Yeni M5'in tasarımı önceki modelin cesur ve rafine edilmiş bir evrimidir. Biçimlendirilmiş çizgiler, belirgin tekerlek kemerleri ve özellikle alçak duruş, araca daha agresif ve sportif bir görünüm kazandırıyor. Ancak M5, BMW sedanlarına özgü zarafeti koruyarak sportiflik ve lüks arasında mükemmel bir denge sağlıyor. Estetik detaylarGenişletilmiş hava girişleri, gizli arka spoyler ve cömert boyutlu alaşım jantlar gibi özellikler otomobilin performansının altını çiziyor. Belirgin çift böbrek şeklindeki ışık imzasıyla ön farlar, marka kimliğine açık bir referanstır. İçinde, kokpit deri ve karbondan oluşan bir isyan. Spor direksiyon simidi, etrafı saran koltuklar ve dijital göstergeler yüksek performanslı ve teknolojik bir ortam yaratıyor.
Yeni BMW M5'in içi M5'in iç mekanı teknoloji ve sportifliğin yoğunlaştığı bir mekandır. Yuvarlak koltuklar olağanüstü yanal destek sunarken, kalın kavramalı direksiyon simidi sportif sürüş için mükemmeldir. Dijital gösterge paneli Motor ve sürüş dinamikleri özelleştirme parametrelerini kolayca yönetme olanağıyla birlikte otomobilin performansını kontrol altında tutmak için gerekli tüm bilgileri gösterir. M Hibrit düğmesi, içten yanmalı motor ile elektrik motoru arasında verimliliği veya performansı en üst düzeye çıkaran akıllıca kontrol edilen bir etkileşim için “Hibrit” modu ile içten yanmalı motorun yalnızca elektrik motorlarıyla devreye girdiği “Elektrik” ayarı arasında seçim yapmanızı sağlar. gaz pedalının devreye sokulması veya vites değiştirme kulakçıklarının kullanılması. “eKontrol” modu etkin fren enerjisi geri kazanımı ve akü şarjının sabit seviyede tutulması için kullanılır. “Dynamic” ve “Dynamic Plus” çeşitleri gücü sürekli yüksek seviyede tutmak veya pist sürüşü sırasında maksimum gücü desteklemek için tahrik sistemini ve soğutma sistemini uyarırlar. Önceki modelle karşılaştırıldığında günlük sürüşteki güvenlik ve konfor çok daha geniş elektronik sistem seçenekleriyle destekleniyor. Standart ekipman ileri çarpışma uyarısı, direksiyon yardımlı istemsiz şeritten ayrılma uyarısı gibi fonksiyonları içerir. Opsiyonel olarak sunulan Profesyonel Sürüş Asistanı, Dur & Kalk işlevli Aktif Hız Sabitleme Sisteminin yanı sıra direksiyon asistanı ve şerit kontrolü, trafik ışığı algılama, otomatik hız sınırı yardımı ve aktif navigasyon gibi teknolojileri de ekler.
Hibrit güç Yeni M5, Çift turbolu V8'i bir elektrik motoruyla birleştiren güçlü plug-in hibrit güç aktarım sistemi. Bu kombinasyon, müthiş bir hızlanma ve 700 HP'yi aşan maksimum sistem gücü ile süper otomobil performansını garanti eder. İçten yanmalı motor fayda sağlar Son teknoloji M TwinPower Turbo teknolojisi ve 750 Nm tork ile maksimum 585 HP güç geliştiriyor. Elektrik motorunun maksimum gücü 197 HP olup tork değeri 280 ile 450 Nm arasında değişmektedir. İçten yanmalı motor ve elektrik motorunun kombinasyonu, dayanıklılık yarışlarına yönelik BMW M Hybrid V8 tahrik sistemiyle aynı prensibi takip ediyor. Elektrik motorunun gücünü anında üretme yeteneği ve içten yanmalı motorun akıllıca kontrol edilen etkileşimi, sistemin gaz pedalına her basıldığında gecikmeden tepki vermesini sağlıyor. Maksimum hız 250 km/saat ile sınırlandırılmış ancak opsiyonel M Sürücü paketinin talep edilmesi halinde limit 305 km/saat'e kadar yükseltilebiliyor.
M5 pistlerde BMW M5 yalnızca güçlü bir otomobil değil, aynı zamanda sürüşü son derece eğlenceli bir otomobil. xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde aktif diferansiyel M, M5, efsanevi Monza pistinde doğrulayabildiğimiz olağanüstü çeviklik ve sürüş hassasiyeti sunuyor. Güç ve teknolojik gelişmişliğin mükemmel bir birleşimi olduğu kanıtlanan ve spor sürüşte yeni sınırlar tanımlayan bir otomobilin direksiyonunda sıra dışı bir duygu. M5 ilk bakışta şaşırtan bir otomobil. Kaslı çizgiler, heyecan verici bir güç sağlayan hibrit güç aktarma organını gizliyor. Pistte bu sedanın bir avcıya dönüşmesini sağlayacak kadar yüksek bir beygir gücüasfaltı yutmaya hazır. Tamamen elektrikli modda yeni BMW M5, 140 km/saat hıza ulaşabiliyor. 18,6 kWh pil paketi bu da WLTP döngüsünde yaklaşık 70 kilometrelik bir elektrik menziline olanak tanıyor.
Heyecan verici hızlanmaMonza düzlüğü M5'in hızlanmasını test etmek için ideal aşamadır. Araba, gaz pedalına basıldığında sürücüyü koltuğa yapıştırıyor ve onu baş döndürücü hızlara fırlatıyor. Motorun sesi, V8'in güçlü kükremesine akustik olarak eşlik eden elektrik motorunun tıslaması, bu çılgın dans için alışılmadık ama aynı zamanda ilgi çekici bir film müziğidir. Monza'nın parabolik eğrileri M5'in çevikliğini test edin. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve aktif diferansiyel sayesinde otomobil, virajları cerrahi hassasiyetle kaydediyor ve olağanüstü direksiyon geri bildirimi sunuyor. En yüksek hızlarda bile kontrol hissi tamdır. Ve tam olarak bu pistte, uzun dingil mesafesi ve kesinlikle azaltılmayan kütle turdaki verimliliği etkilemiyor ancak bazen aracın kaldırımlar arasında daha fazla kaymasına da yardımcı oluyor.200 km/saatin üzerindeki bir hızla virajdan çıkmak ve kararlı bir şekilde fren yapmak zorunda kalmak, göreve uygun bir fren sistemi gerektirir. M5, muazzam durdurma gücü ve kusursuz modülasyon sunarak hayal kırıklığına uğratmaz. Yeni BMW M5, süper otomobil performansını ve lüks bir sedanın sürüş konforunu sunabilen özgün bir dört kapılı spor otomobildir. Sizi her gün hareket ettiren bir araba arıyorsanız ve yatırım yapma fırsatınız varsa 150.000 euro Günlük sürücünüz için M5 kesinlikle dikkate almanız gereken bir otomobildir.
Yeni BMW M5'in içi M5'in iç mekanı teknoloji ve sportifliğin yoğunlaştığı bir mekandır. Yuvarlak koltuklar olağanüstü yanal destek sunarken, kalın kavramalı direksiyon simidi sportif sürüş için mükemmeldir. Dijital gösterge paneli Motor ve sürüş dinamikleri özelleştirme parametrelerini kolayca yönetme olanağıyla birlikte otomobilin performansını kontrol altında tutmak için gerekli tüm bilgileri gösterir. M Hibrit düğmesi, içten yanmalı motor ile elektrik motoru arasında verimliliği veya performansı en üst düzeye çıkaran akıllıca kontrol edilen bir etkileşim için “Hibrit” modu ile içten yanmalı motorun yalnızca elektrik motorlarıyla devreye girdiği “Elektrik” ayarı arasında seçim yapmanızı sağlar. gaz pedalının devreye sokulması veya vites değiştirme kulakçıklarının kullanılması. “eKontrol” modu etkin fren enerjisi geri kazanımı ve akü şarjının sabit seviyede tutulması için kullanılır. “Dynamic” ve “Dynamic Plus” çeşitleri gücü sürekli yüksek seviyede tutmak veya pist sürüşü sırasında maksimum gücü desteklemek için tahrik sistemini ve soğutma sistemini uyarırlar. Önceki modelle karşılaştırıldığında günlük sürüşteki güvenlik ve konfor çok daha geniş elektronik sistem seçenekleriyle destekleniyor. Standart ekipman ileri çarpışma uyarısı, direksiyon yardımlı istemsiz şeritten ayrılma uyarısı gibi fonksiyonları içerir. Opsiyonel olarak sunulan Profesyonel Sürüş Asistanı, Dur & Kalk işlevli Aktif Hız Sabitleme Sisteminin yanı sıra direksiyon asistanı ve şerit kontrolü, trafik ışığı algılama, otomatik hız sınırı yardımı ve aktif navigasyon gibi teknolojileri de ekler.
Hibrit güç Yeni M5, Çift turbolu V8'i bir elektrik motoruyla birleştiren güçlü plug-in hibrit güç aktarım sistemi. Bu kombinasyon, müthiş bir hızlanma ve 700 HP'yi aşan maksimum sistem gücü ile süper otomobil performansını garanti eder. İçten yanmalı motor fayda sağlar Son teknoloji M TwinPower Turbo teknolojisi ve 750 Nm tork ile maksimum 585 HP güç geliştiriyor. Elektrik motorunun maksimum gücü 197 HP olup tork değeri 280 ile 450 Nm arasında değişmektedir. İçten yanmalı motor ve elektrik motorunun kombinasyonu, dayanıklılık yarışlarına yönelik BMW M Hybrid V8 tahrik sistemiyle aynı prensibi takip ediyor. Elektrik motorunun gücünü anında üretme yeteneği ve içten yanmalı motorun akıllıca kontrol edilen etkileşimi, sistemin gaz pedalına her basıldığında gecikmeden tepki vermesini sağlıyor. Maksimum hız 250 km/saat ile sınırlandırılmış ancak opsiyonel M Sürücü paketinin talep edilmesi halinde limit 305 km/saat'e kadar yükseltilebiliyor.
M5 pistlerde BMW M5 yalnızca güçlü bir otomobil değil, aynı zamanda sürüşü son derece eğlenceli bir otomobil. xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde aktif diferansiyel M, M5, efsanevi Monza pistinde doğrulayabildiğimiz olağanüstü çeviklik ve sürüş hassasiyeti sunuyor. Güç ve teknolojik gelişmişliğin mükemmel bir birleşimi olduğu kanıtlanan ve spor sürüşte yeni sınırlar tanımlayan bir otomobilin direksiyonunda sıra dışı bir duygu. M5 ilk bakışta şaşırtan bir otomobil. Kaslı çizgiler, heyecan verici bir güç sağlayan hibrit güç aktarma organını gizliyor. Pistte bu sedanın bir avcıya dönüşmesini sağlayacak kadar yüksek bir beygir gücüasfaltı yutmaya hazır. Tamamen elektrikli modda yeni BMW M5, 140 km/saat hıza ulaşabiliyor. 18,6 kWh pil paketi bu da WLTP döngüsünde yaklaşık 70 kilometrelik bir elektrik menziline olanak tanıyor.
Heyecan verici hızlanmaMonza düzlüğü M5'in hızlanmasını test etmek için ideal aşamadır. Araba, gaz pedalına basıldığında sürücüyü koltuğa yapıştırıyor ve onu baş döndürücü hızlara fırlatıyor. Motorun sesi, V8'in güçlü kükremesine akustik olarak eşlik eden elektrik motorunun tıslaması, bu çılgın dans için alışılmadık ama aynı zamanda ilgi çekici bir film müziğidir. Monza'nın parabolik eğrileri M5'in çevikliğini test edin. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve aktif diferansiyel sayesinde otomobil, virajları cerrahi hassasiyetle kaydediyor ve olağanüstü direksiyon geri bildirimi sunuyor. En yüksek hızlarda bile kontrol hissi tamdır. Ve tam olarak bu pistte, uzun dingil mesafesi ve kesinlikle azaltılmayan kütle turdaki verimliliği etkilemiyor ancak bazen aracın kaldırımlar arasında daha fazla kaymasına da yardımcı oluyor.200 km/saatin üzerindeki bir hızla virajdan çıkmak ve kararlı bir şekilde fren yapmak zorunda kalmak, göreve uygun bir fren sistemi gerektirir. M5, muazzam durdurma gücü ve kusursuz modülasyon sunarak hayal kırıklığına uğratmaz. Yeni BMW M5, süper otomobil performansını ve lüks bir sedanın sürüş konforunu sunabilen özgün bir dört kapılı spor otomobildir. Sizi her gün hareket ettiren bir araba arıyorsanız ve yatırım yapma fırsatınız varsa 150.000 euro Günlük sürücünüz için M5 kesinlikle dikkate almanız gereken bir otomobildir.