Tasarım: “küçük” bir EV9
Kariyer ortasında yeniden stillendirme vesilesiyle Kia, Sorento'nun tasarımını güncelleyerek, formların uyumunu yaratmak için yaratıcı gerilimi farklı değerler aracılığıyla ifade eden yeni “Opposites United” stilistik felsefesinin stilistik özelliklerine yaklaştırıyor. Yeni model özellikle prestijli IF Gold ödülü de dahil olmak üzere çeşitli ödüller almış bir model olan EV9'un tarzını küçültülmüş biçimde yansıtıyor. Yeniden şekillendirme, önceki Sorento'nun özelliklerini tamamen değiştiriyor ve benzeri görülmemiş bir cephe Ters Y şekilli yeni LED farlarla, yeni ızgara üç boyutlu ağ dokulu ve revize edilmiş tamponlu. Arka ışık kümeleri de yenidir çapraz LED ışıklar ve tampon.
İç mekan: uzay ve teknoloji
Dış devrim yolcu bölmesinde de devam ediyor. Gösterge paneli tamamen yeniden tasarlandı ve sürücüye yönelik çift ekranBiri dijital göstergeler ve diğeri bilgi-eğlence sistemi için olmak üzere iki adet 12,3 inç ekran içerir. Ancak sürücünün de bir 10 inçlik baş üstü ekran ve kullanabilir Parmak izi sensörü Gemide kimlik doğrulaması yapmak ve motoru çalıştırmak için. Akıllı telefonda kablosuz şarj eksikliği ve altı adet USB-C şarj soketi bulunmuyor. Tüm sürümler standart olarak yedi koltukluHer ne kadar üçüncü sıradakiler yolcuların bacaklarına fazla yer sağlamasa da. Ön koltuklar havalandırmalı ve ısıtmalı, ikinci sıradaki koltuklar da ısıtılıyor. daha sürdürülebilir malzemeler sentetik deri ve geri dönüştürülmüş PET'ten elde edilen plastikler gibi. gövde üçüncü sıra koltuklar katlandığında 813 litre kapasiteye sahipken, yedi koltuklu konfigürasyonda bu kapasite sadece 179 litreye düşüyor.
Dizel ve hibrit motorlar
Belirtildiği gibi, yeni 2024 Kia Sorento bir tanesinin geri dönüşünü görüyor 2,2 litrelik dizel motor 8DCT sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman ve hem önden hem de dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki tür çekiş sistemi ile birlikte. Seride iki versiyon daha var; biri tam hibrit 1,49 kWh akü ile birleştirilmiş 1,6 T-GDI benzinli motor ve plug-in hibrit 13,8 kWh batarya ile birleştirilmiş aynı motora dayanmaktadır.
Sürüş destek sistemleri
Paketi ADAŞ Kore markasının tüm yeni nesil sistemlerinin tanıtılmasıyla güncellendi. Bunlar arasındaOtoyol Sürüş Desteği 2.0 Şerit Değiştirme Asistanı ve 3D ekranlı Çevre Görüş Monitörü ile İleri Çarpışma Kaçınma Yardımı Kavşaklardan dönerken ve geçerken yardımın yanı sıra Kaçınma Yönlendirme Yardımı ve Şerit Değiştirme Tarafında Şerit Değiştirme Yaklaşıyor.
Kia Sorento 2024: yolda nasıl gidiyor
Yeni bir tane dene büyük dizel SUV Bu tür motorların otomobil pazarında tükenmeye yüz tuttuğu göz önüne alındığında, bu günlerde bu pek sık olmuyor. Ancak bu, yaklaşık 1800 kg'lık bir kütleye sahip olan ve çok fazla torka ihtiyaç duyan bu tip bir araba için – aynı zamanda işletme maliyetleri açısından da – en iyi konfigürasyondur. Tam olarak bu düşünce, Kia'yı hibrit motorların yanı sıra onu da model yelpazesine yeniden dahil etmeye ikna etmiş olmalı. Ben2,2 litrelik ünite CRDi versiyonunun gücü 194 beygir ve maksimum tork 450 Nm ve bir ile eşleştirilir 8 vitesli çift kavramalı şanzıman (DCT8), diğer versiyonlarda mevcut değildir. Yolda 2024 Sorento'nun bir samimi ve öngörülebilir davranış Yüksek ağırlık merkezine ve kayda değer kütlesine rağmen, yedi kişiye kadar zarif ve konforlu bir ortamda varış noktalarına kadar taşıyor. Açıkçası bir spor otomobilin dinamiğine sahip değil ama neredeyse her yere gitmenizi sağlayan mükemmel bir uzlaşmadır: Otoyol ideal bir arazidir ancak dört tekerlekten çekiş sayesinde aşırı olmayan arazi sürüşlerinin de üstesinden gelebilir. Testimiz sırasında bazılarıyla karşılaştık toprak yollarda oldukça zorlu tırmanışlarCarrara'daki bir mermer ocağının içindeydi ve araba kolaylıkla tırmanıyordu. Hem motorun hem de lastiklerin yuvarlanma sesinin oldukça mevcut olduğu ve hatta yüksek hızlarda aerodinamik gürültülerin bile olduğu göz önüne alındığında, yolcu bölmesinin ses yalıtımını beğenmedik.
Fiyat:% s
Koreli şirketin yeni D segmenti SUV'u şu seçeneklerle sunuluyor: üç kurulum – İş, Stil ve Evrim – başlangıç fiyatlarıyla 47.350 Euro'dan başlayan fiyatlarla iki tekerlekten çekişli dizel motor için ve tam hibrit için 49.350 Euro'dan başlıyor. Dört tekerlekten çekiş için 2.000 Euro daha fazlaya ihtiyacınız var. Sadece 4×4 çekişli olarak sunulan plug-in motorun fiyatı ise 56.350 euro.
Kariyer ortasında yeniden stillendirme vesilesiyle Kia, Sorento'nun tasarımını güncelleyerek, formların uyumunu yaratmak için yaratıcı gerilimi farklı değerler aracılığıyla ifade eden yeni “Opposites United” stilistik felsefesinin stilistik özelliklerine yaklaştırıyor. Yeni model özellikle prestijli IF Gold ödülü de dahil olmak üzere çeşitli ödüller almış bir model olan EV9'un tarzını küçültülmüş biçimde yansıtıyor. Yeniden şekillendirme, önceki Sorento'nun özelliklerini tamamen değiştiriyor ve benzeri görülmemiş bir cephe Ters Y şekilli yeni LED farlarla, yeni ızgara üç boyutlu ağ dokulu ve revize edilmiş tamponlu. Arka ışık kümeleri de yenidir çapraz LED ışıklar ve tampon.
İç mekan: uzay ve teknoloji
Dış devrim yolcu bölmesinde de devam ediyor. Gösterge paneli tamamen yeniden tasarlandı ve sürücüye yönelik çift ekranBiri dijital göstergeler ve diğeri bilgi-eğlence sistemi için olmak üzere iki adet 12,3 inç ekran içerir. Ancak sürücünün de bir 10 inçlik baş üstü ekran ve kullanabilir Parmak izi sensörü Gemide kimlik doğrulaması yapmak ve motoru çalıştırmak için. Akıllı telefonda kablosuz şarj eksikliği ve altı adet USB-C şarj soketi bulunmuyor. Tüm sürümler standart olarak yedi koltukluHer ne kadar üçüncü sıradakiler yolcuların bacaklarına fazla yer sağlamasa da. Ön koltuklar havalandırmalı ve ısıtmalı, ikinci sıradaki koltuklar da ısıtılıyor. daha sürdürülebilir malzemeler sentetik deri ve geri dönüştürülmüş PET'ten elde edilen plastikler gibi. gövde üçüncü sıra koltuklar katlandığında 813 litre kapasiteye sahipken, yedi koltuklu konfigürasyonda bu kapasite sadece 179 litreye düşüyor.
Dizel ve hibrit motorlar
Belirtildiği gibi, yeni 2024 Kia Sorento bir tanesinin geri dönüşünü görüyor 2,2 litrelik dizel motor 8DCT sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman ve hem önden hem de dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki tür çekiş sistemi ile birlikte. Seride iki versiyon daha var; biri tam hibrit 1,49 kWh akü ile birleştirilmiş 1,6 T-GDI benzinli motor ve plug-in hibrit 13,8 kWh batarya ile birleştirilmiş aynı motora dayanmaktadır.
Sürüş destek sistemleri
Paketi ADAŞ Kore markasının tüm yeni nesil sistemlerinin tanıtılmasıyla güncellendi. Bunlar arasındaOtoyol Sürüş Desteği 2.0 Şerit Değiştirme Asistanı ve 3D ekranlı Çevre Görüş Monitörü ile İleri Çarpışma Kaçınma Yardımı Kavşaklardan dönerken ve geçerken yardımın yanı sıra Kaçınma Yönlendirme Yardımı ve Şerit Değiştirme Tarafında Şerit Değiştirme Yaklaşıyor.
Kia Sorento 2024: yolda nasıl gidiyor
Yeni bir tane dene büyük dizel SUV Bu tür motorların otomobil pazarında tükenmeye yüz tuttuğu göz önüne alındığında, bu günlerde bu pek sık olmuyor. Ancak bu, yaklaşık 1800 kg'lık bir kütleye sahip olan ve çok fazla torka ihtiyaç duyan bu tip bir araba için – aynı zamanda işletme maliyetleri açısından da – en iyi konfigürasyondur. Tam olarak bu düşünce, Kia'yı hibrit motorların yanı sıra onu da model yelpazesine yeniden dahil etmeye ikna etmiş olmalı. Ben2,2 litrelik ünite CRDi versiyonunun gücü 194 beygir ve maksimum tork 450 Nm ve bir ile eşleştirilir 8 vitesli çift kavramalı şanzıman (DCT8), diğer versiyonlarda mevcut değildir. Yolda 2024 Sorento'nun bir samimi ve öngörülebilir davranış Yüksek ağırlık merkezine ve kayda değer kütlesine rağmen, yedi kişiye kadar zarif ve konforlu bir ortamda varış noktalarına kadar taşıyor. Açıkçası bir spor otomobilin dinamiğine sahip değil ama neredeyse her yere gitmenizi sağlayan mükemmel bir uzlaşmadır: Otoyol ideal bir arazidir ancak dört tekerlekten çekiş sayesinde aşırı olmayan arazi sürüşlerinin de üstesinden gelebilir. Testimiz sırasında bazılarıyla karşılaştık toprak yollarda oldukça zorlu tırmanışlarCarrara'daki bir mermer ocağının içindeydi ve araba kolaylıkla tırmanıyordu. Hem motorun hem de lastiklerin yuvarlanma sesinin oldukça mevcut olduğu ve hatta yüksek hızlarda aerodinamik gürültülerin bile olduğu göz önüne alındığında, yolcu bölmesinin ses yalıtımını beğenmedik.
Fiyat:% s
Koreli şirketin yeni D segmenti SUV'u şu seçeneklerle sunuluyor: üç kurulum – İş, Stil ve Evrim – başlangıç fiyatlarıyla 47.350 Euro'dan başlayan fiyatlarla iki tekerlekten çekişli dizel motor için ve tam hibrit için 49.350 Euro'dan başlıyor. Dört tekerlekten çekiş için 2.000 Euro daha fazlaya ihtiyacınız var. Sadece 4×4 çekişli olarak sunulan plug-in motorun fiyatı ise 56.350 euro.