşımaktı.
Bu yılın mart ayında iklim aktivistleri toplu taşıma işçilerinin grevini desteklediler ve Münih’teki bir otobüs deposunu iki saat süreyle bloke ettiler. Bu tür deneyimler Cuma günü Luitpoldpark protesto kampındaki tartışma çadırlarından birinde de anlatıldı. IG Metall’den uzun süredir çalışan bir sendikacı, iklim hareketinde toplumsal soruna ilişkin farkındalığın arttığını, bunun belki de Gelecek için Cumaların ilk neslinin yavaş yavaş çalışma hayatına girmesi nedeniyle arttığını söyledi.
Bu alanda çok farklı yaklaşımların olduğu ve son nesil “iklim yapıştırıcıları”nın da podyumda temsil edildiği görüldü. Ancak burada, engelleme eylemleriyle sürücüleri rahatsız ettikleri için değil, artık avukat tutmadıkları ve sık sık önleyici gözaltılara karşı kendilerini savunmak için yasal olarak mümkün olan her şeyi yapmadıkları için eleştirildiler. Bunlardan en az 29’u IAA protestoları sırasında parmaklıklar ardında kaldı.
Bunu yaparak bir yandan buradaki pek çok kişinin saygı duyduğu bir kararlılığı ortaya koyuyorlar. Öte yandan bazı sol aktivistler, Bavyera’da “tehditlere” ve kanlı terör saldırılarına atıfta bulunarak siyasi olarak uygulanan, ancak şu anda eylem yapan bir gruba karşı kullanılan bir önlem olan birkaç hafta süren önleyici gözaltının normalleşmesinden de korkuyor. şiddet içermeyen bir şekilde ve polise veya şiddet uygulayan sürücülere karşı Küfür sözlerinden de genel olarak kaçınılır.
(Claudia Wangerin)