Land Cruiser: Bu bir efsane
72 yıl önce “Toyota BJ” piyasaya sürüldüğünde, herkes bir efsane olmak için gerekenlere sahip olduğunu anladı. En başından beri, onu son derece güvenilir ve performanslı bir araç olarak nitelendiren zorlu görevleri kabul etti. başarıyla ulaşan ilk araç oldu. Fuji Dağı’nın yamaçlarındaki 6 numaralı kontrol noktası ve o zamandan beri Toyota’nın Land Cruiser ile ilgili misyonu, onu seçen müşterilere en zorlu ortamlarda bile hedeflerine güvenli bir şekilde götürecek bir araç sağlamak olmuştur ve Land Cruiser bunu her zaman güvenilirlik, dayanıklılık ve yeteneği ile yapmalıdır. en zorlu yol koşullarının bile üstesinden gelin.
Yeni Land cruiser, içte ve dışta nasıl yapılır?
Yeni Land Cruiser’ın tasarımı, geleneğin modernlikle yeniden yorumlanmasının bir ifadesidir ve özel bir aracın çok yönlülüğünde var olan işlevsel güzelliği ifade etmeyi amaçlar. Görünüm sağlam ama aynı zamanda çok pratik “biçimi takip eden” bir yaklaşımla: yeni nesil daha kısa sarkıntılara, yontulmuş köşelere ve daha dar bir alt gövdeye sahipken, birkaç gövde parçası hasar durumunda kolayca değiştirilebilecek şekilde tasarlandı. Yan kısım, boyutları vurgulayan güçlü yatay çizgilerle klasik Land Cruiser siluetini ifade eder. Bu konuda Japon arazi aracının toplam uzunluğu 4.920 mm, genişlik 1.980 mm ve yükseklik 1.870 mm, dingil mesafesi 2.850 mm. Uzantılar yapılandırmada mevcut olacak beş veya yedi kişilik, otantik bir arazi aracının gücünü ve işlevselliğini çağrıştıran bir tasarımla. Panonun tarzı, yatay bir pano ve zorlu arazide sürerken bile kolay kullanım için tasarlanmış anahtarların varlığıyla yeniden ele alındı. Bu anlamda, alçaltılmış ızgara, yatay gösterge paneli ve daha geniş yan camların takılmasına izin veren daha alçak bir bel çizgisinin yardımıyla sürücünün görünürlüğüne verilen büyük önemi anlıyoruz.
Yeni GA-F platformuyla daha iyiye gidin
Rakamlar ondan yana ve bugün Toyota’nın en çok satan modellerinden biri olmaya devam ediyor. 170’den fazla ülke ve bölgede 11,3 milyon satış. Bu nedenle, yeni Land Cruiser, klasik ve güvenilir “gövde üzerinde gövde” inşaat felsefesini onaylıyor ve Toyota’nın GA-F platformunu benimserken daha büyük Land Cruiser 300’ü (Batı Avrupa’da mevcut değil) takip ediyor. Böylece yeni nesil kendini bir yeni %50 daha sert çerçeve ve kaporta ve şasinin yapısal sağlamlığı %30 artırıldı, tepki verme, yol tutuş ve sürüş konforunu etkileyen değerler.
Yeni teknik müdahaleler ve fırlatma motoru
Yeni nesil Land Cruiser ile bir sistem benimsiyor elektrikli direksiyon (EPS), pürüzlü yüzeylerde sürüş sırasında meydana gelebilecek geri tepme miktarını azaltmak ve geri bildirim vermek için tasarlanmıştır. EPS kullanımı ayrıca Şerit İzleme Yardımının Toyota Safety Sense aktif güvenlik ve sürücü yardım paketinin bir parçası olarak entegrasyonunu sağlar. Çeşitli iyileştirmeler arasında, yeni bir ayrılabilir ön dengeleyici çubuk için de yer vardı. SDM teknolojisi (Ayırma Mekanizmalı Dengeleyici) sürücünün ön paneldeki bir düğmeyi kullanarak dengeleyici çubuğun durumunu değiştirmesine olanak tanır, bu da bozuk yollarda sürülebilirlik ve asfalt yollarda konfor sağlar. Bu arada, Multi-Terrain Monitor ve Multi-Terrain Select güncellemeleri, arazide sürüş sırasında ek destek sağlar: Multi-Terrain Monitor, bir kamera ve yüksek çözünürlüklü bir ekran kullanarak sürücüye çevredeki alanın net bir görüntüsünü verir. Multi-Terrain Select sistemi ise Land Cruiser’ın performansını farklı sürüş koşullarına göre otomatik olarak uyarlar. Yeni Land Cruiser aşağıdakilerle donatılacak: 2,8 litre turbo dizel ünitesi yakıt verimliliği ve performans arasında mükemmel bir denge kurmak için tasarlanmıştır. 204 HP/150 kW maksimum güç geliştirir ve 3.500 kg’a kadar yükleri çekmenizi sağlayan bir kombinasyon olan yeni sekiz vitesli Direct Shift otomatik şanzımanla eşleştirilir. 2025 boyunca dizel ünitenin değerlerini 48 Volt hafif hibrit teknolojisi ile birleştirecek elektrikli bir motor mevcut olacak.
Land Cruiser First Edition: Yalnızca lansman için
Yeni Land Cruiser, Avrupa’da First Edition adlı özel bir donanımla piyasaya sürülecek. yalnızca ilk ön sipariş döneminde kullanılabilir, bu yılın Ekim ayında başlıyor. Sınırlı sayıda üretilen bir sürümdür ve İtalya’da sadece 50 numune sayısına ulaşacak: Ayak izi, benzersiz tasarım özellikleri ve özel arazi görünümü ile Land Cruiser mirasını geliştiriyor. Ayrıntılar arasında klasik yuvarlak ön farlar ve iki özel iki tonlu dış renk, Kum ve Dumanlı Mavi yer alır, ancak daha fazla ayrıntı Toyota tarafından ön siparişlerin açılmasına yakın bir zamanda sağlanacaktır.
72 yıl önce “Toyota BJ” piyasaya sürüldüğünde, herkes bir efsane olmak için gerekenlere sahip olduğunu anladı. En başından beri, onu son derece güvenilir ve performanslı bir araç olarak nitelendiren zorlu görevleri kabul etti. başarıyla ulaşan ilk araç oldu. Fuji Dağı’nın yamaçlarındaki 6 numaralı kontrol noktası ve o zamandan beri Toyota’nın Land Cruiser ile ilgili misyonu, onu seçen müşterilere en zorlu ortamlarda bile hedeflerine güvenli bir şekilde götürecek bir araç sağlamak olmuştur ve Land Cruiser bunu her zaman güvenilirlik, dayanıklılık ve yeteneği ile yapmalıdır. en zorlu yol koşullarının bile üstesinden gelin.
Yeni Land cruiser, içte ve dışta nasıl yapılır?
Yeni Land Cruiser’ın tasarımı, geleneğin modernlikle yeniden yorumlanmasının bir ifadesidir ve özel bir aracın çok yönlülüğünde var olan işlevsel güzelliği ifade etmeyi amaçlar. Görünüm sağlam ama aynı zamanda çok pratik “biçimi takip eden” bir yaklaşımla: yeni nesil daha kısa sarkıntılara, yontulmuş köşelere ve daha dar bir alt gövdeye sahipken, birkaç gövde parçası hasar durumunda kolayca değiştirilebilecek şekilde tasarlandı. Yan kısım, boyutları vurgulayan güçlü yatay çizgilerle klasik Land Cruiser siluetini ifade eder. Bu konuda Japon arazi aracının toplam uzunluğu 4.920 mm, genişlik 1.980 mm ve yükseklik 1.870 mm, dingil mesafesi 2.850 mm. Uzantılar yapılandırmada mevcut olacak beş veya yedi kişilik, otantik bir arazi aracının gücünü ve işlevselliğini çağrıştıran bir tasarımla. Panonun tarzı, yatay bir pano ve zorlu arazide sürerken bile kolay kullanım için tasarlanmış anahtarların varlığıyla yeniden ele alındı. Bu anlamda, alçaltılmış ızgara, yatay gösterge paneli ve daha geniş yan camların takılmasına izin veren daha alçak bir bel çizgisinin yardımıyla sürücünün görünürlüğüne verilen büyük önemi anlıyoruz.
Yeni GA-F platformuyla daha iyiye gidin
Rakamlar ondan yana ve bugün Toyota’nın en çok satan modellerinden biri olmaya devam ediyor. 170’den fazla ülke ve bölgede 11,3 milyon satış. Bu nedenle, yeni Land Cruiser, klasik ve güvenilir “gövde üzerinde gövde” inşaat felsefesini onaylıyor ve Toyota’nın GA-F platformunu benimserken daha büyük Land Cruiser 300’ü (Batı Avrupa’da mevcut değil) takip ediyor. Böylece yeni nesil kendini bir yeni %50 daha sert çerçeve ve kaporta ve şasinin yapısal sağlamlığı %30 artırıldı, tepki verme, yol tutuş ve sürüş konforunu etkileyen değerler.
Yeni teknik müdahaleler ve fırlatma motoru
Yeni nesil Land Cruiser ile bir sistem benimsiyor elektrikli direksiyon (EPS), pürüzlü yüzeylerde sürüş sırasında meydana gelebilecek geri tepme miktarını azaltmak ve geri bildirim vermek için tasarlanmıştır. EPS kullanımı ayrıca Şerit İzleme Yardımının Toyota Safety Sense aktif güvenlik ve sürücü yardım paketinin bir parçası olarak entegrasyonunu sağlar. Çeşitli iyileştirmeler arasında, yeni bir ayrılabilir ön dengeleyici çubuk için de yer vardı. SDM teknolojisi (Ayırma Mekanizmalı Dengeleyici) sürücünün ön paneldeki bir düğmeyi kullanarak dengeleyici çubuğun durumunu değiştirmesine olanak tanır, bu da bozuk yollarda sürülebilirlik ve asfalt yollarda konfor sağlar. Bu arada, Multi-Terrain Monitor ve Multi-Terrain Select güncellemeleri, arazide sürüş sırasında ek destek sağlar: Multi-Terrain Monitor, bir kamera ve yüksek çözünürlüklü bir ekran kullanarak sürücüye çevredeki alanın net bir görüntüsünü verir. Multi-Terrain Select sistemi ise Land Cruiser’ın performansını farklı sürüş koşullarına göre otomatik olarak uyarlar. Yeni Land Cruiser aşağıdakilerle donatılacak: 2,8 litre turbo dizel ünitesi yakıt verimliliği ve performans arasında mükemmel bir denge kurmak için tasarlanmıştır. 204 HP/150 kW maksimum güç geliştirir ve 3.500 kg’a kadar yükleri çekmenizi sağlayan bir kombinasyon olan yeni sekiz vitesli Direct Shift otomatik şanzımanla eşleştirilir. 2025 boyunca dizel ünitenin değerlerini 48 Volt hafif hibrit teknolojisi ile birleştirecek elektrikli bir motor mevcut olacak.
Land Cruiser First Edition: Yalnızca lansman için
Yeni Land Cruiser, Avrupa’da First Edition adlı özel bir donanımla piyasaya sürülecek. yalnızca ilk ön sipariş döneminde kullanılabilir, bu yılın Ekim ayında başlıyor. Sınırlı sayıda üretilen bir sürümdür ve İtalya’da sadece 50 numune sayısına ulaşacak: Ayak izi, benzersiz tasarım özellikleri ve özel arazi görünümü ile Land Cruiser mirasını geliştiriyor. Ayrıntılar arasında klasik yuvarlak ön farlar ve iki özel iki tonlu dış renk, Kum ve Dumanlı Mavi yer alır, ancak daha fazla ayrıntı Toyota tarafından ön siparişlerin açılmasına yakın bir zamanda sağlanacaktır.