Ama ne kadar geniş?
Audi Q8 e-tron edition Dakar, İtalya'ya Mythos siyah renginde ve gövde renginde tek çerçeveyle gelecek. Farlar arasındaki tam genişlikte projeksiyon ışığı, otomobilin kapladığı alan, önceki yıla göre 39 mm arttı Audi SQ8 e-tron'dan türetilen tekerlek kemerleri sayesinde Audi Q8 55 e-tron quattro'ya. Kapılar açıldığında, özel LED'ler “Dakar edition” yazısını zemine yansıtırken, elektrikli SUV'un ayrıcalıklılığı transponder anahtarının özel kapağı ve dekoratif filmlerle (menzilli tam elektrikli prototipten ilham alınarak) vurgulanıyor. genişletici Audi RS Q e-tron) ve arka sütunlar boyunca ilerleyen numaralandırma sayesinde otomobiller ayrı ayrı tanımlanır. Standart ekipman Dinamik ön ve arka göstergelere sahip Audi Matrix LED farları, karartılmış yan camları ve arka camı içerir. Audi Q8 e-tron edition Dakar'ın profili, 18″ jantlar ve off-road kullanımı için tasarlanmış ve M+S işaretiyle karakterize edilen 265/60 ebadındaki General Grabber AT3 lastikler sayesinde kolayca tanınabilir. Dışarıdan da öyledir. dikkate değer tavan rafı, 40 kilogram kapasiteli ve sabitleme askılı bir dış mekan çantasıyla donatılmıştır.
Kokpite giriyoruz
Aracın ayrıntıları yolcu bölmesinde tanınabilir S hattı paketi Spor koltuklar ve Dinamica suni deri ve mikrofiber döşemeyle birlikte çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi, siyah tavan kaplaması ve paslanmaz çelik pedallar da dikkat çekiyor; dekoratif kaplamalar mat fırçalanmış alüminyumdan ve kapı eşik şeritleri alüminyumdan yapılmış. Gösterge panelinin üst kısmı siyah suni deriden yapılmıştır; koltuklarda, direksiyon simidinde, konsol boyunca diz koruyucularında ve yan kol dayama yerlerinde Audi Sport'tan alınan kontrast kırmızı dikişler bulunur. Emniyet kemerleri de Dakar logolu paspaslarda da bulunan kırmızı bir çerçeveyle süslenmiştir. Dijital kontrol ve ekran konsepti şunları kullanır:Tam HD çözünürlüklü, baş üstü gösterge ekranıyla Audi sanal kokpit plus, Ana bilgileri doğrudan ön cama yansıtan veeğimölçer: elektronik şasi platformu otomobilin eğim açısını algılar ve bir MMI ekranı (Audi Q8 e-tron Dakar versiyonuna özel üç özel tema kullanılarak kişiselleştirilebilir) sürücüye gerçek zamanlı bilgi sağlar. Standart ekipman şunları içerir: Şehir ve Tur asistans paketleri, alternatif akım (AC) şarjı için yolcu tarafındaki ikinci konektör, önceden tanımlanmış 6 renk profiline sahip çok renkli dağınık aydınlatma paketi (30 farklı renkte hedeflenen aydınlatma efektleri ve ortam ışıkları içerir) ve sanal dış dikiz aynaları.
Teknik özellikler
Teknik temeli Audi Q8 55 e-tron quattro'nunkidir; 408 HP maksimum güç ve quattro elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi var, ancak Dakar versiyonunda arazi lastikleri ve özel saldırı, çarpma ve çıkış açıları var. Nominal kapasite pil 114 kWh (106 kWh net) quattro elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi, her aks için bir tane olmak üzere iki elektron motoruna emanet edilmiştir ve maksimum tork 664 Nm'dir. Bu değerler otomobilin 0'dan 100 km/saat hıza 5,9 saniyede çıkmasını, kendi kendine sınırlanan maksimum 200 km/saat hıza ulaşmasını ve yaklaşık 450 kilometrelik ilan edilmiş özerklik (WLTP). Alman SUV'nin minimum yerden yüksekliği 220 mm ve sudan geçme derinliği 300 mm'dir, ayrıca arazi performansından daha da fazla yararlanılabilir. Audi Drive Select sürüş dinamikleri kontrolünün “kaldırma” programı, Sürüşü 17 mm daha yükselten (Audi Q8 55 e-tron quattro ile karşılaştırıldığında otomobili +82 mm'ye çıkaran), sırasıyla 21, 19 ve 28 derecelik yaklaşma, kırılma ve uzaklaşma açıları sağlayan Uyarlanabilir pnömatik süspansiyonların özel kalibrasyon ve yönetim mantığı.
Audi Q8 e-tron edition Dakar, İtalya'ya Mythos siyah renginde ve gövde renginde tek çerçeveyle gelecek. Farlar arasındaki tam genişlikte projeksiyon ışığı, otomobilin kapladığı alan, önceki yıla göre 39 mm arttı Audi SQ8 e-tron'dan türetilen tekerlek kemerleri sayesinde Audi Q8 55 e-tron quattro'ya. Kapılar açıldığında, özel LED'ler “Dakar edition” yazısını zemine yansıtırken, elektrikli SUV'un ayrıcalıklılığı transponder anahtarının özel kapağı ve dekoratif filmlerle (menzilli tam elektrikli prototipten ilham alınarak) vurgulanıyor. genişletici Audi RS Q e-tron) ve arka sütunlar boyunca ilerleyen numaralandırma sayesinde otomobiller ayrı ayrı tanımlanır. Standart ekipman Dinamik ön ve arka göstergelere sahip Audi Matrix LED farları, karartılmış yan camları ve arka camı içerir. Audi Q8 e-tron edition Dakar'ın profili, 18″ jantlar ve off-road kullanımı için tasarlanmış ve M+S işaretiyle karakterize edilen 265/60 ebadındaki General Grabber AT3 lastikler sayesinde kolayca tanınabilir. Dışarıdan da öyledir. dikkate değer tavan rafı, 40 kilogram kapasiteli ve sabitleme askılı bir dış mekan çantasıyla donatılmıştır.
Kokpite giriyoruz
Aracın ayrıntıları yolcu bölmesinde tanınabilir S hattı paketi Spor koltuklar ve Dinamica suni deri ve mikrofiber döşemeyle birlikte çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi, siyah tavan kaplaması ve paslanmaz çelik pedallar da dikkat çekiyor; dekoratif kaplamalar mat fırçalanmış alüminyumdan ve kapı eşik şeritleri alüminyumdan yapılmış. Gösterge panelinin üst kısmı siyah suni deriden yapılmıştır; koltuklarda, direksiyon simidinde, konsol boyunca diz koruyucularında ve yan kol dayama yerlerinde Audi Sport'tan alınan kontrast kırmızı dikişler bulunur. Emniyet kemerleri de Dakar logolu paspaslarda da bulunan kırmızı bir çerçeveyle süslenmiştir. Dijital kontrol ve ekran konsepti şunları kullanır:Tam HD çözünürlüklü, baş üstü gösterge ekranıyla Audi sanal kokpit plus, Ana bilgileri doğrudan ön cama yansıtan veeğimölçer: elektronik şasi platformu otomobilin eğim açısını algılar ve bir MMI ekranı (Audi Q8 e-tron Dakar versiyonuna özel üç özel tema kullanılarak kişiselleştirilebilir) sürücüye gerçek zamanlı bilgi sağlar. Standart ekipman şunları içerir: Şehir ve Tur asistans paketleri, alternatif akım (AC) şarjı için yolcu tarafındaki ikinci konektör, önceden tanımlanmış 6 renk profiline sahip çok renkli dağınık aydınlatma paketi (30 farklı renkte hedeflenen aydınlatma efektleri ve ortam ışıkları içerir) ve sanal dış dikiz aynaları.
Teknik özellikler
Teknik temeli Audi Q8 55 e-tron quattro'nunkidir; 408 HP maksimum güç ve quattro elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi var, ancak Dakar versiyonunda arazi lastikleri ve özel saldırı, çarpma ve çıkış açıları var. Nominal kapasite pil 114 kWh (106 kWh net) quattro elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi, her aks için bir tane olmak üzere iki elektron motoruna emanet edilmiştir ve maksimum tork 664 Nm'dir. Bu değerler otomobilin 0'dan 100 km/saat hıza 5,9 saniyede çıkmasını, kendi kendine sınırlanan maksimum 200 km/saat hıza ulaşmasını ve yaklaşık 450 kilometrelik ilan edilmiş özerklik (WLTP). Alman SUV'nin minimum yerden yüksekliği 220 mm ve sudan geçme derinliği 300 mm'dir, ayrıca arazi performansından daha da fazla yararlanılabilir. Audi Drive Select sürüş dinamikleri kontrolünün “kaldırma” programı, Sürüşü 17 mm daha yükselten (Audi Q8 55 e-tron quattro ile karşılaştırıldığında otomobili +82 mm'ye çıkaran), sırasıyla 21, 19 ve 28 derecelik yaklaşma, kırılma ve uzaklaşma açıları sağlayan Uyarlanabilir pnömatik süspansiyonların özel kalibrasyon ve yönetim mantığı.