Dışarıda nasıl yapılıyor
LBX bugüne kadar Lexus fiyat listesinde yoktu, dolayısıyla Japon markası ve pazarımız için yeni bir model. Serideki kardeşlerinden farklı tasarlandığı daha baştan belliydi önKum saati motifi (Lexus’ta bir gelenek) yalnızca alt kısımda değişmeden kalırken, tamponun kaputla birleştiği üst kısımda iki farı birbirine bağlayan yeni bir estetik unsur bulunuyor. Siluet Kapıların yüksekliğinde bulunan iki çubuk belirgindir ve parlak siyah C sütununun otomobilin hacimlerini hafifletmek için tasarlandığı açıktır. Arkada LBX daha az devrim niteliğinde görünüyor ve bagaj kapısının genişliğini soldan sağa geçen uzun bir LED şeridi ile tasarlanan yatay çizgiler ve ışıklarla çok basit stilistik konseptler sergiliyor.
Lexus LBX’in içi
Boyutların ve görünümün dışında Toyota Yaris Cross’u aileye geri getirebilirsek, iç mekan özgünlüğüyle dikkat çekiyorözellikle kontrol panelinde. Odak noktası, orta konsolun altına taşınan 9,8″ dokunmatik ekran (kablosuz Apple CarPlay, kablolu Android Auto ve Hey Lexus sesli asistanıyla uyumlu) üzerinde yoğunlaşıyor. İç özellikler arasında LBX’te elektrikle açılan kollarla donatılmış kapı panellerini, ince ön sütunları ve yine merkezi tünelin altında bulunan ön panelin tabanındaki çeşitli saklama bölmelerini görebilirsiniz. Genel olarak iç mekanda yüksek kaliteli döşeme malzemeleri kullanıldı ve yolcular aydınlatma için farklı renklerin 50 tonunu seçebiliyor. Bir merak: Bir seçenek olarak 13 hoparlörlü Mark Levinson Hi-Fi sistemini seçebilirsiniz, ancak arka kapıya entegre edilmiş subwoofer ile bagaj bölmesinde yer kaplamamasını sağlayan bir çözüm.
Motorlar ve fiyatlar
Yeni LBX şuydu: GA-B modüler platformunda geliştirildi, Bu vesileyle tekrar ziyaret edildiğinde, Lexus B-Suv’un Yaris Cross ile karşılaştırıldığında farklı bir süspansiyon düzenine ve yolcuların sürüş keyfini ve konforunu artırmaya yönelik çeşitli teknik özelliklere sahip olması tesadüf değildir. Lexus, benimsenen çeşitli çözümler arasında gövdenin en yoğun strese maruz kalan bölgelerini güçlendirmeye ve kaputun metal sacı için alüminyum kullanmaya karar verdi. arka süspansiyon 2WD için burulma çubuğu ve AWD için çift salıncaklıdır (arka aksta ek elektrik motoruyla birlikte). Güç aktarma organı bunun yerine, birlikte toplam 136 HP güç ve 185 Nm maksimum tork sağlayan, iyi bilinen 1,5 benzinli motor ve bir elektrik motorundan oluşuyor. Güvenlik açısından, LBX kullananlar Seviye 2 Lexus Güvenlik Sistemi+ paketine güvenebilecekken, Japon markasına göre en çok talep edilen seçenekler arasında önden çapraz trafik uyarısı, Panoramik Görüntü Monitörü ve uzaktan kumanda yer alacak. akıllı telefonla kontrol edilen park etme. Yeni Lexus B-SUV şimdiden sipariş edilebiliyor ve teslimatların Şubat 2024’ün başında yapılması bekleniyor. Fiyat:% s Elegant 2WD versiyonu için 38.000 Euro ile Cool versiyonu için 42.500 Euro arasında değişiyor ve sınırlı Orijinal Sürüm de yalnızca lansman aşamasında satışa sunulacak.
LBX bugüne kadar Lexus fiyat listesinde yoktu, dolayısıyla Japon markası ve pazarımız için yeni bir model. Serideki kardeşlerinden farklı tasarlandığı daha baştan belliydi önKum saati motifi (Lexus’ta bir gelenek) yalnızca alt kısımda değişmeden kalırken, tamponun kaputla birleştiği üst kısımda iki farı birbirine bağlayan yeni bir estetik unsur bulunuyor. Siluet Kapıların yüksekliğinde bulunan iki çubuk belirgindir ve parlak siyah C sütununun otomobilin hacimlerini hafifletmek için tasarlandığı açıktır. Arkada LBX daha az devrim niteliğinde görünüyor ve bagaj kapısının genişliğini soldan sağa geçen uzun bir LED şeridi ile tasarlanan yatay çizgiler ve ışıklarla çok basit stilistik konseptler sergiliyor.
Lexus LBX’in içi
Boyutların ve görünümün dışında Toyota Yaris Cross’u aileye geri getirebilirsek, iç mekan özgünlüğüyle dikkat çekiyorözellikle kontrol panelinde. Odak noktası, orta konsolun altına taşınan 9,8″ dokunmatik ekran (kablosuz Apple CarPlay, kablolu Android Auto ve Hey Lexus sesli asistanıyla uyumlu) üzerinde yoğunlaşıyor. İç özellikler arasında LBX’te elektrikle açılan kollarla donatılmış kapı panellerini, ince ön sütunları ve yine merkezi tünelin altında bulunan ön panelin tabanındaki çeşitli saklama bölmelerini görebilirsiniz. Genel olarak iç mekanda yüksek kaliteli döşeme malzemeleri kullanıldı ve yolcular aydınlatma için farklı renklerin 50 tonunu seçebiliyor. Bir merak: Bir seçenek olarak 13 hoparlörlü Mark Levinson Hi-Fi sistemini seçebilirsiniz, ancak arka kapıya entegre edilmiş subwoofer ile bagaj bölmesinde yer kaplamamasını sağlayan bir çözüm.
Motorlar ve fiyatlar
Yeni LBX şuydu: GA-B modüler platformunda geliştirildi, Bu vesileyle tekrar ziyaret edildiğinde, Lexus B-Suv’un Yaris Cross ile karşılaştırıldığında farklı bir süspansiyon düzenine ve yolcuların sürüş keyfini ve konforunu artırmaya yönelik çeşitli teknik özelliklere sahip olması tesadüf değildir. Lexus, benimsenen çeşitli çözümler arasında gövdenin en yoğun strese maruz kalan bölgelerini güçlendirmeye ve kaputun metal sacı için alüminyum kullanmaya karar verdi. arka süspansiyon 2WD için burulma çubuğu ve AWD için çift salıncaklıdır (arka aksta ek elektrik motoruyla birlikte). Güç aktarma organı bunun yerine, birlikte toplam 136 HP güç ve 185 Nm maksimum tork sağlayan, iyi bilinen 1,5 benzinli motor ve bir elektrik motorundan oluşuyor. Güvenlik açısından, LBX kullananlar Seviye 2 Lexus Güvenlik Sistemi+ paketine güvenebilecekken, Japon markasına göre en çok talep edilen seçenekler arasında önden çapraz trafik uyarısı, Panoramik Görüntü Monitörü ve uzaktan kumanda yer alacak. akıllı telefonla kontrol edilen park etme. Yeni Lexus B-SUV şimdiden sipariş edilebiliyor ve teslimatların Şubat 2024’ün başında yapılması bekleniyor. Fiyat:% s Elegant 2WD versiyonu için 38.000 Euro ile Cool versiyonu için 42.500 Euro arasında değişiyor ve sınırlı Orijinal Sürüm de yalnızca lansman aşamasında satışa sunulacak.