Çok şık bir takım elbisesi var
tarafından hemen tanınır. iki tonlu boya Cirrus Silver/Obsidian Black, Cirrus Silver/Nautical Blue, Obsidian Black/Selenite Grey, Obsidian Black/Manufaktur Kalahari Gold ve Sonoran Brown/Onyx Black kombinasyonlarında. Tasarıma gelince, ön kısımda bir özel ızgara büyük siyah bir panelin içinde toplanan klasik krom şeritlerle, marka adı ise Dijital Işık projektörlerinin ışıklı şeridinde çevrelenmiştir.
Profil ben gösteriyor 21″ alaşım jantlar standart olarak, biraz daha agresif bir tarza selam vererek 22 inç de olabilir. Son olarak Maybach, yolcu bölmesine girişi kolaylaştırmak için karanlıkta yanan ve kapılar kapalıyken içeri giren elektrikli platformlar yerleştirdi.
Kokpit, güçlü nokta
Bu SUV’da 5 metre ve 13 santimetre ve 3.210 mm dingil mesafesi ile iç mekan sıkıntısı yok ve konfor en üst seviyede, bir düşünün arka koltuklarda bile özelleştirilebilir koltuklar pozisyonda ve masaj, klima ve cephe, navigasyon ve eğlence sistemini entegre edin. Kokpit kullanılarak monte edildi ses emici malzemeler yüksek kalitede ve süper sessiz bir alanda sürücüyü ve yolcuları daha da izole etmek için Maybach bir Airmatic pnömatik kurulumu tercih etti.
Eğlence ve hizmetler, bazı işlevlerde güncellenen klasik MBux hiper ekranı ile sağlanır, ancak yeni bir iç aydınlatma sistemi ve yolcuların soluduğu havanın kalitesini artıran Hepa filtreli bir klima da vardır. Son olarak dikkat çekici Burmester ses sistemi Dolby Atmos ve 15 hoparlör ile.
Sürüş modları, aktarma organları ve menzil
EQS SUV’un Maybach donanımının “vay canına” özelliklerinden bahsetmek çok daha kolay, çünkü tasarımın üstün seviyesini daha iyi anlamanızı sağlayabiliyoruz. Sürüş modları arasında bir tane olduğunu düşünüyor musunuz? “Maybach Sürüş Programı”“Konfor”un yerini alan: Arkada oturanlar için en iyi konforu sağlayan bir dizi sensör sayesinde arka alanda yalpalamayı en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır.
Güç sıkıntısı yok
Bu Maybach 680’in aktarma organı, toplamda bir çift elektrik motorundan (4Matic dört tekerlekten çekişli) oluşur. 658 beygir Ve 950 Nm tork, 0’dan 100 km/h’ye 4,1 saniyede çıkmasını ve 210 km/s azami hıza ulaşmasını sağlayan değerler (elektronik olarak sınırlandırılmış). Mercedes, doğru akımda 200 kW’a kadar şarj etme ve pil takımını yaklaşık 30 dakikada şarj etme olasılığı ile yaklaşık 600 km’lik bir menzil ilan etti.
tarafından hemen tanınır. iki tonlu boya Cirrus Silver/Obsidian Black, Cirrus Silver/Nautical Blue, Obsidian Black/Selenite Grey, Obsidian Black/Manufaktur Kalahari Gold ve Sonoran Brown/Onyx Black kombinasyonlarında. Tasarıma gelince, ön kısımda bir özel ızgara büyük siyah bir panelin içinde toplanan klasik krom şeritlerle, marka adı ise Dijital Işık projektörlerinin ışıklı şeridinde çevrelenmiştir.
Profil ben gösteriyor 21″ alaşım jantlar standart olarak, biraz daha agresif bir tarza selam vererek 22 inç de olabilir. Son olarak Maybach, yolcu bölmesine girişi kolaylaştırmak için karanlıkta yanan ve kapılar kapalıyken içeri giren elektrikli platformlar yerleştirdi.
Kokpit, güçlü nokta
Bu SUV’da 5 metre ve 13 santimetre ve 3.210 mm dingil mesafesi ile iç mekan sıkıntısı yok ve konfor en üst seviyede, bir düşünün arka koltuklarda bile özelleştirilebilir koltuklar pozisyonda ve masaj, klima ve cephe, navigasyon ve eğlence sistemini entegre edin. Kokpit kullanılarak monte edildi ses emici malzemeler yüksek kalitede ve süper sessiz bir alanda sürücüyü ve yolcuları daha da izole etmek için Maybach bir Airmatic pnömatik kurulumu tercih etti.
Eğlence ve hizmetler, bazı işlevlerde güncellenen klasik MBux hiper ekranı ile sağlanır, ancak yeni bir iç aydınlatma sistemi ve yolcuların soluduğu havanın kalitesini artıran Hepa filtreli bir klima da vardır. Son olarak dikkat çekici Burmester ses sistemi Dolby Atmos ve 15 hoparlör ile.
Sürüş modları, aktarma organları ve menzil
EQS SUV’un Maybach donanımının “vay canına” özelliklerinden bahsetmek çok daha kolay, çünkü tasarımın üstün seviyesini daha iyi anlamanızı sağlayabiliyoruz. Sürüş modları arasında bir tane olduğunu düşünüyor musunuz? “Maybach Sürüş Programı”“Konfor”un yerini alan: Arkada oturanlar için en iyi konforu sağlayan bir dizi sensör sayesinde arka alanda yalpalamayı en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır.
Güç sıkıntısı yok
Bu Maybach 680’in aktarma organı, toplamda bir çift elektrik motorundan (4Matic dört tekerlekten çekişli) oluşur. 658 beygir Ve 950 Nm tork, 0’dan 100 km/h’ye 4,1 saniyede çıkmasını ve 210 km/s azami hıza ulaşmasını sağlayan değerler (elektronik olarak sınırlandırılmış). Mercedes, doğru akımda 200 kW’a kadar şarj etme ve pil takımını yaklaşık 30 dakikada şarj etme olasılığı ile yaklaşık 600 km’lik bir menzil ilan etti.