dışardan bakalım
Abyssal Blue renginde sunulan, yüksek tekerlekli bir coupé gövdesi var ama dikkatli olun çünkü Lanzador bir SUV olarak tanımlanmak istemiyor, bunun yerine orta yolu seçiyor, bu nedenle çok sportif bir crossover olarak tanımlanabilir. , büyütülmüş çamurluk davlumbazlarıyla vurgulanan fütüristik çizgilerle 23″ jantlı ve çok yüksek bir bel çizgisi ve aerodinamik katsayısını optimize etmek için arabanın yüksekliğini aşağı bastırıyor gibi görünen bir tavan. Urus’tan 1.50 metre veya 13 santimetre daha kısa olan araç, önden bakıldığında mevcut Lamborghini’leri ayıran stilistik özelliklere oldukça benziyor. Casa del Toro’nun Lanzador’a sunduğu konum ilginç. Urus’a bakan aşırı iki koltuklu, Gran Turismo konseptini yeniden işlemek için ilk 350 ve 400 GT’lerden ilham alan Sant’Agata Bolognese Centro Stile ile.
İçeri bir göz atalım
Lamborghini Lanzador’un kokpiti kaliteli ve sürdürülebilir ve İtalya’da üretilmiş malzemelerin ayrıcalığına odaklanılarak inşa edildi. Böylece göz, ön panel, koltuklar ve kapı panellerindeki merinos yününü kolayca fark edebilirken, zıt renkli iplik, rejenere naylon ve geri dönüştürülmüş plastikten elde edilen bir malzemeden yapılmıştır ve kek üzerine krema, Lamborghini ayrıca özel bir prosedür seçmiştir. kullanmak yenilenen karbon. Torpido gözü görevi gören kaputun altında ilginç bir alan oluşturulmuş, arkada ise arka koltukların konumu ayarlanarak daha da artırılabilen gerçek bir bagaj oluşturmak için alan genişliyor. Gösterge paneli de fütüristtir: sürücü ve ön yolcu, geri çekilebilir dijital paneller aracılığıyla otomobil ve yolculukla ilgili bilgileri kullanabilir ve bunlarla etkileşim kurabilirken, Lanzador’un karakteri, direksiyon simidine göre hareket ederek değişir. “Ruh” seçici farklı sürüş modlarını ayarlar.
Lanzador’un tekniği ve mekaniği
Bull’un evi, Lanzador aktarma organı hakkında teknik bilgi yayınlamadı: Garip görünüyor, ancak belki de Lamborghini, her seferinde biraz daha fazla haber yaymak için bekleme stratejisini seçti. Ancak bu prototip, Volkswagen Grubu’nun MLB Evo platformunda tasarlandı ve daha sonra 2025’te Audi ile piyasaya sürülecek olan yeni SSP modüler elektrik platformu üzerine inşa edilecek. Lanzador olacak iki elektrik motoru ile donatılmış, her aksta bir tane olacak ve sürüş dinamiklerini optimize etmek için dört tekerlekten çekiş ve arka aksta aktif bir tork dağıtım sistemi ile donatılacak. Sistem gücüne sahip olacak (belki) 1.300 HP’yi aşmak, pnömatik süspansiyonlu ve direksiyonlu bir arka aksa sahip elektronik olarak kontrol edilen bir düzenek tarafından desteklenir.
Abyssal Blue renginde sunulan, yüksek tekerlekli bir coupé gövdesi var ama dikkatli olun çünkü Lanzador bir SUV olarak tanımlanmak istemiyor, bunun yerine orta yolu seçiyor, bu nedenle çok sportif bir crossover olarak tanımlanabilir. , büyütülmüş çamurluk davlumbazlarıyla vurgulanan fütüristik çizgilerle 23″ jantlı ve çok yüksek bir bel çizgisi ve aerodinamik katsayısını optimize etmek için arabanın yüksekliğini aşağı bastırıyor gibi görünen bir tavan. Urus’tan 1.50 metre veya 13 santimetre daha kısa olan araç, önden bakıldığında mevcut Lamborghini’leri ayıran stilistik özelliklere oldukça benziyor. Casa del Toro’nun Lanzador’a sunduğu konum ilginç. Urus’a bakan aşırı iki koltuklu, Gran Turismo konseptini yeniden işlemek için ilk 350 ve 400 GT’lerden ilham alan Sant’Agata Bolognese Centro Stile ile.
İçeri bir göz atalım
Lamborghini Lanzador’un kokpiti kaliteli ve sürdürülebilir ve İtalya’da üretilmiş malzemelerin ayrıcalığına odaklanılarak inşa edildi. Böylece göz, ön panel, koltuklar ve kapı panellerindeki merinos yününü kolayca fark edebilirken, zıt renkli iplik, rejenere naylon ve geri dönüştürülmüş plastikten elde edilen bir malzemeden yapılmıştır ve kek üzerine krema, Lamborghini ayrıca özel bir prosedür seçmiştir. kullanmak yenilenen karbon. Torpido gözü görevi gören kaputun altında ilginç bir alan oluşturulmuş, arkada ise arka koltukların konumu ayarlanarak daha da artırılabilen gerçek bir bagaj oluşturmak için alan genişliyor. Gösterge paneli de fütüristtir: sürücü ve ön yolcu, geri çekilebilir dijital paneller aracılığıyla otomobil ve yolculukla ilgili bilgileri kullanabilir ve bunlarla etkileşim kurabilirken, Lanzador’un karakteri, direksiyon simidine göre hareket ederek değişir. “Ruh” seçici farklı sürüş modlarını ayarlar.
Lanzador’un tekniği ve mekaniği
Bull’un evi, Lanzador aktarma organı hakkında teknik bilgi yayınlamadı: Garip görünüyor, ancak belki de Lamborghini, her seferinde biraz daha fazla haber yaymak için bekleme stratejisini seçti. Ancak bu prototip, Volkswagen Grubu’nun MLB Evo platformunda tasarlandı ve daha sonra 2025’te Audi ile piyasaya sürülecek olan yeni SSP modüler elektrik platformu üzerine inşa edilecek. Lanzador olacak iki elektrik motoru ile donatılmış, her aksta bir tane olacak ve sürüş dinamiklerini optimize etmek için dört tekerlekten çekiş ve arka aksta aktif bir tork dağıtım sistemi ile donatılacak. Sistem gücüne sahip olacak (belki) 1.300 HP’yi aşmak, pnömatik süspansiyonlu ve direksiyonlu bir arka aksa sahip elektronik olarak kontrol edilen bir düzenek tarafından desteklenir.