Uzman yabancı basından çıkan söylentiler
Haber, uzman gazetedeki meslektaşlarından geldi OtomotivHaberleriBuna göre Volkswagen'in son aylarda kaydedilen siparişlerdeki yavaşlamayı aşmak için elektrikli otomobil satışlarını hızlandırması gerekiyor. Bu makalenin başında da belirttiğimiz gibi, fiyat listelerindeki düşüş şimdilik yalnızca bazı Avrupa pazarlarını ilgilendirecek; bu pazarlara şu anda İtalya dahil değil, ancak bu pazarlar yakında yeniden “tura” girebilir.
Volkswagen basın ofisi
Bazı örnekler
FransaYeni teşvikleri başlatan firma, ID.3, ID.4 ve ID.5'in tüm versiyonlarının devletin sağladığı 5 bin ile 7 bin euro arasındaki sübvansiyonlara erişebilmesi için Volkswagen'i fiyat listelerini gözden geçirmeye itti. Bu sayede 58 kWh bataryaya sahip ID.3 Pro'yu 39.990 Euro'dan, 77 kWh bataryayla ise 44.310 Euro'dan başlayan fiyatlarla alabiliyorsunuz. Hatta ID.4, 43.990 Euro'luk bir başlangıç fiyatıyla, yani lansman sırasında 51 bin Euro'nun üzerindeki fiyattan 7 bin Euro daha düşük bir fiyatla bile satın alınabiliyor; ID.5'in ise 50.500 Euro'luk, yani 8.150 Euro'luk bir başlangıç fiyatı var. 2023 Profesyonel Performans. Almanyada bunun yerine, teşviklerin artık federal hükümet tarafından onaylanmadığı durumlarda Volkswagen, ID.3'ü 39.995 Euro'dan başlayan fiyatlarla sunmaya karar verdi.
Volkswagen basın ofisi
ID.2 için yeni bir risk var
Volkswagen %100 elektrikli ürün gamının şansını yeniden canlandırmaya çalışırken, yeni bir sorun küçük ID.2'nin “tekerleklerine” zarar verebilir. Hakkında söylentiler var ilk programlara kıyasla olası gecikme ve bunun nedeni üretim aşamalarında veya bütçe kesintilerinde bulunamaz, ancak kuralları yumuşatılan ve mevcut Euro 6 test koşullarını ve egzoz emisyonlarına ilişkin sınırları etkili bir şekilde terk eden Euro 7'nin getirdiği yeniliklerden kaynaklanabilir. Bu karar, pazarlanmaya devam edecek olan şehir arabalarını ve yanmalı motorlu küçük arabaları yeniden devreye sokuyor. Auto Motor und Sport adlı uzman gazetenin bildirdiğine göre, Volkswagen'in bunu düşünmesinin nedeni de bu. standart ID.2'nin piyasaya sürülmesinin 2026'ya ertelenmesi (bu nedenle artık 2025'te değil), termal kardeşi Polo ile birlikte.
Volkswagen basın ofisi
Haber, uzman gazetedeki meslektaşlarından geldi OtomotivHaberleriBuna göre Volkswagen'in son aylarda kaydedilen siparişlerdeki yavaşlamayı aşmak için elektrikli otomobil satışlarını hızlandırması gerekiyor. Bu makalenin başında da belirttiğimiz gibi, fiyat listelerindeki düşüş şimdilik yalnızca bazı Avrupa pazarlarını ilgilendirecek; bu pazarlara şu anda İtalya dahil değil, ancak bu pazarlar yakında yeniden “tura” girebilir.
Volkswagen basın ofisi
Bazı örnekler
FransaYeni teşvikleri başlatan firma, ID.3, ID.4 ve ID.5'in tüm versiyonlarının devletin sağladığı 5 bin ile 7 bin euro arasındaki sübvansiyonlara erişebilmesi için Volkswagen'i fiyat listelerini gözden geçirmeye itti. Bu sayede 58 kWh bataryaya sahip ID.3 Pro'yu 39.990 Euro'dan, 77 kWh bataryayla ise 44.310 Euro'dan başlayan fiyatlarla alabiliyorsunuz. Hatta ID.4, 43.990 Euro'luk bir başlangıç fiyatıyla, yani lansman sırasında 51 bin Euro'nun üzerindeki fiyattan 7 bin Euro daha düşük bir fiyatla bile satın alınabiliyor; ID.5'in ise 50.500 Euro'luk, yani 8.150 Euro'luk bir başlangıç fiyatı var. 2023 Profesyonel Performans. Almanyada bunun yerine, teşviklerin artık federal hükümet tarafından onaylanmadığı durumlarda Volkswagen, ID.3'ü 39.995 Euro'dan başlayan fiyatlarla sunmaya karar verdi.
Volkswagen basın ofisi
ID.2 için yeni bir risk var
Volkswagen %100 elektrikli ürün gamının şansını yeniden canlandırmaya çalışırken, yeni bir sorun küçük ID.2'nin “tekerleklerine” zarar verebilir. Hakkında söylentiler var ilk programlara kıyasla olası gecikme ve bunun nedeni üretim aşamalarında veya bütçe kesintilerinde bulunamaz, ancak kuralları yumuşatılan ve mevcut Euro 6 test koşullarını ve egzoz emisyonlarına ilişkin sınırları etkili bir şekilde terk eden Euro 7'nin getirdiği yeniliklerden kaynaklanabilir. Bu karar, pazarlanmaya devam edecek olan şehir arabalarını ve yanmalı motorlu küçük arabaları yeniden devreye sokuyor. Auto Motor und Sport adlı uzman gazetenin bildirdiğine göre, Volkswagen'in bunu düşünmesinin nedeni de bu. standart ID.2'nin piyasaya sürülmesinin 2026'ya ertelenmesi (bu nedenle artık 2025'te değil), termal kardeşi Polo ile birlikte.
Volkswagen basın ofisi