“Büyük Patron”un sözleri
Bilgi, Lancia’nın 1 numarası İcra Kurulu Başkanı Luca Napolitano’nun sözlerinden geldi: “Planımızın bir başka bölümü başlıyor. Yeni Ypsilon’un üretimine hazır olduğumuzu duyurmaktan mutluluk duyuyorum: bu, markanın yeni planındaki üç otomobilden ilki olacak ve 2024 yılında %100 elektrikli ve 48 V hibrit versiyonda piyasaya sürülecek. Modern ve verimli bir seri öngören on yıllık bir stratejik plan: 2024’te yeni Ypsilon, 2026’da Gamma, 2028’de Delta ve her 2 yılda bir yeni model.”
– fotoğraf 3″ genişlik=”634 piksel” yükseklik=”475 piksel”/>
Lancia basın ofisi
Birkaç kelime, iki net bilgi
Luca Napolitano “yüzünü içine soktu”. Doğru, uzun zamandır beklenen yeni Ypsilon ile ilgili ilk bilginin bizzat Markanın CEO’sundan geldiği kimsenin aklına gelmezdi. Gerisi haber, Napolitano, küçük İtalyan’ın tamamen elektrikli bir varyant ve 48 voltluk bir hibrit ile start kapılarında görüneceğini doğruladı. İkincisine odaklanmayı planlıyoruz çünkü şu anda Stellantis grubunun küçük bir arabaya uygulanabilen iki adet 48 voltluk hibriti var. Bu hakkında 130 bhp ile 1.5 Hibrit örneğin Jeep Renegade ve Fiat Tipo’da zaten görülüyor, ikincisi ise yeni olan 1.2 PureTech 136 hp, Peugeot 3008’i çalıştıran ve yakında Leone’nin diğer modellerinde (208, 2008, 308 ve 408) yer alacak olanın aynısı. Açıkçası, yeni Ypsilon’a güç vermek için ikisinden hangisinin seçileceğini bilmiyoruz, ancak hipotezler alanında kalarak, platform zaten test edildiğinden Lancia’nın 1.2 3 silindirli motoru seçmesi çok muhtemel. üç silindir barındırıyor.
Lancia basın ofisi
Lancia Ypsilon ile ilgili diğer bilgiler
Zaragoza şehri yakınlarındaki Figueruelas’taki Stellantis fabrikasında üretilecek ilk örnekler, pazar öncesi yol testlerinde kullanılacak. Küçük İtalyan kim yaklaşık 4 metre uzunluğunda olacak, Lancia Pu+Ra HPE konseptinden alınan ve üretim modelinde önerilmek üzere yeniden yorumlanan “tasarım notları” olacaktır. Bu konseptten, yeni nesil Ypsilon da aynı zamanda yeni SALA arayüzü (Sound Air Light Augmentation), İtalyan küçük arabasının geleceğinde, daha sportif bir görünüme sahip ama aynı zamanda daha agresif bir karaktere sahip bir HF versiyonu da olacak gibi görünüyor, çünkü 240 HP civarında bir güçle donatılacak gibi görünüyor.
Bilgi, Lancia’nın 1 numarası İcra Kurulu Başkanı Luca Napolitano’nun sözlerinden geldi: “Planımızın bir başka bölümü başlıyor. Yeni Ypsilon’un üretimine hazır olduğumuzu duyurmaktan mutluluk duyuyorum: bu, markanın yeni planındaki üç otomobilden ilki olacak ve 2024 yılında %100 elektrikli ve 48 V hibrit versiyonda piyasaya sürülecek. Modern ve verimli bir seri öngören on yıllık bir stratejik plan: 2024’te yeni Ypsilon, 2026’da Gamma, 2028’de Delta ve her 2 yılda bir yeni model.”
– fotoğraf 3″ genişlik=”634 piksel” yükseklik=”475 piksel”/>
Lancia basın ofisi
Birkaç kelime, iki net bilgi
Luca Napolitano “yüzünü içine soktu”. Doğru, uzun zamandır beklenen yeni Ypsilon ile ilgili ilk bilginin bizzat Markanın CEO’sundan geldiği kimsenin aklına gelmezdi. Gerisi haber, Napolitano, küçük İtalyan’ın tamamen elektrikli bir varyant ve 48 voltluk bir hibrit ile start kapılarında görüneceğini doğruladı. İkincisine odaklanmayı planlıyoruz çünkü şu anda Stellantis grubunun küçük bir arabaya uygulanabilen iki adet 48 voltluk hibriti var. Bu hakkında 130 bhp ile 1.5 Hibrit örneğin Jeep Renegade ve Fiat Tipo’da zaten görülüyor, ikincisi ise yeni olan 1.2 PureTech 136 hp, Peugeot 3008’i çalıştıran ve yakında Leone’nin diğer modellerinde (208, 2008, 308 ve 408) yer alacak olanın aynısı. Açıkçası, yeni Ypsilon’a güç vermek için ikisinden hangisinin seçileceğini bilmiyoruz, ancak hipotezler alanında kalarak, platform zaten test edildiğinden Lancia’nın 1.2 3 silindirli motoru seçmesi çok muhtemel. üç silindir barındırıyor.
Lancia Ypsilon ile ilgili diğer bilgiler
Zaragoza şehri yakınlarındaki Figueruelas’taki Stellantis fabrikasında üretilecek ilk örnekler, pazar öncesi yol testlerinde kullanılacak. Küçük İtalyan kim yaklaşık 4 metre uzunluğunda olacak, Lancia Pu+Ra HPE konseptinden alınan ve üretim modelinde önerilmek üzere yeniden yorumlanan “tasarım notları” olacaktır. Bu konseptten, yeni nesil Ypsilon da aynı zamanda yeni SALA arayüzü (Sound Air Light Augmentation), İtalyan küçük arabasının geleceğinde, daha sportif bir görünüme sahip ama aynı zamanda daha agresif bir karaktere sahip bir HF versiyonu da olacak gibi görünüyor, çünkü 240 HP civarında bir güçle donatılacak gibi görünüyor.