17 Mart 2024, 22:19
Küçük Jeep ve Lotus'un yeni hiper GT'si ile bu Motors Special'da çok sayıda tam elektrikli araç var. Mercedes-AMG, içten yanmalı motoru “savunmak” için hâlâ orada, ancak elektrikli bir şekilde.
Elektrikli Jeep Avenger testimiz
Jeep Avenger’ın %100 elektrikli versiyonunun direksiyonuna geçtik. Güç aktarma organlarını paylaştığı Peugeot 208 ile aynı platform üzerine inşa edilmiş, ancak burada geliştirilmiş bir versiyona sahip şehir içi SUV 156 HP ve 260 Nm tork. Alternatif akım şarj cihazı 11 kW iken, 51 kWh aküyü şarj etmek için %20'den %80'e getirmek 24 dakika sürüyor. Bildirilen özerklik bizim bulduğumuzdan pek farklı değil: çok fazla değil 400 kilometreden az. Arazide aynı kategorideki rakiplerinden daha iyi performans gösteriyor ancak dört tekerlekten çekiş olsaydı (zaten yolda) Jeep DNA'sı daha da belirgin olacaktı. Tüketim özellikle düşük değil. Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız aşağıdaki hizmet “sizin için”.
Lotus Emeya
Lotus ufkunu genişletiyor ve yeni bir segmente giriyor: İşte karşınızda İngiliz markasının ilk dört kapılı hiper GT'si Emeya. Yeni otomobil, şirketin 75 yıllık uzmanlığını elektrifikasyon alanındaki en ileri teknik yeniliklerle birleştirerek Lotus için sürüş konseptini yeniden tanımlamayı hedefliyor. Emeya öyleydi iki elektrik motoruyla donatılmış biri öne, biri arkaya yerleştirilmiş, ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmış: Lotus Emeya fiyat listesi geniş bir alana yayılmış durumda üç versiyon, Emeya (dolayısıyla giriş seviyesi), S ve daha hızlı olan R, Eletre'nin yapısını takip eden bir yapı. Yukarıdaki videoda size yeni Lotis Emeya hakkında bilmeniz gereken her şeyi anlatıyoruz.
Lotus basın ofisi
Bu E-Serisi'nde AMG'nin parmağı var
Affalterbach'ta Mercedes-Benz E-Serisi'nin sedan ve steyşın vagon olmak üzere çift versiyonunu bu şekilde revize ederek ona AMG adını verdiler. Bir motorun ne kadar temiz olduğundan bahsetmek biraz garip 3.0 6 silindirli plug-in hibrit…ama yine de performanstan tüketime kadar hiçbir şeyi şansa bırakmayan bir güç aktarma organıdır. Ayrıca yeni Mercedes E-Serisi 53 AMG logolu ilk plug-in hibrit E. Her şeyi söylediğimizi düşünüyoruz ama biraz daha detaya inelim ve bunun için sizi bu yazıda yer alan videoyu izlemeye davet ediyoruz.
Mercedes-AMG basın ofisi
Mercedes-AMG basın ofisi
SİZİN İÇİN İLGİNÇ OLABİLİR Mİ?
Ayrıca okuyun
sponsorlu içerik
Ayrıca okuyun
sponsorlu içerik
İlgili
Küçük Jeep ve Lotus'un yeni hiper GT'si ile bu Motors Special'da çok sayıda tam elektrikli araç var. Mercedes-AMG, içten yanmalı motoru “savunmak” için hâlâ orada, ancak elektrikli bir şekilde.
Elektrikli Jeep Avenger testimiz
Jeep Avenger’ın %100 elektrikli versiyonunun direksiyonuna geçtik. Güç aktarma organlarını paylaştığı Peugeot 208 ile aynı platform üzerine inşa edilmiş, ancak burada geliştirilmiş bir versiyona sahip şehir içi SUV 156 HP ve 260 Nm tork. Alternatif akım şarj cihazı 11 kW iken, 51 kWh aküyü şarj etmek için %20'den %80'e getirmek 24 dakika sürüyor. Bildirilen özerklik bizim bulduğumuzdan pek farklı değil: çok fazla değil 400 kilometreden az. Arazide aynı kategorideki rakiplerinden daha iyi performans gösteriyor ancak dört tekerlekten çekiş olsaydı (zaten yolda) Jeep DNA'sı daha da belirgin olacaktı. Tüketim özellikle düşük değil. Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız aşağıdaki hizmet “sizin için”.
Lotus Emeya
Lotus ufkunu genişletiyor ve yeni bir segmente giriyor: İşte karşınızda İngiliz markasının ilk dört kapılı hiper GT'si Emeya. Yeni otomobil, şirketin 75 yıllık uzmanlığını elektrifikasyon alanındaki en ileri teknik yeniliklerle birleştirerek Lotus için sürüş konseptini yeniden tanımlamayı hedefliyor. Emeya öyleydi iki elektrik motoruyla donatılmış biri öne, biri arkaya yerleştirilmiş, ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmış: Lotus Emeya fiyat listesi geniş bir alana yayılmış durumda üç versiyon, Emeya (dolayısıyla giriş seviyesi), S ve daha hızlı olan R, Eletre'nin yapısını takip eden bir yapı. Yukarıdaki videoda size yeni Lotis Emeya hakkında bilmeniz gereken her şeyi anlatıyoruz.
Lotus basın ofisi
Bu E-Serisi'nde AMG'nin parmağı var
Affalterbach'ta Mercedes-Benz E-Serisi'nin sedan ve steyşın vagon olmak üzere çift versiyonunu bu şekilde revize ederek ona AMG adını verdiler. Bir motorun ne kadar temiz olduğundan bahsetmek biraz garip 3.0 6 silindirli plug-in hibrit…ama yine de performanstan tüketime kadar hiçbir şeyi şansa bırakmayan bir güç aktarma organıdır. Ayrıca yeni Mercedes E-Serisi 53 AMG logolu ilk plug-in hibrit E. Her şeyi söylediğimizi düşünüyoruz ama biraz daha detaya inelim ve bunun için sizi bu yazıda yer alan videoyu izlemeye davet ediyoruz.
Mercedes-AMG basın ofisi
Mercedes-AMG basın ofisi
SİZİN İÇİN İLGİNÇ OLABİLİR Mİ?
Ayrıca okuyun
sponsorlu içerik
Ayrıca okuyun
sponsorlu içerik
İlgili