Tasarımını keşfetmek
Ninja 7 Hybrid, gövdenin alt kısmı ile özel rengiyle öne çıktığı için onu tanımak zor değil. mat limon yeşili ve gümüş ve siyah gövde, teknolojik görünümüyle aynı seviyede stilistik ayrıcalık sağlamak üzere tasarlanmış bir görünüm. Ergonomik bir bakış açısından, sürüş pozisyonu, sürücünün sezgisel ve kolay çalıştırılacak şekilde tasarlanmış gidon kontrolleriyle kolayca etkileşime girmesi için kaplamaya doğru eğilmesine yol açar. Enstrümantasyona gelince, renkli TFT ekran şunları içerir:
özel bir sürümü aracılığıyla akıllı telefonla bağlantı RIDEOLOJİ Uygulaması, daha iyi bir sürüş deneyiminin faydası için.
Kawasaki basın ofisi
Kawasaki Ninja 7 Hybrid: Hangi bisiklet?
Ninja 7 Hybrid, 650cc ve 700cc arasında silindir hacmine sahip modellerde tanınabilecek genel performans sunan, ancak 1000cc’lik bir supersport ile kıyaslanabilir bir kalkıştan itibaren anında hızlanma sağlayan orta büyüklükte bir motosiklettir (sabit hızlanma özelliği sayesinde). Kawasaki’nin e-boost işlevi) ve Japon markasının beyanına göre 250cc’lik bir yakıt tüketimine eşit. Ninja 7 Hybrid tercihe göre sürülebilir üç sürüş modu (Sport-Hybrid, Eco-Hybrid ve EV2), her biri çok çeşitli durumlara uyum sağlayarak sürüşe farklı bir yaklaşım sunar.
Kawasaki basın ofisi
Motor ve şasi
Ninja 7 Hybrid’i zorlayarak yepyeni bir şey var 451 cc paralel ikiz motor – ile
dört zamanlı ve sıvı soğutmalı, manuel veya otomatik debriyajsız şanzımana ve aküyle çalışan bir elektrik motoruna sahip. Bu, 43,5 kW’lık toplam güç sunan iki tekerlekli bir araçta benzeri görülmemiş bir teknolojidir. e-boost sayesinde 51,1 kW’a kadar. Diğer özellikler arasında başlatma ve durdurma ve seçildiğinde otomatik olarak ilk vitesi seçen Otomatik Kalkış Konumu Bulucu (ALPF) yer alır.
Bisiklet sabittir ve manevraları kolaylaştırmak için hem ileri hem de geri “yürüme” modu vardır
düşük hızlarda ve park yerlerinde. Benzinli motor ve 9kW elektrik motoru tek bir motorda bir araya getirildi kafes çerçevesi 48V lityum iyon pil ile kompakt bir ünite oluşturmak için.
Kawasaki basın ofisi
Ninja 7 Hybrid, gövdenin alt kısmı ile özel rengiyle öne çıktığı için onu tanımak zor değil. mat limon yeşili ve gümüş ve siyah gövde, teknolojik görünümüyle aynı seviyede stilistik ayrıcalık sağlamak üzere tasarlanmış bir görünüm. Ergonomik bir bakış açısından, sürüş pozisyonu, sürücünün sezgisel ve kolay çalıştırılacak şekilde tasarlanmış gidon kontrolleriyle kolayca etkileşime girmesi için kaplamaya doğru eğilmesine yol açar. Enstrümantasyona gelince, renkli TFT ekran şunları içerir:
özel bir sürümü aracılığıyla akıllı telefonla bağlantı RIDEOLOJİ Uygulaması, daha iyi bir sürüş deneyiminin faydası için.
Kawasaki basın ofisi
Kawasaki Ninja 7 Hybrid: Hangi bisiklet?
Ninja 7 Hybrid, 650cc ve 700cc arasında silindir hacmine sahip modellerde tanınabilecek genel performans sunan, ancak 1000cc’lik bir supersport ile kıyaslanabilir bir kalkıştan itibaren anında hızlanma sağlayan orta büyüklükte bir motosiklettir (sabit hızlanma özelliği sayesinde). Kawasaki’nin e-boost işlevi) ve Japon markasının beyanına göre 250cc’lik bir yakıt tüketimine eşit. Ninja 7 Hybrid tercihe göre sürülebilir üç sürüş modu (Sport-Hybrid, Eco-Hybrid ve EV2), her biri çok çeşitli durumlara uyum sağlayarak sürüşe farklı bir yaklaşım sunar.
Kawasaki basın ofisi
Motor ve şasi
Ninja 7 Hybrid’i zorlayarak yepyeni bir şey var 451 cc paralel ikiz motor – ile
dört zamanlı ve sıvı soğutmalı, manuel veya otomatik debriyajsız şanzımana ve aküyle çalışan bir elektrik motoruna sahip. Bu, 43,5 kW’lık toplam güç sunan iki tekerlekli bir araçta benzeri görülmemiş bir teknolojidir. e-boost sayesinde 51,1 kW’a kadar. Diğer özellikler arasında başlatma ve durdurma ve seçildiğinde otomatik olarak ilk vitesi seçen Otomatik Kalkış Konumu Bulucu (ALPF) yer alır.
Bisiklet sabittir ve manevraları kolaylaştırmak için hem ileri hem de geri “yürüme” modu vardır
düşük hızlarda ve park yerlerinde. Benzinli motor ve 9kW elektrik motoru tek bir motorda bir araya getirildi kafes çerçevesi 48V lityum iyon pil ile kompakt bir ünite oluşturmak için.
Kawasaki basın ofisi