COMPOlive projesi nasıl doğdu?
Zeytin hasadı sadece yağ ve atıştırmalıklar sağlamakla kalmıyor; Ford, COMPOlive projesiyle, çoğunlukla yakma yoluyla bertaraf edilen yüksek miktarlardaki sebze işleme atıklarından, bir deneyi desteklemeyi amaçlayan bir deneyin gerçekleştirilebileceğini gösteriyor. Bu sektörde döngüsel ekonomi, Plastik yerine biyokompozit malzemeler oluşturmak için atıkları kullanmak.
Ford basın ofisi
Bu süreç yoluyla otomotiv bileşenlerinin üretimi plastik kullanımını azaltmak ve atık bertarafı için kullanılan yakılmayı önleyerek yerel kirliliğin azaltılmasına katkıda bulunun. Bugüne kadar Ford mühendisleri, ayak dayama yerleri ve gövde parçaları gibi parçaların prototiplerini oluşturdular ve testler, bu bileşenlerin günümüzde kullanılan geleneksel malzemelerle aynı doğrultuda güç ve dayanıklılık özelliklerine sahip olduğunu gösterdi.
Ford basın ofisi
İşleme
Atık malzemeler zeytinliklerden elde edildi Endülüs, İspanya'da, dünyanın en fazla zeytinyağı üretimine sahip bölgesi. İlk olarak Ford'un Almanya'nın Köln kentindeki araştırma merkezinde, malzemeleri güç, dayanıklılık ve şekillendirilebilirlik açısından sanal olarak test etmek için akıllı simülasyon teknolojisini kullandılar; bu, onların prototip üretimine devam etmelerine olanak tanıyan bir adımdı. %40 fiber ve %60 geri dönüştürülmüş polipropilenden yapılmıştır, biyokompozit malzeme ısıtıldı ve seçilen bileşenin şekline enjeksiyonla kalıplandı. Amerikalı üretici şu anda, yeni nesil elektrikli araçların yaratılmasında potansiyel olarak uygulanabilecek sürecin endüstriyel ölçekte uygulanabilirliğini değerlendiriyor.
Ford basın ofisi
Yeni malzeme tanınabilir
Inga Wehmeyer, proje yöneticisi, denemenin neden önemli olduğunu açıklıyor: “Ford'da her zaman daha sürdürülebilir olmanın yenilikçi yollarını arıyoruz ve bazen ilham en beklenmedik yerlerden gelebilir. Zeytin ağaçlarından elde edilen atıkları kullanarak, otomotiv bileşenlerinin iç kısımlarında önemli miktarda petrol bazlı ham maddeyi değiştirmeyi başardık. Sürdürülebilir elyaflar fark edilebilir bir estetik görünüme sahip olacak ve doğrudan müşterilerimiz tarafından görülebilecek.” Thomas Baranowski, enjeksiyonlu kalıplama uzmanı, biraz daha teknik bir yaklaşımla bunu açıkladı “Doğru karışımı elde etmek için geri kazanılan malzemeler ile polipropilen arasında farklı oranlar denemek zorunda kaldık. Bu zor bir işti ama sonunda güç, sağlamlık ve esneklik açısından hiçbir taviz vermeyen bir malzeme üretmemize olanak sağladı. “
Ford basın ofisi
Zeytin hasadı sadece yağ ve atıştırmalıklar sağlamakla kalmıyor; Ford, COMPOlive projesiyle, çoğunlukla yakma yoluyla bertaraf edilen yüksek miktarlardaki sebze işleme atıklarından, bir deneyi desteklemeyi amaçlayan bir deneyin gerçekleştirilebileceğini gösteriyor. Bu sektörde döngüsel ekonomi, Plastik yerine biyokompozit malzemeler oluşturmak için atıkları kullanmak.
Ford basın ofisi
Bu süreç yoluyla otomotiv bileşenlerinin üretimi plastik kullanımını azaltmak ve atık bertarafı için kullanılan yakılmayı önleyerek yerel kirliliğin azaltılmasına katkıda bulunun. Bugüne kadar Ford mühendisleri, ayak dayama yerleri ve gövde parçaları gibi parçaların prototiplerini oluşturdular ve testler, bu bileşenlerin günümüzde kullanılan geleneksel malzemelerle aynı doğrultuda güç ve dayanıklılık özelliklerine sahip olduğunu gösterdi.
Ford basın ofisi
İşleme
Atık malzemeler zeytinliklerden elde edildi Endülüs, İspanya'da, dünyanın en fazla zeytinyağı üretimine sahip bölgesi. İlk olarak Ford'un Almanya'nın Köln kentindeki araştırma merkezinde, malzemeleri güç, dayanıklılık ve şekillendirilebilirlik açısından sanal olarak test etmek için akıllı simülasyon teknolojisini kullandılar; bu, onların prototip üretimine devam etmelerine olanak tanıyan bir adımdı. %40 fiber ve %60 geri dönüştürülmüş polipropilenden yapılmıştır, biyokompozit malzeme ısıtıldı ve seçilen bileşenin şekline enjeksiyonla kalıplandı. Amerikalı üretici şu anda, yeni nesil elektrikli araçların yaratılmasında potansiyel olarak uygulanabilecek sürecin endüstriyel ölçekte uygulanabilirliğini değerlendiriyor.
Ford basın ofisi
Yeni malzeme tanınabilir
Inga Wehmeyer, proje yöneticisi, denemenin neden önemli olduğunu açıklıyor: “Ford'da her zaman daha sürdürülebilir olmanın yenilikçi yollarını arıyoruz ve bazen ilham en beklenmedik yerlerden gelebilir. Zeytin ağaçlarından elde edilen atıkları kullanarak, otomotiv bileşenlerinin iç kısımlarında önemli miktarda petrol bazlı ham maddeyi değiştirmeyi başardık. Sürdürülebilir elyaflar fark edilebilir bir estetik görünüme sahip olacak ve doğrudan müşterilerimiz tarafından görülebilecek.” Thomas Baranowski, enjeksiyonlu kalıplama uzmanı, biraz daha teknik bir yaklaşımla bunu açıkladı “Doğru karışımı elde etmek için geri kazanılan malzemeler ile polipropilen arasında farklı oranlar denemek zorunda kaldık. Bu zor bir işti ama sonunda güç, sağlamlık ve esneklik açısından hiçbir taviz vermeyen bir malzeme üretmemize olanak sağladı. “
Ford basın ofisi