Bir petrol rafinerisi (sembolün görüntüsü)
(Resim: au usanakul/shutterstock.com)
İsrail'in İran'a karşı yaptığı saldırıdan, ülke mümkün olduğunca çok petrol ihraç etmeye çalıştı. Dünya ticareti üzerindeki etkiler zaten ölçülebilir ve artabilir
Fars golfündeki jeopolitik gerilimler küresel petrol piyasası üzerinde derhal bir etkiye sahiptir: İsrail'in saldırısından, stratejik olarak önemli olan Horman yoluna rehberlik eden büyük petrol tankerleri için kart fiyatları iki katından fazla artmaktadır.
Güçlü Finansal ZamanlarBirçok gemi sahibi gemilerini iğneden göndermekte tereddüt ediyor. Navlun konteynırlarının fiyatları buna göre arttı.
Derecelendirme artışında Reeder Mirror
Hedge Fonu Nakliye Gersemi Varlık Yönetimi AL'nin kurucusu Joakim Hannisdahl, “Gelecekte en yüksek gelir beklentileri harika olacak” diye açıklıyor Ft. Birçok armatör gemilerini tutar ve büyüyen oranlarda spekülasyon yapar.
Müşteriler arasında da belirsizlik var: İran petrol ihracatının çatışmaya ulaşabileceği korkusu sinirliliğe neden oluyor. İran, kayıt dışı ve zayıf sigortalı gemiler olarak adlandırılan bir “gölge filo” üzerindeki uluslararası yaptırımlara dayandığından, gittikçe daha fazla müşteri diğer golf eyaletlerine ve normal benzin filolarına yöneliktir.
İran büyük bir petrol ihraç ediyor
İran'ın kendisi, bu hala mümkün olduğu sürece dünya pazarına mümkün olduğunca çok petrol getirmeye çalışıyor. TankerTrackers.com verilerine göre, Bloomberg Ülke, 13 Haziran'daki İsrail saldırılarının başlangıcından itibaren beş gün içinde günde ortalama 2,33 milyon varil ihraç etti – 14 Haziran'a kadar yıllık ortalamaya kıyasla yüzde 44 artış.
Samir Madani, Co -taskertrackers.com, önde dedi Bloomerberg: “Ne yaptığınız çok açık görünüyor. Mümkün olduğunca çok varil almaya çalışıyorsunuz, ama kesinlikle mutlak bir öncelik olarak.”
Uydu görüntüleri, ülkenin en önemli ihracat terminali olan İran Adası Kharg'daki petrol sahalarının kenara doldurulduğunu gösteriyor. Aynı zamanda, petrol tankerleri olabildiğince uzun süre adadan uzaktır ve bu nesli tükenmekte olan yerde mümkün olan en az zamanı harcamak için yüklemenin limanına yönlendirilir.
Kaza risklerin altını çiziyor
Hormus Yolu'na seferin tehlikeleri Salı günü bir kaza ile gösterildi: ön plandaki nakliye şirketinin “kartal cephesi”, oyunu geçtikten sonra İran Gölge Filosu programının bir gemisiyle çarpıştı.
Ayrıca oku
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
Bu kaza, mevcut çatışmaya doğrudan bağlı olmasa da, en önemli küresel nakliye yollarından birinde şu anda yükseltilmiş gerilimlerin altını çizmektedir.
İran'ın olağandışı lojistik önlemleri, ülkenin çatışmanın ve olası ABD saldırılarının çatışmaya yakın olmasını beklediğini gösteriyor. Petrol taşınmaya devam ediyor, ancak küresel petrol piyasası üzerindeki etkiler zaten dikkate değer.
(Resim: au usanakul/shutterstock.com)
İsrail'in İran'a karşı yaptığı saldırıdan, ülke mümkün olduğunca çok petrol ihraç etmeye çalıştı. Dünya ticareti üzerindeki etkiler zaten ölçülebilir ve artabilir
Fars golfündeki jeopolitik gerilimler küresel petrol piyasası üzerinde derhal bir etkiye sahiptir: İsrail'in saldırısından, stratejik olarak önemli olan Horman yoluna rehberlik eden büyük petrol tankerleri için kart fiyatları iki katından fazla artmaktadır.
Güçlü Finansal ZamanlarBirçok gemi sahibi gemilerini iğneden göndermekte tereddüt ediyor. Navlun konteynırlarının fiyatları buna göre arttı.
Derecelendirme artışında Reeder Mirror
Hedge Fonu Nakliye Gersemi Varlık Yönetimi AL'nin kurucusu Joakim Hannisdahl, “Gelecekte en yüksek gelir beklentileri harika olacak” diye açıklıyor Ft. Birçok armatör gemilerini tutar ve büyüyen oranlarda spekülasyon yapar.
Müşteriler arasında da belirsizlik var: İran petrol ihracatının çatışmaya ulaşabileceği korkusu sinirliliğe neden oluyor. İran, kayıt dışı ve zayıf sigortalı gemiler olarak adlandırılan bir “gölge filo” üzerindeki uluslararası yaptırımlara dayandığından, gittikçe daha fazla müşteri diğer golf eyaletlerine ve normal benzin filolarına yöneliktir.
İran büyük bir petrol ihraç ediyor
İran'ın kendisi, bu hala mümkün olduğu sürece dünya pazarına mümkün olduğunca çok petrol getirmeye çalışıyor. TankerTrackers.com verilerine göre, Bloomberg Ülke, 13 Haziran'daki İsrail saldırılarının başlangıcından itibaren beş gün içinde günde ortalama 2,33 milyon varil ihraç etti – 14 Haziran'a kadar yıllık ortalamaya kıyasla yüzde 44 artış.
Samir Madani, Co -taskertrackers.com, önde dedi Bloomerberg: “Ne yaptığınız çok açık görünüyor. Mümkün olduğunca çok varil almaya çalışıyorsunuz, ama kesinlikle mutlak bir öncelik olarak.”
Uydu görüntüleri, ülkenin en önemli ihracat terminali olan İran Adası Kharg'daki petrol sahalarının kenara doldurulduğunu gösteriyor. Aynı zamanda, petrol tankerleri olabildiğince uzun süre adadan uzaktır ve bu nesli tükenmekte olan yerde mümkün olan en az zamanı harcamak için yüklemenin limanına yönlendirilir.
Kaza risklerin altını çiziyor
Hormus Yolu'na seferin tehlikeleri Salı günü bir kaza ile gösterildi: ön plandaki nakliye şirketinin “kartal cephesi”, oyunu geçtikten sonra İran Gölge Filosu programının bir gemisiyle çarpıştı.
Ayrıca oku
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
Bu kaza, mevcut çatışmaya doğrudan bağlı olmasa da, en önemli küresel nakliye yollarından birinde şu anda yükseltilmiş gerilimlerin altını çizmektedir.
İran'ın olağandışı lojistik önlemleri, ülkenin çatışmanın ve olası ABD saldırılarının çatışmaya yakın olmasını beklediğini gösteriyor. Petrol taşınmaya devam ediyor, ancak küresel petrol piyasası üzerindeki etkiler zaten dikkate değer.