Dış mekanda yeni bir tasarım var
İlk gördüğümüzde, neye baktığımızı bilmezsek bunun yeni Santa Fe olduğunu asla bilemeyeceğimizi düşündük. Neden? Çünkü tasarımını ve tarzını oluşturan çizgilerinde mevcut nesilden tamamen farklıdır. Genel olarak kare bir şekle ve karakter dolu, piksel sanatı konseptini ve ışıklı bir şeritle birleştirilen ışık kümelerini benimseyen “H” şeklinde bir ışık imzasıyla dolu devasa bir cepheye sahiptir. Aynı tasarım ilkesi, spor farların normalden daha alçak konumlandırıldığı arkada da benimsenmiş. Boyutlar, maksi SUV’lardan kalır: 4,83 m uzunluğunda, 1,90 m genişliğinde ve 1,72 m yüksekliğindedir, ancak daha güçlü dış görünümüyle daha çok eski bir off-road aracı gibi görünür. Profilde, 21 inçlik kalın tekerlekleri içeren köşeli çamurluk bombeleri çarpıcı bir ifade oluşturuyor. Yeni Santa Fe ile ilgileniyorsanız, 10 dış renkte seçebilirsiniz ve renklerin isimleri şöyle: Abyss Black Pearl, Creamy White Pearl, Creamy White Matte, Typhoon Silver Metallic, Magnetic Grey Metallic, Ocado Green Pearl, Terracotta Orange, Cyber Sage Pearl, Earthy Brass Metallic Matte ve Pebble Blue Pearl .
İç mekan için de yeni stil
İçeride, her şey yeni Hyundai’nin stilistik rotasını takip ediyor gibi görünüyor. Panoramik Kavisli Ekranın içine yerleştirilmiş iki adet 12,3″ ekran ve orta konsolu boşaltmak için ön panele yerleştirilmiş otomatik şanzıman kontrolü. Bu boşlukta klimanın 6.6″ ekranı ve iki adet kablosuz şarj platformu yerini almış. Bir önceki modele göre (ancak şu anda piyasada bulunan), Yeni Santa Fe’nin kabini daha ferah ikinci sıradaki yolcuların dizleri için 35 mm ve üçüncü sıradaki yolcuların dizleri için 15 mm daha fazla sunarken, yüksekliği de (+69 mm) büyümüş ve 10 dereceye kadar eğimi ayarlanabilen sırtlıklarla zenginleştirilmiştir. İki merak: Santa Fe 2024’ün iç kısmında, nesneleri sterilize etmek için bir UV-C tepsisi ve birinci ve ikinci sıradan erişilebilen bir İkili Çoklu Konsol bulunur.
Teknoloji ve güvenlik
Geleneğin gerektirdiği gibi, geniş sürücü destek sistemleri yelpazesi, büyük Kore SUV’sinin sürücüsünü ve yolcularını mümkün olan en iyi şekilde korumak için beşinci nesil Hyundai Santa Fe ile devam ediyor. Bildiğiniz klasik sistemlerin ötesine geçen birkaç örnek verelim: Fazla bagaj yükünden dolayı arka görüş minimuma iniyorsa, Dijital Orta Ayna sistemi sürücünün aracın arkasında neler olduğunu görmesini sağlar, ayrıca geceleri daha parlak bir görüntü ile ona yardımcı olur. Bir başka örnek de, yaklaşan araçları izleyen, gerektiğinde kapıları kilitleyen ve yolcuların kendilerini tehlikeye atmasını engelleyen Güvenli Çıkış Asistanı. Geri kalanında eksiklik yok Öndeki araç aniden yavaşladığında uyarı ve acil frenleme sağlayan Ön Çarpışmadan Kaçınma Asistanı 2.0, aktif şerit tutma, Sürücü Dikkat Uyarısı (sürücünün dikkatini izler), ayrıca navigasyon destekli Akıllı Seyir Kontrolü 2 ve uzun far asistanı farların ışık huzmesini diğer araçların varlığını ve yol koşullarını dikkate alarak otomatik olarak ayarlar.
Motorlar ve ekipman
Şu anda Hyundai, resmi iletişimlerinde yalnızca yeni Santa Fe’nin motorlarına yer verdi. 1.6 T-GDI tabanlı iki benzinli ünite Gamma III ailesinden, sırasıyla 180 HP ve 160 HP güce sahip tam hibrit ve eklenti versiyonu mevcuttur. Kore SUV’sinin sunumunda bildirildiği üzere, bazı pazarlar için elektrifikasyonsuz, emişli ve turbo versiyonunda 2.5 benzinli bir motor da benimsenecek. Yeni Santa Fe’nin fiyatını bile bilmiyoruz ama fiyat listesinin 2019’da geliştirileceğini biliyoruz. iki kurulum: Konfor ve zarafete daha fazla özen gösteren Kaligrafi ve macera tutkunları için XRT Concept donanım seviyesi.
İlk gördüğümüzde, neye baktığımızı bilmezsek bunun yeni Santa Fe olduğunu asla bilemeyeceğimizi düşündük. Neden? Çünkü tasarımını ve tarzını oluşturan çizgilerinde mevcut nesilden tamamen farklıdır. Genel olarak kare bir şekle ve karakter dolu, piksel sanatı konseptini ve ışıklı bir şeritle birleştirilen ışık kümelerini benimseyen “H” şeklinde bir ışık imzasıyla dolu devasa bir cepheye sahiptir. Aynı tasarım ilkesi, spor farların normalden daha alçak konumlandırıldığı arkada da benimsenmiş. Boyutlar, maksi SUV’lardan kalır: 4,83 m uzunluğunda, 1,90 m genişliğinde ve 1,72 m yüksekliğindedir, ancak daha güçlü dış görünümüyle daha çok eski bir off-road aracı gibi görünür. Profilde, 21 inçlik kalın tekerlekleri içeren köşeli çamurluk bombeleri çarpıcı bir ifade oluşturuyor. Yeni Santa Fe ile ilgileniyorsanız, 10 dış renkte seçebilirsiniz ve renklerin isimleri şöyle: Abyss Black Pearl, Creamy White Pearl, Creamy White Matte, Typhoon Silver Metallic, Magnetic Grey Metallic, Ocado Green Pearl, Terracotta Orange, Cyber Sage Pearl, Earthy Brass Metallic Matte ve Pebble Blue Pearl .
İç mekan için de yeni stil
İçeride, her şey yeni Hyundai’nin stilistik rotasını takip ediyor gibi görünüyor. Panoramik Kavisli Ekranın içine yerleştirilmiş iki adet 12,3″ ekran ve orta konsolu boşaltmak için ön panele yerleştirilmiş otomatik şanzıman kontrolü. Bu boşlukta klimanın 6.6″ ekranı ve iki adet kablosuz şarj platformu yerini almış. Bir önceki modele göre (ancak şu anda piyasada bulunan), Yeni Santa Fe’nin kabini daha ferah ikinci sıradaki yolcuların dizleri için 35 mm ve üçüncü sıradaki yolcuların dizleri için 15 mm daha fazla sunarken, yüksekliği de (+69 mm) büyümüş ve 10 dereceye kadar eğimi ayarlanabilen sırtlıklarla zenginleştirilmiştir. İki merak: Santa Fe 2024’ün iç kısmında, nesneleri sterilize etmek için bir UV-C tepsisi ve birinci ve ikinci sıradan erişilebilen bir İkili Çoklu Konsol bulunur.
Teknoloji ve güvenlik
Geleneğin gerektirdiği gibi, geniş sürücü destek sistemleri yelpazesi, büyük Kore SUV’sinin sürücüsünü ve yolcularını mümkün olan en iyi şekilde korumak için beşinci nesil Hyundai Santa Fe ile devam ediyor. Bildiğiniz klasik sistemlerin ötesine geçen birkaç örnek verelim: Fazla bagaj yükünden dolayı arka görüş minimuma iniyorsa, Dijital Orta Ayna sistemi sürücünün aracın arkasında neler olduğunu görmesini sağlar, ayrıca geceleri daha parlak bir görüntü ile ona yardımcı olur. Bir başka örnek de, yaklaşan araçları izleyen, gerektiğinde kapıları kilitleyen ve yolcuların kendilerini tehlikeye atmasını engelleyen Güvenli Çıkış Asistanı. Geri kalanında eksiklik yok Öndeki araç aniden yavaşladığında uyarı ve acil frenleme sağlayan Ön Çarpışmadan Kaçınma Asistanı 2.0, aktif şerit tutma, Sürücü Dikkat Uyarısı (sürücünün dikkatini izler), ayrıca navigasyon destekli Akıllı Seyir Kontrolü 2 ve uzun far asistanı farların ışık huzmesini diğer araçların varlığını ve yol koşullarını dikkate alarak otomatik olarak ayarlar.
Motorlar ve ekipman
Şu anda Hyundai, resmi iletişimlerinde yalnızca yeni Santa Fe’nin motorlarına yer verdi. 1.6 T-GDI tabanlı iki benzinli ünite Gamma III ailesinden, sırasıyla 180 HP ve 160 HP güce sahip tam hibrit ve eklenti versiyonu mevcuttur. Kore SUV’sinin sunumunda bildirildiği üzere, bazı pazarlar için elektrifikasyonsuz, emişli ve turbo versiyonunda 2.5 benzinli bir motor da benimsenecek. Yeni Santa Fe’nin fiyatını bile bilmiyoruz ama fiyat listesinin 2019’da geliştirileceğini biliyoruz. iki kurulum: Konfor ve zarafete daha fazla özen gösteren Kaligrafi ve macera tutkunları için XRT Concept donanım seviyesi.