Bu her zamanki yeniden şekillendirme tarzınız değil
Genellikle dış ve iç mekanı ilgilendiren yeni stilleri tanımlıyoruz, ardından her birinin motorlarına, donanım seviyelerine ve donanımlarına, hatta fiyat listesine geçiyoruz. Bu sefer değil, çünkü bu yeni versiyon kendi içinde var Güç, verimlilik ve özerklik değerlerini iyileştirmek için yararlı bir dizi müdahale. Bu nedenle, güç aktarma organlarını ihmal etmeden, direksiyondan süspansiyonlara kadar pek çok ince ayarın yapıldığı, şarj ve otonomi açısından da performansını artıran teknolojik bir yeniden tasarımdır. Biraz daha ayrıntıya girelim.
Audi basın ofisi
Güç meselesi
Güç aktarma organlarındaki yeniden şekillendirme meyvesini verdi %40 daha fazla güç ve ayrıca %75 daha fazla tork. Bu şekilde 45 e-tron, geçmişe göre daha fazla 82 HP ve 235 Nm torka güvenerek 286 HP ve 545 Nm torka ulaşabiliyor. 4. Çeyrek e-tron fiyat listesinde üst sıralarda yer alan 55 e-tron quattro, 340 HP maksimum güce güvenebiliyor ve bu da onun 0'dan 100 km/saat hıza 5,4 saniyede ulaşmasını sağlıyor. azami hız 180 km/saat olarak ayarlanmıştır.
Audi basın ofisi
Audi basın ofisi
Özerklik ve ücretlendirme sorunu
Tüm Audi Q4 e-tron'larda bir tane bulunur “yeni” 77 kWh net pil (82 kWh nominal) örneğin 45 e-tron'un beyan edilen özerkliği 559 kilometreye (Wltp döngüsünde) kadar genişletmesine izin verirken, 45 e-tron dördü 537 kilometreye ulaşıyor. Yukarıya bakarsak, 55 e-tron quattro'nun 534 kilometrelik özerkliği var; Size hala anlatmamız gereken şey, pil şarjı açısından en iyi performanslardır. Quattro dört tekerlekten çekişli versiyonlarıyla, 175 kW'lık doğru akım şarj gücüne güvenebilirsiniz; bu, önceki versiyonla karşılaştırıldığında +40 kW anlamına gelir; bu da şarj sürelerini 28 dakikada %10'dan %80'e yalnızca 10 dakikada getirir. dakikada 175 km özerklik kazanabilirsiniz.
Audi basın ofisi
Sürüş hissi
Olayı olduğu gibi söyleyelim: Audi'nin bu durumda aldığı müdahaleci kararları çok iyi anlıyoruz. Daha fazla güce ve torka ihtiyaç vardı ve bu da yapıldı. gerisini şasinin kalitesi ve iyi çalışılmış kurulum halleder bu da sürücüye her zaman homojen ve güvenli bir Q4 e-tron sağlıyor. Bu arada isterseniz Q4 e-tron'a da takabilirsiniz elektronik kontrollü adaptif amortisörlü süspansiyon… yeni direksiyonu tam olarak ve onu daha hassas ve doğrudan hale getiren özel ayarlarla tüm fonksiyonlarında kullandığınızda, fark ettiğiniz şey çok güzel. Ancak bunu durdurmak için, direksiyon simidi üzerindeki kanatçıklar kullanılarak modüle edilebilen rejeneratif frenleme sayesinde görevini mükemmel bir şekilde yerine getiren standart fren sistemi yeterlidir. Sonuç olarak (fiyat listesinden bahsetmeden önce), sizlerle şu duyguyu paylaşmak istiyoruz: her zaman sessiz bir iç mekan, Lastiklerin yuvarlanmasını zar zor duymanıza izin veren ancak yüksek hızlarda hışırtıyı ortadan kaldıran gerçek bir premium otomobil gibi. Her zaman olduğu gibi, tüketim verilerini toplamak için söz konusu otomobilin uzun süreli kullanımını kastediyoruz. Bu arada şunu söyleyebiliriz ki yeni Audi Q4 e-tron 57.800 euro fiyatla başlıyor temel versiyon için ve Sportback versiyonu için 59.800 Euro'dan başlayan fiyatlarla.
Genellikle dış ve iç mekanı ilgilendiren yeni stilleri tanımlıyoruz, ardından her birinin motorlarına, donanım seviyelerine ve donanımlarına, hatta fiyat listesine geçiyoruz. Bu sefer değil, çünkü bu yeni versiyon kendi içinde var Güç, verimlilik ve özerklik değerlerini iyileştirmek için yararlı bir dizi müdahale. Bu nedenle, güç aktarma organlarını ihmal etmeden, direksiyondan süspansiyonlara kadar pek çok ince ayarın yapıldığı, şarj ve otonomi açısından da performansını artıran teknolojik bir yeniden tasarımdır. Biraz daha ayrıntıya girelim.
Audi basın ofisi
Güç meselesi
Güç aktarma organlarındaki yeniden şekillendirme meyvesini verdi %40 daha fazla güç ve ayrıca %75 daha fazla tork. Bu şekilde 45 e-tron, geçmişe göre daha fazla 82 HP ve 235 Nm torka güvenerek 286 HP ve 545 Nm torka ulaşabiliyor. 4. Çeyrek e-tron fiyat listesinde üst sıralarda yer alan 55 e-tron quattro, 340 HP maksimum güce güvenebiliyor ve bu da onun 0'dan 100 km/saat hıza 5,4 saniyede ulaşmasını sağlıyor. azami hız 180 km/saat olarak ayarlanmıştır.
Audi basın ofisi
Audi basın ofisi
Özerklik ve ücretlendirme sorunu
Tüm Audi Q4 e-tron'larda bir tane bulunur “yeni” 77 kWh net pil (82 kWh nominal) örneğin 45 e-tron'un beyan edilen özerkliği 559 kilometreye (Wltp döngüsünde) kadar genişletmesine izin verirken, 45 e-tron dördü 537 kilometreye ulaşıyor. Yukarıya bakarsak, 55 e-tron quattro'nun 534 kilometrelik özerkliği var; Size hala anlatmamız gereken şey, pil şarjı açısından en iyi performanslardır. Quattro dört tekerlekten çekişli versiyonlarıyla, 175 kW'lık doğru akım şarj gücüne güvenebilirsiniz; bu, önceki versiyonla karşılaştırıldığında +40 kW anlamına gelir; bu da şarj sürelerini 28 dakikada %10'dan %80'e yalnızca 10 dakikada getirir. dakikada 175 km özerklik kazanabilirsiniz.
Audi basın ofisi
Sürüş hissi
Olayı olduğu gibi söyleyelim: Audi'nin bu durumda aldığı müdahaleci kararları çok iyi anlıyoruz. Daha fazla güce ve torka ihtiyaç vardı ve bu da yapıldı. gerisini şasinin kalitesi ve iyi çalışılmış kurulum halleder bu da sürücüye her zaman homojen ve güvenli bir Q4 e-tron sağlıyor. Bu arada isterseniz Q4 e-tron'a da takabilirsiniz elektronik kontrollü adaptif amortisörlü süspansiyon… yeni direksiyonu tam olarak ve onu daha hassas ve doğrudan hale getiren özel ayarlarla tüm fonksiyonlarında kullandığınızda, fark ettiğiniz şey çok güzel. Ancak bunu durdurmak için, direksiyon simidi üzerindeki kanatçıklar kullanılarak modüle edilebilen rejeneratif frenleme sayesinde görevini mükemmel bir şekilde yerine getiren standart fren sistemi yeterlidir. Sonuç olarak (fiyat listesinden bahsetmeden önce), sizlerle şu duyguyu paylaşmak istiyoruz: her zaman sessiz bir iç mekan, Lastiklerin yuvarlanmasını zar zor duymanıza izin veren ancak yüksek hızlarda hışırtıyı ortadan kaldıran gerçek bir premium otomobil gibi. Her zaman olduğu gibi, tüketim verilerini toplamak için söz konusu otomobilin uzun süreli kullanımını kastediyoruz. Bu arada şunu söyleyebiliriz ki yeni Audi Q4 e-tron 57.800 euro fiyatla başlıyor temel versiyon için ve Sportback versiyonu için 59.800 Euro'dan başlayan fiyatlarla.