(Resim: Chatchai Somwat / Shutterstock.com)
Koruyucu tarifelere ilişkin tartışmada AB Komisyonu, BYD, SAIC ve Geely'yi uyardı. Çinliler bunu gümrük vergilerini artırma girişimi olarak görüyor. Bu neden hiçbir şeyi değiştirmiyor?
Avrupa Komisyonu Çinli elektrikli otomobil üreticilerine karşı harekete geçti. Üç şirket, BYD, SAIC ve Geely, devam eden sübvansiyon karşıtı soruşturmada yetersiz bilgi sağladıkları için uyarıldı. Bu, Reuters haber ajansının konuya yakın kaynaklara dayandırdığı haberinde yer aldı.
Duyuru
Avrupa Komisyonu Çinli elektrikli otomobil üreticilerine karşı harekete geçti
Çinli otomobil üreticileri şimdi işbirliği yapmasaydı, AB Komisyonu olası tarifeleri hesaplarken mevcut diğer kanıtları kullanma hakkına sahip olacaktı. Geçmişte gösterildiği gibi, bu yaygın bir prosedürdür. Ancak bu oranları artırabilir.
Geçen yıl Avrupa Komisyonu Çinli otomobil üreticilerine karşı dava açtı. Suçlama: Elektrikli otomobillere yönelik yüksek sübvansiyonlar piyasayı bozabilir ve koruyucu tarifeleri haklı çıkarabilir.
AB'nin Çin otomotiv endüstrisine karşı yürüttüğü işlemlerle ilgili tartışma
Duruşma başından beri tartışmalıydı. O dönemde Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) temsilcileri, sürecin AB üye ülkeleriyle yeterince koordine edilmemesini eleştirmişti.
Şansölye Olaf Scholz'un (SPD) Çinli üreticileri Avrupa pazarına davet etmesinden kısa bir süre sonra başlatıldı. Ancak Paris'te Çinlilere karşı daha sert bir eylem memnuniyetle karşılandı.
Çin'in AB soruşturmalarına tepkisi
Çin'de artık Brüksel'de çözüm korkusu var. Reuters'e göre Çin Makine ve Elektronik Ürünleri İthalat ve İhracat Ticaret Odası (CCCME), komisyonun Çinli üreticilerden talep ettiği büyük miktarda bilgiyi eleştirdi.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
AB Komisyonu'nun iddia edilen sübvansiyonları şişirmek için “mevcut gerçekleri” kullanmak istediği göz ardı edilemez. Eğer durum böyleyse, daha yüksek oranlar garanti edilebilir.
Tarifelerin Çin elektrikli otomobilleri üzerindeki potansiyel etkisi
Financial Times'daki bir makaleye göre, Rhodium Group'taki araştırmacılar Avrupa Komisyonu'nun %15 ila %30 oranında gümrük vergisi uygulayacağına inanıyor. Bu, Çinli üreticilerin elektrikli arabalarını daha pahalı hale getirecek ancak onları piyasadan uzak tutmayacak.
Onlara göre, akını durdurmak için yüzde 50'lik sert gümrük vergileri getirilmeli. Daha düşük tarifelerle Çinli otomobil üreticileri hala iyi kar marjları elde edebilir. Raporun söylediği şu:
Çin'den elektrikli otomobil ithalatına ilişkin tahmin
Çin'de fabrikaları bulunan Çinli olmayan üreticiler de dahil olmak üzere Çin'den yapılan elektrikli otomobil ithalatı, 2020'de 1,6 milyar dolardan 2023'te 11,5 milyar dolara çıkacak.
Çin araçlarının pazar payı bu dönemde dört katına çıkacak ve geçen yıl %8 seviyesinde kalacak. STK Trasporti e Ambiente, önümüzdeki yıllarda da büyümeye devam edeceğini tahmin ediyor Finans Zamanları. Bu yıl yüzde 11 olması gerekiyor, 2027'de ise yüzde 20 olacak.
Koruyucu tarifelere ilişkin tartışmada AB Komisyonu, BYD, SAIC ve Geely'yi uyardı. Çinliler bunu gümrük vergilerini artırma girişimi olarak görüyor. Bu neden hiçbir şeyi değiştirmiyor?
Avrupa Komisyonu Çinli elektrikli otomobil üreticilerine karşı harekete geçti. Üç şirket, BYD, SAIC ve Geely, devam eden sübvansiyon karşıtı soruşturmada yetersiz bilgi sağladıkları için uyarıldı. Bu, Reuters haber ajansının konuya yakın kaynaklara dayandırdığı haberinde yer aldı.
Duyuru
Avrupa Komisyonu Çinli elektrikli otomobil üreticilerine karşı harekete geçti
Çinli otomobil üreticileri şimdi işbirliği yapmasaydı, AB Komisyonu olası tarifeleri hesaplarken mevcut diğer kanıtları kullanma hakkına sahip olacaktı. Geçmişte gösterildiği gibi, bu yaygın bir prosedürdür. Ancak bu oranları artırabilir.
Geçen yıl Avrupa Komisyonu Çinli otomobil üreticilerine karşı dava açtı. Suçlama: Elektrikli otomobillere yönelik yüksek sübvansiyonlar piyasayı bozabilir ve koruyucu tarifeleri haklı çıkarabilir.
AB'nin Çin otomotiv endüstrisine karşı yürüttüğü işlemlerle ilgili tartışma
Duruşma başından beri tartışmalıydı. O dönemde Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) temsilcileri, sürecin AB üye ülkeleriyle yeterince koordine edilmemesini eleştirmişti.
Şansölye Olaf Scholz'un (SPD) Çinli üreticileri Avrupa pazarına davet etmesinden kısa bir süre sonra başlatıldı. Ancak Paris'te Çinlilere karşı daha sert bir eylem memnuniyetle karşılandı.
Çin'in AB soruşturmalarına tepkisi
Çin'de artık Brüksel'de çözüm korkusu var. Reuters'e göre Çin Makine ve Elektronik Ürünleri İthalat ve İhracat Ticaret Odası (CCCME), komisyonun Çinli üreticilerden talep ettiği büyük miktarda bilgiyi eleştirdi.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
AB Komisyonu'nun iddia edilen sübvansiyonları şişirmek için “mevcut gerçekleri” kullanmak istediği göz ardı edilemez. Eğer durum böyleyse, daha yüksek oranlar garanti edilebilir.
Tarifelerin Çin elektrikli otomobilleri üzerindeki potansiyel etkisi
Financial Times'daki bir makaleye göre, Rhodium Group'taki araştırmacılar Avrupa Komisyonu'nun %15 ila %30 oranında gümrük vergisi uygulayacağına inanıyor. Bu, Çinli üreticilerin elektrikli arabalarını daha pahalı hale getirecek ancak onları piyasadan uzak tutmayacak.
Onlara göre, akını durdurmak için yüzde 50'lik sert gümrük vergileri getirilmeli. Daha düşük tarifelerle Çinli otomobil üreticileri hala iyi kar marjları elde edebilir. Raporun söylediği şu:
Araştırmacılar örnek olarak BYD'nin Seal U'sunu gösteriyor. Çin'de 20.500 euroya, Avrupa Birliği'nde ise 42.000 euroya satılıyor. Yüksek fark, tarifeler %30'a çıksa bile Avrupa'da yüksek kar vaat ediyor. Bu durumda bile ihracata yönelik güçlü bir teşvik mevcut olacaktır.
Çin'den elektrikli otomobil ithalatına ilişkin tahmin
Çin'de fabrikaları bulunan Çinli olmayan üreticiler de dahil olmak üzere Çin'den yapılan elektrikli otomobil ithalatı, 2020'de 1,6 milyar dolardan 2023'te 11,5 milyar dolara çıkacak.
Çin araçlarının pazar payı bu dönemde dört katına çıkacak ve geçen yıl %8 seviyesinde kalacak. STK Trasporti e Ambiente, önümüzdeki yıllarda da büyümeye devam edeceğini tahmin ediyor Finans Zamanları. Bu yıl yüzde 11 olması gerekiyor, 2027'de ise yüzde 20 olacak.