Renault Rafale’nin dışı
Renault SUV ailesi Rafale ile birlikte büyüyor, dolayısıyla Austral ve Espace’den sonra diğer özelliklerinin yanı sıra az önce bahsedilen kız kardeşlerle aynı platformda (Cmf-Cd) doğan bu D segmenti geliyor. 4.71 metre uzunluğunda1,61 metre yüksekliğinde (Austral’den 30 mm daha kısa) ve 2,74 metre dingil mesafesiyle, kaputta, ızgarada ve dikey gündüz LED farlarında bulunan bazı özel kesimlerle karakterize edilen bir tasarıma sahiptir. Arkada, farlar daha az uzatılmış ve daha agresif bir şekle sahipken, tampon siyah ve gümüş kaplamalara sahip. Sportif tasarım, Austral’dan 40 mm daha geniş tekerlek izi ile vurgulanır. standart 20” jantlar. Kuyruğun yukarısında, Renault tarafından aerodinamiği desteklemek için benimsenen bir çözüm olan özellikle eğimli arka camı görebilirsiniz. Bagaj hacmi 530 litredir. Seçilebilecek boyalar arasında Alp Mavisi ve Saten İnci Beyazı, Passion Red, Etoilé Black ve Glossy Schist Grey bulunuyor.
Ranault Rafale’nin kokpiti
İlk bakışta gösterge paneli ve konsolun düzeni markanın en son modellerini andırıyor ve Rafale de şu donanıma sahip: OpenR sistemi, biri enstrümantasyon için, diğeri bilgi-eğlence için ayrılmış, birbirine yakın iki ekran ile. İlki için 12,3″ yatay TFT ekran kullanılmış, ikincisi için gösterge panelinin ortasına yerleştirilmiş 12″ dikey dokunmatik ekran seçilmiştir. Hem sürücünün hem de yolcuların emrinde birçok teknoloji var ve başlarını kaldırsalar onu buluyorlar. PDLC teknolojisine sahip Solarbay cam tavan (Polimer Dağıtılmış Sıvı Kristal). Animasyon oluşturmanın yanı sıra tüm yüzeyi opaklaştırabilen aktif bir sistemdir.
Teknoloji ve motorlar
Renault Rafale’nin kaputunun altında en başından itibaren mevcut olacak tam hibrit teknolojisine sahip bir aktarma organı. Bu motor, 130 HP gücündeki 1.2 litrelik 3 silindirli turbo benzinli motor ve iki elektrik motorundan oluşuyor. Biri ek 70 HP sunar ve 2 kWh lityum iyon pille çalışır, diğeri jeneratör marşı görevi görür ve içten yanmalı motorun çalıştırılmasına ve şanzımanın çalışmasına müdahale eder. Bu nedenle, tam hibrit teknolojisine sahip aktarma organı, toplam 200 HP’lik bir gücü garanti ediyor, ancak Renault’nun zaten 300 HP güç sağlayacak plug-in hibrit motor arkada elektrikli motorlu dört tekerlekten çekiş ile desteklenecek. Süspansiyona gelince, Rafale’ye 4CONTROL dört tekerlekten yönlendirmeli çok bağlantılı bir sistem monte edildi.
Renault SUV ailesi Rafale ile birlikte büyüyor, dolayısıyla Austral ve Espace’den sonra diğer özelliklerinin yanı sıra az önce bahsedilen kız kardeşlerle aynı platformda (Cmf-Cd) doğan bu D segmenti geliyor. 4.71 metre uzunluğunda1,61 metre yüksekliğinde (Austral’den 30 mm daha kısa) ve 2,74 metre dingil mesafesiyle, kaputta, ızgarada ve dikey gündüz LED farlarında bulunan bazı özel kesimlerle karakterize edilen bir tasarıma sahiptir. Arkada, farlar daha az uzatılmış ve daha agresif bir şekle sahipken, tampon siyah ve gümüş kaplamalara sahip. Sportif tasarım, Austral’dan 40 mm daha geniş tekerlek izi ile vurgulanır. standart 20” jantlar. Kuyruğun yukarısında, Renault tarafından aerodinamiği desteklemek için benimsenen bir çözüm olan özellikle eğimli arka camı görebilirsiniz. Bagaj hacmi 530 litredir. Seçilebilecek boyalar arasında Alp Mavisi ve Saten İnci Beyazı, Passion Red, Etoilé Black ve Glossy Schist Grey bulunuyor.
Ranault Rafale’nin kokpiti
İlk bakışta gösterge paneli ve konsolun düzeni markanın en son modellerini andırıyor ve Rafale de şu donanıma sahip: OpenR sistemi, biri enstrümantasyon için, diğeri bilgi-eğlence için ayrılmış, birbirine yakın iki ekran ile. İlki için 12,3″ yatay TFT ekran kullanılmış, ikincisi için gösterge panelinin ortasına yerleştirilmiş 12″ dikey dokunmatik ekran seçilmiştir. Hem sürücünün hem de yolcuların emrinde birçok teknoloji var ve başlarını kaldırsalar onu buluyorlar. PDLC teknolojisine sahip Solarbay cam tavan (Polimer Dağıtılmış Sıvı Kristal). Animasyon oluşturmanın yanı sıra tüm yüzeyi opaklaştırabilen aktif bir sistemdir.
Teknoloji ve motorlar
Renault Rafale’nin kaputunun altında en başından itibaren mevcut olacak tam hibrit teknolojisine sahip bir aktarma organı. Bu motor, 130 HP gücündeki 1.2 litrelik 3 silindirli turbo benzinli motor ve iki elektrik motorundan oluşuyor. Biri ek 70 HP sunar ve 2 kWh lityum iyon pille çalışır, diğeri jeneratör marşı görevi görür ve içten yanmalı motorun çalıştırılmasına ve şanzımanın çalışmasına müdahale eder. Bu nedenle, tam hibrit teknolojisine sahip aktarma organı, toplam 200 HP’lik bir gücü garanti ediyor, ancak Renault’nun zaten 300 HP güç sağlayacak plug-in hibrit motor arkada elektrikli motorlu dört tekerlekten çekiş ile desteklenecek. Süspansiyona gelince, Rafale’ye 4CONTROL dört tekerlekten yönlendirmeli çok bağlantılı bir sistem monte edildi.