(Resim: Roman Zaiets / Shutterstock.com)
Çin'in Boom E-Car Tezgahları: Yüzde 34'e kadar indirimler hisse düştü. Gemano tüccarları rekor başlıklar altında. Tehdit edici bir başarısızlık dalgası var mı?
Hong Kong'un BYD irtifasının seyri Pazartesi günü kazaya düştü. Miktarlara göre dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisinin belgeleri geçici olarak %8'in üzerinde çöktü. Tetikleyici, yoğun bir fiyat savaşı ve en büyük otomobil piyasasında zayıflayan bir talep konusunda endişeliydi.
Listelenen diğer Çinli otomobil üreticileri de yüksek sesle çıktı Bloomberg Baskı altında: Li stokları, büyük duvarın motoru ve Geely arabası bazen yüzde beşten fazla kaybetti. Yatırımcılar sektördeki son indirim savaşı konusunda endişeli.
BYD, fiyatları üçte birine kadar düşürür
Geçen haftanın sonunda BYD, Çin'de satılan elektrik ve hibrit modellerinin 22'sini yüzde 34'e kadar düşürdü. Giriş seviyesi modelinin martı, artık 7.780 $-A $-A $ karşılaşma fiyatına eşdeğerdir.
Çin'de elektrikli otomobil satışları büyümeye devam ediyor. Ancak ritim yavaşladı. Tüketicilerin felç edici talebini artırmak için, birçok üretici şimdi fiyat vidasını dönüştürüyor. Bu kar marjları pahasına.
Araba bayilerinin Massimo Record'a stok depolaması
Pozisyon ne kadar gergin, araba perakendecileriyle dolu avlulara bir bakış gösterir. Sektördeki verilere göre, envanterleri 2023'ün sonundan bu yana Nisan ayında en yüksek seviyeye ulaştı. Ortalama olarak, arabalar satılana kadar 57 gündü. Bloomberg.
Birçok perakendeci için durum var olmakla tehdit ediyor. Nisan ayından bu yana, düzinelerce BYD perakendecisi iflas ettikleri için iki ilden vazgeçmek zorunda kaldı. Doğrudan satışlara geçiş ve elektrikli otomobillerin daha düşük bakımı da perakendecileri arttırır.
Boyutu ve pil üretimi sayesinde BYD, fiyat baskısı için birçok rakipten daha iyi hazırlanmıştır. Ancak borsadaki düşüş eğilimi, sektörün liderinin bile bağışık olmadığını göstermektedir.
Analistler diğer üreticilerin indirim yapmasını bekliyor. Bu, tüm sektörün kârını tartmalı ve konsolidasyon baskısını artırmalıdır. Daha küçük tedarikçiler yol kenarına düşebilir.
Yurtiçinde ve yurtdışında büyüme kursunda BYD
Ancak: teslimatlarla ölçülen BYD hala hızlı şeritte. Nisan ayında grup yeni bir aylık rekora ulaştı. Yıllık 5.5 milyon aracın hedefi hazır görünüyor. Ayrıca Avrupa'da Byd Tesla'yı kapattı.
Fiyatlardaki düşüşlerin dürtüler için umut getirip getirmediği hala gösterilmelidir. Analistlere göre, Auto BYD bayilerindeki ziyaretçi sayısı, indirim duyurusundan sonra yüzde 30-40 arttı. Bunun satışlara yansıtılıp yansıtılmadığı görülüyor.
Bir şey açık: Çin otomotiv üreticisi piyasa hisseleri yarışında devam ediyor. Yatırımcılar kazara bir hipoya uyum sağlamalıdır. Çünkü zor rekabet bir süre açık bir sonuçla durmalıdır.
Çin'in Boom E-Car Tezgahları: Yüzde 34'e kadar indirimler hisse düştü. Gemano tüccarları rekor başlıklar altında. Tehdit edici bir başarısızlık dalgası var mı?
Hong Kong'un BYD irtifasının seyri Pazartesi günü kazaya düştü. Miktarlara göre dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisinin belgeleri geçici olarak %8'in üzerinde çöktü. Tetikleyici, yoğun bir fiyat savaşı ve en büyük otomobil piyasasında zayıflayan bir talep konusunda endişeliydi.
Listelenen diğer Çinli otomobil üreticileri de yüksek sesle çıktı Bloomberg Baskı altında: Li stokları, büyük duvarın motoru ve Geely arabası bazen yüzde beşten fazla kaybetti. Yatırımcılar sektördeki son indirim savaşı konusunda endişeli.
BYD, fiyatları üçte birine kadar düşürür
Geçen haftanın sonunda BYD, Çin'de satılan elektrik ve hibrit modellerinin 22'sini yüzde 34'e kadar düşürdü. Giriş seviyesi modelinin martı, artık 7.780 $-A $-A $ karşılaşma fiyatına eşdeğerdir.
Çin'de elektrikli otomobil satışları büyümeye devam ediyor. Ancak ritim yavaşladı. Tüketicilerin felç edici talebini artırmak için, birçok üretici şimdi fiyat vidasını dönüştürüyor. Bu kar marjları pahasına.
Araba bayilerinin Massimo Record'a stok depolaması
Pozisyon ne kadar gergin, araba perakendecileriyle dolu avlulara bir bakış gösterir. Sektördeki verilere göre, envanterleri 2023'ün sonundan bu yana Nisan ayında en yüksek seviyeye ulaştı. Ortalama olarak, arabalar satılana kadar 57 gündü. Bloomberg.
Birçok perakendeci için durum var olmakla tehdit ediyor. Nisan ayından bu yana, düzinelerce BYD perakendecisi iflas ettikleri için iki ilden vazgeçmek zorunda kaldı. Doğrudan satışlara geçiş ve elektrikli otomobillerin daha düşük bakımı da perakendecileri arttırır.
Boyutu ve pil üretimi sayesinde BYD, fiyat baskısı için birçok rakipten daha iyi hazırlanmıştır. Ancak borsadaki düşüş eğilimi, sektörün liderinin bile bağışık olmadığını göstermektedir.
Analistler diğer üreticilerin indirim yapmasını bekliyor. Bu, tüm sektörün kârını tartmalı ve konsolidasyon baskısını artırmalıdır. Daha küçük tedarikçiler yol kenarına düşebilir.
Yurtiçinde ve yurtdışında büyüme kursunda BYD
Ancak: teslimatlarla ölçülen BYD hala hızlı şeritte. Nisan ayında grup yeni bir aylık rekora ulaştı. Yıllık 5.5 milyon aracın hedefi hazır görünüyor. Ayrıca Avrupa'da Byd Tesla'yı kapattı.
Fiyatlardaki düşüşlerin dürtüler için umut getirip getirmediği hala gösterilmelidir. Analistlere göre, Auto BYD bayilerindeki ziyaretçi sayısı, indirim duyurusundan sonra yüzde 30-40 arttı. Bunun satışlara yansıtılıp yansıtılmadığı görülüyor.
Bir şey açık: Çin otomotiv üreticisi piyasa hisseleri yarışında devam ediyor. Yatırımcılar kazara bir hipoya uyum sağlamalıdır. Çünkü zor rekabet bir süre açık bir sonuçla durmalıdır.