“Elektrikli” olacak
Elektrikli evet, ama hangi modda? Tam Hibrit, Plug-in Hibrit veya Tam Elektrikli olabilir, ancak bu anlamda Mazda kendini ifşa etmemiş, ancak kendisini mümkün olduğunca beyan etmekle sınırlamıştır. 2026, yeni elektrikli Mazda MX-5’in piyasaya çıkış yılı. Kesin olan şey, Japon üreticinin bir süredir coupé roadster’ının geleceği hakkında düşündüğü ve rekabetin yoğun olduğu bir dönemde Mazda’nın doğru çözümün ne olduğunu bulmaya çalıştığı. Ağırlığı sınırlamak için, kazanma özelliklerini değiştirmeden %100 elektrikli çözüm fena olmaz ve son yıllarda sunulan aynı üstyapıya sahip diğer birçok otomobil de bu yaklaşımın başarılı olduğunu gösteriyor. Yalnızca, seçimin türün sadelik tutkunlarının beğenisine uygun olup olmayacağını ve satın alma maliyetinin karşılanabilir durumda olup olmayacağını anlamamız gerekirdi.
mazda basın ofisi
Vizyon Çalışması konseptinden ilham alacak mı?
Hemen soruyu cevaplayalım: belki evet. Bu yüzden yazımızın başına kızın bir fotoğrafını ekledik. Mazda Konsept Vizyon Çalışması, çünkü Japon şirketinin geleceğin MX-5’in yeni elektrikli rotasına hayat vermek için Vizyon Çalışmasının stil alıştırmasından yararlanacağına inanıyoruz. Kasım 2022’de tanıtılan otomobil, uzun, alçak kaput ve martı kanadı kapılarla (üretim modeline takılmayabilir) kompakt bir coupé gövde stiline sahiptir. Size bir önceki paragrafta yazılanlara bir alternatif sunmak için, Mazda tam bir elektrik güç kaynağını tercih etmezse, yine de düşünülebilir.Wankel döner motorun benimsenmesi.
mazda basın ofisi
Mazda hangi kesinliklere sahiptir?
Bu nedenle, Mazda MX-5’in yeni neslinin 2026’da geleceğini ve Japon üreticinin 2019’dan beri yürüttüğü bir düşünceyi hayata geçirerek kesinlikle elektrikle donatılacağını biliyoruz. Amaç, coupe roadster’ın on yıllardır hedef pazarlardaki başarısını belirleyen kazanma özelliklerini korumaktır: hafif olması gerekecek mevcut tüm gücün ve torkun maksimum sürülebilirliğini sunmak için, reaktif bir şasiye sahip olması ve aynı zamanda çekici kalması için sağduyulu standart donanımdan daha fazlasını sunması gerekecek. para için geleneksel değer. Mazda’nın modeli elektrik motorlarıyla ilgilenecek Rohm Semiconductor ve piller üzerinde çalışacak Envision AESC ile birlikte geliştireceği de biliniyor. Temel bilgiler orada, geriye kalan tek şey 2026’yı beklemek.
mazda basın ofisi
Elektrikli evet, ama hangi modda? Tam Hibrit, Plug-in Hibrit veya Tam Elektrikli olabilir, ancak bu anlamda Mazda kendini ifşa etmemiş, ancak kendisini mümkün olduğunca beyan etmekle sınırlamıştır. 2026, yeni elektrikli Mazda MX-5’in piyasaya çıkış yılı. Kesin olan şey, Japon üreticinin bir süredir coupé roadster’ının geleceği hakkında düşündüğü ve rekabetin yoğun olduğu bir dönemde Mazda’nın doğru çözümün ne olduğunu bulmaya çalıştığı. Ağırlığı sınırlamak için, kazanma özelliklerini değiştirmeden %100 elektrikli çözüm fena olmaz ve son yıllarda sunulan aynı üstyapıya sahip diğer birçok otomobil de bu yaklaşımın başarılı olduğunu gösteriyor. Yalnızca, seçimin türün sadelik tutkunlarının beğenisine uygun olup olmayacağını ve satın alma maliyetinin karşılanabilir durumda olup olmayacağını anlamamız gerekirdi.
mazda basın ofisi
Vizyon Çalışması konseptinden ilham alacak mı?
Hemen soruyu cevaplayalım: belki evet. Bu yüzden yazımızın başına kızın bir fotoğrafını ekledik. Mazda Konsept Vizyon Çalışması, çünkü Japon şirketinin geleceğin MX-5’in yeni elektrikli rotasına hayat vermek için Vizyon Çalışmasının stil alıştırmasından yararlanacağına inanıyoruz. Kasım 2022’de tanıtılan otomobil, uzun, alçak kaput ve martı kanadı kapılarla (üretim modeline takılmayabilir) kompakt bir coupé gövde stiline sahiptir. Size bir önceki paragrafta yazılanlara bir alternatif sunmak için, Mazda tam bir elektrik güç kaynağını tercih etmezse, yine de düşünülebilir.Wankel döner motorun benimsenmesi.
mazda basın ofisi
Mazda hangi kesinliklere sahiptir?
Bu nedenle, Mazda MX-5’in yeni neslinin 2026’da geleceğini ve Japon üreticinin 2019’dan beri yürüttüğü bir düşünceyi hayata geçirerek kesinlikle elektrikle donatılacağını biliyoruz. Amaç, coupe roadster’ın on yıllardır hedef pazarlardaki başarısını belirleyen kazanma özelliklerini korumaktır: hafif olması gerekecek mevcut tüm gücün ve torkun maksimum sürülebilirliğini sunmak için, reaktif bir şasiye sahip olması ve aynı zamanda çekici kalması için sağduyulu standart donanımdan daha fazlasını sunması gerekecek. para için geleneksel değer. Mazda’nın modeli elektrik motorlarıyla ilgilenecek Rohm Semiconductor ve piller üzerinde çalışacak Envision AESC ile birlikte geliştireceği de biliniyor. Temel bilgiler orada, geriye kalan tek şey 2026’yı beklemek.
mazda basın ofisi