Bu sedan aynı zamanda, bu modelle verimlilik açısından ama her şeyden önce menzil açısından yeni standartlar belirlemeyi vaat eden ID elektrik aralığının yukarı doğru tamamlanmasını temsil ediyor. Aslında ID.7, Pro S versiyonunda 700 kilometrelik beyan edilmiş bir menzil ile Şangay Otomobil Fuarı’nda (Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri ile eş zamanlı bir sunumda) sunuluyor. Daha küçük bir pil paketine sahip Pro versiyonu, bunun yerine üretici tarafından beyan edilen 615 kilometrelik bir menzile sahip.
Neredeyse 5 metre (kesin olarak 4,96 m) uzunluğundaki ID.7, son derece rafine aerodinamiğini aldığı Concept ID.Aero ile pek çok benzerliğe sahiptir. Ayrıca, tercih edilen üç ciltlik silüet ve dikkatli tasarım çalışması sayesinde ID.7, yalnızca 0,23’lük bir Cx’e sahiptir; bu, ID ailesinin en iyisi ve piyasadaki en düşüklerden biridir.
Tasarım, ön kısımda Volkswagen ID’nin stilistik özelliklerini taşırken, yandan bakıldığında kuyruğa doğru hafifçe alçalan tavanı görebilirsiniz. Geniş bir yol üzerindeki varlığı ve yanlardaki nervürler, modelin kişiliğini tanımlamaya yardımcı olur.
2,97 metrelik dingil mesafesi, özellikle ikinci koltuk sırasında oturanlar için gerçek bir limuzinin ferahlığını garanti ediyor. Bagaj büyük ama çok büyük değil, 532 litre kapasiteye sahip. Yolcu bölmesi, ID:7’de isteğe bağlı olmayan, ancak standart olarak sunulan artırılmış gerçekliğe sahip yenilikçi baş üstü ekranı etrafında tasarlanmış yeni bir ön panel düzenine sahiptir.
Gösterge paneli, boyutları minimuma indirmiştir ve tüm ön panel boyunca uzanan yatay bir bant içine yerleştirilmiştir. Ayrıca merkezde tüm bilgi-eğlence işlevlerinin yönetilebileceği geniş bir 15 inçlik dokunmatik ekran bulunur. Döşeme yüksek kalitede ve ayrıca ön koltuklar için masaj işlevi var. Panoramik tavan, gerçek bir lüks otomobile yakışır bir özellik olarak, bir düğme dokunuşuyla şeffaftan mata dönüşür.
Motor, çekiş gücü gibi arkada: 286 HP ve 545 Nm maksimum torka sahip yeni bir aktarma organı, yeni tasarlanmış bir invertör ve bazı ısı yönetimi çözümleri gibi bazı yenilikleri ilk kez sunuyor. İki pil boyutu vardır: Pro için 77 kWh, 170 kW’a kadar doğru akım şarjı ve Pro S için (VW tarafından şimdiye kadar pazarlanan en büyük pil paketi) 200 kW’a kadar şarj ile 86 kWh.
Diğerlerinin yanı sıra Hafıza İşlevli Park Yardımı’nı da içeren sürüş yardımı paketi eksiksizdir: Üç adede kadar park manevrasını otonom olarak, ancak araçta veya araçta bulunan sürücünün gözetiminde gerçekleştirilecek şekilde kaydedebilir. akıllı telefon uygulaması aracılığıyla her şeyi izleyebilir. ID.7 ayrıca maksimum 25 metre mesafeye kadar otoparktan tek başına çıkabilir.
Volkswagen ID.7 küresel bir üründür: 2024’ten itibaren hem Avrupa’da hem de Çin’de ve ayrıca Amerika Birleşik Devletleri’nde satılacaktır. Henüz resmileşmeyen fiyatlar yaklaşık 55.000 Euro’dan başlamalıdır.
Neredeyse 5 metre (kesin olarak 4,96 m) uzunluğundaki ID.7, son derece rafine aerodinamiğini aldığı Concept ID.Aero ile pek çok benzerliğe sahiptir. Ayrıca, tercih edilen üç ciltlik silüet ve dikkatli tasarım çalışması sayesinde ID.7, yalnızca 0,23’lük bir Cx’e sahiptir; bu, ID ailesinin en iyisi ve piyasadaki en düşüklerden biridir.
Tasarım, ön kısımda Volkswagen ID’nin stilistik özelliklerini taşırken, yandan bakıldığında kuyruğa doğru hafifçe alçalan tavanı görebilirsiniz. Geniş bir yol üzerindeki varlığı ve yanlardaki nervürler, modelin kişiliğini tanımlamaya yardımcı olur.
2,97 metrelik dingil mesafesi, özellikle ikinci koltuk sırasında oturanlar için gerçek bir limuzinin ferahlığını garanti ediyor. Bagaj büyük ama çok büyük değil, 532 litre kapasiteye sahip. Yolcu bölmesi, ID:7’de isteğe bağlı olmayan, ancak standart olarak sunulan artırılmış gerçekliğe sahip yenilikçi baş üstü ekranı etrafında tasarlanmış yeni bir ön panel düzenine sahiptir.
Gösterge paneli, boyutları minimuma indirmiştir ve tüm ön panel boyunca uzanan yatay bir bant içine yerleştirilmiştir. Ayrıca merkezde tüm bilgi-eğlence işlevlerinin yönetilebileceği geniş bir 15 inçlik dokunmatik ekran bulunur. Döşeme yüksek kalitede ve ayrıca ön koltuklar için masaj işlevi var. Panoramik tavan, gerçek bir lüks otomobile yakışır bir özellik olarak, bir düğme dokunuşuyla şeffaftan mata dönüşür.
Motor, çekiş gücü gibi arkada: 286 HP ve 545 Nm maksimum torka sahip yeni bir aktarma organı, yeni tasarlanmış bir invertör ve bazı ısı yönetimi çözümleri gibi bazı yenilikleri ilk kez sunuyor. İki pil boyutu vardır: Pro için 77 kWh, 170 kW’a kadar doğru akım şarjı ve Pro S için (VW tarafından şimdiye kadar pazarlanan en büyük pil paketi) 200 kW’a kadar şarj ile 86 kWh.
Diğerlerinin yanı sıra Hafıza İşlevli Park Yardımı’nı da içeren sürüş yardımı paketi eksiksizdir: Üç adede kadar park manevrasını otonom olarak, ancak araçta veya araçta bulunan sürücünün gözetiminde gerçekleştirilecek şekilde kaydedebilir. akıllı telefon uygulaması aracılığıyla her şeyi izleyebilir. ID.7 ayrıca maksimum 25 metre mesafeye kadar otoparktan tek başına çıkabilir.
Volkswagen ID.7 küresel bir üründür: 2024’ten itibaren hem Avrupa’da hem de Çin’de ve ayrıca Amerika Birleşik Devletleri’nde satılacaktır. Henüz resmileşmeyen fiyatlar yaklaşık 55.000 Euro’dan başlamalıdır.