Kullanıcılar
2024 yılının ilk çeyreği, 586.665 adet, arşiv bir %6,1 büyüme 2023 yılının aynı döneminde, ancak Ocak-Nisan 2019 ile karşılaştırıldığında hala -%17,7 seviyesinde kalıyor. Geçtiğimiz aya dair detaylara girelim: kullanıcılar açısından özel kişiler toplam pazarda iyileşme göstererek 2,8 puanlık pay kazanarak %50,9'a ulaştı (kümülatifte %54,6, +1,2 puan). Ayrıca kendi kendine kayıt 2,7 puan toparlanarak %11,9'a yükseldiler (4 ayda %10,1, +1,2 puan), uzun süreli kiralama (yine çok dinamik bir 2023 yılıyla karşılaştırıldığında) düşüşte olan tek kanal olarak karşımıza çıkıyor ve hem Nisan hem de Ocak-Nisan döneminde %20,9'luk paya düşüyor (sırasıyla -5,8 puan ve -5,1 puan). Sonunda, kısa süreli kiralama vadeli piyasadan daha iyi performans gösterdi ve iki ondalık rakamı toparlayarak Nisan ayında %10,9'a yükseldi (kümülatifte %8,9, +2,9 puan).
Yayınlara göre Nisan
Benzinli arabalar Nisan pazarının %14,1 arttığını ve pazar payının %31,2 olduğunu görüyoruz. dizeller %14,3 payla %21,1 oranında düşüş gösterdi. Dört aylık dönemde benzinli araçların tescili %18,6 artarken, dizel araçların tescili %18,3 düştü ve pazar payları sırasıyla %31,1 ve %14,9 oldu. Alternatif yakıtlı arabalar yalnızca Nisan ayında pazarın %54,5'ini temsil ediyorlar ve hacimler Nisan 2023'e kıyasla %15 artıyor; kümülatif olarak %8,4 oranında büyüyerek %54'lük bir paya sahip oldular. Bunlar arasında, elektrikli arabalar Nisan pazarının %45,2'sini ve kümülatif pazarın %44,5'ini temsil ediyorlar; bu rakam, ayda %14,2 ve dört ayda %8 artış gösterdi.
UNRAE basın ofisi
Detayda, melezler şarj edilemeyenler ayda %22,7 oranında artış göstererek %39,5'lik paya sahip olurken; kümülatif olarak %14,9 oranında büyüyerek %38,5'lik bir paya sahip oldular. Plug-in araçların kayıtları (BEV ve PHEV) Nisan ayında %22,9 düşüş gösterdiler ve ay bazında pazarın %5,7'sini (Nisan 2023'te %7,9'du); kümülatif olarak %21,9'luk bir düşüş ve %6'lık bir pay kaydettiler (2023 kümülatif rakamına kıyasla 2,2 puan düşüş). Elektrikli arabalar (BEV) aylık yüzde 2,4, kümülatifte ise yüzde 2,8 paya sahipler; satışlar Nisan ayında %20, dört aylık dönemde ise %18,8 düştü. Plug-in hibritler (PHEV'ler) Nisan ayında %24,9 ve kümülatifte %24,4'lük bir daralma kaydetti; bu, tek bir aya ait kayıtların %3,3'ünü ve yılın başından itibaren toplamın %3,2'sini temsil ediyor. Son olarak, gazla çalışan arabalar Nisan ayı tescillerinin %9,3'ünü temsil ediyorlar ve neredeyse tamamı LPG'li otomobillerden oluşuyor (ayda +%17,8). Metanlı arabaların payı marjinalyine de ayda %138 oranında artış gösterdi. Genel olarak metan yakıtlı araçlarda %28,4, LPG'li araçlarda ise %10,4 artış görüldü; Dört aylık dönemde birlikte iki yakıt pazarın %9,5'ini temsil ediyordu (bunun yalnızca %0,2'si metandı).
Segmentlerin ve coğrafi alanların analizi
Nisan ayında sedanların payında bir kayıp olduğunu fark etmek mümkündü bölüm A%10,9 pay ve SUV'larda %1,8 ile güçlü bir ivmelenme. İçinde bölüm B Hem sedan hem de SUV'lar sırasıyla %22,2 ve %26,7'ye yükseldi. Orta segmentte (C) sedan ve SUV'ların payı sırasıyla %4,5 ve %18,9'da durarak daraldı. D segmenti sedanlar toparlanıyor yüzde 0,8'e, SUV'ların payı ise yüzde 5,4'e düştü. Yüksek aralıkta her iki gövde stilinde de yeni ve güçlü bir büyüme kaydedildi; sedanların payı %0,2, SUV'ların payı ise %1,4 oldu. Son olarak, istasyon vagonları toplamın %4,2'sini, MPV'ler %2,0'ını ve spor otomobiller %0,9'unu temsil ediyor.
Coğrafi alanlar açısından Ayda kuzeydoğuGenel pazara göre daha düşük bir artışla, kiralamadaki artış sayesinde 12,7 puan kayıpla %22,6'ya yükselen 1,1 puanlık payını (kümülatif olarak %34,5) %35,3'e geriledi. Kuzey Batı 1,4 puan düşerek %27,1'lik payda (dört aylık dönemde %27,6) durdu. Orta İtalya, çift haneli mükemmel performansıyla 1,6 puan kazanarak toplamın %23,3'üne yükseldi (Ocak-Nisan döneminde %23,1). Güney bölgesi 0,6 puan artışla %9,6'ya yükseldi Adalar 0,4 puan artarak %4,8'e yükseldi (kümülatif olarak sırasıyla %10,0 ve %4,8).
2024 yılının ilk çeyreği, 586.665 adet, arşiv bir %6,1 büyüme 2023 yılının aynı döneminde, ancak Ocak-Nisan 2019 ile karşılaştırıldığında hala -%17,7 seviyesinde kalıyor. Geçtiğimiz aya dair detaylara girelim: kullanıcılar açısından özel kişiler toplam pazarda iyileşme göstererek 2,8 puanlık pay kazanarak %50,9'a ulaştı (kümülatifte %54,6, +1,2 puan). Ayrıca kendi kendine kayıt 2,7 puan toparlanarak %11,9'a yükseldiler (4 ayda %10,1, +1,2 puan), uzun süreli kiralama (yine çok dinamik bir 2023 yılıyla karşılaştırıldığında) düşüşte olan tek kanal olarak karşımıza çıkıyor ve hem Nisan hem de Ocak-Nisan döneminde %20,9'luk paya düşüyor (sırasıyla -5,8 puan ve -5,1 puan). Sonunda, kısa süreli kiralama vadeli piyasadan daha iyi performans gösterdi ve iki ondalık rakamı toparlayarak Nisan ayında %10,9'a yükseldi (kümülatifte %8,9, +2,9 puan).
Yayınlara göre Nisan
Benzinli arabalar Nisan pazarının %14,1 arttığını ve pazar payının %31,2 olduğunu görüyoruz. dizeller %14,3 payla %21,1 oranında düşüş gösterdi. Dört aylık dönemde benzinli araçların tescili %18,6 artarken, dizel araçların tescili %18,3 düştü ve pazar payları sırasıyla %31,1 ve %14,9 oldu. Alternatif yakıtlı arabalar yalnızca Nisan ayında pazarın %54,5'ini temsil ediyorlar ve hacimler Nisan 2023'e kıyasla %15 artıyor; kümülatif olarak %8,4 oranında büyüyerek %54'lük bir paya sahip oldular. Bunlar arasında, elektrikli arabalar Nisan pazarının %45,2'sini ve kümülatif pazarın %44,5'ini temsil ediyorlar; bu rakam, ayda %14,2 ve dört ayda %8 artış gösterdi.
UNRAE basın ofisi
Detayda, melezler şarj edilemeyenler ayda %22,7 oranında artış göstererek %39,5'lik paya sahip olurken; kümülatif olarak %14,9 oranında büyüyerek %38,5'lik bir paya sahip oldular. Plug-in araçların kayıtları (BEV ve PHEV) Nisan ayında %22,9 düşüş gösterdiler ve ay bazında pazarın %5,7'sini (Nisan 2023'te %7,9'du); kümülatif olarak %21,9'luk bir düşüş ve %6'lık bir pay kaydettiler (2023 kümülatif rakamına kıyasla 2,2 puan düşüş). Elektrikli arabalar (BEV) aylık yüzde 2,4, kümülatifte ise yüzde 2,8 paya sahipler; satışlar Nisan ayında %20, dört aylık dönemde ise %18,8 düştü. Plug-in hibritler (PHEV'ler) Nisan ayında %24,9 ve kümülatifte %24,4'lük bir daralma kaydetti; bu, tek bir aya ait kayıtların %3,3'ünü ve yılın başından itibaren toplamın %3,2'sini temsil ediyor. Son olarak, gazla çalışan arabalar Nisan ayı tescillerinin %9,3'ünü temsil ediyorlar ve neredeyse tamamı LPG'li otomobillerden oluşuyor (ayda +%17,8). Metanlı arabaların payı marjinalyine de ayda %138 oranında artış gösterdi. Genel olarak metan yakıtlı araçlarda %28,4, LPG'li araçlarda ise %10,4 artış görüldü; Dört aylık dönemde birlikte iki yakıt pazarın %9,5'ini temsil ediyordu (bunun yalnızca %0,2'si metandı).
Segmentlerin ve coğrafi alanların analizi
Nisan ayında sedanların payında bir kayıp olduğunu fark etmek mümkündü bölüm A%10,9 pay ve SUV'larda %1,8 ile güçlü bir ivmelenme. İçinde bölüm B Hem sedan hem de SUV'lar sırasıyla %22,2 ve %26,7'ye yükseldi. Orta segmentte (C) sedan ve SUV'ların payı sırasıyla %4,5 ve %18,9'da durarak daraldı. D segmenti sedanlar toparlanıyor yüzde 0,8'e, SUV'ların payı ise yüzde 5,4'e düştü. Yüksek aralıkta her iki gövde stilinde de yeni ve güçlü bir büyüme kaydedildi; sedanların payı %0,2, SUV'ların payı ise %1,4 oldu. Son olarak, istasyon vagonları toplamın %4,2'sini, MPV'ler %2,0'ını ve spor otomobiller %0,9'unu temsil ediyor.
Coğrafi alanlar açısından Ayda kuzeydoğuGenel pazara göre daha düşük bir artışla, kiralamadaki artış sayesinde 12,7 puan kayıpla %22,6'ya yükselen 1,1 puanlık payını (kümülatif olarak %34,5) %35,3'e geriledi. Kuzey Batı 1,4 puan düşerek %27,1'lik payda (dört aylık dönemde %27,6) durdu. Orta İtalya, çift haneli mükemmel performansıyla 1,6 puan kazanarak toplamın %23,3'üne yükseldi (Ocak-Nisan döneminde %23,1). Güney bölgesi 0,6 puan artışla %9,6'ya yükseldi Adalar 0,4 puan artarak %4,8'e yükseldi (kümülatif olarak sırasıyla %10,0 ve %4,8).