Operasyonel süreçlerin bozulması: Tüm meslek grupları hükümet ve şirketlerle çatışıyor. Sembol resmi: Pixabay lisansı
Demiryolu mahkemede kaybedildikten sonra trenlerin yalnızca yüzde 20'si çalışıyor. Çiftçilerin protestoları da otoyolların kullanımını zorlaştırıyor. Gezginlerin ve işe gidip gelenlerin bilmesi gerekenler.
Alman demiryolları, Alman tren makinistleri sendikasının (GDL) üç günlük grevini mahkeme tarafından yasaklamayı başaramadı. Bu, toplu pazarlık turunun üçüncü turu.
Duyuru
Salı akşamından bu yana yük trenleri durduruldu ve yolcu trafiği de bu sabah saat 02.00'den bu yana grevde. Acil durum takvimine göre, grevin sona ereceği Cuma akşamı saat 18.00'e kadar trenlerin yalnızca yüzde 20'si çalışacak.
Salı akşamı Hessen Eyalet İş Mahkemesi demiryollarının geçici tedbir yönündeki acil talebini reddetti ve bu nedenle Frankfurt am Main İş Mahkemesi'nin kararını ikinci derece mahkemesinde onayladı.
Biletler geçerliliğini koruyor, tren bağlantıları iptal edildi
DB, önümüzdeki günlerde “uzun mesafe, bölgesel ve S-Bahn taşımacılığında yalnızca çok sınırlı bir teklif” olacağını açıkladı. Yolculara mümkünse yolculuklarını ertelemeleri veya bağlantılarının acil durum tarifesi dahilinde olup olmadığını sormaları tavsiye edildi. Demiryoluna göre biletler geçerliliğini koruyor: Tren bağlantısı iptal edildi.
İş anlaşmazlığı hakkında her zamanki gibi olumsuz yorumlarda bulunan Bild gibi medya kuruluşları, Salı akşamı yalnızca GDL başkanı Claus Weselsky'nin Berlin'e giden son treni kaçırmış olmasından memnundu: “En iyi tren makinisti artık demiryollarına bağlı olmanın ne anlama geldiğini ilk elden öğreniyor – ve grev konusundaki öfkesi demiryolu müşterileri için ne kadar sinir bozucu,” diye yazıyor gazete internette.
Toplu pazarlık anlaşmazlığının ana çıkmaz noktası, vardiyalı çalışanların çalışma saatlerinin, ücretlerden ödün vermeden haftada 35 saate düşürülmesi talebidir. Demiryolu, talebin kabul edilemez olduğunu düşünüyor, ancak GDL bunu rakibi Netinera'ya dayatmayı başardı: 35 saatlik hafta, 1 Ocak 2025'ten 2028'e kadar kademeli olarak uygulamaya konulacak.
Karayollarındaki engeller
Birçok yerde hava soğuk, donma noktasının altında ve günler hâlâ kısa. Çoğu kişi yılın bu zamanında yorgun; Ancak GDL'nin yeni saldırısıyla Almanya'yı “felç” etmesi heyecan verici. Özellikle çiftçilerin traktörlere karşı protestoları otoyolların ancak sınırlı ölçüde kullanılabileceği anlamına geliyor.
ADAC, potansiyel ilgili tarafları “Sabahın erken saatlerinden bu yana A2, A4, A9, A72, A5, A14/A36 ve bazı federal otoyollarda engeller oluştu” diye bilgilendiriyor.
Çiftçi birliğinin bu Çarşamba günü de “hedefli etkinlikleri” planlanıyor – Kuzey Friesland ve Schleswig-Flensburg bölgelerinde, Lauenburg Dükalığı, Stormarn ve Ostholstein-Lübeck'te sütun gezileri ve Hessen'de Kassel'de konsey için bir gösteri dahil bölgesel.
(Claudia Wangerin)
Demiryolu mahkemede kaybedildikten sonra trenlerin yalnızca yüzde 20'si çalışıyor. Çiftçilerin protestoları da otoyolların kullanımını zorlaştırıyor. Gezginlerin ve işe gidip gelenlerin bilmesi gerekenler.
Alman demiryolları, Alman tren makinistleri sendikasının (GDL) üç günlük grevini mahkeme tarafından yasaklamayı başaramadı. Bu, toplu pazarlık turunun üçüncü turu.
Duyuru
Salı akşamından bu yana yük trenleri durduruldu ve yolcu trafiği de bu sabah saat 02.00'den bu yana grevde. Acil durum takvimine göre, grevin sona ereceği Cuma akşamı saat 18.00'e kadar trenlerin yalnızca yüzde 20'si çalışacak.
Salı akşamı Hessen Eyalet İş Mahkemesi demiryollarının geçici tedbir yönündeki acil talebini reddetti ve bu nedenle Frankfurt am Main İş Mahkemesi'nin kararını ikinci derece mahkemesinde onayladı.
Biletler geçerliliğini koruyor, tren bağlantıları iptal edildi
DB, önümüzdeki günlerde “uzun mesafe, bölgesel ve S-Bahn taşımacılığında yalnızca çok sınırlı bir teklif” olacağını açıkladı. Yolculara mümkünse yolculuklarını ertelemeleri veya bağlantılarının acil durum tarifesi dahilinde olup olmadığını sormaları tavsiye edildi. Demiryoluna göre biletler geçerliliğini koruyor: Tren bağlantısı iptal edildi.
İş anlaşmazlığı hakkında her zamanki gibi olumsuz yorumlarda bulunan Bild gibi medya kuruluşları, Salı akşamı yalnızca GDL başkanı Claus Weselsky'nin Berlin'e giden son treni kaçırmış olmasından memnundu: “En iyi tren makinisti artık demiryollarına bağlı olmanın ne anlama geldiğini ilk elden öğreniyor – ve grev konusundaki öfkesi demiryolu müşterileri için ne kadar sinir bozucu,” diye yazıyor gazete internette.
Toplu pazarlık anlaşmazlığının ana çıkmaz noktası, vardiyalı çalışanların çalışma saatlerinin, ücretlerden ödün vermeden haftada 35 saate düşürülmesi talebidir. Demiryolu, talebin kabul edilemez olduğunu düşünüyor, ancak GDL bunu rakibi Netinera'ya dayatmayı başardı: 35 saatlik hafta, 1 Ocak 2025'ten 2028'e kadar kademeli olarak uygulamaya konulacak.
Karayollarındaki engeller
Birçok yerde hava soğuk, donma noktasının altında ve günler hâlâ kısa. Çoğu kişi yılın bu zamanında yorgun; Ancak GDL'nin yeni saldırısıyla Almanya'yı “felç” etmesi heyecan verici. Özellikle çiftçilerin traktörlere karşı protestoları otoyolların ancak sınırlı ölçüde kullanılabileceği anlamına geliyor.
ADAC, potansiyel ilgili tarafları “Sabahın erken saatlerinden bu yana A2, A4, A9, A72, A5, A14/A36 ve bazı federal otoyollarda engeller oluştu” diye bilgilendiriyor.
Çiftçi birliğinin bu Çarşamba günü de “hedefli etkinlikleri” planlanıyor – Kuzey Friesland ve Schleswig-Flensburg bölgelerinde, Lauenburg Dükalığı, Stormarn ve Ostholstein-Lübeck'te sütun gezileri ve Hessen'de Kassel'de konsey için bir gösteri dahil bölgesel.
(Claudia Wangerin)