Bu modelle, markanın elektrikli geçişi ileriye doğru kararlı bir adım atıyor: Yeni sedan aslında tüm küresel pazarlarda yalnızca elektrikli i5 versiyonu olarak sunulurken, plug-in hibrit ve termal versiyonlar yalnızca belirli pazarlarda mevcut olacak. bölgeler.
5 Serisindeki diğer belirleyici değişiklik boyutlarla ilgilidir: model, yerini aldığı nesle kıyasla 10 santimetre uzunluğunda (5,07 metre) büyür ve amiral gemisi segmentini ele geçirir. 2,99 metrelik dingil mesafesi, kategorideki en geniş dingil mesafesidir ve yolcu bölmesinde rekor kıran alanı garanti eder.
Stil daha temiz ve daha dengeli görünür. Önde, klasik “çift böbrek” aşırı büyük değil ve markanın aile duygusunu hatırlatan ışık kümeleri arasındaki Iconic Glow arkadan aydınlatmalı çerçeveyle süsleniyor. Yan kısım, çok yüksek bir bel çizgisine ve kaporta ile aynı hizada olan kulpların öne çıktığı temiz yüzeylere sahiptir. Arkasında, yatay olarak geliştirilen ışık kümeleri çok ince ve zarif.
Yeni 5 Serisinin iç mekanı dijitalleşme adına yeniden tasarlandı: 12,3″ gösterge ekranı ile 14,9″ bilgi-eğlence ekranını birleştiren BMW Kavisli Ekran başrolü oynuyor. Direksiyon simidi de yeniden tasarlandı ve bazı komutları dokunmaya duyarlı tuşlar biçiminde barındıran tam genişlikte ince bir şerit olan Etkileşim Çubuğu gibi gelişmiş özellikler istek üzerine sunuluyor. Diğer bir küçük devrim, iç döşeme seçenekleri arasında hayvan derisinin tamamen bulunmaması ve yerini Veganza döşemenin almasıdır.
BMW i5’in iki versiyonu mevcuttur: 340 HP ve 430 Nm güç için tek motor düzenine ve arkadan çekişe sahip i5 eDrive40 ve “çift motor” düzenine ve elektrikli dört tekerlekten çekişe sahip M60 xDrive toplam 601 HP ve 820 Nm için.
Her iki versiyon için de pil 81,2 kWh’dir ve daha az güçlü versiyon için 582 km’ye kadar beyan edilen bir menzile izin verir. 205 kW’a varan doğru akım şarj gücü ile araç, sadece 30 dakikada %10’dan %80’e çıkabiliyor.
Belirtildiği gibi, içten yanmalı motorlar sadece bazı pazarlarda sunulacak ve hepsi 48V hafif hibrit sistemle elektriklenecek. Avrupa’da ürün yelpazesi 520i (2.0 turbo benzinli 4 silindirli), 520d ve 520d xDrive (2.0 turbo dizel 4 silindirli) motorları içerecek.
Araçtaki teknoloji son derece gelişmiş olup, göz hareketiyle etkinleştirilebilen Aktif şerit değiştirme asistanı gibi neredeyse fütüristik bazı yeniliklerin ilk kez piyasaya sürüldüğünü görüyor: araç şerit değiştirmeyi önerdiğinde, sürücünün bakışlarını yönlendirmesi yeterli manevrayı onaylamak için ilgili taraftaki dikiz aynasına doğru
Yeni BMW 5 Serisi önümüzdeki Ekim ayında gelecek ve giriş seviyesi varyantı 520i sDrive’da 66.800 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Bunun yerine daha güçlü elektrikli versiyon i5 M60 100.200 Euro’ya ulaşıyor.
5 Serisindeki diğer belirleyici değişiklik boyutlarla ilgilidir: model, yerini aldığı nesle kıyasla 10 santimetre uzunluğunda (5,07 metre) büyür ve amiral gemisi segmentini ele geçirir. 2,99 metrelik dingil mesafesi, kategorideki en geniş dingil mesafesidir ve yolcu bölmesinde rekor kıran alanı garanti eder.
Stil daha temiz ve daha dengeli görünür. Önde, klasik “çift böbrek” aşırı büyük değil ve markanın aile duygusunu hatırlatan ışık kümeleri arasındaki Iconic Glow arkadan aydınlatmalı çerçeveyle süsleniyor. Yan kısım, çok yüksek bir bel çizgisine ve kaporta ile aynı hizada olan kulpların öne çıktığı temiz yüzeylere sahiptir. Arkasında, yatay olarak geliştirilen ışık kümeleri çok ince ve zarif.
Yeni 5 Serisinin iç mekanı dijitalleşme adına yeniden tasarlandı: 12,3″ gösterge ekranı ile 14,9″ bilgi-eğlence ekranını birleştiren BMW Kavisli Ekran başrolü oynuyor. Direksiyon simidi de yeniden tasarlandı ve bazı komutları dokunmaya duyarlı tuşlar biçiminde barındıran tam genişlikte ince bir şerit olan Etkileşim Çubuğu gibi gelişmiş özellikler istek üzerine sunuluyor. Diğer bir küçük devrim, iç döşeme seçenekleri arasında hayvan derisinin tamamen bulunmaması ve yerini Veganza döşemenin almasıdır.
BMW i5’in iki versiyonu mevcuttur: 340 HP ve 430 Nm güç için tek motor düzenine ve arkadan çekişe sahip i5 eDrive40 ve “çift motor” düzenine ve elektrikli dört tekerlekten çekişe sahip M60 xDrive toplam 601 HP ve 820 Nm için.
Her iki versiyon için de pil 81,2 kWh’dir ve daha az güçlü versiyon için 582 km’ye kadar beyan edilen bir menzile izin verir. 205 kW’a varan doğru akım şarj gücü ile araç, sadece 30 dakikada %10’dan %80’e çıkabiliyor.
Belirtildiği gibi, içten yanmalı motorlar sadece bazı pazarlarda sunulacak ve hepsi 48V hafif hibrit sistemle elektriklenecek. Avrupa’da ürün yelpazesi 520i (2.0 turbo benzinli 4 silindirli), 520d ve 520d xDrive (2.0 turbo dizel 4 silindirli) motorları içerecek.
Araçtaki teknoloji son derece gelişmiş olup, göz hareketiyle etkinleştirilebilen Aktif şerit değiştirme asistanı gibi neredeyse fütüristik bazı yeniliklerin ilk kez piyasaya sürüldüğünü görüyor: araç şerit değiştirmeyi önerdiğinde, sürücünün bakışlarını yönlendirmesi yeterli manevrayı onaylamak için ilgili taraftaki dikiz aynasına doğru
Yeni BMW 5 Serisi önümüzdeki Ekim ayında gelecek ve giriş seviyesi varyantı 520i sDrive’da 66.800 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Bunun yerine daha güçlü elektrikli versiyon i5 M60 100.200 Euro’ya ulaşıyor.