Markanın yenilenmesini dışarıda takip ediyor
Yeni Dacia Spring, Renault grubu markasının listedeki diğer modellerde zaten gösterdiği stil yenilemesine çok benzeyen yeni bir görünüme sahip. Artık küçük elektrikli otomobilin kişilik dolu ön kısımDuster'ı hatırlatan ışık gruplarını vurgulayan yeni ızgara ve aynı zamanda Extreme donanım seviyesindeki revize edilmiş ve özelleştirilmiş tamponlar sayesinde. Yandan bakıldığında manzara daha heybetli plastik tekerlek kemerleri tarafından yakalanıyor. arkada yeni farları ve “Dacia” yazısının bulunduğu koyu renk orta bandı görebilirsiniz. Artık krom yüzeyler veya tavan barları yok.
Kokpitteki yenilikler
Yeni Dacia Spring'in iç mekanları önceki modele göre daha zarif ve burada da Duster'ın en yeni nesliyle yapılmış birçok seçeneği görebiliyoruz. Kontrol paneli tamamen yeniden tasarlandı, artık kare tarzı ve renkli eklentilerle ön yolcunun önünde derin bir alan yaratıldı. Bilgi-eğlence sistemi Android Auto ve Apple CarPlay uyumlu, kablosuz bağlantıya sahip, 10″ büyüklüğündeki geniş bir ekrandan yönetilebiliyor. Sürücünün önünde bunun yerine 7″ dijital gösterge paneli merkezi tünel veya ön kapılar gibi hemen hemen her yere dağılmış birçok nesne tutucusu (Spring ayrıca çeşitli nesnelerin asılacağı yolcu bölmesinin her yerine dağılmış birçok kancadan oluşan YouClip sistemine de sahiptir). arka koltuk yalnızca iki koltuk için onaylanmıştır. Yeniden şekillendirme Bahar'a bir hava kattı daha büyük gövde, şu anda 308 litre olan bu rakam, arka koltuktan vazgeçildiğinde 1.004 litreye çıkıyor.
Dacia Spring: güç aktarım mekanizması
Yeni Dacia Spring iki güçle seçilebiliyor; 45 HP ve 65 HP: Her ikisi de 125 km/saat azami hız sunarken, 0'dan 100 km/saat hıza 20 saniyenin (ilkinde) biraz altında ve 14 saniyenin altında (Spring 65 CV) hızlanırlar. Motor ve çekiş önde, bunun yerine pilin kapasitesi 26,8 kWh'dir: paketin sunduğu her şey 220 km'nin üzerinde ilan edilmiş özerklik (WLTP, onay hala beklemededir). Şarj işlemi AC alternatif akımda 7 kW'a kadar ulaşır ancak isteğe bağlı olarak maksimum 30 kW güce kadar DC doğru akım şarjını seçebilirsiniz: bu şekilde şarjın %20'sinden %80'ine gitmek yaklaşık 45 dakika sürer. Nihayet 2024 Baharı özellikleri V2L çift yönlü şarj (yüklenecek araç) harici şarj soketi için (adaptörlü), bununla maksimum yaklaşık 3,5 kW için 220 V ve 16 A'ya kadar cihazlara güç verilmesi mümkündür. Güvenlik tarafıDacia'nın küçük elektrikli otomobili, halihazırda kanunların gerektirdiği sistemlere sürücü dikkat izleme, yol işareti tanıma, şerit bakımı ve istemsiz şerit değiştirme uyarısını da ekliyor. Bu baharda önümüzdeki bahardan itibaren ön satışa sunulacak, ilk teslimatlar ise yaz aylarında gerçekleşecek. 20.000 Euro'nun biraz altında bir maliyetle Expression ve Extreme olmak üzere iki donanım seviyesiyle listelenecek.
Yeni Dacia Spring, Renault grubu markasının listedeki diğer modellerde zaten gösterdiği stil yenilemesine çok benzeyen yeni bir görünüme sahip. Artık küçük elektrikli otomobilin kişilik dolu ön kısımDuster'ı hatırlatan ışık gruplarını vurgulayan yeni ızgara ve aynı zamanda Extreme donanım seviyesindeki revize edilmiş ve özelleştirilmiş tamponlar sayesinde. Yandan bakıldığında manzara daha heybetli plastik tekerlek kemerleri tarafından yakalanıyor. arkada yeni farları ve “Dacia” yazısının bulunduğu koyu renk orta bandı görebilirsiniz. Artık krom yüzeyler veya tavan barları yok.
Kokpitteki yenilikler
Yeni Dacia Spring'in iç mekanları önceki modele göre daha zarif ve burada da Duster'ın en yeni nesliyle yapılmış birçok seçeneği görebiliyoruz. Kontrol paneli tamamen yeniden tasarlandı, artık kare tarzı ve renkli eklentilerle ön yolcunun önünde derin bir alan yaratıldı. Bilgi-eğlence sistemi Android Auto ve Apple CarPlay uyumlu, kablosuz bağlantıya sahip, 10″ büyüklüğündeki geniş bir ekrandan yönetilebiliyor. Sürücünün önünde bunun yerine 7″ dijital gösterge paneli merkezi tünel veya ön kapılar gibi hemen hemen her yere dağılmış birçok nesne tutucusu (Spring ayrıca çeşitli nesnelerin asılacağı yolcu bölmesinin her yerine dağılmış birçok kancadan oluşan YouClip sistemine de sahiptir). arka koltuk yalnızca iki koltuk için onaylanmıştır. Yeniden şekillendirme Bahar'a bir hava kattı daha büyük gövde, şu anda 308 litre olan bu rakam, arka koltuktan vazgeçildiğinde 1.004 litreye çıkıyor.
Dacia Spring: güç aktarım mekanizması
Yeni Dacia Spring iki güçle seçilebiliyor; 45 HP ve 65 HP: Her ikisi de 125 km/saat azami hız sunarken, 0'dan 100 km/saat hıza 20 saniyenin (ilkinde) biraz altında ve 14 saniyenin altında (Spring 65 CV) hızlanırlar. Motor ve çekiş önde, bunun yerine pilin kapasitesi 26,8 kWh'dir: paketin sunduğu her şey 220 km'nin üzerinde ilan edilmiş özerklik (WLTP, onay hala beklemededir). Şarj işlemi AC alternatif akımda 7 kW'a kadar ulaşır ancak isteğe bağlı olarak maksimum 30 kW güce kadar DC doğru akım şarjını seçebilirsiniz: bu şekilde şarjın %20'sinden %80'ine gitmek yaklaşık 45 dakika sürer. Nihayet 2024 Baharı özellikleri V2L çift yönlü şarj (yüklenecek araç) harici şarj soketi için (adaptörlü), bununla maksimum yaklaşık 3,5 kW için 220 V ve 16 A'ya kadar cihazlara güç verilmesi mümkündür. Güvenlik tarafıDacia'nın küçük elektrikli otomobili, halihazırda kanunların gerektirdiği sistemlere sürücü dikkat izleme, yol işareti tanıma, şerit bakımı ve istemsiz şerit değiştirme uyarısını da ekliyor. Bu baharda önümüzdeki bahardan itibaren ön satışa sunulacak, ilk teslimatlar ise yaz aylarında gerçekleşecek. 20.000 Euro'nun biraz altında bir maliyetle Expression ve Extreme olmak üzere iki donanım seviyesiyle listelenecek.