SMT kısaltması, Super Moto Touring’in kısaltmasıdır ve her iki dünyanın da en iyisini somutlaştırmak isteyen bir gezi motosikleti olan bu motosikletin yaratılmasına yol açan konsepti özetler.
Yeni model, 990 SMT’nin mirasını alıyor ve 890 Adventure R’den türetildi. Şasi yeniden tasarlandı, ancak tasarım açısından, özellikle Adventure 890 ve 790 ile çeşitli benzerlikler var. Kompakt üst kaporta füme plastikten yapılmıştır ve ayrıca LED optik birimi içerir.
15,8 litrelik depo, yön değişikliklerini kolaylaştırmak için ağırlık merkezini yükseltmek amacıyla türetildiği modellerden daha küçüktür. Sele yerden 860 mm yüksekte yerleştirilmiştir ve gidon 30 mm’lik bir aralıkla ayarlanabilir.
Motor, Duke ve Adventure’da zaten takdir edilen 889 cc LC8c paralel ikizdir ve 8000 dev/dak’da 105 HP ve 6500 dev/dak’da 100 Nm maksimum tork sağlama kapasitesine sahiptir.
Enstrümantasyon, özel yönetim yazılımı ve bisiklet ile elektroniği ayarlamak için tüm bilgileri içeren 5 inçlik bir TFT ekrana dayanır. Üç sürüş modu (Yağmur, Sokak ve Spor) ve gaz kelebeği tepkisini ve çekiş kontrolünü ayarlamanıza izin veren isteğe bağlı Pist modu vardır.
KTM 890 SMT, Mayıs ayından bu yana İtalyan bayilerinde, resmi KTM Powerparts seçeneklerini ve aksesuarlarını seçerseniz artacak olan 14.700 Euro eski bayilik fiyatıyla sunuluyor.
Yeni model, 990 SMT’nin mirasını alıyor ve 890 Adventure R’den türetildi. Şasi yeniden tasarlandı, ancak tasarım açısından, özellikle Adventure 890 ve 790 ile çeşitli benzerlikler var. Kompakt üst kaporta füme plastikten yapılmıştır ve ayrıca LED optik birimi içerir.
15,8 litrelik depo, yön değişikliklerini kolaylaştırmak için ağırlık merkezini yükseltmek amacıyla türetildiği modellerden daha küçüktür. Sele yerden 860 mm yüksekte yerleştirilmiştir ve gidon 30 mm’lik bir aralıkla ayarlanabilir.
Motor, Duke ve Adventure’da zaten takdir edilen 889 cc LC8c paralel ikizdir ve 8000 dev/dak’da 105 HP ve 6500 dev/dak’da 100 Nm maksimum tork sağlama kapasitesine sahiptir.
Enstrümantasyon, özel yönetim yazılımı ve bisiklet ile elektroniği ayarlamak için tüm bilgileri içeren 5 inçlik bir TFT ekrana dayanır. Üç sürüş modu (Yağmur, Sokak ve Spor) ve gaz kelebeği tepkisini ve çekiş kontrolünü ayarlamanıza izin veren isteğe bağlı Pist modu vardır.
KTM 890 SMT, Mayıs ayından bu yana İtalyan bayilerinde, resmi KTM Powerparts seçeneklerini ve aksesuarlarını seçerseniz artacak olan 14.700 Euro eski bayilik fiyatıyla sunuluyor.