Yeni E-Serisi Sedan: dış tasarım
Kısa bir ön çıkıntıya ve uzun bir kaputa sahip olan “geriye doğru kabin” tasarımı, dengeli arka çıkıntı ile tamamlanmaktadır. Bir ön Mercedes-EQ modellerini anımsatan bir unsur olan, radyatör ızgarasını farlara bağlayan siyah panele benzer bir yüzeye ev sahipliği yapıyor. Üç boyutlu tasarımlı radyatör ızgarası donanım seviyesine göre değişiklik gösteriyor, dolayısıyla progresif veya klasik olabiliyor. Yeni E-Serisi standart olarak LED Yüksek Performanslı farlarla donatılmıştır; DIGITAL LIGHT ise isteğe bağlı olarak projeksiyon fonksiyonu olmadan ve projeksiyon fonksiyonuyla birlikte mevcuttur. Gündüz farları markaya özgü kaş şeklinde yapılandırılırken Powerdome’lar kaportayı vurguluyor. Siluet, Mercedes-Benz E-Serisi sedanın tasarımı, üst düzey Mercedes-Benz modellerinde halihazırda görülen yeni gömme montajlı kollar ve ön paneldeki iki ayrı çizgi ile uyumlu orantıları ve karakteristik “geriye doğru kabin” tasarımını öne çıkarıyor. Otomobilin sportif karakterini vurgulayan yan panel. Arkada, Öne çıkan özellik, yeni profil ve özel tasarıma sahip iki parçalı LED farlardır: Her iki far bölümündeki yıldız optikleri hem gündüz hem de gece ayırt edici bir tasarım sunar.
Mercedes-Benz basın ofisi
İç mekan ve MBUX Superscreen pastanın üzerine krema gibi geliyor
E-Serisi dahili olarak opsiyonel yolcu ekranıyla donatılabilir, böylece MBUX Superscreen’in geniş cam yüzeyi merkezi ekrana kadar uzanır. Sürücünün önünde sürücü ekranı bulunur, ancak yolcu ekranı olmayan modellerde merkeze doğru uzanan büyük bir kaplama elemanı bulunur ve orta ekran bu kaplama elemanının içbükey yüzeyinin üzerinde asılı kalır. Genişlik açısından, E-Serisi sürücüye önceki modele göre beş milimetre daha fazla tavan boşluğu sunuyor. Arkadaki yolcular özellikle iki santimetre uzatılan dingil mesafesinden faydalanıyor: diz mesafesi ve maksimum bacak mesafesi sırasıyla 10 ve 17 milimetre artırıldı. Arka taraftaki dirsek genişliğindeki artış daha da büyük: ölçüm 1.519 milimetre. Bu, neredeyse S-Serisi seviyesinde 25 milimetrelik bir artış. Kargo hacmi 540 litreye ulaşıyor.
Mercedes-Benz basın ofisi
Yeni E-Serisi Station Wagon
Önceki modelle karşılaştırıldığında Mercedes-Benz E-Serisi Estate’in genişliği 28 milimetre arttı, bu da ikinci sıradaki yolcular için daha fazla alan anlamına geliyor. Dingil mesafesi 22 milimetre artarak 2.961 milimetreye çıkarılarak arkadaki yolculara daha fazla diz ve bacak mesafesi sağlandı. Kargo bölmesi 615 litreden 1.830 litreye kadar genişletilebilir ancak plug-in hibrit modelde yük kapasitesi 460 – 1.675 litredir. Yeni E-Serisi Stationwagon standart olarak AGILITY CONTROL süspansiyon ve arka aksta tek odacıklı havalı süspansiyonla donatılmıştır: çok kompakttırlar, tam yüklü olduklarında bile maksimum konfor sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Kademesiz değişken ADS+ sönümleme kontrolüne sahip AIRMATIC havalı süspansiyon da opsiyonel olarak mevcuttur.
Mercedes-Benz basın ofisi
Düzenler ve fiyatlar
Motorlara gelince, parola, mümkün olan maksimum verimliliği sağlamak amacıyla elektrifikasyon ve küçültmedir. Turboşarjın yanı sıra hem dizel hem de benzinli motorlar akıllı destekle donatılmıştır. entegre marş alternatörü (ISG). Dolayısıyla bunlar hafif hibrit araçlardır: Yeni akü sayesinde elektrik motorunun gücü 15 kW’tan 17 kW’a, itme torku ise 205 Nm’ye çıkarıldı. dördüncü nesil plug-in hibritBunu aynı teknolojiye sahip diğer modeller takip edecek. Yeni E-Serisi, İtalya pazarında 20.000’den başlayan fiyatlarla görücüye çıkıyor. E 200 ADVANCED Sedan için 68.531 Euro, bizi istiyorlar Station Wagon versiyonu için 71.093 Euro. Fiyat listesinde Sedan için sekiz ve Station Wagon için altı versiyon yer alacak: Advanced, AMG Line Advanced, Advanced Plus, AMG Line Advanced Plus, AMG Line Premium, Exclusive Premium, AMG Line Premium Plus ve Exclusive Premium Plus. Station Wagon modelinde Exclusive Premium ve Exclusive Premium Plus versiyonları mevcut değildir.
Kısa bir ön çıkıntıya ve uzun bir kaputa sahip olan “geriye doğru kabin” tasarımı, dengeli arka çıkıntı ile tamamlanmaktadır. Bir ön Mercedes-EQ modellerini anımsatan bir unsur olan, radyatör ızgarasını farlara bağlayan siyah panele benzer bir yüzeye ev sahipliği yapıyor. Üç boyutlu tasarımlı radyatör ızgarası donanım seviyesine göre değişiklik gösteriyor, dolayısıyla progresif veya klasik olabiliyor. Yeni E-Serisi standart olarak LED Yüksek Performanslı farlarla donatılmıştır; DIGITAL LIGHT ise isteğe bağlı olarak projeksiyon fonksiyonu olmadan ve projeksiyon fonksiyonuyla birlikte mevcuttur. Gündüz farları markaya özgü kaş şeklinde yapılandırılırken Powerdome’lar kaportayı vurguluyor. Siluet, Mercedes-Benz E-Serisi sedanın tasarımı, üst düzey Mercedes-Benz modellerinde halihazırda görülen yeni gömme montajlı kollar ve ön paneldeki iki ayrı çizgi ile uyumlu orantıları ve karakteristik “geriye doğru kabin” tasarımını öne çıkarıyor. Otomobilin sportif karakterini vurgulayan yan panel. Arkada, Öne çıkan özellik, yeni profil ve özel tasarıma sahip iki parçalı LED farlardır: Her iki far bölümündeki yıldız optikleri hem gündüz hem de gece ayırt edici bir tasarım sunar.
Mercedes-Benz basın ofisi
İç mekan ve MBUX Superscreen pastanın üzerine krema gibi geliyor
E-Serisi dahili olarak opsiyonel yolcu ekranıyla donatılabilir, böylece MBUX Superscreen’in geniş cam yüzeyi merkezi ekrana kadar uzanır. Sürücünün önünde sürücü ekranı bulunur, ancak yolcu ekranı olmayan modellerde merkeze doğru uzanan büyük bir kaplama elemanı bulunur ve orta ekran bu kaplama elemanının içbükey yüzeyinin üzerinde asılı kalır. Genişlik açısından, E-Serisi sürücüye önceki modele göre beş milimetre daha fazla tavan boşluğu sunuyor. Arkadaki yolcular özellikle iki santimetre uzatılan dingil mesafesinden faydalanıyor: diz mesafesi ve maksimum bacak mesafesi sırasıyla 10 ve 17 milimetre artırıldı. Arka taraftaki dirsek genişliğindeki artış daha da büyük: ölçüm 1.519 milimetre. Bu, neredeyse S-Serisi seviyesinde 25 milimetrelik bir artış. Kargo hacmi 540 litreye ulaşıyor.
Mercedes-Benz basın ofisi
Yeni E-Serisi Station Wagon
Önceki modelle karşılaştırıldığında Mercedes-Benz E-Serisi Estate’in genişliği 28 milimetre arttı, bu da ikinci sıradaki yolcular için daha fazla alan anlamına geliyor. Dingil mesafesi 22 milimetre artarak 2.961 milimetreye çıkarılarak arkadaki yolculara daha fazla diz ve bacak mesafesi sağlandı. Kargo bölmesi 615 litreden 1.830 litreye kadar genişletilebilir ancak plug-in hibrit modelde yük kapasitesi 460 – 1.675 litredir. Yeni E-Serisi Stationwagon standart olarak AGILITY CONTROL süspansiyon ve arka aksta tek odacıklı havalı süspansiyonla donatılmıştır: çok kompakttırlar, tam yüklü olduklarında bile maksimum konfor sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Kademesiz değişken ADS+ sönümleme kontrolüne sahip AIRMATIC havalı süspansiyon da opsiyonel olarak mevcuttur.
Mercedes-Benz basın ofisi
Düzenler ve fiyatlar
Motorlara gelince, parola, mümkün olan maksimum verimliliği sağlamak amacıyla elektrifikasyon ve küçültmedir. Turboşarjın yanı sıra hem dizel hem de benzinli motorlar akıllı destekle donatılmıştır. entegre marş alternatörü (ISG). Dolayısıyla bunlar hafif hibrit araçlardır: Yeni akü sayesinde elektrik motorunun gücü 15 kW’tan 17 kW’a, itme torku ise 205 Nm’ye çıkarıldı. dördüncü nesil plug-in hibritBunu aynı teknolojiye sahip diğer modeller takip edecek. Yeni E-Serisi, İtalya pazarında 20.000’den başlayan fiyatlarla görücüye çıkıyor. E 200 ADVANCED Sedan için 68.531 Euro, bizi istiyorlar Station Wagon versiyonu için 71.093 Euro. Fiyat listesinde Sedan için sekiz ve Station Wagon için altı versiyon yer alacak: Advanced, AMG Line Advanced, Advanced Plus, AMG Line Advanced Plus, AMG Line Premium, Exclusive Premium, AMG Line Premium Plus ve Exclusive Premium Plus. Station Wagon modelinde Exclusive Premium ve Exclusive Premium Plus versiyonları mevcut değildir.