11 Haziran 2023 02:32
Ülkemizde Mercedes-Benz Italia yarım asırlık etkinliğini kutluyor. Önemli sonuçlar ve gelecek için iyi tanımlanmış bir strateji ile.
Her şey 1973’te başladı
Mercedes-Benz İtalya’nın tarihi 1973’te başlıyor. Seçilen yer Roma idi ve ana görev kamyonet ve ticari araç satmaktı. Alman markasının İtalyan başkentindeki ilk merkezi, degli Abruzzi 3 üzerinden. Şirketin mülkiyeti %75 ana şirkete, %25 ise o sırada Stuttgart arabalarının tek resmi ithalatçısı olan Autostar’a aitti.
– fotoğraf 2″ genişlik=”634 piksel” yükseklik=”475 piksel”/>
Mercedes-Benz basın ofisi
Geçit törenindeki deneyimimiz
Arabaların geçit töreni Mercedes’in evrimini simgeliyordu. Efsanevi 300 Gullwing de liderdi, ardından kıdem yıllarını kademeli olarak günümüze kadar ölçeklendiren bir dizi otomobil izledi. TgCom24 Motori’de biz birinin direksiyonuna geçtik EQS 450, özellikleri nedeniyle fütüristik bir SUV. Cazibesinden bir gram bile kaybetmeden ve lüksün bir göstergesi olma arzusundan bir milim bile geri çekilmeden dönüşen Star, özellikle de gemideyken hikayesine ilk elden dokunmak heyecan vericiydi. 1968’den 280 SE Gianicolo’daki duraktan sonra alayın ikinci bölümünü gezdiğimiz yer.
Gelecek hedefler
Mercedes-Benz Roma’nın İtalya şubesi bile hedeflenen stratejilerle uğraşıyor arabanın geçmekte olduğu geçiş aşaması. Elektrifikasyon, yeni finansal formüller ve lüks segmentin tamamen yeniden konumlandırılması, Roma’da geleceğin temel direkleri olarak hareket eden odak noktalarıdır. Geleneğin gerektirdiği gibi, Mercedes-Benz çoğu elektrikli olacak birçok yeni modeli vaftiz etmeye devam edecek. Mercedes-Benz’in 2026 yılına kadar yeni elektrikli ve elektrikli otomobillerin en az %50’sini teslim etmeyi hedeflediği ve yalnızca 2030 yılına kadar tam elektrikli araçlara geçiş yaptığı unutulmamalıdır. yeni cumhurbaşkanının göreve başlaması: Radek Jelinek, Goethe tutkusuyla Star’ın gelecek elli yılını başlatan Marc Langenbrinck’e yol veriyor.
Ayrıca oku
sponsorlu içerik
Ayrıca oku
sponsorlu içerik
İlgili
Ülkemizde Mercedes-Benz Italia yarım asırlık etkinliğini kutluyor. Önemli sonuçlar ve gelecek için iyi tanımlanmış bir strateji ile.
Her şey 1973’te başladı
Mercedes-Benz İtalya’nın tarihi 1973’te başlıyor. Seçilen yer Roma idi ve ana görev kamyonet ve ticari araç satmaktı. Alman markasının İtalyan başkentindeki ilk merkezi, degli Abruzzi 3 üzerinden. Şirketin mülkiyeti %75 ana şirkete, %25 ise o sırada Stuttgart arabalarının tek resmi ithalatçısı olan Autostar’a aitti.
– fotoğraf 2″ genişlik=”634 piksel” yükseklik=”475 piksel”/>
Mercedes-Benz basın ofisi
Geçit törenindeki deneyimimiz
Arabaların geçit töreni Mercedes’in evrimini simgeliyordu. Efsanevi 300 Gullwing de liderdi, ardından kıdem yıllarını kademeli olarak günümüze kadar ölçeklendiren bir dizi otomobil izledi. TgCom24 Motori’de biz birinin direksiyonuna geçtik EQS 450, özellikleri nedeniyle fütüristik bir SUV. Cazibesinden bir gram bile kaybetmeden ve lüksün bir göstergesi olma arzusundan bir milim bile geri çekilmeden dönüşen Star, özellikle de gemideyken hikayesine ilk elden dokunmak heyecan vericiydi. 1968’den 280 SE Gianicolo’daki duraktan sonra alayın ikinci bölümünü gezdiğimiz yer.
Gelecek hedefler
Mercedes-Benz Roma’nın İtalya şubesi bile hedeflenen stratejilerle uğraşıyor arabanın geçmekte olduğu geçiş aşaması. Elektrifikasyon, yeni finansal formüller ve lüks segmentin tamamen yeniden konumlandırılması, Roma’da geleceğin temel direkleri olarak hareket eden odak noktalarıdır. Geleneğin gerektirdiği gibi, Mercedes-Benz çoğu elektrikli olacak birçok yeni modeli vaftiz etmeye devam edecek. Mercedes-Benz’in 2026 yılına kadar yeni elektrikli ve elektrikli otomobillerin en az %50’sini teslim etmeyi hedeflediği ve yalnızca 2030 yılına kadar tam elektrikli araçlara geçiş yaptığı unutulmamalıdır. yeni cumhurbaşkanının göreve başlaması: Radek Jelinek, Goethe tutkusuyla Star’ın gelecek elli yılını başlatan Marc Langenbrinck’e yol veriyor.
Ayrıca oku
sponsorlu içerik
Ayrıca oku
sponsorlu içerik
İlgili