Biraz tarih
1940’ların başında, savaşın olduğu diğer birçok ülkede olduğu gibi İtalya’da da günlük aktivitelerde hareket etmek çok zor ve pahalıydı. Bu nedenle Domenico Agusta, 1927’de babası Giovanni’nin ölümünden sonra aile işini üstlendi ve motosikleti seyahati kolaylaştıracak ve aynı zamanda kendisi ve Giovanni Agusta Havacılık Atölyeleri çalışanları için bir geleceği garanti altına alacak bir çözüm olarak düşündü. 1943’te ilk MV Agusta motorunu yarattı: yağlanmış iki vitesli şanzımana sahip, 98 cc’lik tek silindirli bir motordu. Hafif ve kompakttı, ancak üretime girer girmez fabrika işgal edildi ve Giovanni, motosikletin tamamının montajına yeniden başlamak için savaştan hemen sonraki döneme kadar beklemek zorunda kaldı. MV 98muhteşem bordo renk görünümüyle ilk kez sahneye çıktı.
MV Agusta basın ofisi
80 yıl sonra yeniden doğuş
Günümüze geliyoruz: İlk motorun doğuşundan 80 yıl sonra, “98” kısaltması çok özel bir MV Agusta’nın kaportasında geri dönüyor: Superveloce 98 Limited Edition, “Rosso Verghera” görünümünde sadece 300 adet numaralı örnek olarak üretildi. Orijinal renkten ilham alan bu renk, CRC’de deneysel düzeyde geliştirildi ve ardından MV Agusta için özel olarak sanayileştirildi. Birden fazla aşamada el işçiliğiyle üretilen renk, iki bileşenli mat bir tabandan oluşur ve metalik pigmentleri güçlendiren bir son kat için parlak bir katmanla birleştirilir. “98 Edizione Limitata” kısaltması, kuyruğun yan tarafında ve üst kısmında, İtalyan üç renginin yanında görülebiliyor. Her MV Agusta’nın “Made in Italy” menşei, Varese Gölü kıyısındaki Schiranna fabrikasında inşa edildi. Kısaltma ayrıca lazer teknolojisiyle kazınmış direksiyon plakasında da belirgin bir şekilde sergileniyor ve motosikletin satın alınmasıyla birlikte verilen orijinallik sertifikasıyla vurgulanıyor.
MV Agusta basın ofisi
Motor ve teknik
Superveloce 98 Limited Edition tarafından desteklenmektedir 798 cc’lik bir motorüçü sıralı kompakt ve 147 HP gücü. Hafifliği, motosikletin ağırlığının kuru ortamda yalnızca 173 kg’da tutulmasına yardımcı olur; bu ağırlık, yarış kitiyle birlikte 165 kg’a daha da düşer. Bu motorun ana teknik özellikleri arasında ters yönde dönen krank mili, sürtünmeyi azaltmak ve performansı artırmak için DLC kaplamalı kamlar, titanyum valfler ve kayıpları azaltmak için geliştirilen krank mili ve biyel kolu yataklarını buluyoruz. Sonra var zengin bir standart donanım altın kaplamalı telli jantlar, Brembo PR 16/19 radyal pompa ve M4.30 Stylema ön kaliperler sayesinde optimize edilmiş ve hafifletilmiş bir fren sistemi ve yeniden kalibre edilmiş Continental MK100 ABS içerir. Hepsi bu kadar değil, çünkü Superveloce 98 aynı zamanda gaz kelebeği kolunun negatif dönüşü sayesinde gelişmiş Ride by Wire özelliğine de sahip. 5,5″ TFT renkli ekran, geniş ölçüde özelleştirilebilir ve akıllı telefonunuza bağlanabilir. Bu özel MV Agusta “ayakkabıları” yüksek performanslı Pirelli Diablo Rosso IV Corsa lastikleri üzerindedir ve Mobisat hırsızlık önleme uydu takip sistemi ile korunmaktadır.
MV Agusta basın ofisi
Hala bir şeyler eksik
Superveloce’nin mesleği yarış niteliğindeyse, 98 Edizione Limitata da tavrını daha da güçlendiriyor. özel bir kit Arka kapağı, özel bir motosiklet kılıfını, orijinallik sertifikasını ve tamamen bordo renkli bir pakette iki değerli parçayı içeren: pistte özel kullanım için Arrow üç çıkışlı egzoz ve yarış elektronik kontrol ünitesi. “kişiye özel” unsurlar Varese üç silindirli motordan en iyi şekilde yararlanmak için. Superveloce 98 Limited Edition yalnızca 300 adet olarak satışa sunulacak ancak MV Agusta, birimlerin çoğunun markanın en sadık koleksiyoncuları tarafından şimdiden ön sipariş verildiğini bildirdi.
1940’ların başında, savaşın olduğu diğer birçok ülkede olduğu gibi İtalya’da da günlük aktivitelerde hareket etmek çok zor ve pahalıydı. Bu nedenle Domenico Agusta, 1927’de babası Giovanni’nin ölümünden sonra aile işini üstlendi ve motosikleti seyahati kolaylaştıracak ve aynı zamanda kendisi ve Giovanni Agusta Havacılık Atölyeleri çalışanları için bir geleceği garanti altına alacak bir çözüm olarak düşündü. 1943’te ilk MV Agusta motorunu yarattı: yağlanmış iki vitesli şanzımana sahip, 98 cc’lik tek silindirli bir motordu. Hafif ve kompakttı, ancak üretime girer girmez fabrika işgal edildi ve Giovanni, motosikletin tamamının montajına yeniden başlamak için savaştan hemen sonraki döneme kadar beklemek zorunda kaldı. MV 98muhteşem bordo renk görünümüyle ilk kez sahneye çıktı.
MV Agusta basın ofisi
80 yıl sonra yeniden doğuş
Günümüze geliyoruz: İlk motorun doğuşundan 80 yıl sonra, “98” kısaltması çok özel bir MV Agusta’nın kaportasında geri dönüyor: Superveloce 98 Limited Edition, “Rosso Verghera” görünümünde sadece 300 adet numaralı örnek olarak üretildi. Orijinal renkten ilham alan bu renk, CRC’de deneysel düzeyde geliştirildi ve ardından MV Agusta için özel olarak sanayileştirildi. Birden fazla aşamada el işçiliğiyle üretilen renk, iki bileşenli mat bir tabandan oluşur ve metalik pigmentleri güçlendiren bir son kat için parlak bir katmanla birleştirilir. “98 Edizione Limitata” kısaltması, kuyruğun yan tarafında ve üst kısmında, İtalyan üç renginin yanında görülebiliyor. Her MV Agusta’nın “Made in Italy” menşei, Varese Gölü kıyısındaki Schiranna fabrikasında inşa edildi. Kısaltma ayrıca lazer teknolojisiyle kazınmış direksiyon plakasında da belirgin bir şekilde sergileniyor ve motosikletin satın alınmasıyla birlikte verilen orijinallik sertifikasıyla vurgulanıyor.
MV Agusta basın ofisi
Motor ve teknik
Superveloce 98 Limited Edition tarafından desteklenmektedir 798 cc’lik bir motorüçü sıralı kompakt ve 147 HP gücü. Hafifliği, motosikletin ağırlığının kuru ortamda yalnızca 173 kg’da tutulmasına yardımcı olur; bu ağırlık, yarış kitiyle birlikte 165 kg’a daha da düşer. Bu motorun ana teknik özellikleri arasında ters yönde dönen krank mili, sürtünmeyi azaltmak ve performansı artırmak için DLC kaplamalı kamlar, titanyum valfler ve kayıpları azaltmak için geliştirilen krank mili ve biyel kolu yataklarını buluyoruz. Sonra var zengin bir standart donanım altın kaplamalı telli jantlar, Brembo PR 16/19 radyal pompa ve M4.30 Stylema ön kaliperler sayesinde optimize edilmiş ve hafifletilmiş bir fren sistemi ve yeniden kalibre edilmiş Continental MK100 ABS içerir. Hepsi bu kadar değil, çünkü Superveloce 98 aynı zamanda gaz kelebeği kolunun negatif dönüşü sayesinde gelişmiş Ride by Wire özelliğine de sahip. 5,5″ TFT renkli ekran, geniş ölçüde özelleştirilebilir ve akıllı telefonunuza bağlanabilir. Bu özel MV Agusta “ayakkabıları” yüksek performanslı Pirelli Diablo Rosso IV Corsa lastikleri üzerindedir ve Mobisat hırsızlık önleme uydu takip sistemi ile korunmaktadır.
MV Agusta basın ofisi
Hala bir şeyler eksik
Superveloce’nin mesleği yarış niteliğindeyse, 98 Edizione Limitata da tavrını daha da güçlendiriyor. özel bir kit Arka kapağı, özel bir motosiklet kılıfını, orijinallik sertifikasını ve tamamen bordo renkli bir pakette iki değerli parçayı içeren: pistte özel kullanım için Arrow üç çıkışlı egzoz ve yarış elektronik kontrol ünitesi. “kişiye özel” unsurlar Varese üç silindirli motordan en iyi şekilde yararlanmak için. Superveloce 98 Limited Edition yalnızca 300 adet olarak satışa sunulacak ancak MV Agusta, birimlerin çoğunun markanın en sadık koleksiyoncuları tarafından şimdiden ön sipariş verildiğini bildirdi.