ANCHORAGE, Alaska — Robert Golike, dünyanın en pahalı yiyecek dağıtım şoförü gibi hissettiğini söyledi – ama bunun nedeni muhtemelen Cessna kullanması.
Geçen bir sabah, Alaska Air Transit pilotu Bay Golike, diğer yüklerin yanı sıra posta, ürün ve çocuk bezi ile dokuz kişilik bir uçağa yüklerken Merrill Field’ın asfaltındaydı. Bu temel şeyleri 200 milden daha uzaktaki Yukarı Kuskokwim bölgesine uçurmak üzere ayarlandı.
Ama aynı zamanda belki de en çok beklenen kargo gemideydi: iki DoorDash siparişi. Biri Anchorage’daki Pedro’s Mexican Grill’den biftek tacos ve churros, diğeri ise Lo mein, dana brokoli ve General Tso’nun tavuğu dahil olmak üzere Ünlü Wok’tan bir dizi Çin yemeği klasiğiydi.
Diğer tarafta teslimatı bekleyen Natalia Navarro ve ailesi, “şehir yemeği” düzeltmelerini büyük bir zevkle bekliyorlardı.
“İstediğiniz her şeyi sipariş edebilirsiniz” dedi Navarro. “Ve daha önce anlarsın, gerçekten, gerçekten tadını çıkarırsın.”
Ancak, kazmaya başlamadan önce, pilot ilk olarak Cook Inlet’in siltli suları, Alaska Sıradağları’nın sarp karla kaplı dorukları ve göllerle dolu arazi üzerindeki uzun hava yolculuğunda siparişi feribotla taşımak zorunda kaldı. ineceği Nikolai’deki uçak pistinin yakınında.
Alaska Air Transit’te pilot olan Robert Golike, Alaska’nın uzak bölgelerinde yaşayan insanlara temel ihtiyaç maddelerini getiriyor. genellikle devletin ana yol sistemine erişimin olmadığı yerler. Kredi… The New York Times için Brian Adams
Orada, yiyecek kutusu (sadece hafifçe ezilmiş), köyün kliniğinde sağlık görevlisi olarak çalışan 29 yaşındaki Bayan Navarro’ya verildi. 100 kişiden daha az kişinin yaşadığı bu toplulukta ne bakkal ne de restoran var, bu yüzden önce ya da ayda iki kez ailesi DoorDash’ten tavuk ve geyiğe dayalı çorba ve yahni monotonluğunu kırmak için sipariş veriyor.
Bir önceki öğleden sonra Anchorage havaalanına teslim edilen siparişlerini mikrodalgada pişirdikten sonra, Bayan Navarro ve ailesi içeri girdi.
Bir şehirde şehir yemeği yemekle pek aynı şey değil, dedi, “Ama böyle bir şeyin gönderilmesi seçeneğinin olması bir nevi kaç. Sıcak değil. Taze değil. Ama aynı zamanda, istediğiniz tada sahip.”
Bu tür istekleri tatmin etmek için teslimat sürücüleri, havayolu ofisi çalışanları ve pilotlardan oluşan karmaşık bir tedarik zinciri, Bush ve tundra’ya şehrin tadını çıkarmaya yardımcı olur. Alaska Air Transit, Alaska’daki yüzlerce uzak topluluğa insan ve kargo taşıyan düzinelerce küçük bölgesel havayollarından biridir – Netflix DVD’leri, dış mekan malzemeleri ve bakkaliye, ayrıca pizzalar, Big Mac’ler ve sıkıca sarılmış pho konteynerleri gibi günlük temel ihtiyaçlar.
Supanika Ordonez, beş yıl önce, Kuzey Kutup Dairesi’nin hemen kuzeyinde, Yukon Nehri boyunca bir köy olan Fort Yukon’da yaşadığında, 140 mil uzaklıktaki Fairbanks’ten pizza almanın heyecan verici olduğunu söylüyor. Fort Yukon’da yemek yiyebilecek hiçbir yer yoktu ve sadece bir küçük köy dükkânı vardı. Birkaç kez, aylık alışveriş siparişine Pizza Hut’tan (yiyecekleri uçak yolculuğunda en iyi olan) havaalanı teslimatını ekledi.
O sırada havaalanına teslimat seçeneklerinin yalnızca pizza ve Çin yemeği olduğunu söyledi. 35 yaşındaki Bayan Ordonez
DoorDash siparişleri “Başka şeyler istiyordum ama o zamanlar DoorDash yoktu” dedi. şehir dışına uçmadan önce tazeliğini korumak için havayoluna vardıklarında kutulanır ve soğutulur. Kredi… The New York Times için Ash Adams
Kırsal Alaska’ya giden birçok yemek siparişi havaalanına erken ulaştığından, Brian Bilodeau gibi nakliye acenteleri yiyecekleri hangar buzdolaplarında serin tutuyor. Kredi… The New York Times için Ash Adams
Nikolai ve McGrath yolunda Alaska Sıradağları üzerinde uçarken, uzakta Denali Dağı görülebilir. Kredi… The New York Times için Brian Adams
Bugün, yemek dağıtım hizmetlerinin her yerde bulunmasıyla, restoran veya bakkal olmayan yerlerde yaşayan insanlar, en yakın şehrin sunduğu tüm mutfaklara erişebiliyor.
38 yaşındaki Bay Golike, Prince William Sound’daki yerlere seyahat ettiğinde, yemek siparişi hemen hemen her uçuşta olur. “KFC, gördüğüm en büyüğü” dedi.
Bir Anchorage hava taksi hizmeti olan Midnight Air’in sahibi Robert May, uçuşlarında DoorDash ve Uber Eats siparişlerini haftada yaklaşık üç kez taşıdığını söyledi. Güneybatı Alaska’daki Lake Clark ve Kuskokwim bölgelerine hizmet veren bölgesel bir taşıyıcı olan Lake & Peninsula Airlines, Instacart siparişlerini her gün teslim ediyor ve DoorDash siparişlerini “muhtemelen iki günde bir”, havayolunun ofis asistanı 29 yaşındaki Katie Burrows söyledi.
Alaska Air Transit’in sahibi olarak Josie Owen, teslimat uygulamalarının şehir yemeklerini eyaletin ana yol sistemine erişimi olmayanlar için nasıl daha erişilebilir hale getirdiğini gördü. Şirket, ofisine gelen sipariş akını ile başa çıkmak için otoparkta büyük bir çadır kurdu ve sürücülerin siparişi personele bırakmadan önce kişinin adı ve köyü ile etiketleyebilecekleri.
Bayan Owen, Alaska kırsalındaki insanların bazen en yakın şehirden yiyecek sipariş etmesine rağmen, birçoğunun geçimlik bir yaşam tarzı uyguladığını ve kendi yiyeceklerini topraktan hasat ettiğini söyledi. “Buradaki yemek teslimatlarının çoğu sadece ikramdır” dedi.
Havayollarının çoğu, yalnızca bir yolcu geliyor veya gidiyorsa uzak bir toplulukta duracaktır. Bu olduğunda, köydeki insanlar DoorDash, Grub Hub, Uber Eats veya insanlar için tuhaf işler yapan yerel bir hızlandırıcı ile siparişleri hazırlamaları gerektiğini biliyorlar. Oradan yemek dağıtım şoförü siparişi alacak ve doğrudan havayoluna getirecek. Varış noktasına, yiyeceğin ağırlığına ve uçuşta mevcut olan alana bağlı olarak, kırsal Alaskalılar, yiyeceklerini uçağa almak için 10 ila 30 dolar arasında herhangi bir yere tıslamayı bekleyebilirler.
Nikolai’deki buzla kaplı hava şeridinde, köyden birçok kişi uçağı karşıladı ve pilotun malzemeleri kar motosikletlerine boşaltmasına yardım etti. Kredi… The New York Times için Brian Adams
Yine de, Bayan Burrows’un işaret ettiği gibi, birçok insan bu masrafları değerli buluyor. “Bu insanları McDonald’s’a veya KFC’ye ya da her neyse birbirine bağlayacak hiçbir yol yok. Bir hızlandırıcı veya DoorDashing ofisimize bir şeyler ödemek ve 20 dolar ödemek gerçekten şehre gitmekle karşılaştırıldığında o kadar pahalı değil.”
Beklenmedik bir fırtına uçuşları iptal edip uçakları asfaltta park ettiğinden yiyecek teslimatlarının sayısı hava durumuna bağlı olabilir. Bu olduğunda, yemek siparişlerinin soğuk hava deposuna gitmesi veya yenmesi gerekir.
“Orada oturan tüm bu DoorDash’iniz var ve çoğu zaman telafi etmeye yardımcı olmak için, Anchorage personelimiz aslında DoorDash’i yiyecek ve sonra yeniden düzenleyip onun için tıslayacak ve ertesi gün göndermeye çalışacak, dedi Bayan Burrows.
Hızlandırıcılar birçok kırsal bölge sakini için önemli bir rol oynamaktadır. Dillingham’lı olan ancak okul yılı boyunca Anchorage’da yaşayan 22 yaşındaki Caiti O’Connor ve ikiz kardeşi Shari, 2020 sonbaharında bir hızlandırma işine başladı.
Kız kardeşler kırsal Alaskalılara çeşitli yardımlarda bulunuyorlar. şehirdeki veteriner randevuları için havaalanından evcil hayvan almak, araç depolamak veya St. Paul Adası’ndaki bir çalışan takdir partisi için havaalanına 300 $ değerinde Panda Express yemeği bırakmak gibi.
“Kendimizi Anchorage’daki kuzenler olarak görmeyi seviyoruz” dedi Bayan O’Connor.
Kırsal Alaska’ya verilen yemek siparişleri restorandan DoorDash sürücüsüne geçtikten sonra, çalışanların mühlet yaptıkları havaalanına getiriliyor. doğru uçuşa geçerler. Kredi… The New York Times için Ash Adams
Uçakla paket servisi işi o kadar hareketli ki, 40 yaşındaki Kristen Taylor, Haziran 2020’de Papa Murphy’s zincir restoranının Anchorage bayiliğini satın aldı ve hızlı bir şekilde ikinci bir işletme olan Alaska Sky Pie’ı kurdu. Alaska’nın her yerinde dondurulmuş pizzalar, kekler ve parti süsleri.
Anchorage’daki çeşitli havayolları ile yaptığı sözleşmeler sayesinde, pizzaları “hemen hemen her köye” 16 inçlik pasta başına 5 dolardan daha düşük bir fiyata gönderebileceğini söyledi. 10 adet pizza ile kargo ücretsizdir.
Yaz aylarında, birçok Alaskalı balık tutmakla, avlanmakla ve kış için yiyecek aramakla meşgulken, haftada 25 ila 50 pizza gönderiyor. İşler sonbahar ve kış aylarında günde birkaç yüz pizzaya çıkıyor. Bayan Taylor, doğum günleri, mezuniyetler, cenazeler, düğünler ve balolar gibi durumlar için Alaska’nın uzak bölgelerine yılda 7.500 pizza gönderdiğini tahmin ediyor.
“Çalıların verdiği mücadelelere büyük saygı duyuyorum” dedi.
Özellikle, Kuzey Kutbu Köyü’ndeki bir kızdan aldığını söylediği not da dahil olmak üzere, pizzalarını sipariş eden ailelerden aldığı notlardan çok etkilendi:
TV, ama daha önce hiç sahip olmadım.”
Takip edin NYT Food Twitter’da ve NYT Cooking on Instagram , Facebook , YouTube ve Pinterest . NYT Cooking’den tarif önerileri, pişirme ipuçları ve alışveriş tavsiyeleri ile düzenli güncellemeler alın .
Okumaya devam et...
Geçen bir sabah, Alaska Air Transit pilotu Bay Golike, diğer yüklerin yanı sıra posta, ürün ve çocuk bezi ile dokuz kişilik bir uçağa yüklerken Merrill Field’ın asfaltındaydı. Bu temel şeyleri 200 milden daha uzaktaki Yukarı Kuskokwim bölgesine uçurmak üzere ayarlandı.
Ama aynı zamanda belki de en çok beklenen kargo gemideydi: iki DoorDash siparişi. Biri Anchorage’daki Pedro’s Mexican Grill’den biftek tacos ve churros, diğeri ise Lo mein, dana brokoli ve General Tso’nun tavuğu dahil olmak üzere Ünlü Wok’tan bir dizi Çin yemeği klasiğiydi.
Diğer tarafta teslimatı bekleyen Natalia Navarro ve ailesi, “şehir yemeği” düzeltmelerini büyük bir zevkle bekliyorlardı.
“İstediğiniz her şeyi sipariş edebilirsiniz” dedi Navarro. “Ve daha önce anlarsın, gerçekten, gerçekten tadını çıkarırsın.”
Ancak, kazmaya başlamadan önce, pilot ilk olarak Cook Inlet’in siltli suları, Alaska Sıradağları’nın sarp karla kaplı dorukları ve göllerle dolu arazi üzerindeki uzun hava yolculuğunda siparişi feribotla taşımak zorunda kaldı. ineceği Nikolai’deki uçak pistinin yakınında.
Alaska Air Transit’te pilot olan Robert Golike, Alaska’nın uzak bölgelerinde yaşayan insanlara temel ihtiyaç maddelerini getiriyor. genellikle devletin ana yol sistemine erişimin olmadığı yerler. Kredi… The New York Times için Brian Adams
Orada, yiyecek kutusu (sadece hafifçe ezilmiş), köyün kliniğinde sağlık görevlisi olarak çalışan 29 yaşındaki Bayan Navarro’ya verildi. 100 kişiden daha az kişinin yaşadığı bu toplulukta ne bakkal ne de restoran var, bu yüzden önce ya da ayda iki kez ailesi DoorDash’ten tavuk ve geyiğe dayalı çorba ve yahni monotonluğunu kırmak için sipariş veriyor.
Bir önceki öğleden sonra Anchorage havaalanına teslim edilen siparişlerini mikrodalgada pişirdikten sonra, Bayan Navarro ve ailesi içeri girdi.
Bir şehirde şehir yemeği yemekle pek aynı şey değil, dedi, “Ama böyle bir şeyin gönderilmesi seçeneğinin olması bir nevi kaç. Sıcak değil. Taze değil. Ama aynı zamanda, istediğiniz tada sahip.”
Bu tür istekleri tatmin etmek için teslimat sürücüleri, havayolu ofisi çalışanları ve pilotlardan oluşan karmaşık bir tedarik zinciri, Bush ve tundra’ya şehrin tadını çıkarmaya yardımcı olur. Alaska Air Transit, Alaska’daki yüzlerce uzak topluluğa insan ve kargo taşıyan düzinelerce küçük bölgesel havayollarından biridir – Netflix DVD’leri, dış mekan malzemeleri ve bakkaliye, ayrıca pizzalar, Big Mac’ler ve sıkıca sarılmış pho konteynerleri gibi günlük temel ihtiyaçlar.
Supanika Ordonez, beş yıl önce, Kuzey Kutup Dairesi’nin hemen kuzeyinde, Yukon Nehri boyunca bir köy olan Fort Yukon’da yaşadığında, 140 mil uzaklıktaki Fairbanks’ten pizza almanın heyecan verici olduğunu söylüyor. Fort Yukon’da yemek yiyebilecek hiçbir yer yoktu ve sadece bir küçük köy dükkânı vardı. Birkaç kez, aylık alışveriş siparişine Pizza Hut’tan (yiyecekleri uçak yolculuğunda en iyi olan) havaalanı teslimatını ekledi.
O sırada havaalanına teslimat seçeneklerinin yalnızca pizza ve Çin yemeği olduğunu söyledi. 35 yaşındaki Bayan Ordonez
DoorDash siparişleri “Başka şeyler istiyordum ama o zamanlar DoorDash yoktu” dedi. şehir dışına uçmadan önce tazeliğini korumak için havayoluna vardıklarında kutulanır ve soğutulur. Kredi… The New York Times için Ash Adams
Kırsal Alaska’ya giden birçok yemek siparişi havaalanına erken ulaştığından, Brian Bilodeau gibi nakliye acenteleri yiyecekleri hangar buzdolaplarında serin tutuyor. Kredi… The New York Times için Ash Adams
Nikolai ve McGrath yolunda Alaska Sıradağları üzerinde uçarken, uzakta Denali Dağı görülebilir. Kredi… The New York Times için Brian Adams
Bugün, yemek dağıtım hizmetlerinin her yerde bulunmasıyla, restoran veya bakkal olmayan yerlerde yaşayan insanlar, en yakın şehrin sunduğu tüm mutfaklara erişebiliyor.
38 yaşındaki Bay Golike, Prince William Sound’daki yerlere seyahat ettiğinde, yemek siparişi hemen hemen her uçuşta olur. “KFC, gördüğüm en büyüğü” dedi.
Bir Anchorage hava taksi hizmeti olan Midnight Air’in sahibi Robert May, uçuşlarında DoorDash ve Uber Eats siparişlerini haftada yaklaşık üç kez taşıdığını söyledi. Güneybatı Alaska’daki Lake Clark ve Kuskokwim bölgelerine hizmet veren bölgesel bir taşıyıcı olan Lake & Peninsula Airlines, Instacart siparişlerini her gün teslim ediyor ve DoorDash siparişlerini “muhtemelen iki günde bir”, havayolunun ofis asistanı 29 yaşındaki Katie Burrows söyledi.
Alaska Air Transit’in sahibi olarak Josie Owen, teslimat uygulamalarının şehir yemeklerini eyaletin ana yol sistemine erişimi olmayanlar için nasıl daha erişilebilir hale getirdiğini gördü. Şirket, ofisine gelen sipariş akını ile başa çıkmak için otoparkta büyük bir çadır kurdu ve sürücülerin siparişi personele bırakmadan önce kişinin adı ve köyü ile etiketleyebilecekleri.
Bayan Owen, Alaska kırsalındaki insanların bazen en yakın şehirden yiyecek sipariş etmesine rağmen, birçoğunun geçimlik bir yaşam tarzı uyguladığını ve kendi yiyeceklerini topraktan hasat ettiğini söyledi. “Buradaki yemek teslimatlarının çoğu sadece ikramdır” dedi.
Havayollarının çoğu, yalnızca bir yolcu geliyor veya gidiyorsa uzak bir toplulukta duracaktır. Bu olduğunda, köydeki insanlar DoorDash, Grub Hub, Uber Eats veya insanlar için tuhaf işler yapan yerel bir hızlandırıcı ile siparişleri hazırlamaları gerektiğini biliyorlar. Oradan yemek dağıtım şoförü siparişi alacak ve doğrudan havayoluna getirecek. Varış noktasına, yiyeceğin ağırlığına ve uçuşta mevcut olan alana bağlı olarak, kırsal Alaskalılar, yiyeceklerini uçağa almak için 10 ila 30 dolar arasında herhangi bir yere tıslamayı bekleyebilirler.
Nikolai’deki buzla kaplı hava şeridinde, köyden birçok kişi uçağı karşıladı ve pilotun malzemeleri kar motosikletlerine boşaltmasına yardım etti. Kredi… The New York Times için Brian Adams
Yine de, Bayan Burrows’un işaret ettiği gibi, birçok insan bu masrafları değerli buluyor. “Bu insanları McDonald’s’a veya KFC’ye ya da her neyse birbirine bağlayacak hiçbir yol yok. Bir hızlandırıcı veya DoorDashing ofisimize bir şeyler ödemek ve 20 dolar ödemek gerçekten şehre gitmekle karşılaştırıldığında o kadar pahalı değil.”
Beklenmedik bir fırtına uçuşları iptal edip uçakları asfaltta park ettiğinden yiyecek teslimatlarının sayısı hava durumuna bağlı olabilir. Bu olduğunda, yemek siparişlerinin soğuk hava deposuna gitmesi veya yenmesi gerekir.
“Orada oturan tüm bu DoorDash’iniz var ve çoğu zaman telafi etmeye yardımcı olmak için, Anchorage personelimiz aslında DoorDash’i yiyecek ve sonra yeniden düzenleyip onun için tıslayacak ve ertesi gün göndermeye çalışacak, dedi Bayan Burrows.
Hızlandırıcılar birçok kırsal bölge sakini için önemli bir rol oynamaktadır. Dillingham’lı olan ancak okul yılı boyunca Anchorage’da yaşayan 22 yaşındaki Caiti O’Connor ve ikiz kardeşi Shari, 2020 sonbaharında bir hızlandırma işine başladı.
Kız kardeşler kırsal Alaskalılara çeşitli yardımlarda bulunuyorlar. şehirdeki veteriner randevuları için havaalanından evcil hayvan almak, araç depolamak veya St. Paul Adası’ndaki bir çalışan takdir partisi için havaalanına 300 $ değerinde Panda Express yemeği bırakmak gibi.
“Kendimizi Anchorage’daki kuzenler olarak görmeyi seviyoruz” dedi Bayan O’Connor.
Kırsal Alaska’ya verilen yemek siparişleri restorandan DoorDash sürücüsüne geçtikten sonra, çalışanların mühlet yaptıkları havaalanına getiriliyor. doğru uçuşa geçerler. Kredi… The New York Times için Ash Adams
Uçakla paket servisi işi o kadar hareketli ki, 40 yaşındaki Kristen Taylor, Haziran 2020’de Papa Murphy’s zincir restoranının Anchorage bayiliğini satın aldı ve hızlı bir şekilde ikinci bir işletme olan Alaska Sky Pie’ı kurdu. Alaska’nın her yerinde dondurulmuş pizzalar, kekler ve parti süsleri.
Anchorage’daki çeşitli havayolları ile yaptığı sözleşmeler sayesinde, pizzaları “hemen hemen her köye” 16 inçlik pasta başına 5 dolardan daha düşük bir fiyata gönderebileceğini söyledi. 10 adet pizza ile kargo ücretsizdir.
Yaz aylarında, birçok Alaskalı balık tutmakla, avlanmakla ve kış için yiyecek aramakla meşgulken, haftada 25 ila 50 pizza gönderiyor. İşler sonbahar ve kış aylarında günde birkaç yüz pizzaya çıkıyor. Bayan Taylor, doğum günleri, mezuniyetler, cenazeler, düğünler ve balolar gibi durumlar için Alaska’nın uzak bölgelerine yılda 7.500 pizza gönderdiğini tahmin ediyor.
“Çalıların verdiği mücadelelere büyük saygı duyuyorum” dedi.
Özellikle, Kuzey Kutbu Köyü’ndeki bir kızdan aldığını söylediği not da dahil olmak üzere, pizzalarını sipariş eden ailelerden aldığı notlardan çok etkilendi:
TV, ama daha önce hiç sahip olmadım.”
Takip edin NYT Food Twitter’da ve NYT Cooking on Instagram , Facebook , YouTube ve Pinterest . NYT Cooking’den tarif önerileri, pişirme ipuçları ve alışveriş tavsiyeleri ile düzenli güncellemeler alın .
Okumaya devam et...