Omoda 9 shs i-awd: yolda nasıl gidiyor

[Hasan]

Omoda 9'un direksiyonuna koyduk. Süper Hibrit Sistem I-AWDVerimlilik ve performansın bir arada bulunma hırsını belirleyen bir melez. Birkaç ay önce rehberlik ettiğimiz Jaecoo 7 ile karşılaştırıldığında, Oomoda 9'da kullanılan sistem sadece daha ileri ve “olgun” gibi görünüyordu, sadece daha büyük güç nedeniyle değil. Ek bir elektrik motorunun varlığı, çalışma şemasını daha da karmaşık hale getirir (toplamda belirtildiği gibi dört birim vardır), ancak Araba tarafından her şey tam özerklikte yönetiliyor Ve tercih ettiği sürüş modunu seçmemek için sürücü hiçbir şey düşünmemelidir. Operasyon görünür çok akıcı Ve termal motor yolcu bölmesinde algılanmıyor, gerçekten de yüksek takdir ediliyor sessizlik motorizasyon. 537 HP her şeyden önce hızlanma ve iyileşme konusunda hissediyor, ancak araba düzgün bir şekilde sportif değil, çünkü her şeyden önce konfor hakkında düşünmektedir. Süspansiyon, saniyede 1.000 kez yanıtı değiştirebilen CDC manyetik kontrol teknolojisi sayesinde optimal emilimi garanti eder. Yapı oldukça yumuşak ve bu nedenle eğriler arasında Çeviklik ana kalitesi değilayrıca 2.270 kg seyahat siparişinde kütle göz önüne alındığında. Adas paketi çok eksiksiz, 30 sistem gemide.