İçeride ve dışarıda iki spor araba
Onları dışarıdan tanımamızı sağlayan unsurlar nelerdir? Eğer burnundan bakarsanız, o zaman fark edeceksiniz tipik AMG ızgarası dikey çıtalara sahip, profil ise AMG yan eteklerle karakterize ediliyor. Alaşım jantlarla ilgili olarak, arkada 19″ ile 21″ arasında değişen boyutlarda farklı stiller seçebilirsiniz. iki farklı çıkarıcı iki versiyonu ayırt edin. Örneğin 63’te ek profilli bir çıkarıcının yanı sıra çift trapez egzoz bulunur. Girdiğin zaman kokpitte her iki modele belirgin derecede sportif bir görünüm kazandıran, özel grafiklere ve döşemelere sahip ARCTIC deri/Microcut AMG mikrofiber AMG koltuklarla çevrilisiniz. Ancak daha fazlasını istiyorsanız, AMG Performance koltuklar ve ön koltuk başlıklarında kabartmalı AMG amblemi ile deri ve Nappa deri döşemeler sunan seçenekler listesine her zaman göz atabilirsiniz. Ancak standart olarak Nappa deri (43 için) veya Nappa deri/Microcut mikrofiber (63 S için) AMG Performance direksiyon simidi mevcuttur: her ikisinde de çeşitli sürüş fonksiyonlarını etkinleştirebileceğiniz ve seçebileceğiniz düğmeler vardır. sistem programlarının yanı sıra AMG Dinamik Seçim.
MBUX, her zaman öncü
Artık pek çok kişi MBUX bilgi-eğlence sistemine o kadar aşina ki, artık onun yeteneklerini hafife alıyor. Bunun yerine MBUX, Mwercedes-Benz’in her yeni modelini tanıttığında şaşırtıyor. Örneğin bu sefer AMG modellerine özel çeşitli menüler ve işlevler sunuluyor. “Süper Spor” stili çeşitli içerikleri dikey bir yapı aracılığıyla görüntülemenizi sağlar, ancak aynı zamanda AMG Pist Hızı, yani devrede dolaşırken çok işinize yarayan veri kaydedici. Bu, tespit edebilen bir yazılımdır. 80’den fazla araca özel veri, Pistte sürüş sırasında saniyede on kez. Bu şekilde sürücü her zaman hız, hızlanma, direksiyon açısı ve fren pedalının çalışmasına ilişkin verileri izleyebilecek ve karşılaştırabilecektir. Açıkçası, bu fonksiyon aynı zamanda tur sürelerini ve sektör bölümlerini görmenize olanak tanıyor ve sürücüye aracın dinamikleriyle ilgili eksiksiz analizler gösteriyor.
İki motor
“En sessiz” ile başlayalım GLC 43 4MATIC Coupé: kaputun altında 421 HP güce sahip 2.0 motor bulunur ve kayış marş jeneratörü aracılığıyla 10 kW (14 HP) güç artışı sağlanır. Paket, 4,7 saniyede tamamlanan 0’dan 100 km/saat hıza 43 hızlanma ve 250 km/saat azami hız sağlıyor. En güçlü AMG GLC 63 SE Performansı, 476 HP güç ve 545 Nm tork kapasitesine sahip 2.0 4 silindirli bir üniteye sahiptir. Paketi tamamlamak için teslimattaki gecikmeyi azaltan elektrikli turbo, 6,1 kWh batarya ve 204 HP ve 320 Nm elektrik motoru bulunuyor. Böylece güç aktarma organı bir 680 HP toplam güç ve 1.020 Nm tork, Bu da 63’ü 0’dan 100 km/sa hıza 3,4 saniyede hızlandırıyor ve 275 km/sa (kendi kendine sınırlı) azami hıza ulaşmasını sağlıyor. Son olarak, hem 43 hem de 63’te standart donanım olarak arka aks direksiyonu, AMG Sürüş Kontrolü süspansiyonu, dört tekerlekten çekiş ve 9 ileri otomatik şanzıman bulunuyordu.
Onları dışarıdan tanımamızı sağlayan unsurlar nelerdir? Eğer burnundan bakarsanız, o zaman fark edeceksiniz tipik AMG ızgarası dikey çıtalara sahip, profil ise AMG yan eteklerle karakterize ediliyor. Alaşım jantlarla ilgili olarak, arkada 19″ ile 21″ arasında değişen boyutlarda farklı stiller seçebilirsiniz. iki farklı çıkarıcı iki versiyonu ayırt edin. Örneğin 63’te ek profilli bir çıkarıcının yanı sıra çift trapez egzoz bulunur. Girdiğin zaman kokpitte her iki modele belirgin derecede sportif bir görünüm kazandıran, özel grafiklere ve döşemelere sahip ARCTIC deri/Microcut AMG mikrofiber AMG koltuklarla çevrilisiniz. Ancak daha fazlasını istiyorsanız, AMG Performance koltuklar ve ön koltuk başlıklarında kabartmalı AMG amblemi ile deri ve Nappa deri döşemeler sunan seçenekler listesine her zaman göz atabilirsiniz. Ancak standart olarak Nappa deri (43 için) veya Nappa deri/Microcut mikrofiber (63 S için) AMG Performance direksiyon simidi mevcuttur: her ikisinde de çeşitli sürüş fonksiyonlarını etkinleştirebileceğiniz ve seçebileceğiniz düğmeler vardır. sistem programlarının yanı sıra AMG Dinamik Seçim.
MBUX, her zaman öncü
Artık pek çok kişi MBUX bilgi-eğlence sistemine o kadar aşina ki, artık onun yeteneklerini hafife alıyor. Bunun yerine MBUX, Mwercedes-Benz’in her yeni modelini tanıttığında şaşırtıyor. Örneğin bu sefer AMG modellerine özel çeşitli menüler ve işlevler sunuluyor. “Süper Spor” stili çeşitli içerikleri dikey bir yapı aracılığıyla görüntülemenizi sağlar, ancak aynı zamanda AMG Pist Hızı, yani devrede dolaşırken çok işinize yarayan veri kaydedici. Bu, tespit edebilen bir yazılımdır. 80’den fazla araca özel veri, Pistte sürüş sırasında saniyede on kez. Bu şekilde sürücü her zaman hız, hızlanma, direksiyon açısı ve fren pedalının çalışmasına ilişkin verileri izleyebilecek ve karşılaştırabilecektir. Açıkçası, bu fonksiyon aynı zamanda tur sürelerini ve sektör bölümlerini görmenize olanak tanıyor ve sürücüye aracın dinamikleriyle ilgili eksiksiz analizler gösteriyor.
İki motor
“En sessiz” ile başlayalım GLC 43 4MATIC Coupé: kaputun altında 421 HP güce sahip 2.0 motor bulunur ve kayış marş jeneratörü aracılığıyla 10 kW (14 HP) güç artışı sağlanır. Paket, 4,7 saniyede tamamlanan 0’dan 100 km/saat hıza 43 hızlanma ve 250 km/saat azami hız sağlıyor. En güçlü AMG GLC 63 SE Performansı, 476 HP güç ve 545 Nm tork kapasitesine sahip 2.0 4 silindirli bir üniteye sahiptir. Paketi tamamlamak için teslimattaki gecikmeyi azaltan elektrikli turbo, 6,1 kWh batarya ve 204 HP ve 320 Nm elektrik motoru bulunuyor. Böylece güç aktarma organı bir 680 HP toplam güç ve 1.020 Nm tork, Bu da 63’ü 0’dan 100 km/sa hıza 3,4 saniyede hızlandırıyor ve 275 km/sa (kendi kendine sınırlı) azami hıza ulaşmasını sağlıyor. Son olarak, hem 43 hem de 63’te standart donanım olarak arka aks direksiyonu, AMG Sürüş Kontrolü süspansiyonu, dört tekerlekten çekiş ve 9 ileri otomatik şanzıman bulunuyordu.