Dış ve iç: Performansın ayrıntıları
Hiç şüphesiz kendisinin tanınmasına, daha doğrusu kendisine bakılmasına izin verir. Evet, çünkü tüm RS’ler gibi çok sofistike “kıyafetler” giyiyor, ancak bu Performans, bir modele stil ve değer açısından çok daha özel bir elbise giymesini söylemeye benziyor. Ayrıntılarda ve bazı dış ve iç bileşenlerde karbon, etkileyici ızgara, ince, kaslı, agresif profil, büyük parçalar açıkta seramik fren diskleri ve eşit derecede büyük kaliperler. Fren sistemi üzerinde küçük parantez: diskler önde 440 mm ve arkada 370 mm boyutundadır ve 10 pistonlu kaliperler (gri, kırmızı veya mavi) ile “sıkıştırılır” (RS 6 Avant Performance’ın fren sistemi, Alman steyşın vagonunun toplam ağırlığından 34 kilo tasarruf). Arkada bunu fark edebilir ve duyabilirsiniz (ne müzik beyler!) RS egzoz sistemi, bu da çift turbolu motora çılgın bir ses veriyor. Stil açısından bakıldığında Audi RS 6 Avant Performance, standart versiyonda halihazırda 16 renk bulunan ürün gamına iki yeni renk ekliyor: Blu Ascari ve Rugiada Opaco.
Audi basın ofisi
Yolcu bölmesine girdiğinizde, malzeme seçimi ve bunların kombinasyonunun yanı sıra kaplamalarda, renk seçiminde ve son montajda gösterilen titizliği fark edeceksiniz. Renkler hakkında: İçeride gri ve RS kırmızısına mavi eklenmiş ve bu da koltuk başlıklarındaki işlemelerden ön paneldeki dikişlere kadar çeşitli unsurları kontrast dikişlerle süsliyor. Atmosfer yalnızca sportif olabilir, ancak örneğin Dinamik mikrofiber RS 6 Avant’a sade ve şık bir dokunuş katıyor. Sürücünün gözleri önünde 12,3″ sanal kokpit, ancak onu bir oturma odası kadar konforlu olan bu iç mekanın tamamına yerleştirirsek, “küçük bir unsur” olur! Bir düşünün, Audi standart olarak dokunsal geri bildirimli MMI dokunmatik yanıt kontrol sistemini, B&O’dan yüksek kaliteli bir ses sistemini ve çok sayıda teknoloji ve güvenliği, Maksimum 1.658 litre kapasiteye sahip bagaj.
Audi basın ofisi
Majesteleri Biturbo V8
RS 6 Avant Performance’ın kalbine ulaştık ve burada rakamların kendi adına konuşmasına izin veremeyiz. Ingolstadt steyşın vagonunun görkemli kaputunun altında bir motor bulunuyor 4.0 çift turbolu V8 bu vesileyle donatılmış olan 30 HP ve 50 Nm daha fazla tork. Bununla birlikte, maksimum güç 630 HP ve 850 Nm torka ulaşıyor; bu olağanüstü değerler, Performansın 0’dan 100 km/saat hıza 3,4 saniyede (normal RS’den 0,2 saniye daha az) ulaşmasını ve maksimum hıza ulaşmasını sağlıyor. 305 km/saat (elektronik olarak sınırlı). Performansın gerçekten ilgi çekici teknik çözümlerle zenginleştirildiğini ekliyoruz. Örneğin kanıtlanmış standart havalı süspansiyonun sunduğundan daha fazlasını istiyorsanız sistemi tercih edebilirsiniz. Dinamik Sürüş Kontrolü çapraz sistem ve helezon yaylar aracılığıyla sol ön lastiği sağ arka lastiğe ve sağ ön lastiği sol arka tekerleğe bağlayan bu çözüm, yuvarlanma ve yalpalamanın mümkün olduğu kadar düşük tutulması için ağırlık dağılımının optimize edilmesine olanak tanıyan bir çözümdür.
Audi basın ofisi
Sürüş hislerimiz
Bu Audi RS 6 Avant, günlük yaşamı canlandıran atan bir kalp gibi cömert ve özeldir ve aynı zamanda maksimum kuvvetle atılan bir yumruk gibi güçlü, etkileyici ve acımasızdır. Kalp ve yumruk, bu doğru ve aracı sürerken kendinizi hızın gerçek bir süper kahramanı gibi hissediyorsunuz, çünkü saf tutku ve RS 6 Avant Performance’ın ilettiği adrenaline bağlılık duygularına kapılıyorsunuz, ancak aynı zamanda verdiği gücün de son derece farkındasınız. sanki dünyaya eşsiz bir hediyeyi yönetmek için seçilmiş kişiymişsiniz gibi. Her türlü yolda kalp ve yumruk, düz veya karışık sürüş yapmanız fark etmez, her türlü yolda ilerlemeyi başarıyor inanılmaz derecede çevik (boyutuna ve ağırlığına rağmen) yola yapışık kalır, arka direksiyonlar sayesinde hızlı ve hassas döner, direksiyonu hızlı bir şekilde açmanızı sağlar ve sanki bir kurşunun üzerindeymiş gibi kurşun gibi sert bir şekilde vurulursunuz. bir sonraki viraja doğru silah sesi… kendi tarafında en ufak bir stres olmadan… RS 6 Avant Performance her zaman hareket halinde kalacak ve lastiklerin gıcırdaması ve lastiklerin gıcırtıları arasında bu devirleri her zaman koruyacaktı. tantanayı andıran ikiz turbonun güçlendirilmiş kükremesi bu da savaşçıları saldırmaya teşvik ediyor ve teşvik ediyor. Muhtemelen sürüş deneyimimizin biraz daha teknik bir açıklamasını beklerdiniz, ama kahretsin, artık hayatta formüller, sayılar ve İngilizce sözcüklerle dolu soğuk analizlere giderek daha fazla yer ayırıyoruz ve Perikles’in dediği gibi geriye kalanları giderek daha fazla bastırıyoruz. içimize, hayatlarımıza dokunmuştur. Audi RS 6 Avant Performance içinize giriyor, duygusal bir araba, bu yüzden size bunu yürekten anlatmaya karar verdik. Öyle bir araba ki, kullanırsanız kendinizi şanslı ve emin hissedersiniz, biz de sizinle aynı fikirdeyiz, parayı harcayanlar daha da şanslı olacaktır. 149.000 euro garajınıza koymak için (ama seçenekler listesine baktığınızda fiyat artıyor), ama kimin umrunda… RS 6 Avant Performance ile kaçtık ve bunu bir daha asla unutmayacağız!
Audi basın ofisi
Hiç şüphesiz kendisinin tanınmasına, daha doğrusu kendisine bakılmasına izin verir. Evet, çünkü tüm RS’ler gibi çok sofistike “kıyafetler” giyiyor, ancak bu Performans, bir modele stil ve değer açısından çok daha özel bir elbise giymesini söylemeye benziyor. Ayrıntılarda ve bazı dış ve iç bileşenlerde karbon, etkileyici ızgara, ince, kaslı, agresif profil, büyük parçalar açıkta seramik fren diskleri ve eşit derecede büyük kaliperler. Fren sistemi üzerinde küçük parantez: diskler önde 440 mm ve arkada 370 mm boyutundadır ve 10 pistonlu kaliperler (gri, kırmızı veya mavi) ile “sıkıştırılır” (RS 6 Avant Performance’ın fren sistemi, Alman steyşın vagonunun toplam ağırlığından 34 kilo tasarruf). Arkada bunu fark edebilir ve duyabilirsiniz (ne müzik beyler!) RS egzoz sistemi, bu da çift turbolu motora çılgın bir ses veriyor. Stil açısından bakıldığında Audi RS 6 Avant Performance, standart versiyonda halihazırda 16 renk bulunan ürün gamına iki yeni renk ekliyor: Blu Ascari ve Rugiada Opaco.
Audi basın ofisi
Yolcu bölmesine girdiğinizde, malzeme seçimi ve bunların kombinasyonunun yanı sıra kaplamalarda, renk seçiminde ve son montajda gösterilen titizliği fark edeceksiniz. Renkler hakkında: İçeride gri ve RS kırmızısına mavi eklenmiş ve bu da koltuk başlıklarındaki işlemelerden ön paneldeki dikişlere kadar çeşitli unsurları kontrast dikişlerle süsliyor. Atmosfer yalnızca sportif olabilir, ancak örneğin Dinamik mikrofiber RS 6 Avant’a sade ve şık bir dokunuş katıyor. Sürücünün gözleri önünde 12,3″ sanal kokpit, ancak onu bir oturma odası kadar konforlu olan bu iç mekanın tamamına yerleştirirsek, “küçük bir unsur” olur! Bir düşünün, Audi standart olarak dokunsal geri bildirimli MMI dokunmatik yanıt kontrol sistemini, B&O’dan yüksek kaliteli bir ses sistemini ve çok sayıda teknoloji ve güvenliği, Maksimum 1.658 litre kapasiteye sahip bagaj.
Audi basın ofisi
Majesteleri Biturbo V8
RS 6 Avant Performance’ın kalbine ulaştık ve burada rakamların kendi adına konuşmasına izin veremeyiz. Ingolstadt steyşın vagonunun görkemli kaputunun altında bir motor bulunuyor 4.0 çift turbolu V8 bu vesileyle donatılmış olan 30 HP ve 50 Nm daha fazla tork. Bununla birlikte, maksimum güç 630 HP ve 850 Nm torka ulaşıyor; bu olağanüstü değerler, Performansın 0’dan 100 km/saat hıza 3,4 saniyede (normal RS’den 0,2 saniye daha az) ulaşmasını ve maksimum hıza ulaşmasını sağlıyor. 305 km/saat (elektronik olarak sınırlı). Performansın gerçekten ilgi çekici teknik çözümlerle zenginleştirildiğini ekliyoruz. Örneğin kanıtlanmış standart havalı süspansiyonun sunduğundan daha fazlasını istiyorsanız sistemi tercih edebilirsiniz. Dinamik Sürüş Kontrolü çapraz sistem ve helezon yaylar aracılığıyla sol ön lastiği sağ arka lastiğe ve sağ ön lastiği sol arka tekerleğe bağlayan bu çözüm, yuvarlanma ve yalpalamanın mümkün olduğu kadar düşük tutulması için ağırlık dağılımının optimize edilmesine olanak tanıyan bir çözümdür.
Audi basın ofisi
Sürüş hislerimiz
Bu Audi RS 6 Avant, günlük yaşamı canlandıran atan bir kalp gibi cömert ve özeldir ve aynı zamanda maksimum kuvvetle atılan bir yumruk gibi güçlü, etkileyici ve acımasızdır. Kalp ve yumruk, bu doğru ve aracı sürerken kendinizi hızın gerçek bir süper kahramanı gibi hissediyorsunuz, çünkü saf tutku ve RS 6 Avant Performance’ın ilettiği adrenaline bağlılık duygularına kapılıyorsunuz, ancak aynı zamanda verdiği gücün de son derece farkındasınız. sanki dünyaya eşsiz bir hediyeyi yönetmek için seçilmiş kişiymişsiniz gibi. Her türlü yolda kalp ve yumruk, düz veya karışık sürüş yapmanız fark etmez, her türlü yolda ilerlemeyi başarıyor inanılmaz derecede çevik (boyutuna ve ağırlığına rağmen) yola yapışık kalır, arka direksiyonlar sayesinde hızlı ve hassas döner, direksiyonu hızlı bir şekilde açmanızı sağlar ve sanki bir kurşunun üzerindeymiş gibi kurşun gibi sert bir şekilde vurulursunuz. bir sonraki viraja doğru silah sesi… kendi tarafında en ufak bir stres olmadan… RS 6 Avant Performance her zaman hareket halinde kalacak ve lastiklerin gıcırdaması ve lastiklerin gıcırtıları arasında bu devirleri her zaman koruyacaktı. tantanayı andıran ikiz turbonun güçlendirilmiş kükremesi bu da savaşçıları saldırmaya teşvik ediyor ve teşvik ediyor. Muhtemelen sürüş deneyimimizin biraz daha teknik bir açıklamasını beklerdiniz, ama kahretsin, artık hayatta formüller, sayılar ve İngilizce sözcüklerle dolu soğuk analizlere giderek daha fazla yer ayırıyoruz ve Perikles’in dediği gibi geriye kalanları giderek daha fazla bastırıyoruz. içimize, hayatlarımıza dokunmuştur. Audi RS 6 Avant Performance içinize giriyor, duygusal bir araba, bu yüzden size bunu yürekten anlatmaya karar verdik. Öyle bir araba ki, kullanırsanız kendinizi şanslı ve emin hissedersiniz, biz de sizinle aynı fikirdeyiz, parayı harcayanlar daha da şanslı olacaktır. 149.000 euro garajınıza koymak için (ama seçenekler listesine baktığınızda fiyat artıyor), ama kimin umrunda… RS 6 Avant Performance ile kaçtık ve bunu bir daha asla unutmayacağız!
Audi basın ofisi