Sunum için neredeyse oradayız
Yaz sona eriyor ve Volkswagen, Alman üretici için çoktan ikon haline gelen Passat modelinin dokuzuncu neslinin sunumuna hazırlanıyor. En büyük yenilik tam olarak doğduğu platformda, yani modüler platformdadır. MQB EVO, Bu da Passat’ın boyutunun büyümesine ve bagaj dahil herkese daha fazla alan sunmasına olanak sağladı. Hepsi bu kadar değil, çünkü gelecekte yeni Alman sedanı da zamana uygun yeni motorlar ve teknolojilerle sunulacak. Örneğin, süspansiyonlarda çoklu bağlantılı kollar farklı bir konumdadır ve yeni çift valfli amortisörler sıkıştırma ve uzatma aşamalarının ayrı yönetimi için. Ayrıca DCC Pro sistemi sayesinde elektronik olarak kontrol edilen amortisörler, 10 ayar seçilen kalibrasyona bağlı olarak arabanın davranışını değiştirmeyi amaçlamaktadır.
Volkswagen basın ofisi
Yeni Passat daha büyük
Dokuzuncu nesil yalnızca station wagon gövde yapısıyla tanıtılacak ve Skoda Superb’e de hayat veren aynı platform üzerine inşa edilecek. Yeni boyutlar şunları içerir: 491 cm uzunluk (önceki modelden 14 cm daha fazla), 284 cm dingil mesafesi ve 690 litrelik bagaj (sekizinci nesilden 40 litre daha fazla). Dahili olarak tamamen yeniden tasarlanmış bir gösterge panosuna sahip olacak ve boyutları 12,9″ ila 15″ (versiyona bağlı olarak) arasında değişen bir ekranın hakimiyetinde olacak, ayrıca yolcu bölmesinde, diğerlerine göre daha rafine, kaliteli ve dokunuşu daha yumuşak olan yeni malzemeler olacak. mevcut neslin yanı sıra havalandırmalı ve çeşitli masaj programlarına sahip konforlu koltuklar.
Volkswagen basın ofisi
Motorlar arasında dizel versiyonu da olacak
Fiyat listesinde Volkswagen Passat’ın dokuzuncu nesli yer alacak benzinli ve dizel motorlar, farklı güçlerde sunulmaktadır. Bunu seçenler aynı zamanda ilgilerini de yönlendirebilecekler. hafif hibrit veya eklenti versiyonları; ikincisi, konfigürasyon aşamasında, altı vitesli DSG otomatik şanzımana entegre edilmiş 40 kW veya 70 kW elektrik motoruyla birlikte 150 kW ve 200 kW olmak üzere iki güç kademesinde sunulacak. Güç aktarma organı aynı zamanda 23 kWh kapasiteli bataryaya sahip 1.5 TSI benzinli motordan oluşuyor ve bu da %100 elektrik modunda yaklaşık 100 km otonomi garanti ediyor. Yeniden şarj etme açısından, 50 kW’a kadar doğru akımdan yararlanmak mümkün olacak, alternatif akım şarj cihazının maksimum emilimi ise 11 kW’ta duracak.
Yaz sona eriyor ve Volkswagen, Alman üretici için çoktan ikon haline gelen Passat modelinin dokuzuncu neslinin sunumuna hazırlanıyor. En büyük yenilik tam olarak doğduğu platformda, yani modüler platformdadır. MQB EVO, Bu da Passat’ın boyutunun büyümesine ve bagaj dahil herkese daha fazla alan sunmasına olanak sağladı. Hepsi bu kadar değil, çünkü gelecekte yeni Alman sedanı da zamana uygun yeni motorlar ve teknolojilerle sunulacak. Örneğin, süspansiyonlarda çoklu bağlantılı kollar farklı bir konumdadır ve yeni çift valfli amortisörler sıkıştırma ve uzatma aşamalarının ayrı yönetimi için. Ayrıca DCC Pro sistemi sayesinde elektronik olarak kontrol edilen amortisörler, 10 ayar seçilen kalibrasyona bağlı olarak arabanın davranışını değiştirmeyi amaçlamaktadır.
Volkswagen basın ofisi
Yeni Passat daha büyük
Dokuzuncu nesil yalnızca station wagon gövde yapısıyla tanıtılacak ve Skoda Superb’e de hayat veren aynı platform üzerine inşa edilecek. Yeni boyutlar şunları içerir: 491 cm uzunluk (önceki modelden 14 cm daha fazla), 284 cm dingil mesafesi ve 690 litrelik bagaj (sekizinci nesilden 40 litre daha fazla). Dahili olarak tamamen yeniden tasarlanmış bir gösterge panosuna sahip olacak ve boyutları 12,9″ ila 15″ (versiyona bağlı olarak) arasında değişen bir ekranın hakimiyetinde olacak, ayrıca yolcu bölmesinde, diğerlerine göre daha rafine, kaliteli ve dokunuşu daha yumuşak olan yeni malzemeler olacak. mevcut neslin yanı sıra havalandırmalı ve çeşitli masaj programlarına sahip konforlu koltuklar.
Volkswagen basın ofisi
Motorlar arasında dizel versiyonu da olacak
Fiyat listesinde Volkswagen Passat’ın dokuzuncu nesli yer alacak benzinli ve dizel motorlar, farklı güçlerde sunulmaktadır. Bunu seçenler aynı zamanda ilgilerini de yönlendirebilecekler. hafif hibrit veya eklenti versiyonları; ikincisi, konfigürasyon aşamasında, altı vitesli DSG otomatik şanzımana entegre edilmiş 40 kW veya 70 kW elektrik motoruyla birlikte 150 kW ve 200 kW olmak üzere iki güç kademesinde sunulacak. Güç aktarma organı aynı zamanda 23 kWh kapasiteli bataryaya sahip 1.5 TSI benzinli motordan oluşuyor ve bu da %100 elektrik modunda yaklaşık 100 km otonomi garanti ediyor. Yeniden şarj etme açısından, 50 kW’a kadar doğru akımdan yararlanmak mümkün olacak, alternatif akım şarj cihazının maksimum emilimi ise 11 kW’ta duracak.