Yeni 3008 i-Cockpit
Yakında piyasaya çıkacak olan Panoramic i-Cockpit, adını (muhtemelen) 100 cm büyüklüğündeki büyük kavisli yüksek çözünürlüklü ekrandan alıyor. 21” inç. Hem bakışlarıyla hem de el hareketleriyle dikkatinin mümkün olduğunca az dağılabilmesi için ön panelden sarkacak şekilde konumlandırılmış ve sürücüye doğru yönlendirilmiştir. Yeni i-Cockpit ekranları böler: biri enstrümantasyon işlevine sahiptir ve dokunmatik tipteki diğeri multimedya sisteminin tüm işlevlerini içerir. Yeni i-Cockpit, yeni aydınlatma: Peugeot, geniş ekrana garip bir “kayan” etki veren bir çözüm olan ekranın altına özel bir LED ambiyans aydınlatması getirdi; gösterge panelinin orta kısmında ise i-Toggle’ları, yani sürücü veya yolcu tarafından özelleştirilebilen dokunmaya duyarlı düğmeleri tanıyabilirsiniz.
– fotoğraf 2″ genişlik=”634 piksel” yükseklik=”475 piksel”/>
Peugeot basın ofisi
Yeni direksiyon simidi de var
Kontrol paneline odaklanmaya devam ettiğinizde bazı klasik düğmeleri de görebilirsiniz, ancak bunlar geçmişe göre daha zarif bir tarza sahip olan yeni merkezi tünele yerleştirilmiştir. Genel olarak konsol ve gösterge paneli fazla yer kaplamayan bir tasarıma sahiptir. çok havadar görünen iç mekan, çeşitli şekil ve büyüklükteki nesneleri depolamak ve akıllı telefonların kablosuz şarjı için farklı alanlar sunmasına rağmen. Bu alanı elde etmek için, otomatik şanzıman seçici direksiyonun arkasına, sağına taşındı. Direksiyon simidinden bahsetmişken, yeni 3008 optimize edilmiş bir şekle sahip olacak. Klasik iki kollu tasarıma sahip olacak, her zaman olduğu gibi daha alçak konumlandırılacak ve dokunsal geri bildirimli ve sürücünün parmaklarını otomatik olarak algılayabilen kontrollere sahip olacak.
Peugeot basın ofisi
Peugeot 3008’in ikinci nesli hakkında bilinenler
Görünüşe göre Inception konsepti, Peugeot’ya geleceğin 3008 tasarımını yaratmak için doğru ilhamı vermiş. motorlara gelince, büyük olasılıkla hepsi elektrikli olacak, bu nedenle hibrit ama aynı zamanda tam elektrikli. Yeni Peugeot 3008 hayat bulacak Stellantis STLA Orta platform, çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekişten oluşan bir aktarma organına sahip otomobiller tasarlama imkanı sunar. Hafif hibrit benzinli ve dizel çeşitleri de listenin bir parçası olacak ve aynı zamanda plug-in hibrit modeller de olacak.
Yakında piyasaya çıkacak olan Panoramic i-Cockpit, adını (muhtemelen) 100 cm büyüklüğündeki büyük kavisli yüksek çözünürlüklü ekrandan alıyor. 21” inç. Hem bakışlarıyla hem de el hareketleriyle dikkatinin mümkün olduğunca az dağılabilmesi için ön panelden sarkacak şekilde konumlandırılmış ve sürücüye doğru yönlendirilmiştir. Yeni i-Cockpit ekranları böler: biri enstrümantasyon işlevine sahiptir ve dokunmatik tipteki diğeri multimedya sisteminin tüm işlevlerini içerir. Yeni i-Cockpit, yeni aydınlatma: Peugeot, geniş ekrana garip bir “kayan” etki veren bir çözüm olan ekranın altına özel bir LED ambiyans aydınlatması getirdi; gösterge panelinin orta kısmında ise i-Toggle’ları, yani sürücü veya yolcu tarafından özelleştirilebilen dokunmaya duyarlı düğmeleri tanıyabilirsiniz.
– fotoğraf 2″ genişlik=”634 piksel” yükseklik=”475 piksel”/>
Peugeot basın ofisi
Yeni direksiyon simidi de var
Kontrol paneline odaklanmaya devam ettiğinizde bazı klasik düğmeleri de görebilirsiniz, ancak bunlar geçmişe göre daha zarif bir tarza sahip olan yeni merkezi tünele yerleştirilmiştir. Genel olarak konsol ve gösterge paneli fazla yer kaplamayan bir tasarıma sahiptir. çok havadar görünen iç mekan, çeşitli şekil ve büyüklükteki nesneleri depolamak ve akıllı telefonların kablosuz şarjı için farklı alanlar sunmasına rağmen. Bu alanı elde etmek için, otomatik şanzıman seçici direksiyonun arkasına, sağına taşındı. Direksiyon simidinden bahsetmişken, yeni 3008 optimize edilmiş bir şekle sahip olacak. Klasik iki kollu tasarıma sahip olacak, her zaman olduğu gibi daha alçak konumlandırılacak ve dokunsal geri bildirimli ve sürücünün parmaklarını otomatik olarak algılayabilen kontrollere sahip olacak.
Peugeot 3008’in ikinci nesli hakkında bilinenler
Görünüşe göre Inception konsepti, Peugeot’ya geleceğin 3008 tasarımını yaratmak için doğru ilhamı vermiş. motorlara gelince, büyük olasılıkla hepsi elektrikli olacak, bu nedenle hibrit ama aynı zamanda tam elektrikli. Yeni Peugeot 3008 hayat bulacak Stellantis STLA Orta platform, çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekişten oluşan bir aktarma organına sahip otomobiller tasarlama imkanı sunar. Hafif hibrit benzinli ve dizel çeşitleri de listenin bir parçası olacak ve aynı zamanda plug-in hibrit modeller de olacak.